【正文】 付，交付產(chǎn)品應(yīng)滿足業(yè)主要求，同時須提供相應(yīng)的有關(guān)資料。 ③ 包裝：確保貯存、搬運、不損壞、不丟失，采用合理的包裝方法，做到標(biāo)識完整、清晰。 (10) 搬運、貯存、包裝、防護(hù)和交付 ① 搬運：應(yīng)采用合適的搬運設(shè)備、車輛，保持平穩(wěn)，嚴(yán)禁野蠻裝卸，對超長、超寬、超重的構(gòu)件的搬運應(yīng)制訂作業(yè)指導(dǎo)書，按規(guī)定要求搬運、裝卸。 ② 由專業(yè)工程技術(shù)人員進(jìn)行分析，提出處理辦法（報廢、返工、返修、改作他用）。 ② 配置和完善檢驗、測量、試驗設(shè)備，對不足部分采取租借、委托等辦法，確保按規(guī)定要求完成檢驗、測量和試驗的全部內(nèi)容和要求。 ③ 必須按規(guī)定的要求進(jìn)行檢驗和試驗并進(jìn)行記錄， 包括進(jìn)貨檢驗、過程檢驗、最終檢驗和試驗的要求和記錄必須滿足規(guī)范及各有關(guān)單位 的要求。 (7) 檢驗和試驗 ① 進(jìn)貨的檢驗和試驗：即對規(guī)定的材料按規(guī)定的方法、程序和要求進(jìn)行檢驗、試驗、判定、記錄。 ② 加強(qiáng)對過程中各狀態(tài)的檢驗和試驗進(jìn)行記錄。 ③ 加強(qiáng)工藝紀(jì)律的管理。 ② 生產(chǎn)過程中構(gòu)件加工質(zhì)量的監(jiān)控：主要包括構(gòu)件放樣號料的準(zhǔn)確性、切割、下料的質(zhì)量、構(gòu)件生產(chǎn)過程中控制變形的矯正成型、按照加工工藝的大批量生產(chǎn)和出廠前的組裝和預(yù)拼裝、以及焊接、除銹、涂裝等工藝質(zhì)量的控制和工藝方案的評定 (5) 工序控制 ① 工序 能力的分析，采取必要的措施，確保工序能力達(dá)到規(guī)定要求。 ④ 按規(guī)定對進(jìn)倉產(chǎn)品進(jìn)行堆放、標(biāo)識、保管、發(fā)放、記錄，確保產(chǎn)品完好和準(zhǔn)確使用。 ② 采購的產(chǎn)品的規(guī)格、型號、標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)量、到貨日期等必須滿足規(guī)定要求。 (3) 材料采購 針對本工程的特點，主要做好以下幾點： ① 根據(jù)材料的品種、規(guī)格、要求，選定合格的分承包方。 ④ 確定并配備必要的控制手段和設(shè)備，工藝裝備，人員配置，必要時應(yīng)對資源進(jìn)行更新、添置或開發(fā)。 ② 對節(jié)點、組裝胎架、加工工藝、安裝方案、施工程序和工藝等進(jìn)行論證，提出保證產(chǎn)品質(zhì)量的措施、方法。 ④ 管理性文件：綜合性管理文件。 ② 程序文件：詳細(xì)說明了質(zhì)量及各部門及各要素的具體實施過程，包括要求、作業(yè)程序、工作范圍、職責(zé)以及有關(guān)的記錄。 第 3章 確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施 質(zhì)量目標(biāo)及管理體系、制度 工程質(zhì)量目標(biāo) 質(zhì)量目標(biāo)：達(dá)到國家現(xiàn)行的施工質(zhì)量驗收合格標(biāo)準(zhǔn) 。構(gòu)件應(yīng)具備產(chǎn)品合格證。 由于場地長度和寬度都比較大，軸線的放線應(yīng)使用全站儀進(jìn)行。對整個工程杯口基礎(chǔ)檢查完畢，確定杯口準(zhǔn)確無誤后應(yīng)在基礎(chǔ)側(cè) 面打出基準(zhǔn)標(biāo)高點，作為安裝調(diào)整用；在基礎(chǔ)面上放出基礎(chǔ)以及杯口中心軸線，而后反彈出鋼柱的定位線。 