【正文】 77。鋼筋安裝及鋼筋保護層厚度允許偏差和檢驗方法序號名稱允許偏差（mm）檢驗方法1受力鋼筋排距177。鋼筋與基底及模板之間用5cm厚細石混凝土墊塊支墊，其強度不低于設計的混凝土強度，墊塊互相錯開，梅花形布置。（2）在吊裝樁頭時，沿切割機線處需用鏨子將上下層砼分離開，再用鏨子將樁頭處的鋼筋剝離出來才能起吊樁頭砼。挖掘機開挖基坑，挖至距坑底10cm～20cm時采用人工開挖?；娱_挖采用挖掘機進行，根據(jù)承臺幾何尺寸選擇挖掘機操作距離。根據(jù)現(xiàn)場具體情況確定開挖坡度和支護方案，定出開挖范圍。在灌注至樁頂時，適當用吊車提升導管（提升時必須保證導管在混凝土內(nèi)埋深大于2m），以保證樁基礎砼的施工質(zhì)量?；炷吝\送至灌注地點時，由試驗人員對混凝土的均勻性、坍落度進行檢測，符合要求后進行混凝土灌注。首批混凝土灌注時，應注意導管下口至孔底的距離在30～40cm之間，儲料斗容量應保證首批混凝土能使導管初次埋置≥1m和填充導管底間隙的需要?；炷恋某霰P坍落度應控制在180～220mm之間。1 灌注水下混凝土灌注水下混凝土使用的導管，在使用前先進行氣密性試驗，備有充足的頂絲及膠圈，必須密封不能漏水，導管底口距孔底距離不得大于40cm，水下灌注混凝土，孔深底面得到監(jiān)理工程師認可和導管安裝好后應立即澆筑混凝土，且連續(xù)作業(yè)不得中斷。20mm，%。鋼筋籠下孔過程需要對接時，監(jiān)理工程師在場方能進行對接。本橋人工挖孔樁樁基最長為30米，鋼筋籠可采用分節(jié)吊裝。主筋為HRB400C32，箍筋為HRB400C12，鋼筋籠主筋采用直螺紋套筒連接；主筋與箍筋、加強筋之間用點焊方式連接；在樁身配筋范圍內(nèi)每隔2米設置一道加強箍筋。必須做到平整，無松碴、污泥及沉碴等軟層。地下水位較高時，應先采用統(tǒng)一降水措施，然后再開挖。井底照明必須用低壓電源（36v）、防破電線、帶罩的防水、防爆照明燈。門飾工字梁架安裝在樁孔正上方，通過電動葫蘆提升，沿工字鋼梁橫向移動。每挖完一節(jié)段后，應立即放置模板，澆筑護壁混凝土，采用人工澆筑、人工振搗，坍落度控制在10cm左右。為操作方便，不設水平支撐。護壁模板通過拆上節(jié)、支下節(jié)的方式重復周轉(zhuǎn)使用。（6）某個孔內(nèi)進行爆破作業(yè)時，其他孔內(nèi)的工作人員必須回到地面安全處。爆破程序：鉆孔 裝藥布線 掏槽孔、預裂孔起爆 中間孔起爆（時間間隔為3ms） 爆渣清理 循環(huán)以上程序直至設計深度 最后清理驗收當采用挖孔爆破施工時，應注意的事項：（1）嚴格控制炸藥用量并在炮眼附近加強支護，采用電雷管引爆。%，或孔深超過15米后，增設機械通風設備。卸土后，再打開活動蓋板，下放吊桶繼續(xù)裝土。挖、吊運第二節(jié)段樁孔土方。在土質(zhì)好的情況下，約1m為宜；當土層堅硬，；當土層松軟如細沙土或含水率大的黏土時，～。按三班制連續(xù)組織作業(yè)，卷揚機提升，兩人一組，一人井下，一人在井口提升。井口周圍用混凝土制成圍圈予以圍護，其高度應高出地面30厘米，防止土、石、雜物滾入孔內(nèi)傷人，并應設置臨時排水溝，防止地表水流入孔內(nèi)。 人工挖孔樁本橋樁基施工時必須認真審核孔樁地質(zhì)斷面及平面布置圖，依據(jù)設計院地質(zhì)資料進行施工。當混凝土澆筑面接近設計高程時，用鋼筋直接接觸的方式確定混凝土的頂面位置。水下混凝土要連續(xù)澆筑，中途不得停頓。漏斗底距鉆孔上口，大于一節(jié)中間導管長度。