【正文】 度變化的因素有：（1）掛籃的彈性變形和非彈性變形產(chǎn)生的撓度；（2）預(yù)拱度；（3）各梁段自重的撓度；（4）各梁段預(yù)應(yīng)力產(chǎn)生的撓度；（5）掛籃自重及施工荷載變化引起撓度；（6）混凝土徐變引起的撓度；（7）溫度變化引起的撓度變化；這些因素均是撓度觀測(cè)計(jì)算的依據(jù)，觀測(cè)方法如下：撓度觀測(cè)采用自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀在每一節(jié)段施工完成后與下一節(jié)段底模標(biāo)高定位前對(duì)橋面標(biāo)高進(jìn)行觀測(cè)，均安排在早晨太陽(yáng)出來(lái)以前進(jìn)行。 箱梁節(jié)段技術(shù)保證措施長(zhǎng)度控制：每次澆筑好的箱梁端部上，內(nèi)側(cè)距橋軸線 4 米處和箱梁內(nèi)肋上，測(cè)設(shè)各段的紅油漆點(diǎn)，用經(jīng)過(guò)鑒定的鋼尺丈量橫軸線至紅油漆點(diǎn)的水平距離。設(shè)置質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)：安全質(zhì)量部，配齊質(zhì)檢人員，工班兼職質(zhì)量安全員、QC 質(zhì)量攻關(guān)小組，并成立相應(yīng)的管理機(jī)構(gòu)。（8）檢查底模、側(cè)模支撐，保證牢固可靠，減少澆注后模板、支撐的塑性變形，避免砼初凝后發(fā)生變形而產(chǎn)生裂紋。（5）灌筑混凝土?xí)r，要防止錨墊板位移和傾斜，防止管道踩扁和移動(dòng)。47 / 68（2）灌筑腹板混凝土?xí)r，為避免松散混凝土留在頂上，到灌筑頂板混凝土?xí)r，這些混凝土已初凝，造成頂板出現(xiàn)蜂窩的現(xiàn)象，要求在灌筑腹板混凝土?xí)r，進(jìn)料口周邊應(yīng)用卸料鋼板蓋住。對(duì)于承重模板應(yīng)在縱向預(yù)應(yīng)力束張拉后拆除。當(dāng)采用灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)，要及時(shí)覆蓋麻袋以保證混凝土表面濕潤(rùn)。（3）振搗采用 φφ50 內(nèi)部插入式插入式振搗器，頂板附以平板震動(dòng)器，鋼筋密集區(qū)域采用插刀輔助進(jìn)行振搗，施工時(shí)應(yīng)配備足夠的數(shù)量。（9）梁段混凝土應(yīng)對(duì)稱澆筑施工時(shí)，在 0＃塊位置設(shè)置三通，灌注混凝土?xí)r，兩側(cè)泵管應(yīng)位于同一高度，確保兩側(cè)混凝土流量相同，而且兩邊方量差不得大于 立方米。（6）澆筑混凝土必須不間斷地進(jìn)行，其上、下層間隔時(shí)間不能超過(guò)砼重塑時(shí)間。（4）做好技術(shù)交底和勞動(dòng)力組織工作，劃分澆筑區(qū)域及每個(gè)區(qū)域施工的先后順序，兩側(cè)必須對(duì)稱施工，各種施工機(jī)具的擺放都必須符合規(guī)定，以免不對(duì)稱荷載偏大，影響梁體的線型控制。（2）拌合機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，計(jì)量設(shè)備是否準(zhǔn)確，以及水、電供應(yīng)是否能保證不中斷，和當(dāng)?shù)貧庀蟛块T(mén)聯(lián)系，了解天氣預(yù)報(bào)情況，如遇天45 / 68氣變化，應(yīng)有防護(hù)措施。（3）混凝土的坍落度宜為 18～22cm。（5）外加劑：為提高混凝土的早期強(qiáng)度，改善混凝土的和易性和節(jié)約水泥，可摻用適量質(zhì)量可靠、性能穩(wěn)定的外加劑，外加劑的性能應(yīng)滿足“鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)”鐵建設(shè)（2022）160 號(hào)表 的規(guī)定。