高速公路濕陷性黃土路段強(qiáng)夯施工組織設(shè)計-全文預(yù)覽
【正文】 班長 4 人 掛鉤 8 人 電焊工 4 人 安全員 2 人 六、施工機(jī)械配置 30T 履帶式吊機(jī)組 2 套 16T 夯錘 1 個 12T 夯錘 1 個 10T 夯錘 2 個 自動脫鉤裝置 2 套 龍門架 2 套 推土機(jī) 2 臺 七、強(qiáng)夯施工工藝 （ 1）清理平整好場地，保證清表后的場地基本平整，并用壓路機(jī)封面。 二、地基處理的目的要求 （ 1）消除土的濕陷性 （ 2）消除土的液化 （ 3）提高地基土的承載力 三、試驗段的目的 通過試夯，在保證消除黃土的濕陷性以及提高地基承載力達(dá)到 設(shè)計要求的前提下，確定以下數(shù)據(jù) 。 附件 1 強(qiáng)夯施工試夯方案 一、工程簡介 丹拉公路張家口高速公路 D標(biāo) K63＋ 200～ K64＋ 100段， K69＋ 200～ K74＋ 800 段分布有大量黃土狀亞砂土、黃土狀亞粘土，其具有垂直結(jié)理大孔隙特征，有一定程度的濕陷性，為害公路路基的穩(wěn)定， D 標(biāo)段處理路段全長 6500 米，夯實面積 364699m2。 施工中發(fā)現(xiàn)錘偏高夯坑中線應(yīng)立即調(diào)整對中，夯擊后如發(fā)現(xiàn)壩底歪斜較大，需及時用土將坑底墊平，方可繼續(xù)夯擊。 機(jī)組進(jìn)場之前，先將夯錘精確磅秤，強(qiáng)夯機(jī)組就位后，準(zhǔn)確丈量夯錘落距，使之保證滿足規(guī)定夯擊能要求。 、大雪、大雨、大雨、大霧應(yīng)立即停止施工。 ，應(yīng)布置安全標(biāo)志牌及宣傳牌。 作業(yè)。 ，靜置 72 小時以上，用推土機(jī)將夯坑填平。 、夯狂移至下一個夯點(diǎn)，按上述步驟進(jìn)行下一夯點(diǎn)的夯擊。 ，對準(zhǔn)夯點(diǎn)，采用自動脫鉤裝置，把 15 噸園型夯錘提高到 16m， 使夯錘自由落下夯擊夯點(diǎn)，當(dāng)夯坑底傾斜大于 30176。 ，保證清表后的場地基本平整。 ，確定出夯擊能值； ； 。 二、地基處理的目的要求 1. 消除土的濕陷性 2. 消除土的液化 3. 提高地基土的承載力 三、試驗段目的 通過試夯，在保證消除黃土的濕陷性以及提高地基承載力達(dá)到 設(shè)計要求的前提下，確定以下數(shù)據(jù) 。 五、人員組成 項目經(jīng)理 1 人 生產(chǎn)副經(jīng)理 1 人 技術(shù)人員 2 人 質(zhì)檢員 2 人 機(jī)長 4 人 班長 4 人 掛鉤 8 人 電焊工 4 人 安全員 2 人 六、施工機(jī)械配置 30T 履帶式吊機(jī)組 2 套 20T 夯錘 2 個 10T 夯錘兩個 自動脫鉤裝置 2 套 門架兩套 推土機(jī) 2 臺 七、試夯的施工參數(shù)與施工工藝 、濕陷內(nèi)型、濕陷等級以及以往的施工經(jīng)驗 ，建議試夯的能級采用 ～ 夯擊能，滿夯采用 夯擊能、夯點(diǎn)按正方形布置，單點(diǎn)夯擊次數(shù)暫定 3～ 5擊，最終以最后一擊夯沉量和最后兩級夯沉量均 ≤ 5cm，確定單點(diǎn)夯擊擊數(shù)，具體見下表： 能級 () 錘重 (K
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