【正文】 施工班組承擔(dān)。（4）施工班組未取得技術(shù)員、監(jiān)理的許可，不按項目部技術(shù)交底、施工規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程施工，未造成質(zhì)量問題的罰500元/次。被質(zhì)量監(jiān)督站通報批評的罰3000元/次。（9）技術(shù)員應(yīng)征得試驗員同意方可先澆筑砼，后補簽澆筑令，但澆筑令補簽不得遲于一個工作日。（7）現(xiàn)場試驗員不認(rèn)真制取砼試件，罰相關(guān)試驗員50元/次。若造成下道工序質(zhì)量差，罰相關(guān)技術(shù)員100元/次。人。若檢驗結(jié)果合格，未造成施工質(zhì)量問題，罰相關(guān)人員50元/次。（3）施工班組在施工過程中，發(fā)現(xiàn)并指出項目部技術(shù)人員、質(zhì)檢人員、測量試驗人員指導(dǎo)或操作錯誤，避免發(fā)生質(zhì)量事故、不合格品和質(zhì)量隱患的，獎勵300元/次。人。（10）內(nèi)業(yè)資料管理人員是否能主動獲取相關(guān)數(shù)據(jù)信息及時做好資料并簽字歸檔，對技術(shù)員的資料是否督促及時，收集和整理的內(nèi)業(yè)資料是否正確。（6）迎接上級單位檢查時，是否做好迎檢工作，對檢查組提出的問題能否迅速反映并立即整改。質(zhì)量綜合考評內(nèi)容具體如下：（2）在施工過程中技術(shù)管理人員能夠及時發(fā)現(xiàn)質(zhì)量隱患，并主動解決或向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報，避免重大質(zhì)量事故發(fā)生。（2）本條例考核對象為項目部技術(shù)部門、物資部門所有成員，混凝土拌合站，因分包商造成質(zhì)量問題和質(zhì)量事故的，按照合同辦理。對于送檢后不合格的批量物資，對于外觀檢測與檢驗結(jié)果不合格的物資一票否決，一律按退貨處理。 一票否決制項目部對分包商隊伍的質(zhì)量管理嚴(yán)格執(zhí)行一票否決制。隱蔽工程驗收由施工技術(shù)人員按統(tǒng)一規(guī)定的格式填寫記錄,經(jīng)項目總工（技術(shù)負責(zé)人）和質(zhì)檢人員簽字后，由質(zhì)量管理部門通知監(jiān)理單位驗收，并及時辦理書面簽認(rèn)手續(xù)。建立安全質(zhì)量巡查制度，安全質(zhì)量督查小組每月對工地進行不少于一次的安全質(zhì)量巡查，對各工點在安全質(zhì)量、文明施工、環(huán)水保等方面存在的問題以書面形式通報到各工區(qū)、各工點，問題嚴(yán)重的下達整改通知單，對拒不整改或?qū)腋膶曳傅姆职?，按合同相關(guān)條款進行處罰。 工序交接制度嚴(yán)格工序交接制度。根據(jù)駐地辦制訂的質(zhì)量通病治理綱要、行業(yè)內(nèi)總結(jié)的經(jīng)驗及本項目的工程特點,由項目總工組織工程技術(shù)部門和質(zhì)量部門編制《質(zhì)量通病防治與處理方案》，報上級部門審批后，由責(zé)任部門組織實施。施工技術(shù)交底后應(yīng)形成技術(shù)交底紀(jì)要，并附必要的圖表。工序交接注意事項。結(jié)合工程特點，宣講質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及保證質(zhì)量、預(yù)防質(zhì)量事故的有效措施。實施環(huán)境、職業(yè)安全健康管理方案的技術(shù)措施，結(jié)構(gòu)安全交底（安全環(huán)境技術(shù)交底應(yīng)突出“預(yù)知危險/危害、預(yù)防事故、保證安全”）實施質(zhì)量計劃的技術(shù)措施。工程實施前由項目部總工對項目部全體職工進行施工交底，施工交底應(yīng)有書面材料。在進行首件工程前，應(yīng)制定組織計劃并報請駐地監(jiān)理辦、總監(jiān)辦和指揮部專業(yè)工程師審查。對外購的成品、半成品及水泥、鋼材、土工網(wǎng)格柵、錨桿、錨具等材料必須具備出廠合格證和質(zhì)檢證明，并由相關(guān)職能部門按有關(guān)規(guī)定頻率進行抽檢合格后，按程序報中心試驗室專業(yè)工程師批準(zhǔn)，才能進場使用。