【正文】 下部7自拌混凝土C25M310213下部8鋼絞線T2204上部（1）項目經(jīng)理部的材料管理應(yīng)滿足下列要求：按計劃保質(zhì)、保量、及時供應(yīng)材料。(6)機(jī)械設(shè)備操作人員一律做到持證上崗、實行崗位責(zé)任制、嚴(yán)格按照操作規(guī)范作業(yè)，搞好班組核算，加強(qiáng)考核和激勵。（4）項目經(jīng)理部負(fù)責(zé)編制機(jī)械設(shè)備使用計劃并報公司審批。州河特大橋的計劃安排如下：(1)施工準(zhǔn)備： 2016年12月1日至2016年12月31日 1個月 ；(2)主橋工程： 2017年1月1日至2018年12月31日 工期 24個月；(3)引橋工程： 2017年1月1日至2018年11月30日 工期23個月；(4)橋面鋪裝及附屬設(shè)施工程： 2018年10月1日至2019年1月31日 工期 3個月；(5)交工驗收：2019年2月1日 2019年2月28日 工期 1個月具體安排情況詳見附件5《營達(dá)高速公路LJ7合同段總體施工進(jìn)度計劃橫道圖》。預(yù)應(yīng)力砼T梁、小箱梁在預(yù)制場集中預(yù)制，架橋機(jī)架設(shè)。鉆孔灌注樁采用沖擊鉆成孔，泥漿護(hù)壁，水下砼灌注。路基土石方施工中充分考慮永臨結(jié)合修建臨時防排水設(shè)施，疏通排水溝，路基土石方分段完成后，及時修建、完善路基永久排水系統(tǒng)，以避免降雨對路基工程施工的影響和破壞。：精心組織、科學(xué)管理、精心施工、力創(chuàng)雙優(yōu)；安全生產(chǎn)文明施工，達(dá)到實現(xiàn)：“安全、優(yōu)質(zhì)、高效、低耗、環(huán)?！暗墓芾砟繕?biāo)；合同執(zhí)行期間，承包人必須保證發(fā)包人按合同約定支付的各項建設(shè)資金專款專用，不允許調(diào)走資金或挪作它用的費(fèi)用管理目標(biāo)。按合同約定履行安全職責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行國家、地方政府有關(guān)施工安全管理方面的法律、法規(guī)及規(guī)章制度，同時嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主制定的本項目安全管理方面的規(guī)章制度、安全檢查程序及施工安全管理要求，上級交通主管部門安全檢查工作的指示，以及監(jiān)理人有關(guān)安全工作的指令。經(jīng)綜合考慮后暫定開工日期為2016年12月1日，施工期26個月，這樣完工日期為2019年2月28日，工程施工的計劃也按此進(jìn)行編制。2號預(yù)制場利用蔣家灣大橋和蘇家特大橋之間的主線路基K108+423～K108+721段作為上部構(gòu)造的預(yù)制場地，承擔(dān)蔣家灣大橋和蘇家特大橋的40mT梁226片及25m小箱梁104片預(yù)制工作。1號HES90拌和站設(shè)置在樁號K107+300橋軸線右側(cè)15m；2號HES90拌和站設(shè)置在樁號K108+840橋軸線左側(cè)15m；裝載機(jī)平整場地后，用20cm厚的C20砼將場地硬化。各下屬施工隊及班組根據(jù)實施項目的位置搭設(shè)活動板房或移動式房屋作為駐地等。包括辦公室、施工人員宿舍、管理人員、工人宿舍、廚房、衛(wèi)生間、停車場等。：工程位置沿河流交錯，溪流較多，水質(zhì)較好可直接利用或修建水池儲備作為施工用水，項目部及各工區(qū)駐地生活用水采用打井的方式解決。 臨時工程 便道工程（1） 新建施工便道及利用加寬便道如下表：序號樁號長度（m）寬度（m）位置備注1K104+260～K104+300564紅線外右側(cè)原有水泥路局部加寬2K105+400～K105+420375紅線外右側(cè)原有機(jī)耕道平整硬化3K107+180～K107+21032紅線外右側(cè)連接原有道路與紅線4K106+900～K107+2603756紅線內(nèi)左側(cè)項目部與拌合站建設(shè)施工便道5K107+520～K107+600806紅線外左側(cè)棧橋連接村道與河島6K107+600～K107+700100紅線外左側(cè)14主墩施工便道7K107+990～K108+200430紅線外右側(cè)原有機(jī)耕道平整硬化 注：土質(zhì)便道的路面基層不小于30cm厚的片、碎石碴墊層，表面鋪設(shè)不小于20cm的C30混凝土進(jìn)行硬化；一般石質(zhì)挖方便道的路面用碎石找平，表面鋪設(shè)不小于20cm的C30混凝土進(jìn)行硬化。