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鄭州宇通客車股份有限公司新建車間鋼結(jié)構(gòu)工程施工組織設(shè)計-全文預(yù)覽

2024-11-15 09:57 上一頁面

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【正文】 監(jiān)督,如材料使用、機械設(shè)備運 行狀況、上崗人員變化、執(zhí)行工藝指導(dǎo)書情況,以及操作方法等方面,實行跟蹤監(jiān)控。 c、冷彎的半徑應(yīng)為材料厚度的 2 倍以上。 ③ 碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼,允許加熱矯正,其加熱溫度嚴禁超過正火溫度( 850℃)。 ⑨ 切割前,應(yīng)將鋼板表面的油污、鐵銹等清除干凈。 ⑥ 切割前必須檢查核對材料規(guī)格、牌號是否符合圖紙要求。 ② 鋼材的切斷,應(yīng)按其形狀選擇最適合的方法進行。號孔應(yīng)按照工藝要求進行,對鉆孔的眼孔,應(yīng)在孔徑上號上五梅花沖印。如拼接件有眼孔,應(yīng)待拼接件焊接、矯正后加工眼孔。凡發(fā)現(xiàn)材料規(guī)格不符合要求或材質(zhì)外觀不符要求者,須及時處理;遇有材料彎 曲或不平值超差影響號料質(zhì)量者,須經(jīng)矯正后號料,對于超標的材料退回生產(chǎn)廠家。 ⑦ 樣桿、樣板應(yīng)按零 件號及規(guī)格分類存放,妥為保存。凡復(fù)雜圖形需要放大樣 的構(gòu)件,應(yīng)以 1: 1 的比例放出實樣;當構(gòu)件零件較大難以制作樣桿、樣板時,可繪制下料圖。如發(fā)現(xiàn)施工圖有遺漏或錯誤,以及其它原因需要更改施工圖時,必須取得原設(shè)計單位簽具的設(shè)計變更文件,不得擅自修改。 (2) 鋼結(jié)構(gòu)深化設(shè)計開始前,按 ISO9001 的程序 文件的要求,對鋼結(jié)構(gòu)制作和安裝方案進行會審。 (6) 因本工程用鋼量 很大 ,現(xiàn)場安裝工期又非常緊張,因此材料庫存必須滿足可能現(xiàn)場要求趕工的情況下滿足加工的要求, 材料管理措施 (1) 將鋼材按品種、按規(guī)格集中堆放,加以標 識和防護,以防未經(jīng)批準的使用或不適當?shù)奶幹?,并定期檢查質(zhì)量狀況,以防損壞。 (2) 按供貨方提供的供貨清單清點各種原材料的數(shù)量。因此,搞好成品保護,是一項關(guān)系到確保工程質(zhì)量、降低工程成本、按期竣工的重要環(huán)節(jié)。其次進行分項分部工程的質(zhì)量復(fù)驗,在自檢的基礎(chǔ)上,對分項分部工程的質(zhì)量進行復(fù)驗認可 。為了控制關(guān)鍵過程的工程質(zhì)量,要求編制施工方案,組織質(zhì)量技術(shù)交底,下達作業(yè)指導(dǎo)書,對施工全過程實施質(zhì)量檢驗。從質(zhì)量控制的角度來看,這兩者是互為關(guān)聯(lián)的,一方面要控制工序活動條件的質(zhì)量,即每道工序投入品的質(zhì)量(即人、材料、機械、方法和環(huán)境的質(zhì)量)是否符合 要求,另一方面又要控制工序活動效果的質(zhì)量,即每道工序施工 完成的工程產(chǎn)品是否達到有關(guān)質(zhì)量標準。 ③ 在材料驗收中實施《材料取樣標簽》,經(jīng)驗收合格后,在《材料取樣標簽》上加蓋“取樣合格”章,然后當眾 貼在取樣實物上。材料樣品確認后,實施樣品留樣制度,為日后復(fù)核材料的質(zhì)量提供依據(jù)。 ② 提出預(yù)審意見。 ② 現(xiàn)場質(zhì)量檢查的方法 采用目測法、實測法和試驗法進行檢查。