【正文】 77。鋼筋安裝及鋼筋保護(hù)層厚度允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)名稱允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1受力鋼筋排距177。鋼筋與基底及模板之間用5cm厚細(xì)石混凝土墊塊支墊，其強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)的混凝土強(qiáng)度，墊塊互相錯(cuò)開(kāi)，梅花形布置。（2）在吊裝樁頭時(shí)，沿切割機(jī)線處需用鏨子將上下層砼分離開(kāi)，再用鏨子將樁頭處的鋼筋剝離出來(lái)才能起吊樁頭砼。挖掘機(jī)開(kāi)挖基坑，挖至距坑底10cm～20cm時(shí)采用人工開(kāi)挖?；娱_(kāi)挖采用挖掘機(jī)進(jìn)行，根據(jù)承臺(tái)幾何尺寸選擇挖掘機(jī)操作距離。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況確定開(kāi)挖坡度和支護(hù)方案，定出開(kāi)挖范圍。在灌注至樁頂時(shí)，適當(dāng)用吊車提升導(dǎo)管（提升時(shí)必須保證導(dǎo)管在混凝土內(nèi)埋深大于2m），以保證樁基礎(chǔ)砼的施工質(zhì)量?；炷吝\(yùn)送至灌注地點(diǎn)時(shí)，由試驗(yàn)人員對(duì)混凝土的均勻性、坍落度進(jìn)行檢測(cè)，符合要求后進(jìn)行混凝土灌注。首批混凝土灌注時(shí)，應(yīng)注意導(dǎo)管下口至孔底的距離在30～40cm之間，儲(chǔ)料斗容量應(yīng)保證首批混凝土能使導(dǎo)管初次埋置≥1m和填充導(dǎo)管底間隙的需要。混凝土的出盤坍落度應(yīng)控制在180～220mm之間。1 灌注水下混凝土灌注水下混凝土使用的導(dǎo)管，在使用前先進(jìn)行氣密性試驗(yàn)，備有充足的頂絲及膠圈，必須密封不能漏水，導(dǎo)管底口距孔底距離不得大于40cm，水下灌注混凝土，孔深底面得到監(jiān)理工程師認(rèn)可和導(dǎo)管安裝好后應(yīng)立即澆筑混凝土，且連續(xù)作業(yè)不得中斷。20mm，%。鋼筋籠下孔過(guò)程需要對(duì)接時(shí)，監(jiān)理工程師在場(chǎng)方能進(jìn)行對(duì)接。本橋人工挖孔樁樁基最長(zhǎng)為30米，鋼筋籠可采用分節(jié)吊裝。主筋為HRB400C32，箍筋為HRB400C12，鋼筋籠主筋采用直螺紋套筒連接；主筋與箍筋、加強(qiáng)筋之間用點(diǎn)焊方式連接；在樁身配筋范圍內(nèi)每隔2米設(shè)置一道加強(qiáng)箍筋。必須做到平整，無(wú)松碴、污泥及沉碴等軟層。地下水位較高時(shí)，應(yīng)先采用統(tǒng)一降水措施，然后再開(kāi)挖。井底照明必須用低壓電源（36v）、防破電線、帶罩的防水、防爆照明燈。門飾工字梁架安裝在樁孔正上方，通過(guò)電動(dòng)葫蘆提升，沿工字鋼梁橫向移動(dòng)。每挖完一節(jié)段后，應(yīng)立即放置模板，澆筑護(hù)壁混凝土，采用人工澆筑、人工振搗，坍落度控制在10cm左右。為操作方便，不設(shè)水平支撐。護(hù)壁模板通過(guò)拆上節(jié)、支下節(jié)的方式重復(fù)周轉(zhuǎn)使用。（6）某個(gè)孔內(nèi)進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí)，其他孔內(nèi)的工作人員必須回到地面安全處。爆破程序：鉆孔 裝藥布線 掏槽孔、預(yù)裂孔起爆 中間孔起爆（時(shí)間間隔為3ms） 爆渣清理 循環(huán)以上程序直至設(shè)計(jì)深度 最后清理驗(yàn)收當(dāng)采用挖孔爆破施工時(shí)，應(yīng)注意的事項(xiàng)：（1）嚴(yán)格控制炸藥用量并在炮眼附近加強(qiáng)支護(hù)，采用電雷管引爆。