（2）細(xì)骨料：拌制混凝土的細(xì)骨料應(yīng)采用級(jí)配良好硬質(zhì)潔凈的天然河砂或山砂。為保證全橋箱梁表面顏色一致，應(yīng)采用同一廠家、同一品種，同一標(biāo)號(hào)的水泥。③觀察排氣管的出漿情況，當(dāng)漿體的稠度和灌入前的稠度一樣時(shí)關(guān)掉排氣閥，仍繼續(xù)灌漿 2~3min，使管道內(nèi)有一定的壓力，隨后關(guān)掉注漿43 / 68閥。 （Nk：張拉控制力）（6）預(yù)應(yīng)力筋張拉順序：每一接塊混凝土澆注完，強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后再?gòu)埨瑥埨樞驗(yàn)榭v向、橫向、豎向。實(shí)際伸長(zhǎng)量與計(jì)算伸長(zhǎng)量之差不得大于177。（2）縱向預(yù)應(yīng)力束 77φ5 采用 YDC2800N100 級(jí)千斤頂張拉。（4）穿束可用人工穿束，也可用卷?yè)P(yáng)機(jī)穿束，由現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)現(xiàn)有設(shè)備及鋼束長(zhǎng)度自行選擇。（8）梁內(nèi)預(yù)埋件0塊內(nèi)縱向預(yù)應(yīng)力管道、鋼筋、預(yù)埋件及預(yù)留孔比較多，0塊內(nèi)所有構(gòu)件要求做到一次埋設(shè)，一次到位，每一個(gè)構(gòu)件都必須仔細(xì)檢查，認(rèn)真復(fù)核，以免給以后工作帶來(lái)很大麻煩。（6）預(yù)應(yīng)力管道在鋼筋綁扎后安裝，管道應(yīng)保持順直，位置準(zhǔn)確，固定管道的定位網(wǎng)鋼筋應(yīng)與主筋焊接，定位網(wǎng)與波紋管用細(xì)鐵絲捆扎，使制孔裝置上、下、左、右均不能移動(dòng)波紋管，錨下墊板，應(yīng)保持同心，40 / 68支承板面應(yīng)垂直于管道軸線，管道中心任何方向的偏差：距跨中 4m 范圍內(nèi)不大于 6mm，其余部位不大于 8mm。為防止?jié)B漿，兩者應(yīng)用棉花或棉紗塞實(shí)，并用膠布密封。縱向束 77φ157φ177φ5 低松弛鋼絞線制孔波紋管內(nèi)徑分別為φ70mm、φ90mm、φ90mm。錨具到貨后，應(yīng)分批驗(yàn)收，核查質(zhì)量證明書(shū)、標(biāo)志、包裝等。驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)檢驗(yàn)其質(zhì)量證明書(shū)、包裝方法、標(biāo)志內(nèi)容是否齊全、正確，經(jīng)運(yùn)輸、存放后有無(wú)損傷、銹蝕或影響與水泥粘結(jié)的油漬并按（GB/T52242022）標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行外觀質(zhì)量檢查和力學(xué)性能復(fù)驗(yàn)。（4）采取厚度為 30mm 和 35mm 與梁體砼等強(qiáng)度的混凝土墊塊代替?zhèn)鹘y(tǒng)的塑料墊塊，有效地保證了梁體鋼筋保護(hù)層的厚度，改善了梁體外觀質(zhì)量。綁扎鐵絲的尾部不應(yīng)伸入保護(hù)層內(nèi)。、 鋼筋綁扎安裝鋼筋安裝允許偏差序號(hào) 項(xiàng)　　目 允許偏差（mm) 檢驗(yàn)方法1 鋼筋全長(zhǎng) 177。（2）鋼筋下料時(shí)應(yīng)先切掉鋼材外觀有缺陷的地方，鋼筋下料長(zhǎng)度誤差應(yīng)在以下規(guī)定范圍內(nèi)：不帶彎鉤的鋼筋下料長(zhǎng)度誤差應(yīng)為 10mm，帶彎鉤的鋼筋下料長(zhǎng)度誤差應(yīng)為 1d（d 為鋼筋直徑） 。