質(zhì)量監(jiān)督站業(yè) 主圖2質(zhì)量管理系統(tǒng)圖： 交工驗收試運營技術(shù)準(zhǔn)備施工組織設(shè)計及方案優(yōu)化現(xiàn)場調(diào)查研究合同文件會審施工圖紙質(zhì)量策劃材料控制維修保養(yǎng)設(shè)備控制施工準(zhǔn)備開工準(zhǔn)備大臨設(shè)施測量網(wǎng)點復(fù)測驗收簽定內(nèi)、外包合同資格預(yù)審簽定合同人員控制材料供應(yīng)質(zhì)量測量基線布設(shè)并驗收制定各項管理辦法資源配備及進場技術(shù)交底單位工程技術(shù)交底分部分項工程技術(shù)交底配足人力資源關(guān)鍵崗位持證上崗特殊工種培訓(xùn)配置齊全完好材料貯存質(zhì)量材料消耗計量質(zhì)量檢測及監(jiān)督試驗與檢測工程交(竣) 工驗收計量設(shè)備檢驗有見證取樣材料設(shè)備檢驗試驗報告及結(jié)論質(zhì)量檢驗評定工序自檢互檢、專檢工序、隱蔽工程驗收分部分項工程質(zhì)量評定單位工程質(zhì)量自評檢驗評定施工過程控制驗證狀況驗證狀況工藝變更控制特殊工藝控制設(shè)計變更通知單工藝方法控制按設(shè)計變更施工設(shè)計變更竣工資料整理工程質(zhì)量核定分包工程監(jiān)督不合格品控制計量設(shè)備周期檢定和校驗評審及其處置標(biāo)識記錄標(biāo)識記錄報價、評價設(shè)計交底遺留問題處理限期整改竣工驗收圖3施工過程質(zhì)量控制流程圖： 質(zhì)量管理措施和制度 質(zhì)量責(zé)任制“百年大計，質(zhì)量第一”,為確保工程施工質(zhì)量, 有效履行質(zhì)量管理職能，項目部與各職能部門簽訂《安全質(zhì)量責(zé)任書》，同時實行責(zé)任人登記制度，根據(jù)劃分的分部工程，確定責(zé)任人，實行責(zé)任追究制，將質(zhì)量責(zé)任層層落實。每個單位工程劃分如下：（1）主線路基工程路基工程K0+000～K4+，15個分部工程，127個分項工程；（2）橋梁工程 橋梁工程為6個單位工程，13個分部工程，2109個分項工程；(3)小鋪立交工程 互通立交工程為1個單位工程，29個分部工程，1339個分項工程；（3）改移地方道路工程 線外工程為1個單位工程，4個分部工程，46個分項工程。協(xié)調(diào)各部門編制匯總項目全面預(yù)算報表并上報，確保創(chuàng)優(yōu)計劃的實施。按照公司信息化管理要求及時上傳有關(guān)合同成本及分包商信息資料。按照業(yè)主、監(jiān)理提供中間計量支付申請證書、施工進度計劃、資金使用計劃。協(xié)調(diào)部負責(zé)本項目部征地拆遷、協(xié)調(diào)和當(dāng)?shù)卣畠?yōu)惠政策的工作落實，做好項目部與各分包隊的非工程性協(xié)調(diào)工作，為工程順利施工創(chuàng)造有利條件。綜合辦公室負責(zé)組織制定項目方針目標(biāo)指標(biāo)，落實督促質(zhì)量管理部制定目標(biāo)、指標(biāo)分解，組織對質(zhì)量管理部目標(biāo)指標(biāo)實施情況的檢查及考核工作。督促有關(guān)部門對施工機械、設(shè)備、電路定期進行維修、保養(yǎng)，協(xié)助有關(guān)部門對特種設(shè)備的檢驗取證和特種作業(yè)人員的培訓(xùn)取證、換證，確保安全運行。參與施工現(xiàn)場管理自評工作，參與工程交(竣)工驗收、質(zhì)量評定。負責(zé)辦理施工過程中與設(shè)計變更相關(guān)的工作。負責(zé)施工現(xiàn)場的技術(shù)管理工作，負責(zé)對施工工程管理、不合格品的控制和服務(wù)進行歸口管理。對物資管理過程中的風(fēng)險進行識別，制度控制措施，防患于未然。歸口管理項目物資搬運、進場驗收、存儲保管、標(biāo)識、發(fā)放等工作。負責(zé)測量儀器、設(shè)備的配置，定期做好儀器設(shè)備的保養(yǎng)、周檢、年檢工作，定期對儀器設(shè)備進行性能指標(biāo)檢查,確保創(chuàng)優(yōu)計劃的實施。參與項目創(chuàng)優(yōu)計劃的實施。同物資部門做好原材料的選定工作，根據(jù)物資部門提供的委托單，做好原材料的檢驗工作，及時向物資部門反饋材料質(zhì)量信息（書面形式），以作為原材料準(zhǔn)否入庫，使用的依據(jù)。工地試驗室負責(zé)建立健全工地試驗室管理制度及主要檢測試驗設(shè)備操作規(guī)程，并認(rèn)真執(zhí)行。嚴(yán)格工序管理和隱蔽工程的質(zhì)量檢查和記錄。負責(zé)履行合同中材料，半成品、設(shè)備、商品砼檢查。組織編制創(chuàng)優(yōu)計劃和質(zhì)量計劃，組織制定項目部質(zhì)量責(zé)任制并貫徹落實。