【正文】 ................................243 勞動力技能培訓 ........................................244 特殊季節(jié)勞動力保障措施 ................................24423 成本控制措施計劃 ..............................................245 成本控制目標 ...............................................245 成本控制管理點 .............................................245 降低成本的措施 .............................................24524 科技示范工程/低碳公路相關(guān)管理體系及保證措施 ...................247 科技示范工程/低碳公路建設(shè)目標 ..............................247 科技示范工程/低碳公路建設(shè)保證體系 ..........................247 保證措施 ...................................................24725 有關(guān)附件、附圖 ................................................2490 / 2751 編制依據(jù) 國家和項目主管部門批準的建設(shè)文件名稱及文號(1)發(fā)改交運(2022)291 號；(2)發(fā)改基礎(chǔ)(2022)3053 號《國家發(fā)展改革委關(guān)于吉林省小溝嶺(黑吉界)至撫松公路可行性研究報告的批復》。 其它(1)《鶴大高速資源節(jié)約循環(huán)利用科技示范工程實施方案》；(2)《鶴大高速(吉林小溝嶺至撫松段、靖宇到通化段)建設(shè)綠色循環(huán)低碳公路主題性項目實施方案》；(3)《吉林省高速公路施工標準化管理指南》(試行)2022 年版；(4)《吉林省高等級公路建設(shè)局工程建設(shè)管理辦法》(2022 年版)；(5)現(xiàn)場調(diào)查的工地自然條件、區(qū)域資源條件等。 工程的地理位置ZT08 標段一工區(qū)位于吉林省白山市撫松縣最北端，和延邊自治州敦化市接壤，起點在撫松縣沿江鄉(xiāng)，終點到露水河林業(yè)局的黎明林場，起訖樁號 K673+000～K678+800，全長 9km。具體見表 32：表 32 橋隧結(jié)構(gòu)一覽表工程名稱 長度（m） 結(jié)構(gòu)形式 梁數(shù)(片)白水灘 1 號大橋 207 825 預(yù)應(yīng)力混凝土簡支變連續(xù)箱梁 64白水灘 2 號大橋 182 725 預(yù)應(yīng)力混凝土簡支變連續(xù)箱梁 56白水灘 3 號大橋 左 257 右 232 1025 /925 預(yù)應(yīng)力混凝土簡支變連續(xù)箱梁 76白水灘 4 號大橋 左 457 右 432 1825 /1725 預(yù)應(yīng)力混凝土簡支變連續(xù)箱梁 140白水灘中橋 82 325m 預(yù)應(yīng)力混凝土簡支變連續(xù)箱梁 244 / 275工程名稱 長度（ m） 結(jié)構(gòu)形式 梁數(shù) (片)白水灘 5 號大橋 左 482 右 407 1925 /1625 預(yù)應(yīng)力混凝土簡支變連續(xù)箱梁 140白水灘 6 號大橋 左 457 右 482 1825 /1925 預(yù)應(yīng)力混凝土簡支變連續(xù)箱梁 148沿江互通式立交 45 135m 裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)小箱梁A 匝道 1 號橋 101 616m 裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)小箱梁 54A 匝道 2 號橋 51 316m 裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)小箱梁 27白水灘隧道 左 K680+ K680+ 雙線分離式 主要工程數(shù)量本標段主要工程數(shù)量見表 33。