導管管節(jié)長度，中間節(jié)為3m等長，底節(jié)可為4m，漏斗下用1m導管。鋼筋籠入孔后須準確、牢固定位，鋼筋骨架平面位置偏差不大于10mm，鋼筋骨架底面高程偏差不大于177。鋼筋籠制作完成，自檢合格后，向監(jiān)理工程師填寫報檢單，監(jiān)理工程師檢查合格后下孔。在鋼筋籠外側(cè)對稱位置設置4處控制鋼筋籠保護層厚度用的定位筋，確保鋼筋籠與孔壁的保護層厚度。鋼筋主筋采用等間距形式布置。（2）在泥漿泵開動的情況下，上下提拉導管（輕觸孔底）數(shù)次，使泥漿盡量沖動浮起沉渣，保持管口離孔底10cm左右，然后讓測繩靠著方木落下。清孔應達到以下標準：孔內(nèi)排出、抽出或撈出的泥漿手摸無2～3mm顆粒，含砂率小于2%，粘度17～20s。采用黏土回填至縮徑或孔斜部位，用沖擊鉆重新成孔。取渣后及時向孔內(nèi)添加泥漿或清水以維護水頭高度，投放粘土自行造漿的，一次不可投入過多，以免粘錐、卡錐。松放鋼絲繩均勻適度。在砂及卵石類土等松散層鉆進時，可按1：1投入粘土和小片石（粒徑不大于15cm），用沖擊錐以小沖程反復沖擊，使泥膏、片石擠入孔壁。在開孔階段4～5m，為使鉆渣擠入孔壁，減少掏渣次數(shù)，正常鉆進后及時掏渣，確保有效沖擊孔底。沖擊鉆機鉆孔(1)開鉆時先在孔內(nèi)澆筑泥漿，泥漿相對密度等指標根據(jù)土層情況而定。(4)鉆孔作業(yè)應連續(xù)進行，因故停鉆時，必須將鉆頭提出孔外，孔口必須加護蓋。(1)開孔的孔位準確，使成孔壁豎直、圓順、堅實。詳見下圖：鉆孔順序鉆孔順序采用對角線跳打的方法，待前一鉆孔樁灌注完成，再打?qū)蔷€處樁。膠體率：不小于98%。在砂類土、或粉質(zhì)黏土夾層中鉆孔，通過現(xiàn)場試驗確定泥漿所用粘土及膨潤土摻量，確保泥漿質(zhì)量達到規(guī)范要求。鋼護筒內(nèi)徑大于鉆頭直徑，使用沖擊鉆機鉆孔要比鉆頭大40cm。鉆孔示意圖如下。清除鉆孔場地雜物、換除軟土、平整壓實。對文件資料借閱，均應辦理登記手續(xù)，按期歸還。各級均按《管理手冊》和《程序文件》有關規(guī)定，建立受控文件和資料、有效文件和資料、作廢文件和資料檔案，所有施工圖紙、標準設計圖紙及各類資料，均應分專業(yè)、分項立卷存檔，編制總目錄及卷內(nèi)目錄。技術(shù)資料及文件管理的范圍：主要包括在建工區(qū)各級設計文件，施工圖紙，通用設計圖紙，有關協(xié)議紀要，現(xiàn)場調(diào)查，圖紙會審，施工組織設計及管理計劃，作業(yè)指導書，變更設計，技術(shù)交底，施工日志，各種技術(shù)資料、記錄、竣工資料、施工總結(jié)，以及設計施工規(guī)范、規(guī)則、標準手冊，技術(shù)活動資料（含文字、圖紙及聲像），單位工程、分部工程、分項工程質(zhì)量檢驗評定表，業(yè)主、設計、監(jiān)理單位文件以及集團、公司來文，與“三標一體”有關的其它資料等。施工原始資料的積累和保存由專門人員負責，及時收集、整理施工原始資料，分類歸檔，確保數(shù)據(jù)記錄真實可靠。工地試驗室配置試驗檢測人員4人，配置如下：工地試驗室負責人1人，具有中級以上技術(shù)職稱；鋼筋組2人，混凝土組2人，現(xiàn)場檢測組2人，資料管理組1人。施工前，布設施工測量平面導線控制網(wǎng)，控制點在線路中心線兩側(cè)間隔分布，并與設計院GPS點聯(lián)接，控制網(wǎng)通視條件良好、樁位穩(wěn)固、放樣方便?；炷涟韬驼緟⒁姼郊对颇纤紴懜咚僖缓贤稳^(qū)工區(qū)拌和站平面布置圖》。