【正文】 范要求。修整后路基，保持維修養(yǎng)護(hù)，直到缺陷責(zé)任期滿為止。當(dāng)填補不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時，將原邊坡挖成臺階，分層填補，認(rèn)真夯實，不得在邊坡上以土貼補，如填補的厚度很小（10—20cm），而又是非邊坡加固地段時，可用種草整修的方法以種植土來填補。路基表面做到設(shè)計標(biāo)高后采用平地機(jī)整平，配合機(jī)械碾壓方法整修成型。（4）橋涵兩側(cè)均應(yīng)分層壓實，每層松鋪厚度不宜超過20cm，兩側(cè)填土壓實應(yīng)同時進(jìn)行。填料卸下后，先用大型推土機(jī)粗平，使之大致平整，巖塊之間無明顯高差，大石塊要破碎解體，然后配合人工找平，在每層表面可填筑10cm左右的礫石或粒徑不大于10cm的碎石，達(dá)到層面平整，無孤石突出，以保證碾壓密實。填筑范圍 表7 填筑范圍控制表 構(gòu)造物類型地部處理長度（m）上部處理長度（m）備注橋 梁每側(cè)≥4每側(cè)≥（4+H）含臺前溜坡及錐坡。為保證拌和質(zhì)量，石灰土宜采用大型旋耕機(jī)沿路拌和。滲溝位置和縱坡在施工中可根據(jù)實際地形做適當(dāng)調(diào)整，務(wù)必使水流暢通，接頭部分施工必須嚴(yán)格要求。對地下水位較高路段，在路基坡腳開挖土質(zhì)排水溝，降低地下水位。在取土場取土的過程中，土場應(yīng)做好規(guī)劃，合理布局，應(yīng)邊取土邊做好排水工作，使其不受季雨的侵害。在挖方段落進(jìn)行槽下處理時，應(yīng)推行人機(jī)集中作業(yè)，一次成型的原則，避免季雨灌槽，影響路基質(zhì)量及造成經(jīng)濟(jì)上的浪費。本合同段巖石邊坡主要以泥質(zhì)砂巖為主，施工前應(yīng)做好爆破方案，報送監(jiān)理工程師及有關(guān)部門比準(zhǔn)。及時開挖及時防護(hù)，確保邊坡的穩(wěn)定。邊坡施工應(yīng)自上而下分級、分段開挖，分級、分段防護(hù)，并采取必要的措施，穩(wěn)定邊坡，穩(wěn)固坡腳。應(yīng)將路塹挖方的可利用土及非利用土分層開挖，首先將非利用土開挖棄掉，然后對可利用土視其開挖濃度和長度，分別采用橫挖法或縱挖空心法進(jìn)行開挖，對于路塹深且較短的地段采用橫挖法，對于較長的路塹則采用縱挖法，在開挖時應(yīng)分層挖用，在統(tǒng)一方向上留有一定的排水坡度，避免積水現(xiàn)象的發(fā)生，同時對于路塹邊坡、配備人工整型，使路塹開挖一次成型，對于利用方一般應(yīng)挖完用盡，避免長時間堆放遭受雨害。《路基土石方量表》中以綜合考慮了清除表土后增加土方、填前碾壓增加土方及路基邊緣超寬填筑土方。 路基填挖結(jié)合部必須充分碾壓，嚴(yán)格控制壓實度。2）低填淺挖處理 低填淺挖處理（填方高度H≤）路段應(yīng)在清表后進(jìn)行超挖回填，超挖回填部分壓實度不應(yīng)低于94%，底部壓實度不低于90%。5）盡量用砂礫等滲水性較好材料填筑。1）挖基坑的殘土一律清除運走，對兩側(cè)的土徹底清除干凈，對橋涵頭與成型路基相接的盲區(qū)部位應(yīng)挖臺階。填石路堤，石塊的最大尺寸應(yīng)小于層厚的2/3，路床面50cm，厚度內(nèi)不應(yīng)采用填石路堤。然后逐步統(tǒng)一填筑。填筑中先用推土機(jī)攤鋪，人工找平，再壓路機(jī)碾壓，機(jī)械不能及的邊角、橋臺邊及臺后，用人工配合攤鋪、小型機(jī)械碾壓。（4）路堤填筑采用“四區(qū)、八流程”工藝施工。3) 對不同高度路堤根據(jù)設(shè)計文件要求進(jìn)行基地處理施工。修筑施工便道施工便道本著少占耕地的原則，盡量利用既有道路。分區(qū)分層填筑，推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)整平，振動壓路機(jī)壓實。 