沿線林區(qū)多為森林山地為天然次生林及人工林。本標段所處區(qū)域?qū)僦袦貛Т箨懶约撅L氣候區(qū)，四季變化明顯，春季干燥多風，夏季炎熱多雨，秋季涼爽晝夜溫差大，冬季漫長而寒冷。沒有泥石流、崩塌、地下采空區(qū)等不良地質(zhì)情況。7 / 2754 工程特點分析 工程特點 施工條件特點本段線路穿越丘陵和山區(qū)地帶，線路處于林區(qū)中，樹木密集，林下作物較豐富，樹木砍伐工作量非常大，森林防火要求特別高。 工程內(nèi)容特點(1)工期緊總體工期為三年時間，但總體有效作業(yè)時間僅為 600 余天。而且鶴大高速作為綠色循環(huán)低碳公路，環(huán)保高要求貫穿整個工程施工始終。尤其在林區(qū)作業(yè)，對樹木的相關(guān)保護工作，貫穿施工始末。因此在施工安全管理中，尤其對火源要嚴格控制，要嚴防死守杜絕火災(zāi)。2022 年施工以土石方、橋梁基礎(chǔ)和下部結(jié)構(gòu)、隧道施工為主，工程數(shù)量大，工作面多，對施工作業(yè)面的協(xié)調(diào)、材料的儲備、混凝土的供應(yīng)、機械設(shè)備的儲備以及施工運輸物流等方面的管理工作，必須采取系統(tǒng)的管理方法。 技術(shù)難點隧道施工白水灘隧道全長 2357m，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復雜，Ⅳ、Ⅴ級圍巖占隧道總長的 %，圍巖破碎，地表裂隙水發(fā)育，施工難度大，安全風險高。 安全目標無重大安全責任事故，無死亡事故、無重大設(shè)備、火災(zāi)、交通等安全事故； 職工年重傷頻率控制在 ‰以下；年負傷頻率控制在 5‰以下；職業(yè)病發(fā)率控制在規(guī)定范圍內(nèi)。10 / 2756 施工總體部署 施工組織 施工組織的原則統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，保證重點，合理安排施工進度計劃，保障連續(xù)均衡生產(chǎn)和工序銜接。項目經(jīng)理部管理組織機構(gòu)圖見圖 61。3)建立項目綜合管理體系，制定項目經(jīng)理部管理制度并組織實施。7)做好內(nèi)部考核及分配。項目總工程師： 1)貫徹執(zhí)行國家、行業(yè)、上級有關(guān)技術(shù)質(zhì)量法律、法規(guī)、標準、規(guī)范、規(guī)程和管理制度。5)組織(主持)施工技術(shù)交底和安全技術(shù)交底。9)負責試驗、測量等技術(shù)管理工作。部門職能工程技術(shù)部： 13 / 2751)組織工程實施及施工技術(shù)、進度管理，對現(xiàn)場安全、質(zhì)量、文明施工負責。5)測量及工地試驗管理工作。9)施工隊伍的施工管理。工程質(zhì)檢部： 1)編制《工程質(zhì)量策劃方案》，包括質(zhì)量目標，單位、分部分項工程劃分，創(chuàng)優(yōu)計劃和工程質(zhì)量檢驗計劃等，并組織實施。5)質(zhì)量信息的收集、統(tǒng)計、分析與處理。安全環(huán)保部： 1)制定安全、環(huán)保、交通、消防管理等相關(guān)制度，并監(jiān)督落實。5)組織現(xiàn)場安全工作的監(jiān)督、檢查及隱患排查，并對整改情況進行復查。9)及時如實報告事故并協(xié)助調(diào)查。4)進場物資、設(shè)備的計量和檢驗。8)監(jiān)督《施工設(shè)備(含外租)安全技術(shù)操作規(guī)程》的執(zhí)行，做好相關(guān)安全、環(huán)保及防災(zāi)減災(zāi)工作。