10 測(cè)量檢查四角高度差 1 水平尺靠量檢查四角中心位置 2 尺量檢查（包括對(duì)角線）13結(jié)　構(gòu)　外　形　尺　寸　偏　差支 座 板 支座板平整度 2 尺量、鋼筋加工安裝梁體所用普通鋼筋的力學(xué)性能必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)“GB14991998”和 37 / 68“GB130131991”的規(guī)定。203 各變高梁段長(zhǎng)度及位置 177。、結(jié)構(gòu)外觀允許偏差不得大于《客運(yùn)專線鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用指南》薛吉?jiǎng)傊骶幍?778 頁(yè)表格內(nèi)容。暫時(shí)不用的模板妥善保管，以防鋼模銹蝕和木模開(kāi)裂變形。（8）混凝土施工及懸臂平衡措施為減少合攏段混凝土在凝固過(guò)程中的收縮變形，提高其早期強(qiáng)度，施工時(shí)混凝土的配合比中適當(dāng)添加微膨脹劑，同時(shí)降低水灰比。由于合攏段預(yù)應(yīng)力孔道波紋管均需同兩端預(yù)留孔道對(duì)接，接頭數(shù)量較多，為防止堵管現(xiàn)象的發(fā)生，在兩側(cè)梁體波紋管安裝時(shí)，適當(dāng)加大外露長(zhǎng)度，并保護(hù)其不被損傷或在根部彎折。34 / 68（5）臨時(shí)鎖定合攏段臨時(shí)鎖定的目的是為了減少由于溫差變形引起的箱梁的伸縮，以及混凝土凝固過(guò)程中的收縮，防止合攏段混凝土產(chǎn)生縮裂或壓壞。④鋼支撐鋼支撐一定要事先加工好放到施工現(xiàn)場(chǎng)，在合攏當(dāng)天溫度最低時(shí)快速對(duì)稱焊接。⑥拆除吊拆除掛籃及吊模。合攏段吊模鎖定，梁綁扎鋼筋并布設(shè)預(yù)應(yīng)力管道。（2）中跨合攏順序①拆除跨中一側(cè)掛籃中的一個(gè)，另一掛籃前移至合攏段，架設(shè)合攏段吊模。如合攏時(shí)氣溫與設(shè)計(jì)要求不吻合應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系調(diào)整支座預(yù)偏值。②在梁體懸臂端采用水箱法壓配重，每邊配重 276KN。所有工序嚴(yán)格按工藝操作，確保工程質(zhì)量。底模和側(cè)模為整體鋼模，背襯∠5050 角鋼網(wǎng)絡(luò)狀加固，內(nèi)模、端模為木模?；炷脸跄?，表面覆蓋土工布灑水養(yǎng)生。（7）懸臂梁混凝土澆筑標(biāo)準(zhǔn)段鋼筋采用集中加工，現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型。至此，掛籃和滑道的施工和前移進(jìn)入正常狀態(tài)，在每灌完一梁段后，應(yīng)先滑移滑道，滑道就位后，錨固，檢查無(wú)誤后，再移動(dòng)掛籃。 （1段不移滑道）。，底模后端用吊帶吊住。，用錨桿與箱梁腹板預(yù)埋錨筋相連,將滑道錨固在橋面27 / 68上。，使掛籃前支腿處于接觸的臨界狀態(tài)，以減少掛籃對(duì)滑道的壓力。（5）掛藍(lán)移動(dòng)及作業(yè)掛籃的移動(dòng)分兩步進(jìn)行，即滑梁的移動(dòng)及菱形架、模板系統(tǒng)的移動(dòng)。⑥安裝后下工作平臺(tái)和前工作平臺(tái)后下工作平臺(tái)安裝好后可固定不動(dòng)。、后吊帶及短梁，同時(shí)撤換長(zhǎng)橫梁。側(cè)?；翰捎镁埪菁y鋼筋吊裝于長(zhǎng)橫梁下。采用短梁、錨桿將滑道錨于箱梁腹板預(yù)埋的錨筋上，每根滑道至少錨固 5 處。②荷載布置荷載采用鋼構(gòu)件及砂袋來(lái)實(shí)現(xiàn)。請(qǐng)有資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)掛籃所有的組合23 / 68焊件和精加工件進(jìn)行無(wú)損探傷檢測(cè)，并做靜載試驗(yàn)。