在橫跨鐵路貨運(yùn)編組站應(yīng)加快施工，在其建成前完成連續(xù)鋼構(gòu)段的施工。州河特大橋跨越州河，進(jìn)場交通方便。設(shè)試驗主任1人，專職試驗員6人。設(shè)部長1人，專職質(zhì)檢員5人，專職試驗員6人。（7）財務(wù)部在項目經(jīng)理直接領(lǐng)導(dǎo)下主管本工程的財務(wù)會計工作。（5）機(jī)材部在分管項目副經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，主管全橋機(jī)具、設(shè)備、材料供應(yīng)計劃的編制和采購供應(yīng)、機(jī)料會計業(yè)務(wù)、編制機(jī)料統(tǒng)計報表、設(shè)備管理、維修等工作。（3）工程部在總工程師領(lǐng)導(dǎo)下主管本合同段施工組織設(shè)計、工程內(nèi)業(yè)、測量、施工現(xiàn)場技術(shù)、安全、施工計劃、統(tǒng)計報表、價款結(jié)算，中間驗收、竣工資料整理等全橋施工技術(shù)管理的具體工作。充分運(yùn)用工程特點，千方百計擴(kuò)展工作面，盡量采用平行流水作業(yè)法施工；在確?？偣て诘哪繕?biāo)前提下，按照“留有余地，關(guān)死后門，倒排工期”的辦法，以“確保工期，突出重點，做好穿插，攻克難關(guān)”為中心內(nèi)容的全面布置，整體推進(jìn)的總體計劃組織施工；實施動態(tài)管理，統(tǒng)一協(xié)調(diào)的措施，確保各項資源暢通無阻；以項目經(jīng)理部為核心，做好各項工程的銜接和各分項工程的施工工序銜接的協(xié)調(diào)，各工區(qū)保證令到即行。由項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、項目總工程師組成項目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)班子。針對承臺位于水下、墩高、跨度大、技術(shù)較為復(fù)雜的特點，專門組織我公司技術(shù)能力強(qiáng)的工程師到現(xiàn)場確定方案，對位于水中的樁基及承臺采用圍島筑堰進(jìn)行，墩身及連續(xù)鋼構(gòu)施工采取科學(xué)有效的方案，對施工中存在的問題，及時進(jìn)行解決。交接墩采用520cm370m獨(dú)柱式矩形空心墩，交接墩承臺850850cm，承臺下為4根200cm鉆孔嵌巖鉆孔灌注樁。錨具采用低回縮錨具。從中跨跨中至箱梁根部。（2）K109+（725m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支小箱梁+2240m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁）擴(kuò)大基礎(chǔ)重力式U型橋臺4座，110號及1927墩為柱式墩，1118墩為矩形空心墩，φ150cm樁基24根、φ140cm墩柱24根，φ200cm樁基24根，φ220cm樁基28根，矩形空心墩承臺16個及φ200cm樁基64根，系梁60片，蓋梁54片，上部構(gòu)造40mT梁236片、小箱梁56片以及橋面鋪裝及防撞護(hù)欄等。（8）K108+340蔣家灣大橋（625m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支小箱梁）擴(kuò)大基礎(chǔ)重力式橋臺2座，肋板橋臺2座、橋臺φ120cm樁基8根, 墩φ150cm樁基20根均為鉆孔樁、φ140cm墩柱20根，系梁10片，蓋梁10片，上部構(gòu)造25m小箱梁48片以及橋面鋪裝及防撞護(hù)欄等。