%，或孔深超過(guò)15米后，增設(shè)機(jī)械通風(fēng)設(shè)備。卸土后，再打開(kāi)活動(dòng)蓋板，下放吊桶繼續(xù)裝土。挖、吊運(yùn)第二節(jié)段樁孔土方。在土質(zhì)好的情況下，約1m為宜；當(dāng)土層堅(jiān)硬，；當(dāng)土層松軟如細(xì)沙土或含水率大的黏土?xí)r，～。按三班制連續(xù)組織作業(yè)，卷?yè)P(yáng)機(jī)提升，兩人一組，一人井下，一人在井口提升。井口周圍用混凝土制成圍圈予以圍護(hù)，其高度應(yīng)高出地面30厘米，防止土、石、雜物滾入孔內(nèi)傷人，并應(yīng)設(shè)置臨時(shí)排水溝，防止地表水流入孔內(nèi)。 人工挖孔樁本橋樁基施工時(shí)必須認(rèn)真審核孔樁地質(zhì)斷面及平面布置圖，依據(jù)設(shè)計(jì)院地質(zhì)資料進(jìn)行施工。當(dāng)混凝土澆筑面接近設(shè)計(jì)高程時(shí)，用鋼筋直接接觸的方式確定混凝土的頂面位置。水下混凝土要連續(xù)澆筑，中途不得停頓。漏斗底距鉆孔上口，大于一節(jié)中間導(dǎo)管長(zhǎng)度。導(dǎo)管管節(jié)長(zhǎng)度，中間節(jié)為3m等長(zhǎng)，底節(jié)可為4m，漏斗下用1m導(dǎo)管。鋼筋籠入孔后須準(zhǔn)確、牢固定位，鋼筋骨架平面位置偏差不大于10mm，鋼筋骨架底面高程偏差不大于177。鋼筋籠制作完成，自檢合格后，向監(jiān)理工程師填寫報(bào)檢單，監(jiān)理工程師檢查合格后下孔。在鋼筋籠外側(cè)對(duì)稱位置設(shè)置4處控制鋼筋籠保護(hù)層厚度用的定位筋，確保鋼筋籠與孔壁的保護(hù)層厚度。鋼筋主筋采用等間距形式布置。（2）在泥漿泵開(kāi)動(dòng)的情況下，上下提拉導(dǎo)管（輕觸孔底）數(shù)次，使泥漿盡量沖動(dòng)浮起沉渣，保持管口離孔底10cm左右，然后讓測(cè)繩靠著方木落下。清孔應(yīng)達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)：孔內(nèi)排出、抽出或撈出的泥漿手摸無(wú)2～3mm顆粒，含砂率小于2%，粘度17～20s。采用黏土回填至縮徑或孔斜部位，用沖擊鉆重新成孔。取渣后及時(shí)向孔內(nèi)添加泥漿或清水以維護(hù)水頭高度，投放粘土自行造漿的，一次不可投入過(guò)多，以免粘錐、卡錐。松放鋼絲繩均勻適度。在砂及卵石類土等松散層鉆進(jìn)時(shí)，可按1：1投入粘土和小片石（粒徑不大于15cm），用沖擊錐以小沖程反復(fù)沖擊，使泥膏、片石擠入孔壁。在開(kāi)孔階段4～5m，為使鉆渣擠入孔壁，減少掏渣次數(shù)，正常鉆進(jìn)后及時(shí)掏渣，確保有效沖擊孔底。沖擊鉆機(jī)鉆孔(1)開(kāi)鉆時(shí)先在孔內(nèi)澆筑泥漿，泥漿相對(duì)密度等指標(biāo)根據(jù)土層情況而定。(4)鉆孔作業(yè)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，因故停鉆時(shí)，必須將鉆頭提出孔外，孔口必須加護(hù)蓋。(1)開(kāi)孔的孔位準(zhǔn)確，使成孔壁豎直、圓順、堅(jiān)實(shí)。詳見(jiàn)下圖：鉆孔順序鉆孔順序采用對(duì)角線跳打的方法，待前一鉆孔樁灌注完成，再打?qū)蔷€處樁。膠體率：不小于98%。在砂類土、或粉質(zhì)黏土夾層中鉆孔，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定泥漿所用粘土及膨潤(rùn)土摻量，確保泥漿質(zhì)量達(dá)到規(guī)范要求。鋼護(hù)筒內(nèi)徑大于鉆頭直徑，使用沖擊鉆機(jī)鉆孔要比鉆頭大40cm。鉆孔示意圖如下。清除鉆孔場(chǎng)地雜物、換除軟土、平整壓實(shí)。