【正文】 金麗溫高速公路 2020 年金華段橋梁加固維修工程 用粘貼鋼板加固法加固的構(gòu)件及相應(yīng)部位在以后的使用過程中應(yīng)注意的幾點(diǎn)： a、不得用銳器重?fù)粽迟N表面，不得對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行破壞性擾動(dòng)； b、嚴(yán)禁在粘貼部位施焊或高溫作業(yè)，以免膠層碳化而失效。如鋼板未生銹或輕微銹蝕，可用噴砂、砂布或平砂輪打磨，直至 出現(xiàn)光澤。如果是立面粘貼，為防止流淌，可加一層脫膜紗布或小目石英砂。打磨粗糙度越粗糙越好，打磨紋路應(yīng)與鋼板受力方向垂直，其后用脫脂棉沾丙酮擦拭干凈。 粘貼鋼板前，應(yīng)對(duì)被加固構(gòu)件進(jìn)行卸荷。 粘貼鋼板的施工工藝 干粘法粘鋼加固施工工藝流程見圖一 圖 一 用洗滌劑清除混凝土構(gòu)件表面油垢污物后用冷水沖洗，再對(duì)粘合面進(jìn)行打磨，除去 2～ 3mm 厚表層，直至完全露出新面，并用無油壓縮空氣吹除粉粒。 在粘貼碳纖維的過 程中由于涂刷的底膠還有流掛現(xiàn)象（指觸為干）時(shí)就進(jìn)行粘貼，施工后會(huì) 出現(xiàn)空鼓現(xiàn)象。 采用纖維復(fù)合材加固時(shí)，應(yīng)采取措施卸除或大部分卸除作用在結(jié)構(gòu)上的活荷載。 碳纖維片粘貼后達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度所需自然養(yǎng)護(hù)的時(shí)間： 平均氣溫在 10℃以下時(shí)，需要 2 周； 平均氣溫在 10℃以上 20℃以下時(shí)，需要 1～ 2 周； 平均氣溫高于 20℃時(shí)，需要 1 周。方法詳圖 4。 如有 5 個(gè)直徑為 10mm~30mm 的空鼓在 20cm2 范圍內(nèi)或在長度不大于 20cm 內(nèi)（ 5 個(gè)空鼓呈串狀），也均視為不合格，須作處理。判定是否需進(jìn)行修補(bǔ)的標(biāo)準(zhǔn)見表 6。 需粘貼 2 層以上碳纖維片時(shí)，必須在首層修補(bǔ)完空鼓后進(jìn)行，重復(fù)第 69 步驟， 并遵守步驟 4 的規(guī)定（本次施工沒有此項(xiàng)內(nèi)容）。上涂涂量標(biāo)準(zhǔn)如下： TXDC20（ 200g/m2）型號(hào)的碳纖維片， 200100g/m2。 貼片時(shí)，在碳纖維片和樹脂之間不應(yīng)殘留空氣形成氣泡造成空鼓。下涂的涂量標(biāo)準(zhǔn)如下： TXDC20（ 200g/m2）型號(hào)的碳纖維片， 400500g/m2。 粘結(jié)樹脂的主劑和固化劑應(yīng)按規(guī)定的比例稱量準(zhǔn)確，裝入容器，用攪拌器攪拌均勻。 碳纖維片裁切時(shí)應(yīng)預(yù)先在裁切位置粘貼寬膠帶，在寬膠帶正中位置進(jìn)行裁切，以使裁切后碳纖維片的斷頭齊整不脫絲。碳纖維片在運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裁切和粘貼過程中，嚴(yán)禁彎折。在氣溫 5℃以下、相對(duì)濕度 RH85%、混凝土表面含水率在 8%以上，有結(jié)露現(xiàn)象而無有效措施時(shí)，不得施工。 底涂樹脂干燥時(shí)間因氣溫不同，一般在 3 小時(shí)到 1 天之間變化。