（4）作坊溝大橋（左幅K104+90右幅K104+893）（1340m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁）；擴(kuò)大基礎(chǔ)重力式橋臺1座，柱式橋臺3座，橋臺φ180cm樁基6根，38號墩鉆孔灌注φ200cm樁基48根、承臺12個、空心或?qū)嵭亩?4個，912號為圓柱墩、φ200cm挖孔樁8根、φ180cm挖孔樁8根、φ180cm墩柱8根、φ160cm墩柱8根，12號墩方樁挖孔8根、空心或?qū)嵭亩?個，系梁10片，蓋梁24片，上部構(gòu)造40mT梁130片，以及橋面鋪裝及防撞護(hù)欄等。（3）路基邊溝5342m (卵）石4713m3 、線外排水溝2241m（(卵）石2129m3 ）、截水溝712m（(卵）石267m3 ）、急流槽26處（(卵） ),沉砂池12處（(卵）石35m3 ）；（4）涵洞及通道：；；；。；(卵） m179。 、棄方175661 m179。環(huán)境年平均相對濕度79。 設(shè)計洪水頻率：1/300。路基寬度：。雨量充沛，年平均雨量在1000至1300毫米之間。LJ7合同段工程位于達(dá)州市河市鎮(zhèn)境內(nèi)，該地區(qū)屬亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候類型。地形地貌主要受地層巖性控制，區(qū)內(nèi)地質(zhì)構(gòu)造微弱。(7) 本著永臨結(jié)合、滿足施工、方便居民的原則安排臨時工程，盡量占用荒地、節(jié)約耕地。嚴(yán)格按照施工安全操作規(guī)程，從制度、管理、方案、資源方面制定切實可行的措施，確保施工安全，服從建設(shè)單位指令，服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督檢查，嚴(yán)肅安全紀(jì)律，嚴(yán)格按規(guī)程辦事。 (1)滿足業(yè)主期望的質(zhì)量、工期、安全、環(huán)保目標(biāo)和技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，使建設(shè)單位的各項要求均得到有效保證。高速公路項目LJ7合同段總體施工組織設(shè)計方案培訓(xùn)資料作者：日期：營山至達(dá)州高速公路項目LJ7合同段(K102+320～K109+760)總體施工組織設(shè)計方案 營達(dá)高速公路LJ7合同段項目經(jīng)理部二〇一六年十一月十五日目 錄 1 、依據(jù)、原則 1 工程概述 3 5 9 施工現(xiàn)場總體布置 13 工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保目標(biāo)要求 19 20 施工段落及任務(wù)劃分 21 22 23 23 、方法與技術(shù)措施 25 （關(guān)鍵）和難點工程的施工方案、方法及其措施分析 25 26 38 40 66 72 91 92 102 109 質(zhì)量保證體系 110 111 111 111 113 113 質(zhì)量管理和保證體系 115 各級質(zhì)量責(zé)任 115 安全保證體系安全技術(shù)保證措施 117 118 安全管理組織體系 118 125 126 139 144 、施工電梯拆裝作業(yè)規(guī)程 149 環(huán)境保護(hù)措施及文明施工措施 154 155 155 156 工期保證措施 158 159 冬季、雨季、夜間及高溫的施工安排 163 164 167 168 168 降本增效措施 169 170 9 、汛期施工措施 171 、抗災(zāi)領(lǐng)導(dǎo)小組 172 172 、抗災(zāi)實施措施 172 附件 173 附件1《總體平面布置圖》 173 附件2《跨襄渝鐵路門洞支架》 173 附件3《施工便橋布置圖》 173 附件4《項目部拌合樓平面布置圖》 173 附件5《移動式鋼筋棚》 173 附件6《勞動力計劃表》 173 附件7《合同工程的機(jī)械設(shè)備匯總表》 173 附件8《總體施工進(jìn)度計劃橫道圖》 173 營山至達(dá)州高速公路LJ7合同段總體施工組織設(shè)計方案、依據(jù)、原則營山至達(dá)州高速公路LJ7合同段（K102+320～K109+760），主要包含控制性工程州河特大橋、蘇家特大橋以及其他8座大橋和路基工程。