（2）掛籃的制造及檢測(cè)驗(yàn)收掛籃采用工廠制造。底模架前端設(shè)操作平臺(tái)，供梁段張拉及其他操作。底模直接承受懸灌梁段的施工重力，由底模縱橫梁和底模板組成，縱橫梁均由 2 根［30 槽鋼加工而成。模板設(shè)計(jì)為組裝活動(dòng)式，可根據(jù)梁段的高度和22 / 68長(zhǎng)度變化隨時(shí)接長(zhǎng)（高）和拆卸。提吊系統(tǒng)：吊帶均采用 Q345 橋鋼制作。① 主要技術(shù)參數(shù)適用最大梁段重 1500KN，最長(zhǎng)梁段長(zhǎng)度為 ，梁高～，每副掛籃自重約 1350kN。底板兩端砼直接泵送入模，中部由腹板內(nèi)側(cè)開(kāi)“天窗” ，在腹板內(nèi)側(cè)中部開(kāi)設(shè)“觀察窗” ，砼通過(guò)“觀察窗”泵送入模并搗固，在澆筑到一定高度后，封閉“觀察窗” ，通過(guò)頂板泵送砼入模，最后澆筑頂板砼?；炷翝仓樞?yàn)椋旱装濉拱屙敯?。混凝土采用泵送，插入式振?dòng)棒搗固密實(shí)。17 / 68（5）鋼筋綁扎模板拼裝加固 鋼筋在加工棚內(nèi)加工成型，底模上綁扎。灌漿材料終凝后，拆除模板及四周混凝土楔塊，檢查是否由漏漿處，必要時(shí)對(duì)漏漿處進(jìn)行補(bǔ)漿，并用砂漿填堵鋼楔塊抽出后的空隙，擰緊下支座板錨栓，待灌注梁體混凝土后，及時(shí)拆除各支座板的上、下支座連接螺栓。 鑿毛支座就位部位的支承墊石表面，清除預(yù)留錨栓孔中的雜物，安裝灌漿用模板，并用水將支承墊石表面浸濕。鋼筋在臨時(shí)支墩施工時(shí)預(yù)埋，施工中要注意確保預(yù)埋螺紋鋼在底板中的正確位置。托架壓載試驗(yàn)數(shù)據(jù)見(jiàn)表 。（注：每級(jí)加載及卸載都要測(cè)量底模標(biāo)高，用以計(jì)算底模變形值）測(cè)點(diǎn)布置：順橋向布置三排，橫橋向布置三排，共 9 個(gè)測(cè)點(diǎn)，測(cè)點(diǎn)采用 Φ16mm 或 20mm 短鋼筋，邊測(cè)點(diǎn)距模板邊 1015cm，標(biāo)高比本梁段測(cè)點(diǎn)處的施工立模標(biāo)高高出 5～8mm,若測(cè)點(diǎn)有可能被壓，則可將測(cè)量點(diǎn)布于底模的底面。13 / 680 號(hào)塊支架模板設(shè)計(jì)示意圖（2）支架預(yù)壓托架壓載試驗(yàn)的目的：A、檢驗(yàn)支架的可靠性；B、消除塑性變形，測(cè)出彈性變形，用以確定底模預(yù)抬值。（1）支架設(shè)計(jì)及拼裝XX 特大橋 0 號(hào)塊采用支架法施工， 0塊全長(zhǎng)為 ，墩頂縱向?qū)挾? 米，0塊砼方量為 ，為方便施工，墩身混凝土澆注完，在主墩旁邊搭設(shè)鋼管支架，作為 0塊的施工支架，同時(shí)在支架頂部安裝橫分配梁用作 0施工平臺(tái)。2進(jìn) 行 橋 面 鋪 裝 等 工 作 。用 懸 吊 支 架 現(xiàn) 澆 合 龍 段 39。 拆 除 臨 時(shí) 固 結(jié) ， 落 梁 。11 除 掛 藍(lán) ， 安 裝 臨 時(shí) 剛 接 構(gòu) 造 ， 現(xiàn) 澆 邊 跨 合 龍 段 1號(hào) 節(jié) 段 。號(hào) 節(jié) 段 。 及 時(shí) 對(duì) 孔 道 進(jìn) 行 真 空 壓 漿 。 及 時(shí) 對(duì) 孔 道 進(jìn) 行 真 空 壓 漿 。B89 B920 0號(hào) 塊 上 安 裝 掛 藍(lán) ?！?2號(hào) 墩 施 工 完 畢 至 墩 頂 ， 在 B90、 1號(hào) 墩 附 近 拼 裝 托 架 。小型機(jī)具和鋼筋等材料的垂直運(yùn)輸采用吊車(chē)，施工人員上下采用爬梯。在當(dāng)日最低溫度時(shí)，灌注邊跨、中跨合攏梁段混凝土，形成連續(xù)梁。YDC4000KN200 4 縱向張拉11 電動(dòng)油泵 OVM （5）張拉工班：負(fù)責(zé)預(yù)應(yīng)力筋的施工。 