安裝施工準(zhǔn)備 基礎(chǔ)復(fù)驗及放線：對基礎(chǔ)進(jìn)行復(fù)驗標(biāo)高及定位軸線，鋼結(jié)構(gòu)柱腳主要為為剛性柱腳，部分采用錨栓連接。 第五階段，細(xì)部收尾。 第三階段，進(jìn)行剛架梁及屋面支撐的吊裝，此時原先兩臺 16 噸汽車吊開行到下一軸線上進(jìn)行鋼柱的吊裝， 第四階段，屋面檁條以及屋面系統(tǒng)的安裝。 第二階段，進(jìn)行吊車梁的吊裝。本工程鋼結(jié)構(gòu)的安裝可分為八個施工階段： 第一階段，進(jìn)行鋼柱的吊裝。 由于本工程三個廠房鋼結(jié)構(gòu)類型較相似，故只做總安裝說明。 (3) 鋼結(jié)構(gòu)施工完畢，派專職施工人員配合后續(xù)施工內(nèi)容的施工，為其提供盡可能詳細(xì)的定位測量依據(jù)。其主要控制要點包括： (1) 鋼結(jié)構(gòu)安裝前，根據(jù)土建單位提供的施工資料，與土建施工單位辦好現(xiàn)場施工測量控制網(wǎng)的交接工作，進(jìn)行現(xiàn)場施工各個作業(yè)面的基礎(chǔ)復(fù)測驗收， 復(fù)測內(nèi)容包括： ① 各柱基礎(chǔ)相對尺寸、坐標(biāo)、數(shù)量及外觀是否符合設(shè)計及規(guī)范要求； ② 各杯口底標(biāo)高是否符合設(shè)計要求； ③ 各杯口軸線的偏差是否在規(guī)范允許的范圍內(nèi)； ④ 工序交 接資料是否齊備。嚴(yán)格勞動紀(jì)律，嚴(yán)肅調(diào)度命令，嚴(yán)格控制關(guān)鍵工序施工工期，確保工程按期、優(yōu)質(zhì)、高效地完成。 鋼結(jié)構(gòu)廠房中柱截面為 H400x300x6x12,邊柱截面為 H500x300x6x14,梁截面為漸變截面，梁最高處為 1000mm,鋼板厚度有 6mm、 8mm、 10mm 三種 ,梁跨度為 27m。屋面雙向結(jié)構(gòu)找坡，坡度為 5%。 屋面為 0 .6mm 白灰 鍍鋁鋅壓型彩鋼板（上板），中間添充 100mm 厚保溫玻璃棉，下板 為 白灰鍍鋅壓型板。 車間長為 270 米，寬為 78 米 ，檐口標(biāo) 高為 米，建筑面積為 21681 平方米。 工程概況 本工程為鄭 州宇通客車股份有限公司新建車間鋼結(jié)構(gòu)工程 ，總建筑面積為 21681平方米。同時，對于工地現(xiàn) 場的文明 安全施工也制定了相應(yīng)的技術(shù)組織措施，建立起了一套的施工安全管理體系及安全管理制度，盡量避免在工程安裝過程出現(xiàn)安全事故。本文從制定質(zhì)量目標(biāo)開始，系統(tǒng)的論述了鋼構(gòu)件的原材料供應(yīng)與檢測、鋼結(jié)構(gòu)施工圖深化設(shè)計的組織及保證措施、鋼構(gòu)件的制作加工質(zhì)量與焊接質(zhì)量、防腐措施及有關(guān)成品保護(hù)措施、加工安裝機(jī)械設(shè)備的配置等方面。 本文主要闡述了作為鋼結(jié)構(gòu)車間主體的鋼柱、剛架梁、吊車梁、屋面梁、柱間支撐、屋面支撐構(gòu)件以及屋面系統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)的加工、施工方案，從鋼構(gòu)件的原材 料檢測、工廠加工方法及質(zhì)量控制到現(xiàn)場 安裝精度的控制及安裝方法逐一進(jìn)行了闡述。本文為一輕鋼 結(jié)構(gòu) 廠房的施工組織設(shè)計，詳細(xì)闡述了鋼結(jié)構(gòu)從加工到安裝等一系列的制度和標(biāo)準(zhǔn)。 