檢查成品有無保護措施,或保護措施是否可靠。 停工后復(fù)工前的檢查。 工序交接檢查。 質(zhì)量控制的方法 項目質(zhì)量控制的方法,主要是審核有關(guān)技術(shù)文件、報告和直接進行現(xiàn)場檢查或必要的試驗等。 (4) 方法控制 包含施工方案、施工工藝、施工組織設(shè)計、施工技術(shù)措施等的控制,使其結(jié)合工程實際、能夠解決施工難題、技術(shù)可行、經(jīng)濟合理,有利于保證質(zhì)量、加快進度、降低成本。 (3) 機械控制 機械控制包括施工機械設(shè)備、工具等控制。作為控制對象是要避免產(chǎn)生失誤;作為控制的動力,是要充分調(diào)動人的積極性,發(fā)揮人的主導(dǎo)作用。為保證工程質(zhì)量,實行生產(chǎn)質(zhì)量責任制 ,在項目中形成質(zhì)量層層負責的生產(chǎn)管理體制。 ⑤ 交付:由規(guī)定的檢驗負責人簽發(fā)產(chǎn)品合格證后才準交付,交付產(chǎn)品應(yīng)滿足業(yè)主要求,同時須提供相應(yīng)的有關(guān)資料。 (10) 搬運、貯存、包裝、防護和交付 ① 搬運:應(yīng)采用合適的搬運設(shè)備、車輛,保持平穩(wěn),嚴禁野蠻裝卸,對超長、超寬、超重的構(gòu)件的搬運應(yīng)制訂作業(yè)指導(dǎo)書,按規(guī)定要求搬運、裝卸。 ② 配置和完善檢驗、測量、試驗設(shè)備,對不足部分采取租借、委托等辦法,確保按規(guī)定要求完成檢驗、測量和試驗的全部內(nèi)容和要求。 (7) 檢驗和試驗 ① 進貨的檢驗和試驗:即對規(guī)定的材料按規(guī)定的方法、程序和要求進行檢驗、試驗、判定、記錄。 ③ 加強工藝紀律的管理。 ④ 按規(guī)定對進倉產(chǎn)品進行堆放、標識、保管、發(fā)放、記錄,確保產(chǎn)品完好和準確使用。 (3) 材料采購 針對本工程的特點,主要做好以下幾點: ① 根據(jù)材料的品種、規(guī)格、要求,選定合格的分承包方。 ② 對節(jié)點、組裝胎架、加工工藝、安裝方案、施工程序和工藝等進行論證,提出保證產(chǎn)品質(zhì)量的措施、方法。 ② 程序文件:詳細說明了質(zhì)量及各部門及各要素的具體實施過程,包括要求、作業(yè)程序、工作范圍、職責以及有關(guān)的記錄。構(gòu)件應(yīng)具備產(chǎn)品合格證。對整個工程杯口基礎(chǔ)檢查完畢,確定杯口準確無誤后應(yīng)在基礎(chǔ)側(cè) 面打出基準標高點,作為安裝調(diào)整用;在基礎(chǔ)面上放出基礎(chǔ)以及杯口中心軸線,而后反彈出鋼柱的定位線。 第五階段,細部收尾。 第二階段,進行吊車梁的吊裝。 由于本工程三個廠房鋼結(jié)構(gòu)類型較相似,故只做總安裝說明。其主要控制要點包括: (1) 鋼結(jié)構(gòu)安裝前,根據(jù)土建單位提供的施工資料,與土建施工單位辦好現(xiàn)場施工測量控制網(wǎng)的交接工作,進行現(xiàn)場施工各個作業(yè)面的基礎(chǔ)復(fù)測驗收, 復(fù)測內(nèi)容包括: ① 各柱基礎(chǔ)相對尺寸、坐標、數(shù)量及外觀是否符合設(shè)計及規(guī)范要求; ② 各杯口底標高是否符合設(shè)計要求; ③ 各杯口軸線的偏差是否在規(guī)范允許的范圍內(nèi); ④ 工序交 接資料是否齊備。 鋼結(jié)構(gòu)廠房中柱截面為 H400x300x6x12,邊柱截面為 H500x300x6x14,梁截面為漸變截面,梁最高處為 1000mm,鋼板厚度有 6mm、 8mm、 10mm 三種 ,梁跨度為 27m。 屋面為 0 .6mm 白灰 鍍鋁鋅壓型彩鋼板(上板),中間添充 100mm 厚保溫玻璃棉,下板 為 白灰鍍鋅壓型板。 