本著安全、優(yōu)質(zhì)、高效、經(jīng)濟(jì)、合理的原則，以業(yè)主提供的招標(biāo)文件和設(shè)計圖紙為依據(jù)，嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行有關(guān)施工規(guī)范，用先進(jìn)的施工技術(shù)，以機(jī)械化施工為主，運(yùn)用項目法施工管理模式，制定切實可行的施工方案，以質(zhì)量管理為中心，以科學(xué)管理為手段，科學(xué)管理、嚴(yán)謹(jǐn)施工，爭創(chuàng)精品工程。(3)堅持“安全第一、預(yù)防為主”的安全方針。(6)確保質(zhì)量、安全、環(huán)境三體系在本項目工程施工中自始至終得到有效運(yùn)行。 施工項目位于四川盆地東部，以低山、丘陵區(qū)，以華鎣山鐵山為界，兩側(cè)地勢迥然有異，東側(cè)為低山地貌，以狹長高聳平行排列中低山嶺與開闊的丘陵谷地相間排列，組成典型的隔擋式地形，地勢總體呈北北東向，西側(cè)為紅層丘陵區(qū)，地勢無明顯脈絡(luò)，迂回起伏較為破碎，地形為爪狀起伏垅崗與寬闊槽谷相間雜呈，垅崗由小山丘與不規(guī)則狀殘丘組成，較為平坦，為高階地，出露粘土，局部含有卵石和細(xì)砂。由于橋區(qū)河段屬于金盤子航電工程庫區(qū)，水位受工程蓄水水位控制，最大橋高58m，汛期多出現(xiàn)于510月，施工時根據(jù)工期做好防汛措施。熱量資源豐富，雨熱同期，－，無霜期300天左右。設(shè)計荷載：公路Ⅰ級，雙向四車道。州河特大橋橋面寬度：(人行道)+（防撞護(hù)欄）+（行車道）+（中間帶）+（行車道）+（防撞護(hù)欄）+(人行道)=28m。環(huán)境類別：Ⅰ類。、填方420745 m179。； m179。 ；, C20預(yù)制混凝土933，67m3 , (卵）石798，27m3 。（3）K104+448小灣梁上大橋（540m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁）擴(kuò)大基礎(chǔ)重力式U型橋臺4座，墩φ200cm鉆孔樁基8根、φ180cm挖孔樁基8根，φ180cm墩柱8根、φ160cm墩柱8根，系梁12片，蓋梁8片、上部構(gòu)造40mT梁50片，以及橋面鋪裝及防撞護(hù)欄等。（7）K106+480張五溝大橋（440m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁+225m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支小箱梁）擴(kuò)大基礎(chǔ)重力式橋臺2座，柱式橋臺2座、橋臺φ150cm樁基4根, 墩φ180cm樁基8根、墩φ200cm樁基12根均為挖孔樁、φ180cm墩柱12根、φ160cm墩柱8根，樁基全部為挖孔樁，系梁16片，蓋梁10片，上部構(gòu)造25m小箱梁16片、40mT梁40片，以及橋面鋪裝及防撞護(hù)欄等。0號、14號擴(kuò)大基礎(chǔ)重力式橋臺2個，φ220cm樁基8根、φ200cm樁基80根、φ180cm樁基48 根、圓柱墩為4排8根φ220cm墩柱、空心薄壁墩 14個、主墩及交接墩承臺10個 、引橋12個，蓋梁4片、系梁4片，；上部構(gòu)造40m預(yù)制T梁48片、36m預(yù)制T梁48片，混凝土數(shù)量為4741 m3，主橋連續(xù)鋼構(gòu)4處C60混凝土 m3， 橋面鋪裝2062,9m3。主梁箱梁為三向預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，采用單箱單室截面，箱梁分左右幅。主橋箱梁中跨自0號節(jié)段外左右各劃分35個懸澆段對稱布置，節(jié)段長度分別為11+123+12，；。樁基采用鉆孔嵌巖樁，通過承臺與主墩相接。本工程主要存在主墩承臺