摘 要 鋼結(jié)構(gòu)廠房在國內(nèi)建設(shè)的越來越多，這與國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展及鋼產(chǎn)量的增加都有關(guān)系。但是由于鋼結(jié)構(gòu)廠家的資質(zhì)參差不齊，造成有些鋼結(jié)構(gòu)廠房的加工及安裝質(zhì)量都比較差，給安全帶來一定的隱患。 本 工程為 鄭州某 公司新建車間鋼結(jié)構(gòu)工程，建筑面積 21681 平方米 。 由于建筑工程的特殊性，一個建筑工程質(zhì)量的好壞、優(yōu)劣，事關(guān)人們的生命與財產(chǎn)安全，因此我們必須高度重視建筑工程的質(zhì)量問題，特別是房屋結(jié)構(gòu)的質(zhì)量問題。另外，在保證質(zhì)量的同時 ，如何來保證工期，在本文中也相應(yīng)的闡述了一系列的保證 工期技術(shù)組織措施，以確保工期不會拖延。 關(guān)鍵詞： 輕 鋼結(jié)構(gòu)廠房；施工組織設(shè)計；質(zhì)量；文明安全施工 第 1 章 編制總說明 緒論 在施工組織設(shè)計的編制過程中，我對相關(guān)設(shè)計與施工規(guī)范、鋼結(jié)構(gòu)施工圖紙等進(jìn)行了認(rèn)真的閱讀，而且對現(xiàn)場進(jìn)行了專門的踏勘，經(jīng)過多次導(dǎo)師討論修改最終成稿。 本工程主要為 底盤 焊接車間主體鋼結(jié)構(gòu)鋼柱、剛架梁、吊車梁、屋面梁、柱間支撐、屋面支撐構(gòu)件以及屋面系統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)等的安裝工作 。山墻維護(hù)墻為空心磚墻 ,縱向維護(hù)墻 標(biāo)高 以上為 金屬彩鋼 板墻面，以下為空心磚墻。屋頂設(shè)多條采光帶及 44 個獨立風(fēng)機(jī)，屋脊處 設(shè)一條通長自然通風(fēng)器。室內(nèi)設(shè)多臺 3t 吊車，吊車放置于鋼柱牛腿 上。 第 2章 工程總體安排與部署 本工程在施工過程中應(yīng)進(jìn)行動態(tài)管理，合理安排勞動力和施工設(shè)備的投入，在確保每道工序施工質(zhì)量的前提下，立足搶時間、爭進(jìn)度、保質(zhì)量，科學(xué)地組織交叉施工。 施工總體思路 安裝施 工精度的控制 本工程安裝精度的控制一方面是對前一道工序土建單位施工精度的檢驗，另一方面關(guān)系到后續(xù)施工的安裝精度控制，所以本工程施工精度的控制在本工程施工中占據(jù)著非常重要的地位。 (2) 鋼結(jié)構(gòu)施工時，加強(qiáng)鋼柱、鋼梁安裝過程中定位、標(biāo)高控制，減小施工誤差，為后續(xù)施工的墻面系統(tǒng)施工提供良好的施工作業(yè)環(huán)境。 總體施工順序 針對本工程的安裝特點分析，本工程安裝的總體設(shè)想為：鋼結(jié)構(gòu)安裝前，及時和土建單位取得聯(lián)系，協(xié)調(diào)好相互間的施工配合，鋼柱安裝前對杯口位置和基底標(biāo)高進(jìn)行檢測，對不符合要求的地方，盡早進(jìn)行處理；鋼結(jié)構(gòu)安裝完畢及時和后續(xù)施工的施工單位取得聯(lián)系，交付工作面 ，避免因工作面閑置，自然因素影響導(dǎo)致不必要的返工。 本工程鋼結(jié)構(gòu)安裝的總體施工順序： 鋼結(jié)構(gòu)安裝時遵循先整體后局部，先柱后梁的施工原則進(jìn)行。