對(duì)文件資料借閱，均應(yīng)辦理登記手續(xù)，按期歸還。各級(jí)均按《管理手冊(cè)》和《程序文件》有關(guān)規(guī)定，建立受控文件和資料、有效文件和資料、作廢文件和資料檔案，所有施工圖紙、標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖紙及各類資料，均應(yīng)分專業(yè)、分項(xiàng)立卷存檔，編制總目錄及卷內(nèi)目錄。技術(shù)資料及文件管理的范圍：主要包括在建工區(qū)各級(jí)設(shè)計(jì)文件，施工圖紙，通用設(shè)計(jì)圖紙，有關(guān)協(xié)議紀(jì)要，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，圖紙會(huì)審，施工組織設(shè)計(jì)及管理計(jì)劃，作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，變更設(shè)計(jì)，技術(shù)交底，施工日志，各種技術(shù)資料、記錄、竣工資料、施工總結(jié)，以及設(shè)計(jì)施工規(guī)范、規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)，技術(shù)活動(dòng)資料（含文字、圖紙及聲像），單位工程、分部工程、分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表，業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位文件以及集團(tuán)、公司來(lái)文，與“三標(biāo)一體”有關(guān)的其它資料等。施工原始資料的積累和保存由專門人員負(fù)責(zé)，及時(shí)收集、整理施工原始資料，分類歸檔，確保數(shù)據(jù)記錄真實(shí)可靠。工地試驗(yàn)室配置試驗(yàn)檢測(cè)人員4人，配置如下：工地試驗(yàn)室負(fù)責(zé)人1人，具有中級(jí)以上技術(shù)職稱；鋼筋組2人，混凝土組2人，現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)組2人，資料管理組1人。施工前，布設(shè)施工測(cè)量平面導(dǎo)線控制網(wǎng)，控制點(diǎn)在線路中心線兩側(cè)間隔分布，并與設(shè)計(jì)院GPS點(diǎn)聯(lián)接，控制網(wǎng)通視條件良好、樁位穩(wěn)固、放樣方便?；炷涟韬驼緟⒁?jiàn)附件《云南思瀾高速一合同段三工區(qū)工區(qū)拌和站平面布置圖》。本橋調(diào)配的所有人員均長(zhǎng)期從事公路橋梁工程施工，具有豐富新建橋梁施工經(jīng)驗(yàn)、業(yè)績(jī)良好的人員組成，以確保優(yōu)質(zhì)、高效、安全、按期完成本橋的工程施工任務(wù)。橋梁一隊(duì)為我集團(tuán)公司下屬的專業(yè)化施工隊(duì)伍，具有相應(yīng)的資質(zhì)，施工隊(duì)負(fù)責(zé)人均參加過(guò)高速公路工程施工，有豐富的施工經(jīng)驗(yàn)和施工管理能力的一線領(lǐng)導(dǎo)，施工隊(duì)主要工種的施工人員均參加過(guò)高速公路施工，有施工作業(yè)經(jīng)驗(yàn)，滿足該工程質(zhì)量、安全、環(huán)保的要求，為順利的實(shí)現(xiàn)各工區(qū)目標(biāo)提供可靠的基礎(chǔ)保障。工區(qū)總工部下設(shè)工程技術(shù)部、質(zhì)檢部、安全環(huán)保部、合同部、試驗(yàn)室共五個(gè)部室。三 施工總體方案以一流的技術(shù)、一流的管理、一流的裝備，實(shí)現(xiàn)科技創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、制度創(chuàng)新，確保工程高質(zhì)量，確保部?jī)?yōu)，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)優(yōu)。