【正文】 替沖擊修整孔形。c、操作時(shí)鋼絲繩太松或沖程太小，沖錐剛提起又落下，鉆頭轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)間不充分或轉(zhuǎn)動(dòng)很小，改換不了沖擊位置。對(duì)于有縮孔現(xiàn)象的孔位,鋼筋籠就位后須立即灌注,以免樁身縮徑或露筋。縮孔即孔徑的超?？s小，一般表現(xiàn)為鉆機(jī)鉆進(jìn)時(shí)發(fā)生卡鉆、提不出鉆頭或者提外鳴叫的跡象。（5）擴(kuò)孔和縮孔擴(kuò)孔比較多見(jiàn)，一般表局部的孔徑過(guò)大。③處理方法掉鉆后應(yīng)及時(shí)摸清情況，若鉆錐被沉淀物或坍孔土石埋住應(yīng)首先清孔，使打撈工具能接觸鉆桿和鉆錐。d、轉(zhuǎn)向環(huán)、轉(zhuǎn)向套等焊接處斷開(kāi)。（3）掉鉆落物鉆孔過(guò)程中可能發(fā)生掉鉆落物事故。②預(yù)防和處理a、安裝鉆機(jī)時(shí)要使轉(zhuǎn)盤、底座水平，起重滑輪緣、固定鉆桿的卡孔和護(hù)筒中心三者應(yīng)在一條豎直線上，并經(jīng)常檢查校正。①偏斜原因a、鉆孔中遇有較大的孤石或探頭石b、在有傾斜的軟硬地層交界處，巖面傾斜鉆進(jìn)；或者粒徑大小懸殊的砂卵石層中鉆進(jìn)，鉆頭受力不均。應(yīng)扶正吸泥機(jī)，防止觸動(dòng)孔壁。b、發(fā)生孔口坍塌時(shí)，可立即拆除護(hù)筒并回填鉆孔，重新埋設(shè)護(hù)筒再鉆。g、清孔后泥漿相對(duì)密度、粘度等指標(biāo)降低，用空氣吸泥機(jī)清孔泥漿吸走后未及時(shí)補(bǔ)漿（或水），使孔內(nèi)水位低于地下水位。c、護(hù)筒埋置太淺，下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面受水浸濕泡軟，或鉆機(jī)直接接觸在護(hù)筒上，由于振動(dòng)使孔口坍塌，擴(kuò)展成較大坍孔。（10）樁基檢測(cè)砼標(biāo)養(yǎng)試件達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，在駐地監(jiān)理見(jiàn)證的情況下進(jìn)行樁基相關(guān)檢測(cè)，檢測(cè)合格后方可進(jìn)行下到工序施工。混凝土灌注時(shí)設(shè)試驗(yàn)員施做試件，以及檢測(cè)砼坍落度、含氣量、入模溫度等檢測(cè)，并做好相關(guān)記錄。在拔出最后一段長(zhǎng)導(dǎo)管時(shí)，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導(dǎo)管下形成泥心。當(dāng)混凝土面升到鋼筋骨架下端時(shí)，為防鋼筋骨架被混凝土頂托上升，可采取以下措施：a：盡量縮短混凝土總的灌注時(shí)間，防止頂層混凝土進(jìn)入鋼筋骨架時(shí)混凝土的流動(dòng)性過(guò)小。拆除導(dǎo)管動(dòng)作要快，時(shí)間一般不宜超過(guò)15min。在灌注過(guò)程中，應(yīng)防止混凝土拌和物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底，使泥漿內(nèi)含有水泥而變稠凝結(jié)，致使測(cè)探不準(zhǔn)確；應(yīng)注意觀察管內(nèi)混凝土下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時(shí)測(cè)量孔內(nèi)混凝土面高度，正確指揮導(dǎo)管的提升和拆除；導(dǎo)管的埋置深度應(yīng)控制在2～6m。②開(kāi)閥打開(kāi)漏斗閥門，放下封底砼，封底砼灌入孔底后，立即探測(cè)孔內(nèi)砼面高度，計(jì)算出導(dǎo)管內(nèi)埋置深度。①灌注砼的數(shù)量公式（例樁徑D=）：V≥πD2/4*(H1+H2)+πd2/4*h1；h1=Hwrw/rC；導(dǎo)管底口與孔底的距離為40cm，H1表示砼樁底到導(dǎo)管底口的高度，H2表示封底灌注砼的最小深度（導(dǎo)管底口到砼面的高度）為1m，h1表示泥漿底部到砼面的高度，保證導(dǎo)管埋入砼中的深度不小于1m。（5）二次清孔澆筑水下混凝土前應(yīng)檢查沉渣厚度，沉渣厚度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求；當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)：柱樁不大于5cm；摩擦樁不大于10cm。導(dǎo)管長(zhǎng)度按孔深和工作平臺(tái)高度決定。,p=。粗骨料宜采用連續(xù)級(jí)配，最大粒徑不應(yīng)大于鋼筋凈距和導(dǎo)管內(nèi)徑的1/4，且不應(yīng)大于60mm。