【正文】 一工序取樣試驗(yàn)撤出鋼筋籠和導(dǎo)管NYNNNNNNYYYYYYY備鋼筋鋼筋籠制作取樣試驗(yàn)退貨檢查成型尺寸工程師檢查NNNY ` 鉆孔灌注樁施工程序示意圖在樁位處用裝載機(jī)整平壓實(shí)原地表后，放出樁位，安放鋼護(hù)筒。橋位處的地質(zhì)情況為：巖層河床大部分為沖洪積層卵石夾土，下部為基巖,采用沖擊法成孔。 主橋樁基施工州河特大橋主墩為114墩。架橋機(jī)安裝T梁邊梁時(shí)，根據(jù)計(jì)算在蓋梁上設(shè)置支架支撐已安裝孔邊梁的翼緣，同時(shí)保證橫移軌道的支墊牢固，防止安裝過(guò)程中T梁的側(cè)傾失穩(wěn)。合理選擇混凝土配合比，懸澆標(biāo)準(zhǔn)段采用定型大塊鋼模作外模，現(xiàn)澆段底模采用竹膠板，外側(cè)模采用定型大塊鋼模。主橋箱梁懸臂較大，如何保證其線型和幾何尺寸？施工時(shí)加強(qiáng)測(cè)量頻率，同時(shí)積極配合監(jiān)理、監(jiān)控單位進(jìn)行施工控制。主橋箱梁預(yù)應(yīng)力體系張拉如何進(jìn)行施工控制？張拉時(shí)采用應(yīng)力應(yīng)變雙控，縱向預(yù)應(yīng)力采用分級(jí)張拉，保證梁段左右力對(duì)稱(chēng)施加。掛籃懸澆主橋箱梁梁段高度大，一次性澆注成型如何確保其砼密實(shí)度要求？為保證梁段砼密實(shí)度，采用水灰比小、流動(dòng)度大的減水劑，在模板上安設(shè)附著式振搗器，并開(kāi)設(shè)振搗孔加強(qiáng)振搗，并設(shè)專(zhuān)人對(duì)已澆部位采用敲擊檢查密實(shí)度。箱梁0＃塊高度大，進(jìn)行分段施工。在水下基礎(chǔ)施工中抓住主流程，狠抓一個(gè)干字，突出一個(gè)搶字，全力以赴搶工期。承臺(tái)開(kāi)挖存在滲水量較大的風(fēng)險(xiǎn)且在施工中受洪水威脅較大，可供施工的有效期較短，如何確保主墩基樁、承臺(tái)在2個(gè)月內(nèi)完成將是本橋的施工難點(diǎn)和重點(diǎn)。設(shè)施用料、包裝物及容器及時(shí)回收，并建立回收臺(tái)帳。(6)制定周轉(zhuǎn)材料保管、使用制度。(5)應(yīng)實(shí)施材料使用監(jiān)督制度。(3)建立材料使用限額領(lǐng)料制度。有保質(zhì)期的庫(kù)存材料應(yīng)定期檢查，防止過(guò)期，并做好標(biāo)識(shí)。易燃易爆的材料應(yīng)專(zhuān)門(mén)存放、專(zhuān)人負(fù)責(zé)保管，并有嚴(yán)格的防火、防爆措施?，F(xiàn)場(chǎng)配置的材料應(yīng)經(jīng)試配，使用前應(yīng)經(jīng)認(rèn)證。要求復(fù)檢的材料要有取樣送檢證明報(bào)告。檢驗(yàn)不合格的設(shè)備不允許使用。不合格的材料應(yīng)更換、退貨或讓步接收（降級(jí)使用），嚴(yán)禁使用不合格的材料。材料倉(cāng)庫(kù)的選址應(yīng)有利于材料的進(jìn)出和存放，符合防火、防雨、防盜、防風(fēng)、防變質(zhì)的要求。主要材料表序號(hào)材 料 名 稱(chēng)規(guī) 格單 位數(shù) 量備 注1鋼筋T14076橋梁2自拌混凝土C60M326876箱梁3自拌混凝土C50M317304T梁、主墩、臺(tái)帽、墊石4自拌混凝土C40M315153下部5自拌混凝土C30水下M35593樁基6自拌混凝土C30M321756下部7自拌混凝土C25M310213下部8鋼絞線T2204上部（1）項(xiàng)目經(jīng)理部的材料管理應(yīng)滿足下列要求：按計(jì)劃保質(zhì)、保量、及時(shí)供應(yīng)材料。其勞動(dòng)力數(shù)量按各工區(qū)承擔(dān)的工程量確定。(6)機(jī)械設(shè)備操作人員一律做到持證上崗、實(shí)行崗位責(zé)任制、嚴(yán)格按照操作規(guī)范作業(yè)，搞好班組核算，加強(qiáng)考核和激勵(lì)。進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備在使用中切實(shí)做好維護(hù)和管理。（4）項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)編制機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃并報(bào)公司審批。