【正文】 隨砌筑分層回填夯實(shí)，并在表面留3%的向外斜坡。施工完成后拆臨時(shí)防洪設(shè)施，整順河道，保證暢通行洪。施工作業(yè)1）邊溝所有挖方路段及高度小于邊溝深度的填方路段一般均設(shè)置邊溝。急流槽和吊溝應(yīng)結(jié)合地形變化情況設(shè)置，原則是將水引排至橋涵、自然溝谷或引離路基范圍以外，在急流槽盡頭需設(shè)消力池，以防沖刷而影響路基穩(wěn)定。路面結(jié)構(gòu)層排水填方邊坡為土路肩填土培路肩，路面內(nèi)部積水可通過(guò)土路肩滲出。因混合料的含水量對(duì)干縮影響很大，故在拌合時(shí)，含水量要略微大于最佳值，使其攤鋪后碾壓時(shí)的含水量能接近最佳值。（2）粘層在瀝青面層施工時(shí)，水泥混凝土過(guò)渡板上，應(yīng)澆灑粘層瀝青。試鋪路面宜選在正線直線路段，長(zhǎng)度不小于300m。%至+%。如發(fā)生局部離析，現(xiàn)場(chǎng)主管人員負(fù)責(zé)指導(dǎo)，用人工找補(bǔ)或更換混合料，缺陷較嚴(yán)重時(shí)予以鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。為保持面層平整度，初亞嚴(yán)禁采用輪胎壓路機(jī)。用三米直尺沿縱向位置。噴入瀝青后的濕拌時(shí)間，應(yīng)根據(jù)拌合時(shí)間適當(dāng)增加，通常不少于5s，保證纖維能充分均勻地分散在混合料中。若路面表面不平整，要銑刨或熱拌瀝青混合料鋪筑平層，恢復(fù)橫斷面。SMA表層鋪筑時(shí)要采用平衡自動(dòng)找平方式，平衡梁的橡膠輪要適當(dāng)涂刷廢機(jī)油等防粘結(jié)材料，在每次鋪筑結(jié)束后必須清理干凈。壓路機(jī)要緊跟著攤鋪機(jī)向前推進(jìn)地碾壓，碾壓段長(zhǎng)度大體相同，每次碾壓到攤鋪機(jī)跟前后折返碾壓。橋址位于苗村河侵蝕堆積河谷區(qū)，大橋斜跨苗村河，苗村河在此處為東西向，在太白鎮(zhèn)關(guān)上村一帶匯入葫蘆河，屬黃河水系。（6）鋼筋籠的制作與安裝樁的鋼筋骨架，應(yīng)緊接在砼灌注前，整體放入孔內(nèi)，采用汽車(chē)吊吊裝。混凝土采用自動(dòng)計(jì)量拌和站集中拌合。鉆孔應(yīng)連續(xù)，不得中斷，用泥漿護(hù)壁，樁的鉆孔和開(kāi)挖應(yīng)保證各樁之間無(wú)影響，鉆孔過(guò)程應(yīng)經(jīng)常檢查樁徑、中心位置、垂直度和泥漿的比重。瀝青混合料的要集中廠拌，其設(shè)備污染物排放應(yīng)滿(mǎn)足《瀝青工業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB491685）中的相關(guān)規(guī)定。復(fù)壓要采用重型的振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行，碾壓遍數(shù)不少于3～4遍；也可采用剛性碾靜壓，復(fù)壓變數(shù)不少于6遍。當(dāng)氣溫低于15℃時(shí),不得攤鋪改性瀝青SMA混合料。運(yùn)料車(chē)在運(yùn)輸途中，不得隨意停歇。拌和機(jī)須配有專(zhuān)用的纖維穩(wěn)定劑投料裝置，直接將纖維自動(dòng)加入到拌和機(jī)的拌合鍋或稱(chēng)量斗中。在前部已攤鋪混合料部分留下1020cm寬暫不碾壓作為后高程基準(zhǔn)面，并有510cm左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后做跨接縫碾壓以消縫跡。(5)瀝青混合料的壓實(shí)瀝青混合料必須在有效壓實(shí)時(shí)間內(nèi)達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度，一個(gè)工作面配備的的基本壓實(shí)設(shè)備為：雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)（采用不少于2臺(tái)）碾壓普通瀝青混泥土，中下瀝青面層輕型膠輪壓路機(jī)進(jìn)行收壓。