（3） 接地鋼筋均應(yīng)優(yōu)先利用結(jié)構(gòu)物中的非預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)鋼筋，原 (含連接)的結(jié)構(gòu)鋼筋和專用接地鋼筋應(yīng)滿足接觸網(wǎng)最大短路電流耍求。 ②采用聲波透射法檢測(cè)時(shí)，受檢樁樁身混凝土強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%，樁身強(qiáng)度應(yīng)不低于15MPa。 8）在每根樁中有一通長(zhǎng)接地鋼筋、此類鋼筋利用延長(zhǎng)至樁底的固定聲測(cè)管的一根樁基主筋。 5）灌注樁應(yīng)剔鑿至設(shè)計(jì)標(biāo)高，聲測(cè)管要等高齊平，高出樁頂面不少干30cmm。采用相隔一定距離焊接支撐架的方法，聲測(cè)管在樁中位置應(yīng)等分樁的圓周。20mm5箍筋間距或螺旋筋間距177。序號(hào)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)方法1鋼筋骨架在承臺(tái)底以下長(zhǎng)度177。骨架最上端定位，必須由測(cè)定的孔口標(biāo)高來(lái)計(jì)算定位筋的長(zhǎng)度，并反復(fù)核對(duì)無(wú)誤后再焊接定位，定位筋數(shù)量為4根，采用≥Φ16螺紋鋼。當(dāng)骨架下降到第二吊點(diǎn)附近的加強(qiáng)箍接近孔口，可用木棍或型鋼（視骨架輕重而定）等穿過(guò)加強(qiáng)箍筋的下方，將骨架臨時(shí)支承于孔口，孔口臨時(shí)支撐應(yīng)滿足強(qiáng)度要求。隨著第二吊點(diǎn)不斷上升，慢慢放松第一吊點(diǎn)，直到骨架同地面垂直，停止起吊。（5）鋼筋籠的起吊和就位鋼筋籠安裝采用汽車吊，采用兩點(diǎn)吊裝。在一根主筋上焊好全部加強(qiáng)筋后，用機(jī)具或人轉(zhuǎn)動(dòng)骨架，將其余主筋逐根照上法焊好，然后吊起骨架閣于支架上，套入盤筋，按設(shè)計(jì)位置布置好螺旋筋并綁扎于主筋上，點(diǎn)焊牢固。鋼筋籠現(xiàn)場(chǎng)安裝采用25t汽車吊進(jìn)行吊裝。清孔后應(yīng)符合以下標(biāo)準(zhǔn)：孔內(nèi)排出或抽出的泥漿手摸無(wú)2～3mm的顆粒；；含砂率小于2％；黏度為17～20s；沉渣厚度柱樁不大于5cm，摩擦樁不大于10cm。（4）鉆孔過(guò)程中應(yīng)觀察主機(jī)所在地面和支腳支承地面處的變化情況,發(fā)現(xiàn)沉降現(xiàn)象及時(shí)停機(jī)處理。針對(duì)不同地質(zhì)層選用不同的鉆頭、鉆進(jìn)壓力、鉆進(jìn)速度。鉆孔樁施工采用隔樁鉆孔，不允許相鄰兩個(gè)樁同時(shí)鉆孔或一個(gè)孔剛完，立即施工相鄰樁位。鋼護(hù)筒埋設(shè)四周用粘土填筑，并分層夯實(shí)處理。 護(hù)筒埋設(shè)深度根據(jù)地表層地質(zhì)不同進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)確定，孔口護(hù)筒高出原地面50cm。泥漿循環(huán)池設(shè)在兩墩之間，征地紅線以內(nèi)。探孔器制作如下圖：（5） 現(xiàn)場(chǎng)樁位處地下水管、光纜等管線探測(cè)。（3）開(kāi)鉆前相關(guān)試驗(yàn)。樁位定位前仔細(xì)審核橋圖，核對(duì)幾何尺寸、高程數(shù)據(jù)，以及平縱曲線要素。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況，全部采用旋挖鉆機(jī)成孔方式成孔。見(jiàn)附圖1見(jiàn)附圖2第五章 臨時(shí)工程和過(guò)渡工程本大橋位于南天河村附近，橋旁有既有縣道，沖溝地勢(shì)較緩和。根據(jù)工程實(shí)際情況，配備作業(yè)班組種類、數(shù)量及其主要作業(yè)內(nèi)容如上圖41所示，其各班組勞動(dòng)力/工種配置如下表41所示。對(duì)各工點(diǎn)路基、混凝土、砂漿工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控。負(fù)責(zé)地基承載力試驗(yàn)，改良土配合比試驗(yàn)工作。承擔(dān)水泥、鋼材的進(jìn)檢驗(yàn)。（9）征拆協(xié)調(diào)部全面負(fù)責(zé)征地拆遷及對(duì)外協(xié)調(diào)工作；負(fù)責(zé)與業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、地方各級(jí)政府及其相關(guān)部門進(jìn)行溝通、對(duì)接，協(xié)調(diào)解決征地拆遷及施工中遇到的需協(xié)調(diào)的相關(guān)工作；復(fù)核施工用地圖紙、資料，根據(jù)工程進(jìn)度提報(bào)用地計(jì)劃，辦理施工用地申報(bào)的相關(guān)手續(xù)；積極配合三電遷改產(chǎn)權(quán)單位進(jìn)行遷改項(xiàng)目詳細(xì)調(diào)查，核實(shí)遷改數(shù)量。