、設(shè)備管理措施（1）根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)中確定的施工方法、施工機(jī)具、設(shè)備的要求和數(shù)量及施工進(jìn)度的安排，編制施工機(jī)具、設(shè)備供應(yīng)計(jì)劃；（2）根據(jù)施工機(jī)具的需用量計(jì)劃，按施工總平面布置圖的要求，組織施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，機(jī)具進(jìn)場(chǎng)后按程序向監(jiān)理工程師報(bào)驗(yàn)，按規(guī)定地點(diǎn)和方式布置，并進(jìn)行相應(yīng)的保養(yǎng)和試運(yùn)轉(zhuǎn)等工作。州河特大橋的計(jì)劃安排如下：(1)施工準(zhǔn)備： 2016年12月1日至2016年12月31日 1個(gè)月 ；(2)主橋工程： 2017年1月1日至2018年12月31日 工期 24個(gè)月；(3)引橋工程： 2017年1月1日至2018年11月30日 工期23個(gè)月；(4)橋面鋪裝及附屬設(shè)施工程： 2018年10月1日至2019年1月31日 工期 3個(gè)月；(5)交工驗(yàn)收：2019年2月1日 2019年2月28日 工期 1個(gè)月具體安排情況詳見(jiàn)附件5《營(yíng)達(dá)高速公路LJ7合同段總體施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖》。促使架梁形成一個(gè)流水作業(yè)，從而使整個(gè)橋梁施工形成一個(gè)良性循環(huán)。預(yù)應(yīng)力砼T梁、小箱梁在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，架橋機(jī)架設(shè)。水中樁基礎(chǔ)采用圍堰施工。鉆孔灌注樁采用沖擊鉆成孔，泥漿護(hù)壁，水下砼灌注。本合同段橋涵結(jié)構(gòu)較多，結(jié)構(gòu)物形式也多，施工難度較大。路基土石方施工中充分考慮永臨結(jié)合修建臨時(shí)防排水設(shè)施，疏通排水溝，路基土石方分段完成后，及時(shí)修建、完善路基永久排水系統(tǒng)，以避免降雨對(duì)路基工程施工的影響和破壞。首先安排K106+760～K106+925段及K108+080～K108+240路基施工，以保證州河特大橋圍堰的土石方需要，隨即根據(jù)架梁順序及預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)地需要，安排K105+161～K105++423K108+721段路基土石方施工，然后根據(jù)施工圖到位情況隨后安排K106+760～K106+925段路基施工。：精心組織、科學(xué)管理、精心施工、力創(chuàng)雙優(yōu)；安全生產(chǎn)文明施工，達(dá)到實(shí)現(xiàn)：“安全、優(yōu)質(zhì)、高效、低耗、環(huán)?！暗墓芾砟繕?biāo)；合同執(zhí)行期間，承包人必須保證發(fā)包人按合同約定支付的各項(xiàng)建設(shè)資金專(zhuān)款專(zhuān)用，不允許調(diào)走資金或挪作它用的費(fèi)用管理目標(biāo)。 環(huán)境保護(hù)管理目標(biāo)：在施工中應(yīng)加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)，其環(huán)保工程除嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求及技術(shù)規(guī)范執(zhí)行外，還應(yīng)特別注意工程廢料和建筑垃圾的處理，不得任意棄置，并做好水土保持工作。按合同約定履行安全職責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、地方政府有關(guān)施工安全管理方面的法律、法規(guī)及規(guī)章制度，同時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主制定的本項(xiàng)目安全管理方面的規(guī)章制度、安全檢查程序及施工安全管理要求，上級(jí)交通主管部門(mén)安全檢查工作的指示，以及監(jiān)理人有關(guān)安全工作的指令。