計劃合同部： 1)《承包合同》的交底、學習及執(zhí)行過程的監(jiān)控。5)工程計量結(jié)算、變更報價、索賠。3)辦理接待事務(wù)，籌辦有關(guān)會議。7)行政車輛、食堂及衛(wèi)生管理。11)掌握有關(guān)政策和標準，控制有關(guān)費用，搜集和保存基礎(chǔ)資料。2)資金管理。6)財務(wù)檔案管理。必要時，應(yīng)進行化學試驗。5)根據(jù)工程規(guī)模及要求，提出試驗儀器配置計劃，并負責日常使用、維護與保管，按儀器、儀表使用規(guī)定周期送檢，建立試驗臺帳和器具設(shè)備臺帳。測量隊：1)開工前按照要求進行交接樁工作，逐一接收平面、高程控制點樁、交點樁、合同分段樁、重要結(jié)構(gòu)的中心樁。5)按照施工組織設(shè)計的要求，進行臨時工程的測量放樣。施工現(xiàn)場所有勞務(wù)作業(yè)人員納入統(tǒng)一管理，由工區(qū)按照施工組織統(tǒng)籌安排管理。計劃安排 1 個涵洞專業(yè)施工隊伍平行流水作業(yè)，確保在 2022年 9 月底前完成全部涵洞施工。4）從 K678=400 進入白水灘 5 號、6 號大橋計劃由小樁號橋臺向大樁號方向進行施工。項目部結(jié)合現(xiàn)場考察情況，對項目部、試驗室、拌和站、預(yù)制場、鋼筋加工場和施工便道等做出了規(guī)劃，總體部署見項目部施工總平面布置圖。試驗室布置按吉林省標準化指南要求進行裝修布置，試驗室平面布置規(guī)見項目部平面圖。鋼筋加工場布置在預(yù)制場內(nèi)。因此只在既有道路無法到達工點，且地理條件不具備沿紅線貫通的情況下，占用林地新修便道。橋址沒有既有道路可到達的，利用路基紅線內(nèi)施工便道進入橋梁施工工點。因此施工、生活用水以抽取河流水存儲配合打井取水結(jié)合使用。變壓器容量詳見表 65。(9)臨時用地本工區(qū)新建便道、施工場地及臨時用地，嚴格按“保護耕地，節(jié)約用地”的原則，充分利用舊路，盡量在原有機耕路基礎(chǔ)上擴改建，避免高填深挖，盡量避免穿過地質(zhì)不良地區(qū)，充分考慮與預(yù)制場、混凝土拌和站等施工場地相結(jié)合。 機械設(shè)備總體配置23 / 275為保證本標段工程順利開展，根據(jù)工程內(nèi)容和工期要求，按照經(jīng)濟適用、合理配置的原則，安排技術(shù)先進、性能可靠、數(shù)量充足的施工機械，確保工程項目的施工能力和質(zhì)量要求。材料運輸利用現(xiàn)有的 G201 可以運到施工場站，利用既有林道和施工便道運輸至工點。具體機械設(shè)備配備見第 21 章“主要施工機械設(shè)備使用計劃”。與露水河鎮(zhèn)當?shù)蒯t(yī)療機構(gòu)建立醫(yī)療協(xié)作關(guān)系，負責施工人員的醫(yī)療、保健工作。(7)取棄土場根據(jù)圖紙設(shè)計位置結(jié)合現(xiàn)場考察，目前初選的取、棄土場計劃見表68 取棄土場一覽表：表 66 取棄土場一覽表取土場名稱 取、棄土量（m179。⑵施工用電根據(jù)工程布局和施工生產(chǎn)需要，經(jīng)過現(xiàn)場調(diào)查電力線路，針對本標段施工需對現(xiàn)有的電力設(shè)施增加容量，以滿足施工需求。便道橫斷面示意圖見 62，,主要便道設(shè)置情況見表 66：圖 62 便道橫斷面示意圖表 64 主要便道設(shè)置情況一覽表臨時便道(m)便道 切入主線里程 既有便道新建便道 便橋沿線便道備注1 K675+253 590 加固 20 3026 沿江鄉(xiāng)道路2 K676+464 95 659 沿江鄉(xiāng)、四湖林場3 K676+757 73 新建 15 843 沿江鄉(xiāng)、四湖林場4 K678+197 547 加固 12 1220 四湖林場5 K679+128 520 新建 18 705 四湖林場(6)施工用電、施工用水1 施工用水21 / 275沿線河流較多，季節(jié)性明顯，水質(zhì)較好。