成立連續(xù)梁施工隊(duì)，根據(jù)工序要求設(shè) 6 個(gè)作業(yè)班：（1）模板、架子班：主要負(fù)責(zé) 0 號(hào)支架的搭設(shè)、調(diào)整。已建成配電房在線路右側(cè)、靠近 B90墩, 邊跨現(xiàn)澆段場(chǎng)地地面要進(jìn)行地基處理并搭設(shè)臨時(shí)支架進(jìn)行邊跨現(xiàn)澆。豎向預(yù)應(yīng)力體系：豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋采用 Φ25mm 的高強(qiáng)精軋螺紋鋼筋，型號(hào)為 JL785，極限強(qiáng)度 fpk=980MPa，屈服強(qiáng)度 σ =785MPa，伸長(zhǎng)率δ s≥7%，10h 松弛率＜%；錨固體系采用 JLM25 型錨具；張拉體系采用 YC60A 型千斤頂；管道形成采用內(nèi)徑 Φ35mm 鐵皮管道成孔。箱梁縱向分 0 號(hào)段、懸臂澆筑段、合攏段及邊跨現(xiàn)澆段，其中 0 號(hào)段長(zhǎng) 12m，懸臂縱向 10 個(gè)節(jié)段分段長(zhǎng)度為 2+1+7，合攏段長(zhǎng) ，邊跨現(xiàn)澆段為 ，全橋共 47 個(gè)梁段，一聯(lián)全長(zhǎng)。箱梁頂寬 12m，底寬。、鐵三院技術(shù)交底。、 《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》 （鐵建設(shè)【2022】160） 。、 《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》 （TB104242022） 。、無(wú)碴軌道現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（通橋【2022】2368Ⅱ）、京滬高鐵中鐵一局管段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。、主梁構(gòu)造：箱梁梁體為單箱單室、變高度、變截面結(jié)構(gòu)。2 / 68梁全長(zhǎng)為 ，計(jì)算跨度為 48+80+48m，中支點(diǎn)處梁高 ，跨中 9m 直線段及邊跨 直線段梁高為 ，梁底下緣按二次拋物線變化，邊支座中心線至梁端 。橫向預(yù)應(yīng)力體系：預(yù)應(yīng)力鋼筋采用 1預(yù)應(yīng)力鋼絞線，錨固體系采用 BM154（P）錨具及配套的支承墊板；張拉體系采用 YDC240Q 型千斤頂；管道形成采用 7019mm 扁形金屬波紋管成孔。由于連續(xù)梁跨越 353 省道，設(shè)鋼筋加工場(chǎng)地 2 個(gè)，在 B90墩和 B91墩左側(cè)分別設(shè)鋼筋加工場(chǎng)地，分別用于兩個(gè)“T”構(gòu)的鋼筋加工。、組織機(jī)構(gòu)： 特大橋跨 353 省道連續(xù)梁施工由連續(xù)梁施工隊(duì)負(fù)責(zé)，工區(qū)提供指導(dǎo)、協(xié)助、督促。 （4）混凝土班：負(fù)責(zé)混凝土的施工和箱梁壓漿、混凝土養(yǎng)生、封錨等工作。主要材料供應(yīng)計(jì)劃、材料計(jì)劃7 / 68材料計(jì)劃表單 位 數(shù) 量防 水 層 m2 保 護(hù) 層 m3 混 凝 土 C40 m3 Q235 t HRB335 t C50干 硬 性 補(bǔ) 償 收 縮 砼 m3 C50 m3 77φ 5 t 157φ 6 t 187φ 7 t 47φ 8 t 粗 鋼 筋 φ 25精 扎 螺 紋 鋼 筋 t Q235 t HRB335 t φ 70（ 內(nèi) ） m φ 90（ 內(nèi) ） m φ 100（ 內(nèi) ） m 7019 m 鐵 皮 管 φ 35（ 內(nèi) ） m M157