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正文內(nèi)容

京滬高速鐵路土建工程某特大橋連續(xù)梁施工方案-wenkub.com

2025-05-11 06:07 本頁面
   

【正文】 非彈性變形測試:掛籃的非彈性變形由掛籃試壓試驗(yàn)來實(shí)測,對于未經(jīng)試壓的掛籃,參考已試壓掛籃(兩套掛籃為同一型號、同一工廠,同一工藝加工)的變形值在第一次掛籃施工時設(shè)置,對于已試壓的掛籃認(rèn)為非彈性變形已消除在施工時不再考慮。52 / 68每一時段結(jié)構(gòu)單元數(shù)與實(shí)際結(jié)構(gòu)梁段數(shù)一致,在每一時段都對結(jié)構(gòu)進(jìn)行一次全面的分析,求出該時段內(nèi)產(chǎn)生的全部節(jié)點(diǎn)位移增量,對所有時段進(jìn)行分析,即可疊加得出最終預(yù)拱度值。(2)預(yù)拱度計(jì)算①基本假設(shè)混凝土為均質(zhì)材料。 連續(xù)梁施工的線型控制分析懸臂梁施工線型控制的關(guān)鍵是要分析每一施工階段、每一施工步驟的結(jié)構(gòu)撓度變化狀態(tài),控制立模標(biāo)高?;炷翝仓昂蟆㈩A(yù)應(yīng)力張拉前后,掛籃行走前后都要進(jìn)行撓度觀測。鋼尺丈量時,需進(jìn)行溫度、尺長、高差改正,以求得真值,從而求得該點(diǎn)至下一梁段的長度,如此便可控制箱梁各梁段的長度,50 / 68又可保證箱梁各端面垂直于橋軸線。 施工過程質(zhì)量檢查流程及問題反饋流程49 / 68 不 合 格不 合 格 不 合 格 整 改 嚴(yán) 重 不 合 格一 般 不 合 格輕 微 不 合 格 總工經(jīng)理質(zhì) 工檢 程 師總工質(zhì) 工檢 程 師質(zhì)檢員進(jìn) 入 下 道 工 序合格合格報(bào) 監(jiān) 理 工 程 師 檢 查質(zhì) 檢 工 程 師 專 檢合格合格交 接 檢合格互 檢自 檢合格工 序 完 成 質(zhì)量保證措施 掛籃行走技術(shù)保證措施在箱梁頂兩側(cè)設(shè)輔助線,該線平行對稱,寬度為掛籃行走的中距,行走時軌道中心壓在輔助軸線上,掛籃前后橫梁的中心點(diǎn)投影在橋軸線上。(9)加強(qiáng)砼養(yǎng)護(hù)工作,設(shè)專職人員負(fù)責(zé)?;炷撂砑泳從齽?,初凝時間大于 6 小時。(3)腹板振搗采用插入式振搗器。預(yù)應(yīng)鋼筋在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 85%(且達(dá)到其相應(yīng)的彈性模量)以上方可進(jìn)行張拉。養(yǎng)護(hù)的時間視水泥品種和環(huán)境相對濕度及摻用的外加劑等情況,酌情延長或縮短。(4)混凝土振搗過程中不能漏振,也不能過振。、混凝土振搗 (1)混凝土振搗采用插入式振搗器,要防止漏振,也要避免過振,以混凝土不再沉落,不再出現(xiàn)氣泡,表面泛漿為度。各節(jié)段混凝土應(yīng)在混凝土初凝時間內(nèi)全部完成。(5)混凝土澆筑方法是分段分層澆筑,分層厚度宜為 30cm。(3)對模板、鋼筋骨架,預(yù)應(yīng)力管道,預(yù)埋件及預(yù)留孔位置、標(biāo)高等,均應(yīng)詳細(xì)檢查。(4)混凝土的初凝時間不小于 6 小時。