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青島某鋼鐵物流園可行性研究報告-全文預(yù)覽

2025-05-23 05:23 上一頁面

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【正文】 流通商、小型鋼材零售商和需求方共同進場交易,從而促進山東省和膠東地區(qū)鋼材供應(yīng)市場的市場化配置。交易中心的收入來源主要以交易場所的租金、貨物的落地費、吊裝費、倉儲費以及配套加工費為主,輔以其他的小型管理費和餐飲、賓館等配套的營業(yè)收入。(2)環(huán)境保護新建市場無工業(yè)污染(廢水、廢液、廢氣、噪聲等)將遵照環(huán)境的有關(guān)規(guī)定從保證職工安全,衛(wèi)生防范出發(fā)增加相關(guān)的設(shè)施。(2)電器設(shè)備所有電器設(shè)備均裝設(shè)防護設(shè)施,有專人負責。園區(qū)人員配置及相關(guān)配套措施 勞動定員及用工交易中心計劃招收(一期)200名職工,新招人員構(gòu)成情況如下: 管理人員: 30人 技術(shù)人員: 20人 服務(wù)人員: 60人 搬運、裝卸運輸人員: 90人 合計: 200人同時,將帶動外部150臺車輛運輸,給當?shù)匕仓门R時工作人員500人,也給周邊第三產(chǎn)業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟效益和社會效益。同時,瑞松鋼材物流園距青島港僅53公里,能夠充分運用青島港的天然良港優(yōu)勢,為大宗鋼材現(xiàn)貨貿(mào)易提供便利。高起點、大手筆建成一個規(guī)模大、配套設(shè)施先進、集物流信息、交易、現(xiàn)代倉儲、專業(yè)加工配送和信息配載為一體的綜合現(xiàn)代物流交易中心。但是,這些業(yè)戶大部分經(jīng)營規(guī)模較小,分散經(jīng)營使得市場整體的經(jīng)營層次較低,抵御市場經(jīng)營風險的能力很弱,沒有能夠形成規(guī)模效益,同時也增加了不必要的費用和交通問題。另一處是坐落在李滄區(qū)石家村的鋼材市場,以青島有色金屬庫為主體,始建于九十年代,由于場內(nèi)沒有鐵路專用線,給入住的商家和廠家及用戶帶來不便,增加了費用,因此導(dǎo)致市場交易的不景氣?;谇鄭u市區(qū)僅有的兩處交易市場發(fā)育不完全,導(dǎo)致鋼材供應(yīng)企業(yè)及廠家開始向青島北部地區(qū)發(fā)展,目前經(jīng)營鋼材、煤炭、生鐵、焦炭、木材的銷售網(wǎng)共有二個。根據(jù)我公司前期進行的大量市場調(diào)研,以及從市統(tǒng)計局、區(qū)統(tǒng)計局了解到的數(shù)據(jù),青島市幾項主要生產(chǎn)資料物資的交易情況預(yù)測如下表:青島市幾項物資需求量調(diào)查表單位:萬噸品種2000年市場需求量2001年市場需求量2002年市場需求量廢鋼232530鋼材345360390煤炭220200160生鐵868焦炭9810橡膠253034木材10(萬m3)8(萬m3)7(萬m3)從上表中可以看出,廢鋼、鋼材和橡膠的需求量呈現(xiàn)每年遞增的趨勢;生鐵、焦炭的市場需求量較為穩(wěn)定;而煤炭的需求量已經(jīng)出現(xiàn)了下降趨勢。青島市作為2008年北京奧運會帆船賽區(qū),為了迎接奧運比賽,今后幾年,青島市城市建設(shè)的建設(shè)速度將會明顯加快,持續(xù)的城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將耗用大量鋼材和其他建材。而伴隨著投資的增加,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對鋼材需求量將逐步增加。目前,我國其他地區(qū)尤其是南方省份,鋼鐵物流業(yè)發(fā)展十分迅猛,年交易額達幾十億元,不但為地方財政收入做出了巨大貢獻,同時,也拉動了當?shù)氐钠渌袠I(yè)發(fā)展。之所以出現(xiàn)鋼材市場趨暖,是由于國家?guī)啄陙硪恢眻猿值拇罅康幕A(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資帶來的積極效應(yīng),同時這種效應(yīng)將在較長一段時間內(nèi)持續(xù)發(fā)揮作用。從鋼材供應(yīng)情況來看,國內(nèi)鋼鐵生產(chǎn)廠家已經(jīng)基本達到滿負荷生產(chǎn),但仍無法滿足國內(nèi)鋼材需求。(4)服務(wù)優(yōu)勢:瑞松金屬材料物流交易中心以客戶為中心,實行24小時全天候服務(wù),爭取以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)贏得顧客。