本橋調(diào)配的所有人員均長期從事公路橋梁工程施工，具有豐富新建橋梁施工經(jīng)驗、業(yè)績良好的人員組成，以確保優(yōu)質(zhì)、高效、安全、按期完成本橋的工程施工任務。橋梁一隊為我集團公司下屬的專業(yè)化施工隊伍，具有相應的資質(zhì)，施工隊負責人均參加過高速公路工程施工，有豐富的施工經(jīng)驗和施工管理能力的一線領導，施工隊主要工種的施工人員均參加過高速公路施工，有施工作業(yè)經(jīng)驗，滿足該工程質(zhì)量、安全、環(huán)保的要求，為順利的實現(xiàn)各工區(qū)目標提供可靠的基礎保障。工區(qū)總工部下設工程技術(shù)部、質(zhì)檢部、安全環(huán)保部、合同部、試驗室共五個部室。三 施工總體方案以一流的技術(shù)、一流的管理、一流的裝備，實現(xiàn)科技創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、制度創(chuàng)新，確保工程高質(zhì)量，確保部優(yōu)，爭創(chuàng)國優(yōu)。～13℃，最熱時間是5月和6月，年均氣溫18176。橋墩及橋臺樁基均按摩擦樁設計，上部結(jié)構(gòu)采用強度等級C50 混凝土；矩形墩與薄壁墩蓋梁、墩柱采用 C40混凝土；圓柱墩蓋梁、墩柱、墩系梁、橋臺臺帽、橋臺搭板采用C35混凝土。設計為分離式雙幅橋，設計荷載為公路Ⅰ級，上部結(jié)構(gòu)類型為預應力砼T梁（后張），先簡支后連續(xù)，下部結(jié)構(gòu)類型為雙柱式墩、矩形墩、樁基礎，橋臺及基礎為柱式橋臺、樁基礎，其中右線下部結(jié)構(gòu)0、6墩為柱式臺，3為矩形墩，其余橋墩為柱式墩，墩臺采用樁基礎；左線下部結(jié)構(gòu)0、6墩為柱式臺，3為矩形墩，其余橋墩為柱式墩，墩臺采用樁基礎。高速公路橋梁施工專項方案培訓資料作者：日期：思茅至瀾滄高速公路前期工程土建第一合同段三工區(qū)（K40+720～K51+100)YHDIC云南公投天生橋2號大橋施工專項方案編制： 審核: 批準： 云南公投建設集團有限公司思茅至瀾滄高速公路TJ1合同段三工區(qū)二○一七年三月目 錄一 編制依據(jù)、范圍 1. 編制依據(jù) 1. 編制范圍 1二 工程概述及主要工程數(shù)量 2 2 2 2 3 4三 施工總體方案 4 4 4 4 5 7 7 7 7 7 8 8 8 8 10 10 11四 施工方案、施工方法和主要施工工藝 11 鉆孔灌注樁 11 12 12 13 14 16 17 18 19 人工挖孔樁 19 21 21 21 2照明、安全設施 23 24 24 25 25 27 承臺 27 28 28 29 30 31 31 32 32 33 34 35 35 35 35 36 36 36 36 36 37 39 39 40 40 41 42 蓋梁 43 43 43 43 44 45 46 47 48 墊石 48 48 49 49 柱式橋臺施工 4施工放樣 4基礎開挖 4超聲波檢測及樁頭處理 50、基底處理及墊層澆筑 50、橋臺鋼筋制作及安裝 5模板安裝 5混凝土澆注及養(yǎng)護 5臺背回填 5柱式橋臺施工工藝圖 57 T梁預制和安裝 57 57 58 73 81 81 81 81 81 82 82 82 82 83 84 84 84五 總工期及進度計劃安排 86六 主要工程設備 86七 各種保證措施 87 87 9安全目標 9安全保證措施 9管理保證措施 9管理措施 99 經(jīng)濟保證措施 102 突發(fā)事件應急預案 102 102 103 雨季施工措施 103 成品及半成品保護措施 10水保及文物保護措施 10水保目標 10水土保持保證體系及管理機構(gòu) 105 105八、相關圖紙 107天生橋2號大橋施工專項方案一 編制依據(jù)、范圍. 