～13℃，最熱時(shí)間是5月和6月，年均氣溫18176。橋墩及橋臺(tái)樁基均按摩擦樁設(shè)計(jì)，上部結(jié)構(gòu)采用強(qiáng)度等級(jí)C50 混凝土；矩形墩與薄壁墩蓋梁、墩柱采用 C40混凝土；圓柱墩蓋梁、墩柱、墩系梁、橋臺(tái)臺(tái)帽、橋臺(tái)搭板采用C35混凝土。設(shè)計(jì)為分離式雙幅橋，設(shè)計(jì)荷載為公路Ⅰ級(jí)，上部結(jié)構(gòu)類型為預(yù)應(yīng)力砼T梁（后張），先簡(jiǎn)支后連續(xù)，下部結(jié)構(gòu)類型為雙柱式墩、矩形墩、樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)及基礎(chǔ)為柱式橋臺(tái)、樁基礎(chǔ)，其中右線下部結(jié)構(gòu)0、6墩為柱式臺(tái)，3為矩形墩，其余橋墩為柱式墩，墩臺(tái)采用樁基礎(chǔ)；左線下部結(jié)構(gòu)0、6墩為柱式臺(tái)，3為矩形墩，其余橋墩為柱式墩，墩臺(tái)采用樁基礎(chǔ)。高速公路橋梁施工專項(xiàng)方案培訓(xùn)資料作者：日期：思茅至瀾滄高速公路前期工程土建第一合同段三工區(qū)（K40+720～K51+100)YHDIC云南公投天生橋2號(hào)大橋施工專項(xiàng)方案編制： 審核: 批準(zhǔn)： 云南公投建設(shè)集團(tuán)有限公司思茅至瀾滄高速公路TJ1合同段三工區(qū)二○一七年三月目 錄一 編制依據(jù)、范圍 1. 編制依據(jù) 1. 編制范圍 1二 工程概述及主要工程數(shù)量 2 2 2 2 3 4三 施工總體方案 4 4 4 4 5 7 7 7 7 7 8 8 8 8 10 10 11四 施工方案、施工方法和主要施工工藝 11 鉆孔灌注樁 11 12 12 13 14 16 17 18 19 人工挖孔樁 19 21 21 21 2照明、安全設(shè)施 23 24 24 25 25 27 承臺(tái) 27 28 28 29 30 31 31 32 32 33 34 35 35 35 35 36 36 36 36 36 37 39 39 40 40 41 42 蓋梁 43 43 43 43 44 45 46 47 48 墊石 48 48 49 49 柱式橋臺(tái)施工 4施工放樣 4基礎(chǔ)開(kāi)挖 4超聲波檢測(cè)及樁頭處理 50、基底處理及墊層澆筑 50、橋臺(tái)鋼筋制作及安裝 5模板安裝 5混凝土澆注及養(yǎng)護(hù) 5臺(tái)背回填 5柱式橋臺(tái)施工工藝圖 57 T梁預(yù)制和安裝 57 57 58 73 81 81 81 81 81 82 82 82 82 83 84 84 84五 總工期及進(jìn)度計(jì)劃安排 86六 主要工程設(shè)備 86七 各種保證措施 87 87 9安全目標(biāo) 9安全保證措施 9管理保證措施 9管理措施 99 經(jīng)濟(jì)保證措施 102 突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案 102 102 103 雨季施工措施 103 成品及半成品保護(hù)措施 10水保及文物保護(hù)措施 10水保目標(biāo) 10水土保持保證體系及管理機(jī)構(gòu) 105 105八、相關(guān)圖紙 107天生橋2號(hào)大橋施工專項(xiàng)方案一 編制依據(jù)、范圍. 