攤鋪機(jī)攤鋪速度根據(jù)拌和機(jī)的產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪寬度，按24m/min予以調(diào)整選擇，做到緩慢、均勻、不間斷地?cái)備仭?拌合時(shí)間由試拌確定，必須使所有集料顆粒全部裹覆瀝青混合料，并以瀝青混合料拌合均勻?yàn)槎?。?duì)下面層表面浮動(dòng)混合料應(yīng)掃至路外，表面雜物亦清掃干凈。且以滲透入基層的深度不宜小于5mm，表面不形成油膜為合格。攤鋪時(shí)，應(yīng)由遠(yuǎn)及近全斷面進(jìn)行攤鋪，盡量不留縱縫。7）其他事項(xiàng)對(duì)于邊溝排水溝截水溝急流槽吊溝等排水設(shè)施應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況增設(shè)防水復(fù)合土工膜防水層。為防止排水溝的少量水下滲影響路基穩(wěn)定，實(shí)際情況可采取水泥土隔水墻等防水措施。撒草籽：將選擇好的草籽和細(xì)土混合均勻后，均勻的撒布在坡面上，最后在向坡面撒土覆蓋，覆蓋厚度以蓋住草籽為宜，整平覆土，適當(dāng)拍壓，灑水直至草籽發(fā)芽，植物覆蓋坡面。護(hù)坡在漿砌前坡面及基地應(yīng)嚴(yán)格夯實(shí)整平，護(hù)坡施工應(yīng)注意護(hù)坡起、終點(diǎn)與其它構(gòu)造物的銜接，保證護(hù)坡的穩(wěn)定及線性順暢。沿河（溝）路段擋土墻按浸水設(shè)計(jì)施工。結(jié)構(gòu)物臺(tái)背填筑，待構(gòu)造圬工強(qiáng)度達(dá)到允許強(qiáng)度后進(jìn)行。（1）控制好路用材料的最佳含水量，使其達(dá)到最佳密實(shí)度。（2）地下水（泉眼）施工時(shí)應(yīng)將滲溝置于砂礫、礫石等地質(zhì)較好層面上。防護(hù)工程應(yīng)從上一級(jí)修筑，待防護(hù)強(qiáng)度達(dá)到70%以上時(shí)，再開(kāi)挖下一級(jí)邊坡，進(jìn)行下一級(jí)防護(hù)工程。當(dāng)結(jié)合部的原坡面有地下水出露時(shí)，應(yīng)根據(jù)地形設(shè)置截、排水盲溝，防止其滲透至填挖接觸面。保證路基線型，重視邊部壓實(shí)及路基的整容工作，使路基表面平整、密實(shí)，邊線直順，曲線圓滑。（2）攤鋪平整 填料卸下后，先用大型推土機(jī)粗平，使之大致平整，巖塊之間無(wú)明顯高差，大石塊要破碎解體，然后配合人工找平，在每層表面可填筑10cm左右的礫石或粒徑不大于10cm的碎石，達(dá)到層面平整，無(wú)孤石突出，以保證碾壓密實(shí)。2011年5月31日開(kāi)工，2011年8月23日完工。本工程所用的原材料，根據(jù)工程施工進(jìn)度分期、分批進(jìn)場(chǎng)，保證施工順利進(jìn)行。項(xiàng)目經(jīng)理部和具備接引條件的施工隊(duì)安裝程控電話，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度指揮采用無(wú)線對(duì)講機(jī)，各工程隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)和現(xiàn)場(chǎng)主要管理人員配備移動(dòng)話，以保證對(duì)內(nèi)和對(duì)外聯(lián)系暢通。滿(mǎn)足業(yè)主合同承諾的工期總體要求，同時(shí)滿(mǎn)足業(yè)主對(duì)各項(xiàng)工程初步進(jìn)度攝像的目標(biāo)要求，并在此基礎(chǔ)上，對(duì)各項(xiàng)工程的工期安排略有提前。（3）其他天然砂礫場(chǎng) 位于環(huán)縣北約40km的環(huán)江支流余家灣溝口，G211線K266左2km處，有施工便道，交通便利，但運(yùn)距較遠(yuǎn)，可作為備用料場(chǎng)，可作為軟土路基的換填料。LX01合同段所經(jīng)河流為葫蘆河、苗村河。黃土丘陵的相對(duì)高差一般為100150m，少數(shù)超過(guò)200m，一般溝谷下切70150m。6．實(shí)施項(xiàng)目管理，通過(guò)對(duì)勞務(wù)、設(shè)備、材料、技術(shù)、資金、方案、信息、時(shí)間與空間的優(yōu)化管理，實(shí)現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量及社會(huì)效益。