負(fù)責(zé)項(xiàng)目部范圍相關(guān)信息的傳遞與處理及協(xié)調(diào)實(shí)施內(nèi)部溝通活動(dòng)。負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的安全管理工作規(guī)劃，制定安全管理辦法，負(fù)責(zé)制定安全工作目標(biāo)、安全計(jì)劃和實(shí)施方案，組織制定安全保證措施，確保安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，制定安全檢查制度，負(fù)責(zé)定期和日常的監(jiān)督、檢查，組織安全的檢查評(píng)審，組織開(kāi)展安全生產(chǎn)活動(dòng)和安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，負(fù)責(zé)安全事故的調(diào)查和處理。（7）安全質(zhì)量部負(fù)責(zé)根據(jù)本工程的質(zhì)量目標(biāo)，制定質(zhì)量管理辦法和質(zhì)量規(guī)劃，負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作，行使質(zhì)量監(jiān)督職能。加強(qiáng)財(cái)產(chǎn)管理，嚴(yán)格檢驗(yàn)購(gòu)置、領(lǐng)發(fā)、使用、保管和報(bào)廢列帳工作和財(cái)產(chǎn)清理登記工作。認(rèn)真貫徹執(zhí)行核算制度，嚴(yán)格控制項(xiàng)目責(zé)任成本，配合有關(guān)部門辦理驗(yàn)工計(jì)價(jià)清算，按工程進(jìn)度及時(shí)收回工程價(jià)款，加速資金周轉(zhuǎn)。（6）計(jì)劃財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的合同管理，計(jì)劃統(tǒng)計(jì)。積極參與推行投資包干（或概、預(yù)算包干）及各種形式的經(jīng)濟(jì)承包，從技術(shù)上做好經(jīng)濟(jì)承包的準(zhǔn)備工作。參加安全、質(zhì)量檢查及安全、質(zhì)量事故的調(diào)查分析處理和安全、質(zhì)量教育工作。負(fù)責(zé)編制年、季、月的生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃，主要材料申請(qǐng)計(jì)劃，技術(shù)組織措施計(jì)劃（包括安全質(zhì)量措施）。負(fù)責(zé)工程標(biāo)段內(nèi)交接樁，補(bǔ)樁及中線，水平的復(fù)測(cè)貫通。做好經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)和上級(jí)主管業(yè)務(wù)部門交辦的其他工作。配備專職勞務(wù)管理人員，負(fù)責(zé)勞務(wù)作業(yè)人員勞務(wù)合同、教育培訓(xùn)、工資支付保障等管理工作。加強(qiáng)自身和分管部門的黨風(fēng)廉政建設(shè)，不斷增強(qiáng)廉政意識(shí)，自覺(jué)做到自重、自省、自警、自勵(lì)，保持廉潔自律、艱苦奮斗、勤政務(wù)實(shí)、真抓實(shí)干的作風(fēng)，并對(duì)分管部門的黨風(fēng)廉政建設(shè)負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。加強(qiáng)施工技術(shù)管理工作，組織技術(shù)人員學(xué)習(xí)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程和工藝標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)；組織編寫工作技術(shù)總結(jié)和工法開(kāi)發(fā)工作；按照質(zhì)量體系文件要求，組織科技文件材料的收集、積累和整理工作，建立健全各項(xiàng)技術(shù)管理臺(tái)帳。負(fù)責(zé)工區(qū)的施工技術(shù)管理和科技管理工作，行使技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)職權(quán)，并承擔(dān)技術(shù)責(zé)任。負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)管理，協(xié)助工區(qū)長(zhǎng)抓好施工中的質(zhì)量、安全和現(xiàn)場(chǎng)管理工作，處理施工中出現(xiàn)的具體問(wèn)題。