編制依據(jù)《云南思茅至瀾滄高速公路兩階段施工圖設(shè)計(jì)》《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/12012）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T F502011) 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTG B012014) 《公路工程名詞術(shù)語(yǔ)》(JTJ 00287) 《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》(JTG天生橋2號(hào)大橋位于思茅至瀾滄段高速公路，橋軸線沿大中河跨越S309省道1次（(K41+680處），上跨位置分別為：1～2墩（左右幅第2跨）。全橋左右線均共設(shè)2聯(lián)，全橋共設(shè)6道伸縮縫。年均氣溫10176。天生橋2號(hào)大橋主要工程數(shù)量為：，總長(zhǎng)160m，總長(zhǎng)160m，總長(zhǎng)352m；2m的圓柱墩16棵，；40m的T梁76片。副工區(qū)長(zhǎng)部下設(shè)財(cái)物部、機(jī)械物資部、綜合辦公室共三個(gè)部室。綜合辦公室：企業(yè)宣傳、接待、協(xié)調(diào)等后勤工作。并根據(jù)各分項(xiàng)工程的施工計(jì)劃、工程量大小，結(jié)合各分項(xiàng)工程專業(yè)特點(diǎn)和現(xiàn)代科學(xué)管理理論，制定勞動(dòng)力需用量計(jì)劃?；炷涟韬险颈緲蚧炷敛捎眉邪韬?，由1號(hào)拌和站（JK0+800處）拌和站提供混凝土，混凝土采用罐車運(yùn)輸。施工用水采用橋位附近的大中河河水，水源較豐富，施工時(shí)注意做好環(huán)水保工作，施工用水做到循環(huán)利用，不得亂排，必須經(jīng)過(guò)三級(jí)沉淀之后且達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)時(shí)才能排放，不得污染河水。配備先進(jìn)、充足的測(cè)量設(shè)備及業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的測(cè)量人員，以滿足施工需求。所有材料的取樣及送樣工作都必須有監(jiān)理工程師在場(chǎng)，只有檢測(cè)合格的材料方準(zhǔn)使用，對(duì)檢驗(yàn)不合格的材料堅(jiān)決不予使用。工程技術(shù)部設(shè)專職資料員一名，負(fù)責(zé)工區(qū)所有技術(shù)資料和文件的分類、歸檔、完善收發(fā)登記和呈傳閱制度，凡需落實(shí)的事項(xiàng)在文件下發(fā)后，要跟蹤落實(shí)結(jié)果。工程技術(shù)部、各技術(shù)人員按各自職責(zé)負(fù)責(zé)相關(guān)資料及文件管理工作。工程技術(shù)部應(yīng)根據(jù)施工工區(qū)，配齊標(biāo)準(zhǔn)圖、通用圖、參考圖等，并集中管理。本橋位于河道內(nèi)的墩柱采用沖擊鉆孔灌注樁施工外，其余墩臺(tái)基礎(chǔ)采用人工開(kāi)挖孔樁施工。山坡上橋墩臺(tái)基礎(chǔ)按照先下后上的順序施工，下坡方向的橋墩基礎(chǔ)施工完成后，再開(kāi)始上坡方向的橋墩基礎(chǔ)的施工。鉆孔前在孔口設(shè)置鋼護(hù)筒。在兩墩之間設(shè)置泥漿池、沉淀池，供臨近兩墩孔樁施工循環(huán)使用。黏度： 17～含砂率：不大于2%。造漿后要試驗(yàn)全部性能指標(biāo)，鉆孔過(guò)程中將隨時(shí)檢驗(yàn)?zāi)酀{比重和含砂率，并填寫泥漿試驗(yàn)記錄表。沖鉆機(jī)頂端用纜風(fēng)繩對(duì)稱拉緊，鉆頭或鉆桿中心與護(hù)筒中心偏差不得大于5cm。(3)鉆孔時(shí)，起、落鉆頭速度要均勻，不得過(guò)猛或驟然變速，孔內(nèi)出土不得堆積在鉆孔周圍。孔位偏差不得大于5cm。待鉆進(jìn)深度超過(guò)鉆頭全高加沖程后，方可進(jìn)行正常沖擊。在通過(guò)漂石或巖層，如表面不平整，先投入粘土、小片石等，將表面墊平，再用鉆頭進(jìn)行沖擊鉆