：安全管理實(shí)現(xiàn)“四無(wú)”、“一杜絕”、“一控制”目標(biāo)。經(jīng)綜合考慮后暫定開(kāi)工日期為2016年12月1日，施工期26個(gè)月，這樣完工日期為2019年2月28日，工程施工的計(jì)劃也按此進(jìn)行編制。根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件每年的510月份為汛期，如要在汛期內(nèi)開(kāi)工，工程將跨越兩個(gè)汛期，汛期施工特大橋關(guān)鍵線路中的1314主墩圍堰等難度較大，工程費(fèi)用增加太多；同時(shí)鑒于橋區(qū)河段屬于金盤(pán)子航電工程庫(kù)區(qū)，水位受工程蓄水水位控制，通過(guò)連續(xù)在下現(xiàn)場(chǎng)對(duì)州河水位幾個(gè)月的觀察、測(cè)量，其在11月份水位也較高，同時(shí)由于其他如征地、圖紙等原因，項(xiàng)目的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)度遲緩，目前正在加緊進(jìn)行工作。2號(hào)預(yù)制場(chǎng)利用蔣家灣大橋和蘇家特大橋之間的主線路基K108+423～K108+721段作為上部構(gòu)造的預(yù)制場(chǎng)地，承擔(dān)蔣家灣大橋和蘇家特大橋的40mT梁226片及25m小箱梁104片預(yù)制工作。在州河特大橋114號(hào)主墩側(cè)各設(shè)置一個(gè)移動(dòng)式鋼筋加工棚，作為州河特大橋114號(hào)主墩及上部構(gòu)造的鋼筋加工場(chǎng)地；在兩個(gè)預(yù)制場(chǎng)各設(shè)置1個(gè)預(yù)制梁板的鋼筋加工棚，保證梁板預(yù)制鋼筋加工的需要。1號(hào)HES90拌和站設(shè)置在樁號(hào)K107+300橋軸線右側(cè)15m；2號(hào)HES90拌和站設(shè)置在樁號(hào)K108+840橋軸線左側(cè)15m；裝載機(jī)平整場(chǎng)地后，用20cm厚的C20砼將場(chǎng)地硬化。各下屬施工隊(duì)及班組根據(jù)實(shí)施項(xiàng)目的位置搭設(shè)活動(dòng)板房或移動(dòng)式房屋作為駐地等。各下屬施工隊(duì)及班組根據(jù)實(shí)施項(xiàng)目的位置搭設(shè)活動(dòng)板房或移動(dòng)式房屋作為駐地等。各下屬施工隊(duì)及班組根據(jù)實(shí)施項(xiàng)目的位置搭設(shè)活動(dòng)板房或移動(dòng)式房屋作為駐地等。包括辦公室、施工人員宿舍、管理人員、工人宿舍、廚房、衛(wèi)生間、停車(chē)場(chǎng)等。2K105+2006301小灣梁上大橋、竹坊溝大橋、茨竹灣大橋、井灣大橋、張五溝大橋以及3拌合站、預(yù)制場(chǎng)、路基涵洞等3K107+1004001州河特大橋引橋、1拌合站以及項(xiàng)目部、路基涵洞4K107+5006301州河特大橋712跨 引橋以及主橋橋墩鋼構(gòu)T梁5K108+1004001州河特大橋主橋橋墩鋼構(gòu)T梁以及橋臺(tái)6K108+8006301蔣家灣大橋、蘇家特大橋以及預(yù)制場(chǎng)、2拌合站等合計(jì)30056　:工程位置位于達(dá)州市郊區(qū),通訊設(shè)施完善,電話及網(wǎng)絡(luò)信號(hào)較好,能滿足施工通訊要求,鑒于施工區(qū)域較為開(kāi)闊，為保證工程中通訊聯(lián)絡(luò),設(shè)立無(wú)線對(duì)講機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行指揮及聯(lián)系。：工程位置沿河流交錯(cuò)，溪流較多，水質(zhì)較好可直接利用或修建水池儲(chǔ)備作為施工用水，項(xiàng)目部及各工區(qū)駐地生活用水采用打井的方式解決。施工便道路基高度高于原地面50cm，路面設(shè)不小于2％的橫坡，便道外側(cè)邊緣設(shè)置邊溝或排水溝。 