、混凝土配合比(1)梁體設(shè)計(jì)為 C50 混凝土,其配合比由試驗(yàn)室按設(shè)計(jì)要求,通過實(shí)地試驗(yàn)選定,并根據(jù)季節(jié)、施工條件的變化可作相應(yīng)的調(diào)整,根據(jù)規(guī)范要求合攏段梁體采用 C50 微膨脹混凝土,以避免新舊砼接茬處產(chǎn)生裂縫。砂的級配和砂中雜質(zhì)的含量應(yīng)符合“鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)”鐵建設(shè)(2022)160 號表 規(guī)定。水泥應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn),并附有產(chǎn)品試驗(yàn)報(bào)告單等合格證明文件,水泥進(jìn)場后應(yīng)按其出廠編號分批進(jìn)行檢查驗(yàn)收。施工原理見下圖。 (附件 4:張拉順序表)、孔道壓漿與封錨(1)孔道壓漿注漿時間:注漿應(yīng)在預(yù)應(yīng)力張拉完成后 48 小時內(nèi)完成。6%。工作流程(縱向預(yù)應(yīng)力束)為:鋼絞線下料編束→鋼絞線穿設(shè)→安裝工作錨環(huán)、工作夾片→鋼絞線單根預(yù)緊→安裝限位板→安裝墊環(huán)及千斤頂→安裝墊環(huán)及工具錨環(huán)→安裝工具夾片→張拉作業(yè)(3)安裝錨夾具、千斤頂應(yīng)保證使用軸線與孔道軸線一致,且同一根鋼絞線在穿過工作錨環(huán)與工具錨環(huán)時其孔道一定要對應(yīng)。、預(yù)應(yīng)力束(筋)張拉(1)張拉設(shè)備:油泵、壓力表、張拉千斤頂,油管路及閥門接頭等進(jìn)場時應(yīng)與錨具配套使用,使用前千斤頂與壓力表須配套校驗(yàn),建立油表壓力與千斤頂拉力標(biāo)定曲線,并建立卡片并定期檢查和復(fù)驗(yàn)。連續(xù)梁內(nèi)預(yù)埋件如下:①防撞墻預(yù)埋鋼筋(防撞墻構(gòu)造及鋼筋布置圖)②A 形墻預(yù)埋鋼筋(接觸網(wǎng)支柱、豎墻、蓋板及遮板布置圖)③B 形墻預(yù)埋鋼筋(接觸網(wǎng)支柱、豎墻、蓋板及遮板布置圖)④形墻預(yù)埋鋼筋(接觸網(wǎng)支柱、豎墻、蓋板及遮板布置圖)⑤泄水管采用外徑為 Φ160mm,梁體內(nèi)泄水管長為 40cm,(見概圖一)⑥橫隔板兩側(cè)泄水孔采用外徑為 Φ110mm,長為 80cm,(見概圖一)⑦通風(fēng)孔采用內(nèi)徑為 Φ100cmPVC 管(見概圖一)⑧綜合接地鋼筋、接地端子⑨接觸網(wǎng)支柱、預(yù)應(yīng)力鋼絞線編束和穿束(1)切割后的鋼絞線應(yīng)進(jìn)行梳理順直及編束,然后用扎絲每隔 2~3m綁扎一道,其扎絲扣應(yīng)置于鋼絞線的空隙里,編束后應(yīng)在鋼絞線束兩端41 / 68掛上長度及編號標(biāo)志牌,并分類存放,且應(yīng)架離地面,防止銹蝕??v向束定位網(wǎng)片間距不大于100cm,彎曲部分加密至 50cm。(4)對于長孔道,為了保證波紋管的制孔質(zhì)量,縱向波紋管的接頭應(yīng)用比被接長的波紋管直徑大一個號的波紋管旋入套接,兩端用膠帶纏包,防止漏漿。(2)對于長孔道,為了保證波紋管的制孔質(zhì)量,縱向波紋管的接頭應(yīng)用比被接長的波紋管直徑大一個號的波紋管旋入套接,兩端用膠帶纏包,防止漏漿。錨具在使用前還應(yīng)進(jìn)行外觀復(fù)驗(yàn)和探傷檢查,不允許有裂紋和暗傷。(3)鋼絞線下料應(yīng)用砂輪切割,切割后清除飛邊、毛刺。墊塊綁扎時,其位置必須相互錯開,分散布置,間距為600~800mm。