匝道收費(fèi)站1處，主線收費(fèi)站1處。根據(jù)西峰區(qū)，慶城縣及合水縣地區(qū)氣象資料可知：℃℃，℃℃，七月平均氣溫21℃23℃，℃，℃。 地下水分為孔隙潛水和基巖裂隙水。 沿線電網(wǎng)發(fā)達(dá)，工程用電可與電力供應(yīng)部門(mén)聯(lián)系，必要時(shí)刻考慮自行發(fā)電。（5）做好材質(zhì)檢驗(yàn)工作，并填寫(xiě)檢驗(yàn)報(bào)告，報(bào)監(jiān)理工程師。（4）梁體制運(yùn)架作業(yè)隊(duì)：負(fù)責(zé)本工程范圍內(nèi)橋梁上部箱梁、板梁等預(yù)制、運(yùn)輸、架設(shè)工作。（3）電力設(shè)施：2011年4月1日開(kāi)工，2011年5月10日完工。（1）施工準(zhǔn)備施工測(cè)量和放樣開(kāi)工前按圖紙及有關(guān)規(guī)定進(jìn)行線路及高程的復(fù)測(cè)，水準(zhǔn)點(diǎn)及控制樁的核對(duì)和增設(shè)，并對(duì)路線橫斷面進(jìn)行測(cè)量與繪制。土方路堤按設(shè)計(jì)斷面分層填筑壓實(shí)，按施工現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)及機(jī)械配置情況，選用合適的松鋪厚度，但最大松鋪厚度不能超過(guò)30cm。注意事項(xiàng)1）一般填方路基邊坡高度H≤，采用1:；邊坡高度8m＜H≤20m時(shí)，采用折線形邊坡，H≤8m邊坡坡率采用1:,8m＜H≤20m邊坡坡率采用1:；邊坡高度H＞20m時(shí)，施工按照高填路堤專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)進(jìn)行。對(duì)風(fēng)化破碎的巖體，為確保邊坡穩(wěn)定，采用預(yù)裂爆破，人工修鑿，開(kāi)挖后邊坡防護(hù)及時(shí)跟上，避免巖體長(zhǎng)期暴露而坍方。項(xiàng)目組對(duì)全線的取、棄土場(chǎng)進(jìn)行了詳細(xì)的勘察，現(xiàn)場(chǎng)已確定了取、棄土場(chǎng)的位置，同時(shí)設(shè)置了4處取土場(chǎng)、2處棄土場(chǎng)，并與沿線各鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂了相關(guān)的取、棄土場(chǎng)協(xié)議。結(jié)構(gòu)物處回填時(shí)圬工強(qiáng)度的具體要求要符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的有關(guān)規(guī)定。邊坡及邊溝的整修，按設(shè)計(jì)要求的坡度，用挖掘機(jī)配合人工，自上而下進(jìn)行刷坡。片石、水泥、中粗砂等原材料、經(jīng)試驗(yàn)室檢測(cè)已合格。路肩式擋土墻施工時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)間距將波形梁護(hù)欄基座與墻身砌為一體。對(duì)比較低（填高小于4m）的路堤邊坡采用植被防護(hù)。邊溝、截水溝、排水溝施工均采用漿砌片石砌筑，片石表面鑿平，質(zhì)量、規(guī)格符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。5）截水溝當(dāng)路塹邊坡坡頂匯水面積較大時(shí)，為排除路塹坡頂?shù)牡乇韽搅?，在挖方坡?m外設(shè)置了路塹截水溝；為排除路堤邊坡外側(cè)地表徑流和路面及邊坡坡面匯水，在路堤坡腳外2m處設(shè)置了路堤截水溝。 水泥穩(wěn)定碎石正式施工前，應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段。 嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的基層上“調(diào)頭”或急剎車(chē)。熱融改性瀝青碎石封層具體施工工藝為：清理基層頂面，應(yīng)做到平整、干燥、整潔，不得有塵土、雜物或油污→采用瀝青灑布車(chē)均勻噴灑SBS改性瀝青，177。 