見下表表5表 4 擬投入本工程主體施工隊伍工程類別主體隊伍單位駐地人數(shù)路基土石方路基隊50橋梁工程橋梁隊60涵洞工程涵洞隊30路面工程路面隊40防護(hù)及排水工程路基隊50表5 拌合場人員配置數(shù)量表拌合場拌合場隊伍單位駐地配置人數(shù)水泥混凝土拌合站及預(yù)制廠50瀝青混凝土攪拌場10水泥穩(wěn)定土拌合場10五、 主要分項工程項目施工方案（一） 路基工程工藝流程圖見附圖7。2011年5月1日開工，2011年7月15日完工。（5）制梁場建設(shè)：2011年4月1日開工，2011年5月10日完工。（1）新建便道：2011年4月20日開工，2010年5月10日完工。 表2見下頁表2 主要施工機(jī)械配置表序號設(shè)備名稱型號數(shù)量（臺）1履帶挖掘機(jī)102推土機(jī)63平地機(jī)44光輪壓路機(jī)35雙鋼輪振動壓路機(jī)46輕型膠輪壓路機(jī)27裝載機(jī)108灑水機(jī)29自卸汽車1510回旋鉆機(jī)311龍門吊212汽車起重吊413拖車214卷揚機(jī)415千斤頂1016載重車417攤鋪機(jī)218瀝青灑布機(jī)219切割機(jī)2表3 實驗室主要設(shè)備配置表名稱單位規(guī)格數(shù)量配置數(shù)量備注馬歇爾試驗儀臺１電動擊實儀臺１備用人工擊實儀電動拌和儀臺１備用人工拌合鍋抽提儀臺１帶礦粉離心加速沉淀儀恒溫水箱個１振動篩套3烘干箱個2標(biāo)準(zhǔn)篩套3瀝青延度儀臺１瀝青針入度儀臺１瀝青軟化點儀臺１瀝青粘度儀臺１滲水測定儀臺１集料壓碎值試驗儀臺１鉆孔取芯機(jī)臺4彎沉儀付3平整度儀臺3脫模器臺１天平、稱臺4構(gòu)造深度測定儀臺１車轍試驗機(jī)臺1旋轉(zhuǎn)壓實儀臺1試模只15砂當(dāng)量儀臺1四、 工期及施工進(jìn)度計劃（一） 施工總工期 本著早進(jìn)場、快開工的原則，將提前進(jìn)行人員動員及機(jī)械維修，接到中標(biāo)通知書后，立即組織人員和先進(jìn)設(shè)備進(jìn)場。隨后的施工人員及材料、設(shè)備根據(jù)各階段施工需要分期、分批進(jìn)場，并根據(jù)情況變化時調(diào)整加強，確保工程順利進(jìn)展。、人員、材料進(jìn)場方法 根據(jù)施工進(jìn)度需要和業(yè)主的要求，以最快、最有效的方法將人員及材料、設(shè)備有計劃的采用鐵路、公路運輸?shù)男问竭\入施工現(xiàn)場，并依據(jù)現(xiàn)場施工情況變化隨時調(diào)整加強。（2）路面工程作業(yè)分兩隊：負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程范圍內(nèi)路面墊層、基層及面層工程。（四） 施工組織機(jī)構(gòu) 項目部設(shè)項目經(jīng)理1人，項目黨委書記1人，項目總工程師1人，總經(jīng)濟(jì)師1人，項目質(zhì)檢負(fù)責(zé)人1人。項目經(jīng)理部租用房屋，各工程隊的生活辦公用房及工地試驗室采用活動板房房屋，屋內(nèi)外地面采用水泥地面，駐地周圍設(shè)圍欄。（1）本項目地處慶陽黃土高原丘陵溝壑區(qū)，區(qū)域內(nèi)施工場地公路及農(nóng)便道基本能夠通達(dá)。（3）現(xiàn)場的“三通一平”及臨時設(shè)施的修建。（3）進(jìn)行臨時工程設(shè)施的具體設(shè)計。嚴(yán)格按照《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國水土保持法》和陜西省及甘肅省環(huán)保部門的有關(guān)環(huán)保要求，積極維護(hù)當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境，最大限度的減少施工對自然環(huán)境的破壞，防止水土流失，爭創(chuàng)文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地。