格構(gòu)柱 吊裝時采用兩臺 16 噸汽車吊分別沿橫軸方向開行，分別完成兩排橫軸上鋼柱和柱間支撐的安裝；此兩排鋼柱吊裝安裝完成進(jìn)行臨時加固措施進(jìn)行固定。上一階段兩排鋼柱的吊裝完成后，由兩臺 25 噸汽車吊沿原開行路線開行，完成吊車梁的吊 裝。主鋼結(jié)構(gòu)吊裝完成后隨即進(jìn)行屋面系統(tǒng)的安裝，屋面墻面系統(tǒng)安裝主要采用兩臺 25 噸汽車吊進(jìn)行構(gòu)件的垂直運輸，先用吊機(jī)將成捆的屋面檁條吊裝到屋面檐口內(nèi)側(cè)，然后由人工抬運到屋面安裝部位進(jìn)行安裝。屋面墻面系統(tǒng)安裝完成，整個工程的安裝主要工作即基本結(jié)束，此時主要施工機(jī)械人員退出現(xiàn)場，留下部分施工人員進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)安裝的收尾工作，待細(xì)部收尾工作結(jié)束，交付業(yè)主，則整 個工程即施工完成。鋼柱與下部混凝土基礎(chǔ)的連接采用杯口基礎(chǔ)連接，混凝土基礎(chǔ)杯口的精度直接關(guān)系到鋼柱的安裝質(zhì)量，所以鋼柱進(jìn)場開始安裝前，要對杯口基礎(chǔ)的質(zhì)量進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的檢查，主要檢查項目包括杯口軸線的偏差情況、杯口的直線度、杯口的深度以及杯口底部找平的水平度，發(fā)現(xiàn)偏差應(yīng)及時處理，盡量做到防患于未然，為整個鋼結(jié)構(gòu)工程施工的順利進(jìn)行打好基礎(chǔ)。并做出明顯標(biāo)識，以便安裝調(diào)整用。 鋼構(gòu)件檢驗：鋼構(gòu)件在制作完成后，應(yīng)按施工圖紙要求和相應(yīng)規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行檢查驗收，按要求編號。 構(gòu)件運輸?shù)桨惭b現(xiàn)場后，會同 有關(guān) 部門共同驗收。 質(zhì)量管理體系 依據(jù) ISO9001:2020 標(biāo)準(zhǔn)建立質(zhì)量保證體系，針對本工程的特點，其質(zhì)量保證體系主要內(nèi)容如下： (1) 文件體系 質(zhì)量體系文件體系主要有以下幾個部分組成： ① 質(zhì)量手冊：對質(zhì)量保證體系的總體說明。 ③ 作業(yè)指導(dǎo)書：說明各專項工作的詳細(xì)的操作過程的描述，是指導(dǎo)每位員工工作的依據(jù)。 ⑤ 工藝文件； ⑥ 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)； (2) 質(zhì)量策劃 主要是針對 本工程的特殊性、重要性而專門制訂的對原質(zhì)量體系不能滿足的部分的補(bǔ)充、深化，以使加工、制作的產(chǎn)品的質(zhì)量滿足 各方 的要求，主要應(yīng)做好以下幾點： ① 確定質(zhì)量的目標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)和要求，制訂質(zhì)量計劃。 ③ 確定過程控制的程序和方法，明確設(shè)計、采購、制作、加工、檢驗、預(yù)拼裝、拼裝的工作程序、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工作標(biāo)準(zhǔn)。 ⑤ 確定生產(chǎn)過程中適當(dāng) 階段的驗證，并編制檢驗的表格和對檢驗進(jìn)行記錄和保存。特殊材料的分承包方應(yīng)進(jìn)行重新評審后選定。 ③ 所有材料必須按規(guī)定經(jīng)檢驗和試驗合格后才能進(jìn)倉入庫，檢驗和試驗的內(nèi)容主要有核對采購任務(wù)書中的規(guī)格、型號、適用標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)量等，檢查外觀質(zhì)量、幾何尺寸、標(biāo)識等，按規(guī)定進(jìn)行化驗、機(jī)械性能、力學(xué)性能、工藝性能等的測試，確保產(chǎn)品質(zhì)量滿足規(guī)定要求。 (4) 過程控制 主要做好以下幾個關(guān)鍵點控制 ① 工程前期的控制：主要控制好計劃實施的監(jiān)控、對技術(shù)文件、工藝規(guī)程制定 和評定、對生產(chǎn)設(shè)備的檢修和維護(hù)、對作業(yè)人員的技藝水平培訓(xùn)和考核等方面。 ② 對工序過程進(jìn)行控制，以便及時發(fā)現(xiàn)問題，采取對策。做好各工序控制點的數(shù)據(jù)記錄 (6) 檢驗和試驗狀態(tài)（合格、不合格、待檢、已檢待判） ① 加強(qiáng)對生產(chǎn)過程中對檢驗和試驗狀態(tài)的標(biāo)識。 ③ 按規(guī)定的要求對過程中各狀態(tài)產(chǎn)品進(jìn)行堆放、保管、標(biāo)識、轉(zhuǎn)序。 ② 過程的檢驗和試驗：包括對 過程按規(guī)定要求（三檢制）進(jìn)行檢驗，對過程中的參數(shù)和產(chǎn)品進(jìn)行監(jiān)控，只有經(jīng)過按規(guī)定要求進(jìn)行檢驗和試驗和得到認(rèn)可后，過程產(chǎn)品才準(zhǔn)轉(zhuǎn)序或出廠。 (8) 檢測、測量和試驗設(shè)備的控制 ① 確保檢驗、測量、試驗設(shè)備的完好，其準(zhǔn)確度滿足本工程的要求。 (9) 不合格品控制 ① 進(jìn)行隔離和標(biāo)識。 ③ 具備返工返修條件的，則由指定的專門人員進(jìn)行返工或返修，并對返工或返 修進(jìn)行記錄，返工或返修只能進(jìn)行一次，第二次不合格則報廢處理，如合同規(guī)定不允許返工返修的，則應(yīng)判定為報廢或改作他用。 ② 貯存：嚴(yán)格執(zhí)行入庫檢驗、驗收，庫存保管，出庫憑單和 記錄，所有構(gòu)件的貯存場地應(yīng)做好防損壞、防變形、防腐蝕、防混淆、防丟失的措施，做到科學(xué)、合理貯存。 ④ 防護(hù)：采用適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施，以防搬運、貯存、施工過程中損壞。 (11) 質(zhì)量記錄 ① 質(zhì)量記錄由各級質(zhì)量員、檢驗員、化驗員、試驗員、探傷員、測量員等具體完成。 質(zhì)量管理 控制程序 質(zhì)量目標(biāo) 合格 爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì) 工程 質(zhì)量控制點 1 指定質(zhì)量控制點 2 跟蹤管理 3 分析改進(jìn) 質(zhì)量控制點 1 加強(qiáng)分包項目管理 2 落實崗位責(zé)任制 3 各分項按工種書面交底 4 各分項質(zhì)量驗收 質(zhì)量管理控制程序 因本工程鋼結(jié)構(gòu)安裝工程量大，工期緊，交叉作業(yè)多等特點，工程質(zhì)量控制尤為重要。 管理機(jī)構(gòu)及運行程序圖 質(zhì)量因素的控制 影響施工項目的因素主要有五大方面，即 4M1E，指：人（ Man）、材料（ Material）、機(jī)械（ Machine）、方法（ Method）和環(huán)境（ Environment），如圖所示。 施工 項目質(zhì)量控制因素 對參與施工人員的質(zhì)量控