臨時(shí)工程 便道工程（1） 新建施工便道及利用加寬便道如下表：序號(hào)樁號(hào)長(zhǎng)度（m）寬度（m）位置備注1K104+260～K104+300564紅線外右側(cè)原有水泥路局部加寬2K105+400～K105+420375紅線外右側(cè)原有機(jī)耕道平整硬化3K107+180～K107+21032紅線外右側(cè)連接原有道路與紅線4K106+900～K107+2603756紅線內(nèi)左側(cè)項(xiàng)目部與拌合站建設(shè)施工便道5K107+520～K107+600806紅線外左側(cè)棧橋連接村道與河島6K107+600～K107+700100紅線外左側(cè)14主墩施工便道7K107+990～K108+200430紅線外右側(cè)原有機(jī)耕道平整硬化 注：土質(zhì)便道的路面基層不小于30cm厚的片、碎石碴墊層，表面鋪設(shè)不小于20cm的C30混凝土進(jìn)行硬化；一般石質(zhì)挖方便道的路面用碎石找平，表面鋪設(shè)不小于20cm的C30混凝土進(jìn)行硬化。14號(hào)主墩位于州河?xùn)|側(cè)河邊，屬于金埡鄉(xiāng)金通村范圍，可從河市鎮(zhèn)到金埡鎮(zhèn)的鄉(xiāng)道到達(dá)金通村或通過(guò)G65高速公路經(jīng)白節(jié)鎮(zhèn)到金埡鎮(zhèn)金通村，距離為20公里，14號(hào)墩位置附近沿河邊地形較為平緩，是原碼頭位置，可以在此建立鋼筋加工場(chǎng)地。在橫跨鐵路貨運(yùn)編組站應(yīng)加快施工，在其建成前完成連續(xù)鋼構(gòu)段的施工。（詳見(jiàn)附件1《營(yíng)達(dá)高速公路LJ7合同段總體平面布置圖》。州河特大橋跨越州河，進(jìn)場(chǎng)交通方便。按經(jīng)理部的工期安排和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行工期、成本、質(zhì)量、安全風(fēng)險(xiǎn)抵押內(nèi)部承包。設(shè)試驗(yàn)主任1人，專(zhuān)職試驗(yàn)員6人。設(shè)部長(zhǎng)1人，專(zhuān)職安全員10人，專(zhuān)職環(huán)保人員2名。設(shè)部長(zhǎng)1人，專(zhuān)職質(zhì)檢員5人，專(zhuān)職試驗(yàn)員6人。設(shè)部長(zhǎng)、會(huì)計(jì)、出納各1人。（7）財(cái)務(wù)部在項(xiàng)目經(jīng)理直接領(lǐng)導(dǎo)下主管本工程的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)工作。 （6）綜合辦公室在分管項(xiàng)目副經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下主管經(jīng)理部和全橋的行政文秘、對(duì)外聯(lián)絡(luò)、臨時(shí)用地征用、永久用地協(xié)調(diào)、接待、后勤事務(wù)等工作。（5）機(jī)材部在分管項(xiàng)目副經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，主管全橋機(jī)具、設(shè)備、材料供應(yīng)計(jì)劃的編制和采購(gòu)供應(yīng)、機(jī)料會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)、編制機(jī)料統(tǒng)計(jì)報(bào)表、設(shè)備管理、維修等工作。（4）合同部在項(xiàng)目經(jīng)理直接領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的合同管理與執(zhí)行、工程計(jì)量、變更及統(tǒng)計(jì)報(bào)表、價(jià)款結(jié)算、竣工資料收集整理與編制等工作。（3）工程部在總工程師領(lǐng)導(dǎo)下主管本合同段施工組織設(shè)計(jì)、工程內(nèi)業(yè)、測(cè)量、施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)、安全、施工計(jì)劃、統(tǒng)計(jì)報(bào)表、價(jià)款結(jié)算，中間驗(yàn)收、竣工資料整理等全橋施工技術(shù)管理的具體工作。另設(shè)項(xiàng)目副經(jīng)理1人，協(xié)助分管日常工作。