杜絕重大責(zé)任事故和職工因工重傷或死亡事故。 合同段通過區(qū)內(nèi)，路線沿葫蘆河、苗村河布設(shè)，工程用水相對方便。 從蘭州水泥廠和祁連山水泥廠購買符合路用的水泥。（2）長慶橋練范石料廠 位于長慶橋下游2km的涇河右岸河漫灘，可開采面積約200畝，有施工便道通往長寧路，交通條件好，運距較遠(yuǎn)。（六） 筑路材料、水、電等建設(shè)條件（1）甘寧交界處甜水堡料場 料場位于甘寧交界的甜水堡附近，寧夏鹽池縣萌生水泥廠西南側(cè)的微丘區(qū)，巖性為灰色、青灰色灰?guī)r，開采條件良好，儲量豐富，可生產(chǎn)各種規(guī)格碎石及礦粉，可作為本項目路基、路面的基層及底基層碎石。 各構(gòu)造體系的構(gòu)造形跡表現(xiàn)比較微弱，地質(zhì)構(gòu)造不甚發(fā)育。計算1/100洪峰1210立方米/秒。表1 項目所在區(qū)氣候情況表 縣域年平均氣溫（℃）一月/七月平均氣溫（℃）年平均氣溫（℃）歷年絕對最高氣溫/最低溫度（℃）年平均降水量(mm)年積雪日數(shù)最大積雪深度(cm)最大凍土深度（cm）年平均/最大風(fēng)速（m/s）合水縣2091項目沿線河流屬于黃河流域，主要河流有苗村河、葫蘆河、縣川河和馬蓮河。全年盛行風(fēng)向為西北風(fēng)，交替出現(xiàn)。四季分明，春季多風(fēng)干旱，多寒潮；夏季熱而短促，降水多；秋季降溫迅速，潮濕多雨；冬季寒冷漫長，降水稀少。（2）特殊性巖土沿線軟土主要分布于葫蘆河和苗村河河漫表層及部分水稻田。沿溝兩側(cè)溝坡陡峻，并常形成黃土陡坎；黃土流失嚴(yán)重，溝底常有黃土崩塌物堆積。全線的主要工程數(shù)量：（1）路基挖土方 （2）路基挖石方 （3）路基填土方 （1）瀝青路面水泥穩(wěn)定碎石底基層 64778m2瀝青路面水泥穩(wěn)定碎石基層 60009 m2 瀝青路面面層 173194 m2（2）水泥路面水泥穩(wěn)定碎石底基層 10408 m2水泥路面水泥穩(wěn)定碎石基層 10192 m2水泥路面 10644 m2（1）排水 （2）防護(hù) （四） 自然條件、地貌本合同段主要位于黃土高原區(qū)隴東黃土高原亞區(qū)，該區(qū)是我國黃土高原地貌特征表現(xiàn)最為典型的部分，也是黃土平均厚度最大的地區(qū)。（二） 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本項目全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計時速 80 km/h，其中行車道寬22，中央分隔帶寬度2m；分離式路面設(shè)計寬度2 m；橋面與路面同寬，設(shè)計荷載汽超掛120，設(shè)計洪水頻率1/300.（三） 工程內(nèi)容及主要工程量本合同段主要工程內(nèi)容為此區(qū)間內(nèi)的路基工程，大橋，涵洞，主線收費站，治超站等。以及為完成上述工程施工所發(fā)生的臨時工程。5．自始至終對施工現(xiàn)場堅持實施安全全方位、安全過程嚴(yán)密監(jiān)控、動靜結(jié)合、科學(xué)管理的原則。2．嚴(yán)格按照質(zhì)量承諾、安全生產(chǎn)承諾及合同工期、業(yè)主下達(dá)的進(jìn)度計劃進(jìn)行施工方案的編制和質(zhì)量保證體系、質(zhì)量控制措施、安全保證體系、安全控制措 施的編制；3．按照本合同段的地理位置、實際地形條件及當(dāng)?shù)氐耐獠凯h(huán)境進(jìn)行施工組織計劃的制定；4．堅持技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟(jì)實用性、安全可靠性與實事求是相結(jié)合。工程施工內(nèi)容包括：路基土石方、大橋、涵洞、路面、排水及防護(hù)、安全設(shè)施等工程。