負責(zé)建立和維護本項目部的工程質(zhì)量管理體系，對項目進行有效管理，統(tǒng)籌安排生產(chǎn)任務(wù)，保證現(xiàn)場安全生產(chǎn)、文明施工，負責(zé)落實施工質(zhì)量檢驗制度。各部門和人員明確分工，各司其職，保證質(zhì)量自控體系有效運行。作業(yè)層及其他人員（含勞務(wù)人員）按合同文件規(guī)定配備。貫徹執(zhí)行ISO90012015標(biāo)準(zhǔn)，建立健全質(zhì)量保證體系，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及質(zhì)保措施，從人、機、料、法、環(huán)、測等方面進行預(yù)防控制，保證各工序始終處于受控狀態(tài)。創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃：加強組織領(lǐng)導(dǎo)，明確組織機構(gòu)和部門的崗位職責(zé)。工程結(jié)構(gòu)物多，地材需求量大，路基填筑量大，受季節(jié)影響嚴(yán)重。需對軟土區(qū)進行淺層片石換填、碎石樁或CFG樁處理，處理工程量大。根據(jù)交通運輸部文件交公路發(fā)[2008]446號和云南省交通廳文件云交基建［2008］1081號《云南省交通廳轉(zhuǎn)發(fā)交通部關(guān)于進一步提高公路基礎(chǔ)設(shè)施防震抗震能力若干意見的通知》，我省二級（含二級）以上公路的工程結(jié)構(gòu)抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)在國家規(guī)定的抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)上提高1度設(shè)防；獨立大橋（含大橋）以上橋梁工程抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)在國家規(guī)定的抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)上提高1度設(shè)防。震源深度一般在10～20公里，屬淺源震。據(jù)歷史記錄，測區(qū)內(nèi)自公元1500年有破壞性地震記載，至今共記有M≥，～，～，7級和8級各1次。平均氣溫14℃左右，最冷為1 月，℃，℃，最熱為7 月，℃，℃，年平均日照時數(shù)2131h。地層由沖洪積、湖積相黏土、粉質(zhì)黏土、圓礫土、粉細砂組成，厚度大。路線區(qū)域內(nèi)山體以北東向為主，由古生代地層構(gòu)成。表21 項目建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路等級單位高速公路二級公路備注路段主線小鋪立交連接線設(shè)計速度km/h路基寬m行車道寬m62圓曲線最小半徑一般值m700400極限值m400250最大縱坡%/m4%/8005%/700最小坡長m250200停車視距m220（會車視距） 汽車荷載等級公路Ⅰ級 橋梁寬度與路基同寬設(shè)計洪水頻率特大橋1/300，大、中、小橋及其他構(gòu)造物1/100遠景交通量2035年全線平均63247輛/晝夜（標(biāo)準(zhǔn)小客車）抗震設(shè)防烈度～，～，地震基本烈度Ⅷ～Ⅸ度 地質(zhì)地貌本段路線地層分布表現(xiàn)為軟弱土、軟土段厚度變大、粉細砂層減少且多見于淺部、粉土層以透鏡狀分布于硬塑黏土層中等特點?！豆饭こ碳夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01—2003） 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F102006）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ/T F50—2011）《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F302003）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076—95）《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/12004） 國家、交通部及地方政府相關(guān)法律、法規(guī)。