(2)定位網(wǎng)片要事先在固定的樣板胎具上焊好,然后在綁扎鋼筋骨架的箍筋和蹬筋時,將定位網(wǎng)片按編號在設(shè)計(jì)位置與箍筋、蹬筋同時綁扎好。102 彎起鋼筋的位置 203 箍筋內(nèi)凈尺寸 177。(3)鋼筋的冷拉調(diào)直:鋼筋冷拉的伸長率應(yīng)控制在如下范圍:Ⅱ級鋼不超 1%。鋼筋應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書。10尺量檢查中心及兩側(cè)4 邊孔跨度 177。模板尺寸偏差和檢驗(yàn)方法序號 項(xiàng)    目允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法1 梁段長 177。、模板安裝允許偏差不得大于《客運(yùn)專線鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用指南》薛吉剛主編第 756 頁表格內(nèi)容。合攏段混凝土一次澆筑成型。合攏段波紋管安裝時,對接處用接頭波紋管包裹,并用黑絞布包纏封閉,混凝土澆筑前,認(rèn)真檢查每根波紋管接頭,以及波紋管底部。鎖定時間選在一天中溫度較低的時刻或設(shè)計(jì)要求的溫度下進(jìn)行,于鋼筋綁扎后、混凝土澆筑前進(jìn)行。⑤拆除掛籃先在前下橫梁下施加預(yù)應(yīng)力使前下橫梁能夠承受掛籃底模重量,然后拆除掛籃前橫梁中間與已澆混凝土錨固精軋螺紋鋼,掛籃后退,掛籃底模系統(tǒng)采用Ⅳ級高強(qiáng)精軋螺紋鋼筋接長,用卷揚(yáng)機(jī)緩慢落于地面上,然后再撤除掛籃主桁架。(3)合攏段施工要點(diǎn)①掛籃前移掛籃前移按照 2~10塊施工順序進(jìn)行,在前吊帶移到現(xiàn)澆段混凝土?xí)r,在前下橫梁下施加預(yù)應(yīng)力使前下橫梁能夠承受掛籃底模重量,同時拆除前梁中間吊帶,然后前橫梁用精軋螺紋鋼吊帶每個 4 根在已澆混凝土錨固將側(cè)模板、內(nèi)模板移動到位。④施工前十天開始測量氣溫,每天早 6:00、午晚 12:00、午夜18:00、24:00 各一次,繪制氣溫變化曲線圖,確定最低溫度時段澆筑合攏段砼,澆筑方法同懸臂施工梁段,隨著砼的澆筑,逐漸放水減壓。32 / 68②將邊跨兩端 11 號上的掛籃拆除。④合攏段梁體砼強(qiáng)度達(dá)到 100%的設(shè)計(jì)強(qiáng)度,齡期不得小于 5 天后,張拉并錨固縱向預(yù)應(yīng)力束 T1B11~B14 及橫向、豎向預(yù)應(yīng)力筋。安裝合攏段鋼支撐,鋼支撐共四個,分別位于梁段腹板的四個倒角處,每個勁性骨架用兩根 I22a 號工字鋼組焊而成。合攏段合攏時,兩側(cè)按設(shè)計(jì)要求,在澆筑同時從兩側(cè)配重,使兩側(cè)的 撓度始終保持一致。混凝土灌注前加載預(yù)壓,消除支架在荷載作用下的非彈性變形,且測出支架在荷載作用下的彈性變形,保證合攏精度,使合攏段兩端標(biāo)高誤差≯2cm。(8)預(yù)應(yīng)力體系施工預(yù)應(yīng)力筋穿束,張拉,端頭封錨方法,參見 節(jié)預(yù)應(yīng)力體系施工;張拉力要求參見設(shè)計(jì)圖紙。混凝土采用拌合站集中拌合,混凝土運(yùn)輸攪拌車運(yùn)至澆筑地點(diǎn),混凝土輸送泵泵送一次澆筑成型。掛籃拼裝按桁架吊裝→后錨梁錨固→前吊梁安裝→前吊桿安裝→內(nèi)、側(cè)模滑道安裝→內(nèi)、側(cè)模前移→底模吊裝的順序進(jìn)行。,用后滑梁架將外滑梁后端吊住。