項目建成后，將成為甘肅省又一條重要的東出口公路，具有重要的東接西送作用；將把甘肅隴東和陜西延安連成一體，對于發(fā)揮蘭州、西安等省會城市中心城市的輻射功能，進(jìn)一步開發(fā)慶陽革命老區(qū)礦產(chǎn)和旅游資源，加強區(qū)域交流與合作具有重要作用；國家高速公路網(wǎng)G22甘肅段也將全部實現(xiàn)高速化。（橋涵構(gòu)造物長度均以雙幅計，不包含互通立交匝道構(gòu)造物）。溝谷縱橫交錯，下切深度很大。（1）不良工程地質(zhì)本合同段無不良地質(zhì)。路線所經(jīng)地區(qū)屬溫帶半濕潤性氣候。年平均降水量491毫米548毫米，多集中于79月。本項目在全國公路自然區(qū)劃中屬黃土高原干濕過渡區(qū)陜北典型黃土高原中凍區(qū)Ⅲ2。其水清澈，河槽窄淺，沿河兩側(cè)均為稻田。（五） 工程地質(zhì)條件 沿線通過地層以第四系松散堆積層為主，河道兩岸及支溝溝底見白堊砂巖出露。根據(jù)國家地震局頒布的《中國地震動峰值加速度區(qū)劃圖》、《中國地震動反應(yīng)譜特征周期區(qū)劃圖》G183062001圖A和圖B公路沿線的地震動峰值加速度和反應(yīng)譜特征周期分布如下：，（6度）。、天然砂礫（1）政平鎮(zhèn)楊家溝芋楊砂石廠 位于寧縣政平鎮(zhèn)涇河上游約1km的涇河河漫灘，可開采面積約200畝，有施工便道通往料場，交通條件好，運距較遠(yuǎn)。生產(chǎn)規(guī)模較大，石灰質(zhì)量好。 購買蘭州的新疆克拉瑪依瀝青，公路運輸。三、 施工總體規(guī)劃（一） 安全、質(zhì)量、環(huán)保、工期目標(biāo)堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，廣泛開展安全標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)，嚴(yán)格執(zhí)行交通部有關(guān)文件規(guī)定，狠抓“六不準(zhǔn)”在施工中的落實，施工中嚴(yán)格執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》有關(guān)規(guī)定，確保施工安全。確保省部級優(yōu)質(zhì)工程。（2）編寫各種針對性保證措施及重點工序的作業(yè)指導(dǎo)書。（2）根據(jù)設(shè)計院提供的定線資料和測量標(biāo)志資料，現(xiàn)場指認(rèn)控制樁位置，對線路進(jìn)行復(fù)測，同時放出線路中線樁和護(hù)樁，設(shè)置臨時水準(zhǔn)基點，并整理測量成果上報監(jiān)理工程師及業(yè)主備查。（三） 臨建工程和施工場地布置本著節(jié)約用地，節(jié)省投資，因地制宜，便于施工，永臨結(jié)合，盡量利用既有設(shè)施等原則，進(jìn)場后立即組織臨時工程修建，確保早進(jìn)場，早準(zhǔn)備，早開工。施工臨時住房設(shè)置位置及數(shù)量的原則是：租建結(jié)合、就近設(shè)營、少占耕地、方便施工、方便內(nèi)外聯(lián)絡(luò)、便于管理、節(jié)約費用。、棄土場 本項目填方路基較多，所用土石方數(shù)量大，根據(jù)路線填挖高度所需的土石方數(shù)量，項目組對全線的取、棄土場進(jìn)行了詳細(xì)的勘察，現(xiàn)場確定了取、棄土場的位置，并與沿線各鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂了相關(guān)的取、棄土場的協(xié)議。項目組織機(jī)構(gòu)框圖見下圖項目組織機(jī)構(gòu)框圖綜合作業(yè)隊路基作業(yè)隊一隊項目經(jīng)理材料設(shè)備部安全質(zhì)量部計劃合同部 工程部綜合協(xié)調(diào)部總工程師項目副經(jīng)理環(huán)境保護(hù)部路基作業(yè)隊二隊橋梁作業(yè)一隊路面作業(yè)隊 財務(wù)部