超過可使用時(shí)間不得再用。在殘缺修補(bǔ)中使用找平樹脂時(shí)，要在氣溫 5℃以上，相對(duì)濕度 RH85%的條件下施工。 金麗溫高速公路 2020 年金華段橋梁加固維修工程 清洗打磨過的構(gòu)件表面，并使其充分干燥。 將構(gòu)件表面凸出部分（混凝土構(gòu)件交接部位、模板的段差等）打磨平整。 碳纖維的施工工藝 工藝程序 圖 1 工藝流程圖 操作要點(diǎn) （一）施工所需機(jī)械、器具、工具 構(gòu)件表面處理 養(yǎng)護(hù) 粘貼碳纖維片 涂刷粘結(jié)樹脂 找平樹脂找平修補(bǔ) 涂刷底涂樹脂 基層處理 金麗溫高速公路 2020 年金華段橋梁加固維修工程 表 5 施工所需機(jī)械、器具、工具一覽表 種類 名稱 切削 工具 角向砂輪、錘子，鑿子、鉆、鏨子 畫線工具 墨斗、卷尺、水平儀、鉛錘 碳纖維片裁切工具 卷尺、鋼直尺、壁紙刀、 調(diào)和及涂刷樹脂用具 臺(tái)秤、攪拌容器、橡膠抹子、滾筒刷子、油漆刷、攪拌器、抹灰板 粘貼及脫泡用工具 脫泡羅拉，毛羅拉、橡膠刮板、塑料刮板 安全用具 安全帽、安全 帶、防護(hù)眼鏡、橡膠手套、口罩 施工管理用器具 R 量尺、溫度計(jì)（測量材料溫度、大氣溫度、砼表面溫度）、濕度計(jì) 其他 空壓機(jī)、通風(fēng)設(shè)備、養(yǎng)護(hù)復(fù)合材料、棉紗 （二）混凝土基底處理 將混凝土構(gòu)件表面殘缺、破損部分剔鑿、清除干凈并達(dá)到結(jié)構(gòu)密實(shí)部位。 注膠底座在粘貼的過程中，注膠底座中心孔的位置必須準(zhǔn)確對(duì)準(zhǔn)裂縫的中心位置，防止膠泥將裂縫堵塞。 ，殘存的樹脂可以用砂輪等工具進(jìn)行清除。 15～ 20 分鐘，低溫施工時(shí)， 該時(shí)間可適當(dāng)縮短。 （八）注入灌縫材料 ，裝入專用的注膠器內(nèi)。 ，縫封膠應(yīng)至少養(yǎng)護(hù) 12 小時(shí)以上。 （六）封閉裂縫 底座之間的裂縫完全封閉。 金麗溫高速公路 2020 年金華段橋梁加固維修工程 鉆孔取芯 （五）粘結(jié)注膠底座 。 有機(jī)溶劑將裂縫 處的灰塵洗凈、清除，并使其充分干燥。如裂縫開 展不能控制，則應(yīng)采取相應(yīng)的措施，限制結(jié)構(gòu)的變形，裂縫宜用柔性材料進(jìn)行封閉處理。 蓋梁較淺的豎向表面短細(xì)裂縫一般是由于溫差和混凝土收縮引起的，裂縫呈現(xiàn)狀態(tài)為中間大兩頭逐漸變小趨勢。 1． 2． 2 橋臺(tái)縱向裂縫出現(xiàn)的原因：溫差及干燥產(chǎn)生的收縮裂縫。 原施工時(shí)不 均勻?qū)ΨQ張拉，在截面產(chǎn)生彎矩，應(yīng)力迭加超過限值后發(fā)生橫向裂縫。 二、 主要加固內(nèi)容 （一）施村公鐵立交橋（ K3+） :預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，橋臺(tái)裂縫封閉，蓋梁粘鋼加固，修補(bǔ)混凝土缺陷，預(yù)應(yīng)力砼空心板板底粘貼碳纖維布，修復(fù)破損的橋面連續(xù)，對(duì)脫空支座用鋼板塞密墊平，清除墩臺(tái)帽上的雜物，修補(bǔ)露筋護(hù)欄，板底打孔排水； （二）梅花崗 橋（ K27+）：空心板，橋臺(tái)和梁板裂縫封閉，臺(tái)帽粘鋼加固，修補(bǔ)混凝土缺陷，預(yù)應(yīng)力砼空心板板底粘貼碳纖維布，修復(fù)破損的橋面連續(xù)，對(duì)脫空支座用鋼板塞密墊平，清除墩臺(tái)帽上的雜物， 