充分運(yùn)用工程特點(diǎn)，千方百計(jì)擴(kuò)展工作面，盡量采用平行流水作業(yè)法施工；在確?？偣て诘哪繕?biāo)前提下，按照“留有余地，關(guān)死后門(mén)，倒排工期”的辦法，以“確保工期，突出重點(diǎn)，做好穿插，攻克難關(guān)”為中心內(nèi)容的全面布置，整體推進(jìn)的總體計(jì)劃組織施工；實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，統(tǒng)一協(xié)調(diào)的措施，確保各項(xiàng)資源暢通無(wú)阻；以項(xiàng)目經(jīng)理部為核心，做好各項(xiàng)工程的銜接和各分項(xiàng)工程的施工工序銜接的協(xié)調(diào)，各工區(qū)保證令到即行。（1）實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，實(shí)行以項(xiàng)目經(jīng)理為核心，明確分工，責(zé)任到人，層層包保的管理體系；（2）本項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理履行與本合同工程有關(guān)的一切義務(wù)和權(quán)力。由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師組成項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)班子。施工現(xiàn)場(chǎng)為丘陵地帶，為避免破壞自然環(huán)境，減少臨時(shí)征地，可利用路基部分作為預(yù)制場(chǎng)及臨建設(shè)施的建設(shè)場(chǎng)地。針對(duì)承臺(tái)位于水下、墩高、跨度大、技術(shù)較為復(fù)雜的特點(diǎn)，專(zhuān)門(mén)組織我公司技術(shù)能力強(qiáng)的工程師到現(xiàn)場(chǎng)確定方案，對(duì)位于水中的樁基及承臺(tái)采用圍島筑堰進(jìn)行，墩身及連續(xù)鋼構(gòu)施工采取科學(xué)有效的方案，對(duì)施工中存在的問(wèn)題，及時(shí)進(jìn)行解決。本大橋關(guān)鍵工程連續(xù)鋼構(gòu)部分的施工，特別是為1114號(hào)墩臺(tái)（120+230+120）m的連續(xù)鋼構(gòu)工程。交接墩采用520cm370m獨(dú)柱式矩形空心墩，交接墩承臺(tái)850850cm，承臺(tái)下為4根200cm鉆孔嵌巖鉆孔灌注樁。主墩樁基為12根200cm的鉆孔灌注樁。錨具采用低回縮錨具。箱梁底板厚除0號(hào)梁段橫隔板范圍內(nèi)為170厘米外，其余底板厚從箱梁根部截面的170厘米厚。從中跨跨中至箱梁根部。州河特大橋主橋跨徑布置為（120+230+120）m，主橋全長(zhǎng)470m，為預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)剛構(gòu)橋。（2）K109+（725m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支小箱梁+2240m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁）擴(kuò)大基礎(chǔ)重力式U型橋臺(tái)4座，110號(hào)及1927墩為柱式墩，1118墩為矩形空心墩，φ150cm樁基24根、φ140cm墩柱24根，φ200cm樁基24根，φ220cm樁基28根，矩形空心墩承臺(tái)16個(gè)及φ200cm樁基64根，系梁60片，蓋梁54片，上部構(gòu)造40mT梁236片、小箱梁56片以及橋面鋪裝及防撞護(hù)欄等。上部構(gòu)造為四個(gè)連續(xù)鋼構(gòu)，加上8跨40m、36m預(yù)制T梁。（8）K108+340蔣家灣大橋（625m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支小箱梁）擴(kuò)大基礎(chǔ)重力式橋臺(tái)2座，肋板橋臺(tái)2座、橋臺(tái)φ120cm樁基8根, 墩φ150cm樁基20根均為鉆孔樁、φ140cm墩柱20根，系梁10片，蓋梁10片，上部構(gòu)造25m小箱梁48片以及