組織制訂和實(shí)施工區(qū)安全工作計(jì)劃，對(duì)本工程施工過(guò)程的安全生產(chǎn)負(fù)全面責(zé)任。根據(jù)公司施工生產(chǎn)計(jì)劃，組織編制(月)施工計(jì)劃和人、財(cái)、物、設(shè)備的調(diào)配、使用計(jì)劃，對(duì)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)要素進(jìn)行優(yōu)化配置和動(dòng)態(tài)管理。圖41 組織機(jī)構(gòu)圖根據(jù)建設(shè)規(guī)模，設(shè)置架子隊(duì)、班組，人員按相關(guān)要求進(jìn)行配置。重要的安全設(shè)施必須堅(jiān)持與主體工程“三同時(shí)”原則，即：同時(shí)設(shè)計(jì)、審批，同時(shí)施工，同時(shí)驗(yàn)收，投入使用。建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全教育培訓(xùn)制度、作業(yè)人員安全保障措施及安全技術(shù)制度，配備專職安檢機(jī)構(gòu)和人員。（3）按照驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)合格率達(dá)到 100%，單位工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%，主體工程質(zhì)量達(dá)到“零缺陷”，環(huán)保水保、消防、電梯、公跨鐵等驗(yàn)收達(dá)標(biāo)，沿線周邊環(huán)境整治達(dá)標(biāo)，全部工程一次性通過(guò)靜態(tài)驗(yàn)收、動(dòng)態(tài)驗(yàn)收、初步驗(yàn)收、安全評(píng)估及正式驗(yàn)收。燃料及建筑材料均由項(xiàng)目經(jīng)理部材料廠統(tǒng)一購(gòu)置，集中供應(yīng)。本大橋位于南天河村附近，沖溝地勢(shì)較緩和。橋址區(qū)范圍內(nèi)未見(jiàn)地表水。橋址范圍內(nèi)覆蓋新黃土，具有濕陷性，濕陷等級(jí)為Ⅱ級(jí)（中等）自重濕陷場(chǎng)地。，如彩條布、抽水泵等。，加強(qiáng)對(duì)支架等防護(hù)措施的檢查。，定期進(jìn)行演練。3拌合站本橋采用有砟軌道，樁基采用鉆孔樁基礎(chǔ)，墩柱均為雙線圓端形實(shí)體橋墩。主要工作內(nèi)容： 32m簡(jiǎn)支箱梁21孔；承臺(tái)22個(gè)；墩臺(tái)22個(gè)；。第二章 工程概況新建太焦鐵路TJZQ8標(biāo)南天河特大橋位于山西省長(zhǎng)治市長(zhǎng)治縣南天河村。 57 58 58 58 58 59 59 60 61第九章 引用的設(shè)計(jì)文件和施工規(guī)范 63 63 63第十章 附圖附表 64 6464 / 69第一章 編制依據(jù)、編制范圍（1）國(guó)家、鐵路總公司、交通部現(xiàn)行設(shè)計(jì)、施工規(guī)范、規(guī)程；質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收規(guī)范，主要參考規(guī)范如下：《鐵路工程施工組織設(shè)計(jì)規(guī)范》(Q/CR90042015)；《高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)規(guī)程》(Q/CR96032015)；《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB107522010)；《鐵路橋梁鉆孔樁施工技術(shù)規(guī)程》Q/CR 92122015《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》 （鐵建設(shè)[2010]241號(hào)）；《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB104242010）；《混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T501072010）；《鐵路橋梁工程施工機(jī)械配置技術(shù)規(guī)程》Q/CR 92252015（2）新建太原至焦作鐵路山西段站前工程施工總價(jià)承包招標(biāo)文件補(bǔ)遺函、招標(biāo)文件答疑函、答疑說(shuō)明內(nèi)容；（3）鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院新建太原至焦作鐵路山西段站前工程TJZQ8標(biāo)段施工圖、通用圖、參考圖等設(shè)計(jì)文件資料；（4）新建太原至焦作鐵路指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)；（5）太焦鐵路TJZQ8標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；（6）工地現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、采集、咨詢所獲取的相關(guān)資料。 