瀝青面層施工工藝圖見(jiàn)附圖13.(1)施工準(zhǔn)備 原材料質(zhì)量關(guān) 要注意粗細(xì)集料和填料的質(zhì)量，應(yīng)從源頭抓起，對(duì)不合格的礦料，不準(zhǔn)運(yùn)進(jìn)拌合廠；堆放各種礦料的地坪必須硬化，并具有良好的排水系統(tǒng)，避免材料被污染；各種材料之間應(yīng)用墻體隔開(kāi)，以免相互污染；細(xì)集料及礦粉宜覆蓋，因?yàn)榧?xì)料潮濕將影響喂料數(shù)量和拌和機(jī)的產(chǎn)量。(3)瀝青混合料的運(yùn)輸 瀝青混合料運(yùn)輸車(chē)的運(yùn)量應(yīng)較拌合能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機(jī)前方有五輛運(yùn)料車(chē)等候卸料。螺旋布料器內(nèi)混合表面以略高于螺旋布料器的2/3為度，使熨平板的擋板前混合料的高度在全寬范圍內(nèi)保持一致，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象。壓路機(jī)折回不應(yīng)處在同一橫斷面上。一般情況下，SMA的施工溫度可在普通瀝青混合料施工溫度的基礎(chǔ)上提高10℃20℃。拌和過(guò)程中，回收粉塵的用量不得超過(guò)礦粉總量的25%。SMA混合料的攤鋪速度要調(diào)整到與供料速度平衡，必須緩慢、均勻、連續(xù)不斷地?cái)備仭３匾募铀榷虝盒⑼?，壓路機(jī)在各階段的碾壓過(guò)程中要連續(xù)不斷地進(jìn)行。壓路機(jī)碾壓過(guò)程中不得在當(dāng)天鋪筑的路面上長(zhǎng)時(shí)間停留或者過(guò)夜。（1）測(cè)量放樣用全站儀定出橋墩、橋臺(tái)的中心線位置。其沿樁長(zhǎng)的距離不超過(guò)4m，一般為2m。為保證樁基成孔質(zhì)量，對(duì)鉆孔灌注樁進(jìn)行超聲波檢測(cè)，樁基施工時(shí)在每根樁鋼筋籠內(nèi)側(cè)平面呈等邊三角形布置超聲破檢測(cè)預(yù)埋管，鋼管下端伸至樁底，上端伸出樁頂30～50cm，預(yù)埋鋼管外徑54mm、壁薄3mm高頻焊管。（2）埋設(shè)護(hù)筒護(hù)筒采用鋼板制作，護(hù)筒內(nèi)徑應(yīng)比設(shè)計(jì)孔徑大15—20cm，基底應(yīng)為粘土，護(hù)筒在旱地時(shí)，—2m以上，護(hù)筒的平面位置偏差不大于5cm，護(hù)筒與樁軸線的偏差不大于1%。平接縫切縫要在混合料尚未完全冷卻結(jié)硬之前進(jìn)行，切縫后必須用水洗干凈，待干燥后涂刷粘層油，方可鋪筑新的混合料。SMA路面初壓采用剛性碾靜壓，每次碾壓要直至攤鋪機(jī)跟前，初壓區(qū)的長(zhǎng)度要通過(guò)計(jì)算確定以便與攤鋪機(jī)的速度匹配，一般不大于20m。由于改性瀝青或SMA生產(chǎn)影響拌和機(jī)生產(chǎn)率，攤鋪機(jī)的攤鋪速度要放慢，通常不要超過(guò)3～4min，可以放慢到1～2m/min。拌和的SMA混合料應(yīng)立即使用，需在存料倉(cāng)中存放時(shí)，以不發(fā)生瀝青析漏為度，且不得存儲(chǔ)至第二天使用。載運(yùn)料車(chē)上測(cè)量是宜在側(cè)板下方打一小孔插入不少于15cm量取。要對(duì)初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志，便于司機(jī)辨認(rèn)。攤前熨平板應(yīng)預(yù)熱至規(guī)定溫度。卸料過(guò)程中繼續(xù)覆蓋直到卸料結(jié)束取走篷布，以資保溫或避免污染環(huán)境。測(cè)量放線在驗(yàn)收合格的基層上恢復(fù)中線，～～10m釘邊樁進(jìn)行水平測(cè)量，拉好基準(zhǔn)線，畫(huà)好邊線。注意事項(xiàng)：(1)宜在干燥和較熱的季節(jié)施工，并應(yīng)避開(kāi)雨季及低溫季節(jié)，以便保證應(yīng)力吸收層與原路面的粘結(jié)。第一段拌和后，留5m～8m不進(jìn)行碾壓；第二段施工時(shí)，前段留下的未壓部分與第二段一起拌和整平后進(jìn)行碾壓。