質(zhì) 量 計 劃` 質(zhì) 量 計 劃工程名稱： 嵩明（小鋪）至昆明高速公路第1合同段工程 審批單位(章)： 編制單位(章)： 審批負責(zé)人： 編制負責(zé)人： 審 批 者： 編 制 者： 審批日期： 編制日期： 目錄第一章 編制依據(jù) 1第二章 項目概況 2 項目簡介 2 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 2 地質(zhì)地貌 3 氣候、水文 3 地震 4 工程重、難點 4 主要工程數(shù)量 5第三章 質(zhì)量目標(biāo)和要求 6 質(zhì)量總體目標(biāo) 6 創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)及創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 6 質(zhì)量目標(biāo)分解 6第四章 質(zhì)量組織機構(gòu)和管理職責(zé) 7 質(zhì)量組織機構(gòu) 7 管理職責(zé) 9第五章 單位、分部、分項工程劃分 12第六章 質(zhì)量控制模式 13 管理體系 13 質(zhì)量管理措施和制度 16第七章 關(guān)鍵工序和特殊過程質(zhì)量控制 23 重點（關(guān)鍵）工序質(zhì)量控制措施 23 質(zhì)量通病防治 32 32 路基工程質(zhì)量通病防治 41 預(yù)應(yīng)力工程質(zhì)量通病以及預(yù)防措 53 提高鋼筋保護層厚度合格率的保證措施 59 特殊（災(zāi)害性天氣）施工質(zhì)量保證措施 60第八章 檢驗、試驗、測量管理 65 試驗管理 65 測量管理 65 檢驗和試驗管理 66 進貨檢驗和試驗 66 過程檢驗和試驗 68 最終檢驗和試驗 70 監(jiān)視和測量裝置的控制 71 計劃 72 購置 72 驗收檢查 72 校準(zhǔn) 72 使用 72 報廢 73第九章 與顧客及相關(guān)方溝通 74 顧客及相關(guān)方溝通的工作流程 74 實施要求 74第十章 不合格品、不符合項控制 75 不合格品、不符合項控制工作流程 75 實施要求 75 不合格品、不符合的隔離、標(biāo)識、復(fù)查、記錄、通知 75 76第十一章 質(zhì)量計劃的改進和完善 78 質(zhì)量計劃改進和完善的要求 78 監(jiān)視和測量 78 顧客及相關(guān)方滿意 78 內(nèi)部審核 79 過程及環(huán)境、職業(yè)安全健康的監(jiān)視和測量 79 數(shù)據(jù)分析 80 改進 82 84。 國家有關(guān)方針政策和國家、交通部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、規(guī)程和驗標(biāo)等。小鋪互通式立交連接線采用二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度80km/h，路基寬度12m。整個地形展布尤如塊狀，間由大斷裂所隔，并直接由斷裂控制了各地塊的地貌發(fā)育。海拔1895～1905米，牛欄江江水流速緩慢。最大積雪36cm。 地震路線所經(jīng)區(qū)域處于小江地震帶與普渡河中強地震帶之間，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，新構(gòu)造運動強烈，地震活動頻繁，地震多發(fā)生在活動性強的主干斷裂或傍側(cè)兩組以上斷裂的交匯部位。特別是晚近期構(gòu)造活動強烈地段，地形切割強烈，沿構(gòu)造線多有溫泉分布。根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》，～，～，對應(yīng)地震基本烈度為Ⅷ度。土層厚度不均，土質(zhì)不純，含少量腐殖質(zhì)及貝殼，局部夾薄層狀有機質(zhì)土，具有天然含水量大、有機質(zhì)含量多、壓縮性高、孔隙比大、滲透性大、承載力低等特點，力學(xué)性質(zhì)差。本合同段工期為20個月，跨越2個冬季和2個汛期施工，沿線地形復(fù)雜，大量軟基處治，橋梁高空作業(yè)，高邊坡防護，施工道路設(shè)施不足等，施工安全影響源多。 創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)及創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃創(chuàng)優(yōu)目標(biāo):嵩昆高速公路整體達到云南省優(yōu)質(zhì)工程獎，力爭國家優(yōu)質(zhì)工程獎。廣泛開