⑶紅線內(nèi)便道在利用既有道路進入線路后，利用路基紅線用地修建路基施工便道。從標段起點至隧道進口區(qū)段，主要以 G201 國道為主20 / 275道，進入施工地點，利用 15既有道路，其中 25既有道路需要進行修整、加寬。19 / 275表 62 水穩(wěn)拌和站、瀝青拌和站設(shè)置一覽表編號 位 置 拌和 設(shè)備生產(chǎn)能力（t/h）機械配置 供應(yīng)長度占地面積（m2）瀝青站 K674+800 5000 型 400 裝載機 2 臺、自卸車 12 輛 K673+000 K691+000 40000水穩(wěn)站 K674+800 500 型 500 裝載機 2 臺、自卸車 15 輛 K673+000 K691+000 16500合計占地面積（m2） 56500(4)預(yù)制場、鋼筋加工場本工區(qū)共有 25m 箱梁 648 片，16m 空心板梁 81 片。(2)試驗室工地試驗室選址在原四湖林場苗圃基地辦公樓，距離主線 ，設(shè)有土工室、集料室、化學室、力學室、水泥室、混凝土室、標養(yǎng)室、設(shè)備室，約 490㎡，瀝青檢測另設(shè)于瀝青砼拌和站內(nèi)。場地布置利于生產(chǎn)、節(jié)約占地、便于管理、統(tǒng)籌兼顧，結(jié)合當?shù)丨h(huán)保部門要求，有利于環(huán)保和水土保持。2）從 K675+ 進入白水灘 2 號大橋計劃由小樁號向大樁號進行施工。17 / 275表 61 工區(qū)作業(yè)隊配置及施工任務(wù)劃分表范圍 施工隊伍名稱 人數(shù) 主要工程名或里程范圍 承擔的主要工程內(nèi)容路基 2 隊 350 土石方、地基處理、涵 洞 土石方、軟基處理、防護排水、 涵洞、底基層、基層及面層橋梁 3 隊 230 橋梁基礎(chǔ)、上下部結(jié)構(gòu) 橋梁鋼筋、砼工程綠化施工隊 66 全線綠化工程 植草、植樹等一工區(qū)K673+000～K680+590隧道施工隊 120 白水灘隧道進口 隧道開挖支護二襯及附屬 施工順序項目部計劃以具備進場條件、受林木砍伐制約小、影響進度計劃關(guān)鍵線路的施工點位為突破口，以點帶面引導林木砍伐工作開展，修筑便道，從而展開全線施工。 施工作業(yè)組織根據(jù)線路長度和工程量劃分為 3 個施工區(qū)，實行項目部、工區(qū)的二級管理模式。3)根據(jù)接樁資料和設(shè)計文件進行控制點復測及恢復定線，復測成果上報監(jiān)理工程師。整理提供屬試驗檢測工作范圍的交、竣工資料，參加交、竣工驗收。3)提供工程所需的各種混合料配比組成計，并逐步調(diào)整為施工配合比。工作中嚴格執(zhí)行試驗操作規(guī)程，提供真實準確的數(shù)據(jù)。4)應(yīng)收、應(yīng)付賬款管理。13)聯(lián)系臨時用地、道路使用及善后事宜。9)體系管理工作。5)考勤、薪酬、培訓、執(zhí)業(yè)資格證書和上崗證書等人事和勞動工資管理。15 / 275綜合管理部： 1)文件收發(fā)、傳遞、催辦與歸檔等管理。3)《工程分包合同》的談判、評審、報批，分包結(jié)算等工作。10)參與施工設(shè)備事故的調(diào)查工作，填報《事故報告》。6)建立《施工設(shè)備卡片》、《臺賬》和《技術(shù)檔案》，記錄設(shè)備的使用、修理、事故、調(diào)動、封存、性能改變、報廢等。2)編報《物資、設(shè)備的采購(租賃)計劃》及《用款計劃》。7)安全教育、特種作業(yè)人員管理。3)組織《重大安全環(huán)保方案》的內(nèi)部審核。7)參加工程交(竣)工預(yù)驗收，核查質(zhì)量保證資料。3)組織質(zhì)量例會，進行質(zhì)量檢查及隱患排查，并對整改情況進行復查。11)交(竣)工資料的編制及歸檔工作。7)工程協(xié)調(diào)與調(diào)度。3)工程計劃統(tǒng)計、工程量計算與簽認。11)主持