（4）備料根據(jù)基層的厚度、寬度（按設(shè)計(jì)圖紙）及預(yù)定的干密度，計(jì)算各段的干集料數(shù)量可用自卸翻斗車(chē)運(yùn)輸集料。為了減少大范圍開(kāi)挖，截水溝采用梯形斷面，根據(jù)地表徑流的不同采取了不同尺寸的截水溝。邊溝施工工藝圖見(jiàn)附圖10.2）排水溝排水溝用于將邊夠、截水溝及路基附近排水引排至橋涵或路基之外。對(duì)必須采用全坡面防護(hù)的路段（如橋頭、砂性嚴(yán)重的坡面），對(duì)主線橋臺(tái)前后10～15m路堤邊坡采用漿砌片石防護(hù)。M10水泥砂漿勾縫。（2）漿砌片石及擋土墻護(hù)坡 、M10水泥砂漿勾縫，擋土墻高度超過(guò)8m時(shí)，每隔4m高度設(shè)置現(xiàn)澆C25混凝土加筋勒。當(dāng)填補(bǔ)不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時(shí)，將原邊坡挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)，認(rèn)真夯實(shí)，不得在邊坡上以土貼補(bǔ)，如填補(bǔ)的厚度很?。?0—20cm），而又是非邊坡加固地段時(shí)，可用種草整修的方法以種植土來(lái)填補(bǔ)。填筑范圍 表7 填筑范圍控制表 構(gòu)造物類(lèi)型地部處理長(zhǎng)度（m）上部處理長(zhǎng)度（m）備注橋 梁每側(cè)≥4每側(cè)≥（4+H）含臺(tái)前溜坡及錐坡。在取土場(chǎng)取土的過(guò)程中，土場(chǎng)應(yīng)做好規(guī)劃，合理布局，應(yīng)邊取土邊做好排水工作，使其不受季雨的侵害。邊坡施工應(yīng)自上而下分級(jí)、分段開(kāi)挖，分級(jí)、分段防護(hù)，并采取必要的措施，穩(wěn)定邊坡，穩(wěn)固坡腳。2）低填淺挖處理 低填淺挖處理（填方高度H≤）路段應(yīng)在清表后進(jìn)行超挖回填，超挖回填部分壓實(shí)度不應(yīng)低于94%，底部壓實(shí)度不低于90%。然后逐步統(tǒng)一填筑。修筑施工便道施工便道本著少占耕地的原則，盡量利用既有道路。（5）制梁場(chǎng)建設(shè)：2011年4月1日開(kāi)工，2011年5月10日完工。、人員、材料進(jìn)場(chǎng)方法 根據(jù)施工進(jìn)度需要和業(yè)主的要求，以最快、最有效的方法將人員及材料、設(shè)備有計(jì)劃的采用鐵路、公路運(yùn)輸?shù)男问竭\(yùn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，并依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工情況變化隨時(shí)調(diào)整加強(qiáng)。（1）本項(xiàng)目地處慶陽(yáng)黃土高原丘陵溝壑區(qū)，區(qū)域內(nèi)施工場(chǎng)地公路及農(nóng)便道基本能夠通達(dá)。杜絕重大責(zé)任事故和職工因工重傷或死亡事故。（六） 筑路材料、水、電等建設(shè)條件（1）甘寧交界處甜水堡料場(chǎng) 料場(chǎng)位于甘寧交界的甜水堡附近，寧夏鹽池縣萌生水泥廠西南側(cè)的微丘區(qū)，巖性為灰色、青灰色灰?guī)r，開(kāi)采條件良好，儲(chǔ)量豐富，可生產(chǎn)各種規(guī)格碎石及礦粉，可作為本項(xiàng)目路基、路面的基層及底基層碎石。全年盛行風(fēng)向?yàn)槲鞅憋L(fēng)，交替出現(xiàn)。全線的主要工程數(shù)量：（1）路基挖土方 （2）路基挖石方 （3）路基填土方 （1）瀝青路面水泥穩(wěn)定碎石底基層 64778m2瀝青路面水泥穩(wěn)定碎石基層 60009 m2 瀝青路面面層 173194 m2（2）水泥路面水泥穩(wěn)定碎石底基層 10408 m2水泥路面水泥穩(wěn)定碎石基層 10192 m2水泥路面 10644 m2（1）排水 （2）防護(hù) （四） 自然條件、地貌本合同段主要位于黃土高原區(qū)隴東黃土高原亞區(qū)，該區(qū)是我國(guó)黃土高原地貌特征表現(xiàn)最為典型的部分，也是黃土平均厚