至少保證 5 個以上的錨固點(diǎn)(錨固點(diǎn)間距 50 厘米,錨固深度不小于 米) 。,此時不拆除對掛籃的錨固,以利滑道向前移動。通過對以往各種移動方式的對照分析,滑梁采用手拉葫蘆拖拉,菱形架移動采用穿心式千斤頂頂進(jìn)。前工作平臺用倒鏈與掛藍(lán)上的菱形架連接,以便隨著施工需要而升降。 1段梁底搭接,穿后錨桿進(jìn)行錨固。④菱形架的安裝 1段的位置處,安裝后支腿,兩者之間的距離為 。②內(nèi)?;杭皟?nèi)模架的安裝:25 / 68在橋下將內(nèi)?;焊鳁U件連成整體,采用梁頂提升設(shè)備將內(nèi)?;旱跹b于長橫梁下,內(nèi)模滑梁和長橫梁的連接采用精軋螺紋鋼筋連接。由于所加荷載噸位較大,為安全起見應(yīng)將所加荷載均勻分布在底模平臺上,要求所加荷載的重心位置在底模平臺的幾何中心上。(3)掛籃的預(yù)壓為便于現(xiàn)場對懸灌施工過程進(jìn)行控制,掛籃加工完成后,選擇場地進(jìn)行預(yù)拼裝,進(jìn)行性能工藝試驗(yàn),并按設(shè)計(jì)要求做載重試驗(yàn),檢驗(yàn)掛籃受力狀況,測取掛籃自身的彈性變形,消除非彈性變形,供懸灌梁段立模時參考。為確保安裝時順利,桁架節(jié)點(diǎn)板及各桿件的栓孔加工前,先制作樣板,精密鉆孔,保證栓孔位置準(zhǔn)確無誤。走行及錨固系統(tǒng):在兩片桁架下的箱梁頂面鋪設(shè)兩根鋼軌,在鋼軌與主桁的前后支點(diǎn)間設(shè)滑行拖船,前移時,先在桁架后錨梁上安裝好配重,保證抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)≮2,然后前端用兩個 5t 導(dǎo)鏈牽引,掛籃即可前移。底模面板采用 6mm 厚鋼板,背后焊接扁鋼骨架。外模支承在外模滑道上,前端通過外模前吊帶吊于桁架前吊梁上,后端通過錨桿錨固在已施工好的箱梁翼板(在施工翼板時設(shè)預(yù)留孔)上。前吊帶下端錨固于底模橫梁及內(nèi)、外模的滑道上,上端吊掛于桁架的前吊梁上。選材采用便于購置和易于加工的普通型鋼。砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 100%且齡期不得少于五天后按設(shè)計(jì)要求及對稱同步原則張拉縱向預(yù)應(yīng)力筋。底板和腹板澆筑時均采用分層澆筑法,層厚 50cm,每層澆筑嚴(yán)格控制在砼的初凝時間之內(nèi)?;炷翝仓旰蠹皶r進(jìn)行覆蓋養(yǎng)護(hù),特別是加強(qiáng)箱內(nèi)混凝土的養(yǎng)生,避免因養(yǎng)生不當(dāng)造成混凝土的開裂。底板腹板鋼筋綁扎完后拼裝側(cè)模內(nèi)模,最后綁扎頂板鋼筋,加固模板,保證混凝土保護(hù)層厚度。梁體在合攏前支撐于臨時支撐上,當(dāng)梁體合攏,體系轉(zhuǎn)換時將支點(diǎn)轉(zhuǎn)換到永久支座上。用混凝土楔塊楔入支座四周,找平支座,并將支座底面調(diào)整到設(shè)計(jì)標(biāo)高,在支座底面與支承墊石之間應(yīng)留有 20~30mm 空隙,安裝灌漿用模板。臨時支墩布置圖 0圖 16 / 68(4)支座安裝 連續(xù)梁支座采用 LXQZ 大噸位球型鋼支座,每個支點(diǎn)設(shè)兩個支座。序號 壓載重量(kN) 實(shí)測數(shù)據(jù)(mm)1 18002 36003 54004 72005 54006 36007 1800表 315 / 68(3)臨時支墩施工臨時固結(jié)的作用是在上部結(jié)構(gòu)懸臂澆注時,將橋墩和 0#塊固結(jié)成剛構(gòu),避免不對稱荷載引起梁體位移過大或傾覆。