編制依據(jù)《云南思茅至瀾滄高速公路兩階段施工圖設計》《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTG F80/12012）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T F502011) 《公路工程技術(shù)標準》JTG B012014) 《公路工程名詞術(shù)語》(JTJ 00287) 《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程》(JTG天生橋2號大橋位于思茅至瀾滄段高速公路，橋軸線沿大中河跨越S309省道1次（(K41+680處），上跨位置分別為：1～2墩（左右幅第2跨）。全橋左右線均共設2聯(lián)，全橋共設6道伸縮縫。年均氣溫10176。天生橋2號大橋主要工程數(shù)量為：，總長160m，總長160m，總長352m；2m的圓柱墩16棵，；40m的T梁76片。副工區(qū)長部下設財物部、機械物資部、綜合辦公室共三個部室。綜合辦公室：企業(yè)宣傳、接待、協(xié)調(diào)等后勤工作。并根據(jù)各分項工程的施工計劃、工程量大小，結(jié)合各分項工程專業(yè)特點和現(xiàn)代科學管理理論，制定勞動力需用量計劃?；炷涟韬险颈緲蚧炷敛捎眉邪韬?，由1號拌和站（JK0+800處）拌和站提供混凝土，混凝土采用罐車運輸。施工用水采用橋位附近的大中河河水，水源較豐富，施工時注意做好環(huán)水保工作，施工用水做到循環(huán)利用，不得亂排，必須經(jīng)過三級沉淀之后且達到排放標準時才能排放，不得污染河水。配備先進、充足的測量設備及業(yè)務能力強的測量人員，以滿足施工需求。所有材料的取樣及送樣工作都必須有監(jiān)理工程師在場，只有檢測合格的材料方準使用，對檢驗不合格的材料堅決不予使用。工程技術(shù)部設專職資料員一名，負責工區(qū)所有技術(shù)資料和文件的分類、歸檔、完善收發(fā)登記和呈傳閱制度，凡需落實的事項在文件下發(fā)后，要跟蹤落實結(jié)果。工程技術(shù)部、各技術(shù)人員按各自職責負責相關資料及文件管理工作。工程技術(shù)部應根據(jù)施工工區(qū)，配齊標準圖、通用圖、參考圖等，并集中管理。本橋位于河道內(nèi)的墩柱采用沖擊鉆孔灌注樁施工外，其余墩臺基礎采用人工開挖孔樁施工。山坡上橋墩臺基礎按照先下后上的順序施工，下坡方向的橋墩基礎施工完成后，再開始上坡方向的橋墩基礎的施工。鉆孔前在孔口設置鋼護筒。在兩墩之間設置泥漿池、沉淀池，供臨近兩墩孔樁施工循環(huán)使用。黏度： 17～含砂率：不大于2%。造漿后要試驗全部性能指標，鉆孔過程中將隨時檢驗泥漿比重和含砂率，并填寫泥漿試驗記錄表。沖鉆機頂端用纜風繩對稱拉緊，鉆頭或鉆桿中心與護筒中心偏差不得大于5cm。(3)鉆孔時，起、落鉆頭速度要均勻，不得過猛或驟然變速，孔內(nèi)出土不得堆積在鉆孔周圍。孔位偏差不得大于5cm。待鉆進深度超過鉆頭全高加沖程后，方可進行正常沖擊。在通過漂石或巖層，如表面不平整，先投入粘土、小片石等，將表面墊平，再用鉆頭進行沖擊鉆