54 49（基礎(chǔ)、護(hù)坡、平臺(tái)） 48 48 49 51第七章 資源配置 52 52 52 52第八章 管理措施 53 53 53 53 55 56 56南天河特大橋起訖里程：DK224+～DK225+。（1）鐵路等級(jí)：高速鐵路；（2）正線數(shù)目：雙線；（3）設(shè)計(jì)行車速度：250km/h；（4）線間距：；（5）軌道類型：無(wú)砟軌道；（6）牽引種類：電力；（7）列車類型：動(dòng)車組；（8）列車運(yùn)行控制方式：自動(dòng)控制；（9）行車指揮方式：綜合調(diào)度集中。3拌合站5C45混凝土m179。序號(hào)工程重點(diǎn)、難點(diǎn)對(duì)策要點(diǎn)1橋臺(tái)位于黃土坡上，開(kāi)挖后易坍塌，應(yīng)采取換填加固周邊土層，保證施工范圍內(nèi)的作業(yè)平臺(tái)穩(wěn)固。，嚴(yán)格執(zhí)行過(guò)程控制和技術(shù)復(fù)核制。，加強(qiáng)過(guò)程監(jiān)測(cè)。第三章 建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)特征橋址區(qū)地層主要為第四系全新（Q4ml）雜填土，第四系上更新統(tǒng)坡洪積層（Q3al+pl），巖性為黏質(zhì)新黃土、砂質(zhì)新黃土；第四系中更新統(tǒng)洪積層（Q2pl），巖性為老黃土，粗圓礫土；上第三系上新統(tǒng)層（N2），巖性為粉質(zhì)粘土、粗角礫土、細(xì)角礫土、粗圓礫土、細(xì)圓礫土、鈣質(zhì)膠結(jié)層、碎石土；石炭系上統(tǒng)太原組（C3t）巖性為泥巖、煤層、砂巖、石灰?guī)r；石灰系中統(tǒng)本溪組（C2b）巖性為鋁土質(zhì)泥巖；奧陶系中統(tǒng)上馬家溝組（Q2s2），石灰?guī)r。橋址區(qū)DK224+～DK224++982～DK225+053范圍內(nèi)分布有雜填土，稍密，稍濕，含大量建筑生活垃圾和煤矸石。本橋位于地震基本烈度VII度，反應(yīng)譜特征周期Tg=，場(chǎng)地類別為II類；最大凍結(jié)深度：。 3攪拌站設(shè)置1臺(tái)630kv的變壓器，通過(guò)一級(jí)配電箱引接二級(jí)配電箱至橋梁區(qū)，通過(guò)3級(jí)配電箱引接至各設(shè)備。（2）原材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)頻次滿足設(shè)計(jì)及“驗(yàn)標(biāo)”要求，用于工程的原材料檢驗(yàn)合格率達(dá)到 100%。施工中嚴(yán)格貫徹執(zhí)行《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全管理?xiàng)l例》等有關(guān)施工安全管理的規(guī)定。與建設(shè)單位簽訂安全生產(chǎn)協(xié)議書，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”和堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，明確承擔(dān)安全施工的責(zé)任和義務(wù)。根據(jù)項(xiàng)目管段內(nèi)主要工程量、作業(yè)內(nèi)容及主要施工生產(chǎn)的需要，成立如下組織機(jī)構(gòu)，如圖41所示。管理和監(jiān)控，負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的各種資源配置，組織編制本工區(qū)的施工組織設(shè)計(jì)，項(xiàng)目管理實(shí)施規(guī)劃。工區(qū)長(zhǎng)是本工程項(xiàng)目的安全負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行國(guó)家、中國(guó)鐵路總公司（原鐵道部）有關(guān)安全管理的方針、政策、法律、法規(guī)，負(fù)責(zé)建立健全安全生產(chǎn)保證體系，建立和完善安全生產(chǎn)責(zé)任制，積極開(kāi)展各項(xiàng)安全生產(chǎn)活動(dòng)，規(guī)劃落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)，確保實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)。（2）副工區(qū)長(zhǎng)在經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)項(xiàng)目施