修補(bǔ)露筋護(hù)欄，板底打孔排水； （三）新倉公鐵立交橋（ K37+）：預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，橋臺(tái)和梁板裂縫封閉，蓋梁、臺(tái)帽粘鋼加固，修補(bǔ)混凝土缺陷，預(yù)應(yīng)力砼空心板板底粘貼碳纖維布，修復(fù)明顯下?lián)蠁伟迨芰Φ目招陌?，?duì)上行 1 30墩擋塊鑿除重做，對(duì)脫空支座用鋼板塞密墊平，清除墩臺(tái)帽上的雜物，修補(bǔ)露筋護(hù)欄，板底打孔排水； （ 四）清溪中橋（ K39+）：預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，橋臺(tái)和梁板裂縫封閉，修補(bǔ)混凝土缺陷，對(duì)脫空支座用鋼板塞密墊平，清除墩臺(tái)帽上的雜物，修補(bǔ)露筋護(hù)欄，板底打孔排水； （ 五）南溪 1橋（ K55+）：預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，橋臺(tái)和梁板裂縫封閉，臺(tái)帽粘鋼加固，修補(bǔ)混凝土缺陷，預(yù)應(yīng)力砼空心板板底粘貼碳纖維布，對(duì)下行3墩外側(cè)擋塊鑿除重做，對(duì)支座老化開裂嚴(yán)重的上行 下行 11墩予以頂升更換處理，對(duì)脫空支座共鋼板塞密墊平，清除墩臺(tái)帽上的雜物，修補(bǔ)露筋護(hù)欄，板底打孔排水； （六）南溪 2橋（ K60+072）：預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，橋臺(tái)和梁板裂縫封閉 、 蓋 金麗溫高速公路 2020 年金華段橋梁加固維修工程 梁、臺(tái)帽粘鋼加固、 修補(bǔ)混凝土缺陷 、 預(yù)應(yīng)力砼空心板板底粘貼碳纖維布，對(duì)下行 9墩外側(cè)擋塊鑿除重做，對(duì)支座老化開裂嚴(yán)重的上行 8墩金華側(cè)予以頂升更換處理，對(duì)脫空支座用鋼板塞密墊平，清除墩臺(tái)帽上的雜物，修補(bǔ)露筋護(hù)欄，板底打孔排水?；?、崩滑、泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象均有不同程度發(fā)育?！?V”型峽谷，屬中深切割區(qū)，在低山區(qū)為“ V”寬谷為主，山勢 相對(duì)變緩，相對(duì)高差小于 300 米。金華段分二期建設(shè)，其中一期工程起點(diǎn)為金華嶺下朱（ K12+687），終點(diǎn)為武義西田畈（ K32+987） ,長 公里，于 2020 年 12 月 18 日建成通車。 一、 工程概況 金麗溫高速公路是連接我國黑龍江同至海南三亞、上海至云南瑞麗兩條國道主干線在浙江省中部地區(qū)的重要干道，是浙江省規(guī)劃公路干線路網(wǎng)中“二縱、二橫、十八連、三繞、三通道”之一“橫”，在我省連接著金華、麗水、溫州三市的廣大地區(qū)。 金麗溫高速公路 2020 年金華段橋梁加固維修工程 金麗溫高速公路 2020 年金華段橋梁維修加固工程 課 題 報(bào) 告 舊橋加固技術(shù)是一門新的課題。 2020 年由浙江金麗溫高速公路有限公司主持，北京特希達(dá)科技有限公司對(duì)其金華段六座大