這樣一種經(jīng)濟結(jié)構(gòu)布局的大調(diào)整,給傳統(tǒng)物流帶來了很大的沖擊,企業(yè)原有的采購、倉儲、運輸?shù)任锪麈湼窬謱⒈淮蚱?,迫切希望重新建立相對集中的物流設(shè)施和專業(yè)化的服務(wù)的第三方物流中心,這就為發(fā)展鋼鐵物流提供了新的發(fā)展空間。隨著我國加入WTO和國際經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐的加速,世界跨國公司正紛紛調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略,將制造業(yè)向中國轉(zhuǎn)移,中國逐漸成為“世界制造中心”。青島港是我國沿黃河流域和太平洋西岸重要的中轉(zhuǎn)港和國際貿(mào)易口岸。青島港是國際上少有的天然良港,區(qū)位優(yōu)越,靠近國際主航線,已經(jīng)建設(shè)成為國內(nèi)最大的礦石碼頭,與世界上150多個國家和地區(qū)的450多個港口互通了航線,初步形成了遠近洋航線兼?zhèn)洹⒏芍Ь€配套的全球性航線網(wǎng)絡(luò)。并且,我國近年來的經(jīng)濟快速、平穩(wěn)的增長,對國內(nèi)對鋼鐵的需求量一直居高不下,這其中蘊藏著巨大的市場空間,從而為今后發(fā)展鋼鐵物流業(yè)奠定了市場基礎(chǔ)。全國生產(chǎn)資料銷售額達7萬億元,進出口總額超過6200億美元,我國巨大的經(jīng)濟總量產(chǎn)生出巨大的貨物流量和貨物價值量,2002年社會貨運量達到147億噸,%。我們設(shè)計,瑞松鋼鐵物流交易中心一期鋼材吞吐量即為100萬噸,也就是說,瑞松鋼鐵物流交易中心的起始規(guī)模定位就是山東省最大的鋼鐵物流中心。根據(jù)《青島市城陽區(qū)服務(wù)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》的要求,“十五”期間,將實現(xiàn)“精一、強二、興三”的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整目標。物流交易中心一期計劃招收人員200人左右,在以后二、三期項目完成后,人員還會相應(yīng)增加。本項目的建設(shè)的意義主要表現(xiàn)在以下幾個方面:第一,項目建設(shè)將對城陽區(qū)地方財政稅收的增長貢獻巨大。高起點、高水平建成一個規(guī)模大、配套設(shè)施先進、集物流信息、交易、現(xiàn)代倉儲、專業(yè)加工配送、信息配載為一體的綜合現(xiàn)代物流交易中心。項目概況青島瑞松集團有限公司是剛組建的民營集團企業(yè)(前身是青島城陽聯(lián)發(fā)工貿(mào)總公司),坐落于青島市民營工業(yè)園內(nèi),注冊資本5280萬元,共有職工306人,創(chuàng)造了300多個就業(yè)崗位,凈資產(chǎn)10853萬元。該物流園的建設(shè)將徹底改變青島市目前的鋼鐵市場供應(yīng)交易格局,形成以棘洪灘為中心的鋼材貿(mào)易、集散中心,其對于城陽區(qū)的直接經(jīng)濟貢獻和間接經(jīng)濟拉動作用以及解決勞動就業(yè)問題都將起到巨大的作用。隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展和國內(nèi)外投資的不斷增加,青島市在華東地區(qū)的經(jīng)濟龍頭作用逐步顯現(xiàn)。有多年鋼鐵經(jīng)營的經(jīng)驗和供銷網(wǎng)絡(luò)。街道內(nèi)集中了45家廢鋼經(jīng)營的龍頭企業(yè),每年儲運廢鋼近30萬噸,積累了豐富的鋼鐵經(jīng)營經(jīng)驗,建立健全了鋼鐵供銷網(wǎng)絡(luò)。而以棘洪灘為中心的青島北部鋼材經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)基本形成,年鋼材吞吐量已達到200萬噸,如果將這些資源通過市場手段進行有效的整合,將會為青島市鋼鐵物流的發(fā)展起到很大的帶動作用和打下良好的基礎(chǔ)。正是基于以上種種考慮,青島瑞松集團有限公司在經(jīng)過多方考察,邀請眾多國內(nèi)知名專家進行多次論證后,決定投資建設(shè)瑞松鋼鐵物流園。項目名稱:青島瑞松鋼鐵物流中心(暫定名)項目的承辦單位:青島瑞松集團有限公司 青島市城陽區(qū)財貿(mào)局本項目的可行性研究工作由中國海洋大學和青島紫文企業(yè)策劃有限公司共同承擔。瑞松鋼鐵物流交易中心立足于金屬材料批發(fā)市場的需求,以優(yōu)勢的交通網(wǎng)絡(luò)為依托,構(gòu)筑現(xiàn)代化的物流信息系統(tǒng),以專業(yè)市場物流服務(wù)為重點,配以供銷、配送、運輸、裝卸、加
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