為確保測量的準(zhǔn)確,可在支架上多布幾個測點(diǎn)。壓重量:考慮直接作用在托架上的荷載為 0梁段及模板等總荷載7200kN(砼()+模板重量(50t)+人員機(jī)具(5t)+支架附屬等(10t)) ,屬均布荷載。縱向變坡段采用三角架作為縱向分配梁 ,墩頂采用短鋼管支撐,縱向采用[10 槽鋼背對背點(diǎn)焊,上面橫向再鋪設(shè)10X10 方木,按照 20cm 間距鋪設(shè),所有的底模采用 18mm 的竹角板鋪設(shè);支架搭設(shè)好底模鋪設(shè)完畢后采用堆載砂袋進(jìn)行等載預(yù)壓,0 號塊支架設(shè)計(jì)見下圖。11 / 6主要工序施工方法0塊施工工藝流程圖中線及高程測量預(yù)應(yīng)力管道安裝測量控制安裝支座、鋪設(shè)底模、立外側(cè)模綁扎底板、腹板鋼筋鋼管支架搭設(shè)設(shè)置臨時支墩墩頂預(yù)埋件檢查鋼管支架的設(shè)計(jì)鋼筋制作檢查驗(yàn)收砼澆筑砼拌合綁扎頂板鋼筋立內(nèi)模及端模預(yù)應(yīng)力束制作養(yǎng) 生等強(qiáng)拆模張 拉壓 漿穿 束張拉機(jī)具校驗(yàn)取試塊鑿毛清洗12 / 60 號塊的施工:0 號塊梁體內(nèi)鋼筋密集,預(yù)應(yīng)力管道高度集中,加之主墩處有 1 道橫隔板,結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜,是連續(xù)梁懸灌施工的一大重點(diǎn)、難點(diǎn)。4張 拉 并 錨 固 相 應(yīng) 縱 向 預(yù) 應(yīng) 力 束 及 橫 向 、 豎 向 預(yù) 應(yīng) 力 筋 。11 139。2待 混 凝 土 強(qiáng) 度 達(dá) 到 10%且 齡 期 不 少 于 5d, 張 拉 并 錨 固 相 應(yīng) 的 縱 向 預(yù) 應(yīng) 力鋼 束 及 橫 向 、 縱 向 預(yù) 應(yīng) 力 筋 。2待 混 凝 土 強(qiáng) 度 達(dá) 到 %且 齡 期 不 少 于 5d, 張 拉 并 錨 固 相 應(yīng) 縱 向 預(yù) 應(yīng) 力鋼 束 及 橫 向 、 縱 向 預(yù) 應(yīng) 力 筋 。9 939。 用 掛 藍(lán) 依 次 懸 臂 澆 筑 39。2在 掛 藍(lán) 上 對 稱 澆 筑 39。在 托 架 上 立 模 澆 筑 0號 塊 , 并 將 號 塊 和 承 臺 加 臺 進(jìn) 行 臨 時 固 結(jié) 。10 / 68連續(xù)梁施工步驟示意圖010139。按照先邊跨合攏、后中跨合攏的步驟進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換,完成連續(xù)梁的主體施工。ZB4500 4 縱向張拉12 鋼筋對焊機(jī) UN100 213 鋼筋切斷機(jī) QJ501 2 鋼筋加工14 鋼筋彎曲機(jī) GWJ50A 2 鋼筋加工15 電焊機(jī) ZXG500 316 插入式搗固器 kW 10 梁體用17 附著式搗固器 ZFHO50 48 梁體用18 真空灌漿泵 ZB4 1 管道壓漿19 掛藍(lán) 2套 懸臂段澆注施工總體方案及主要工序施工方法、施工總體方案9 / 68本橋梁 B89 號~B91 號墩之間上部結(jié)
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