工程概況 本工程為鄭 州宇通客車股份有限公司新建車間鋼結(jié)構(gòu)工程 ,總建筑面積為 21681平方米。本文從制定質(zhì)量目標開始,系統(tǒng)的論述了鋼構(gòu)件的原材料供應(yīng)與檢測、鋼結(jié)構(gòu)施工圖深化設(shè)計的組織及保證措施、鋼構(gòu)件的制作加工質(zhì)量與焊接質(zhì)量、防腐措施及有關(guān)成品保護措施、加工安裝機械設(shè)備的配置等方面。本文為一輕鋼 結(jié)構(gòu) 廠房的施工組織設(shè)計,詳細闡述了鋼結(jié)構(gòu)從加工到安裝等一系列的制度和標準。但是由于鋼結(jié)構(gòu)廠家的資質(zhì)參差不齊,造成有些鋼結(jié)構(gòu)廠房的加工及安裝質(zhì)量都比較差,給安全帶來一定的隱患。 由于建筑工程的特殊性,一個建筑工程質(zhì)量的好壞、優(yōu)劣,事關(guān)人們的生命與財產(chǎn)安全,因此我們必須高度重視建筑工程的質(zhì)量問題,特別是房屋結(jié)構(gòu)的質(zhì)量問題。 關(guān)鍵詞: 輕 鋼結(jié)構(gòu)廠房;施工組織設(shè)計;質(zhì)量;文明安全施工 第 1 章 編制總說明 緒論 在施工組織設(shè)計的編制過程中,我對相關(guān)設(shè)計與施工規(guī)范、鋼結(jié)構(gòu)施工圖紙等進行了認真的閱讀,而且對現(xiàn)場進行了專門的踏勘,經(jīng)過多次導(dǎo)師討論修改最終成稿。山墻維護墻為空心磚墻 ,縱向維護墻 標高 以上為 金屬彩鋼 板墻面,以下為空心磚墻。室內(nèi)設(shè)多臺 3t 吊車,吊車放置于鋼柱牛腿 上。 施工總體思路 安裝施 工精度的控制 本工程安裝精度的控制一方面是對前一道工序土建單位施工精度的檢驗,另一方面關(guān)系到后續(xù)施工的安裝精度控制,所以本工程施工精度的控制在本工程施工中占據(jù)著非常重要的地位。 總體施工順序 針對本工程的安裝特點分析,本工程安裝的總體設(shè)想為:鋼結(jié)構(gòu)安裝前,及時和土建單位取得聯(lián)系,協(xié)調(diào)好相互間的施工配合,鋼柱安裝前對杯口位置和基底標高進行檢測,對不符合要求的地方,盡早進行處理;鋼結(jié)構(gòu)安裝完畢及時和后續(xù)施工的施工單位取得聯(lián)系,交付工作面 ,避免因工作面閑置,自然因素影響導(dǎo)致不必要的返工。格構(gòu)柱 吊裝時采用兩臺 16 噸汽車吊分別沿橫軸方向開行,分別完成兩排橫軸上鋼柱和柱間支撐的安裝;此兩排鋼柱吊裝安裝完成進行臨時加固措施進行固定。主鋼結(jié)構(gòu)吊裝完成后隨即進行屋面系統(tǒng)的安裝,屋面墻面系統(tǒng)安裝主要采用兩臺 25 噸汽車吊進行構(gòu)件的垂直運輸,先用吊機將成捆的屋面檁條吊裝到屋面檐口內(nèi)側(cè),然后由人工抬運到屋面安裝部位進行安裝。鋼柱與下部混凝土基礎(chǔ)的連接采用杯口基礎(chǔ)連接,混凝土基礎(chǔ)杯口的精度直接關(guān)系到鋼柱的安裝質(zhì)量,所以鋼柱進場開始安裝前,要對杯口基礎(chǔ)的質(zhì)量進行一次全面系統(tǒng)的檢查,主要檢查項目包括杯口軸線的偏差情況、杯口的直線度、杯口的深度以及杯口底部找平的水平度,發(fā)現(xiàn)偏差應(yīng)及時處理,盡量做到防患于未然,為整個鋼結(jié)構(gòu)工程施工的順利進行打好基礎(chǔ)。 鋼構(gòu)件檢驗:鋼構(gòu)件在制作完成后,應(yīng)按施工圖紙要求和相應(yīng)規(guī)范的規(guī)定進行檢查驗收,按要求編號。 質(zhì)量管理體系 依據(jù) ISO9001:2020 標準建立質(zhì)量保證體系,針對本工程的特點,其質(zhì)量保證體系主要內(nèi)容如下: (1) 文件體系 質(zhì)量體系文件體系主要有以下幾個部分組成: ① 質(zhì)量手冊:對質(zhì)量保證體系的總體說明。 ⑤ 工藝文件; ⑥ 技術(shù)標準; (2) 質(zhì)量策劃 主要是針對 本工程的特殊性、重要性而專門制訂的對原質(zhì)量體系不能滿足的部分的補充、深化,以使加工、制作的產(chǎn)品的質(zhì)量滿足 各方 的要求,主要應(yīng)做好以下幾點: ① 確定質(zhì)量的目標、標準和要求,制訂質(zhì)量計劃。 ⑤ 確定生產(chǎn)過程中適當 階段的驗證,并編制檢驗的表格和對檢驗進行記錄和保存。 ③ 所有材料必須按規(guī)定經(jīng)檢驗和試驗合格后才能進倉入庫,檢驗和試驗的內(nèi)容主要有核對采購任務(wù)書中的規(guī)格、型號、適用標準、數(shù)量等,檢查外觀質(zhì)量、幾何尺寸、標識等,按規(guī)定進行化驗、機械性能、力學(xué)性能、工藝性能等的測試,確保產(chǎn)品質(zhì)量滿足規(guī)定要求。 ② 對工序過程進行控制,以便及時發(fā)現(xiàn)問題,采取對策。 ③ 按規(guī)定的要求對過程中各狀態(tài)產(chǎn)品進行堆放、保管、標識、轉(zhuǎn)序。 (8) 檢測、測量和試驗設(shè)備的控制 ① 確保檢驗、測量、試驗設(shè)備的完好,其準確度滿足本工程的要求。 ③ 具備返工返修條件的,則由指定的專門人員進行返工或返修,并對返工或返 修進行記錄,返工或返修只能進行一次,第二次不合格則報廢處理,如合同規(guī)定不允許返工返修的,則應(yīng)判定為報廢或改作他用。 ④ 防護:采用適當?shù)姆雷o措施,以防搬運、貯存、施工過程中損壞。 質(zhì)量管理 控制程序 質(zhì)量目標 合格 爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì) 工程 質(zhì)量控制點 1 指定質(zhì)量控制點 2 跟蹤管理 3 分析改進 質(zhì)量控制點 1 加強分包項目管理 2 落實崗位責任制 3 各分項按工種書面交底 4 各分項質(zhì)量驗收 質(zhì)量管理控制程序 因本工程鋼結(jié)構(gòu)安裝工程量大,工期緊,交叉作業(yè)多等特點,工程質(zhì)量控制尤為重要。 施工 項目質(zhì)量控制因素 對參與施工人員的質(zhì)量控制 對原材料構(gòu)配件的質(zhì)量控制 對所用施工機械設(shè)備的質(zhì)量控制 對采用施工方法、檢驗方法的質(zhì)量控制 對生產(chǎn)技術(shù)環(huán)境、勞動環(huán)境、管理環(huán)境的質(zhì)量控制 作 業(yè) 班 組 安 裝 總工程師 制 作 工廠制作拼裝組 現(xiàn)場制作拼裝組 構(gòu)件運輸組 驗 收 組 分段拼裝組 吊 裝 組 焊 接 組 高強螺栓組 測量、校正組 機 電 組 項目經(jīng)理 質(zhì)量控制因素圖 (1) 人的控制 人,是指直接參與施工的組織者、指揮者和操作者。 (2) 材料的控制 材料控制包括原材料、成品、半成品、構(gòu)配件等的控制,主要是嚴格檢查驗收,正確合理地使用,建立管理臺帳,進行收、發(fā)、儲、運等各技術(shù)環(huán)節(jié)的技術(shù)管理,避免混用和將不合格的原材料使用到工程上。確保機械設(shè)備處于最佳使用狀態(tài)。尤其是施工現(xiàn)場,要建立文明施工和文明生產(chǎn)的環(huán)境,保持材料設(shè)備堆放有序,道路暢通,工作場所清潔整齊,施工程序井井有條,為確保質(zhì)量創(chuàng)造良好條件。目的是檢查是否具備開工條件,開工后能否連續(xù)正常施工
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