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某高鐵站區(qū)發(fā)展模式研究區(qū)域發(fā)展講義(文件)

2025-03-13 11:54 上一頁面

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【正文】 對居民和乘客形成交通 —— 商業(yè)聯(lián)系,附近四層的停車庫可停放約 1000輛小汽車。物業(yè)構(gòu)成:物業(yè)構(gòu)成: 站點周邊 500米范圍內(nèi)均是高密度住宅,輔以社區(qū)商業(yè)配套、教育配套、市政配套等。 區(qū)位條件(國際機場旁邊,城際軌道站點)216。 四月 21四月 21Monday, April 05, 2023u雨中黃葉樹,燈下白頭人。 四月 21四月 2101:31:4601:31:46April 05, 2023u1他鄉(xiāng)生白發(fā),舊國見青山。 2023/4/5 1:31:4601:31:4605 April 2023u1做前,能夠環(huán)視四周;做時,你只能或者最好沿著以腳為起點的射線向前。 四月 2101:31:4601:31Apr2105Apr21u1世間成事,不求其絕對圓滿,留一份不足,可得無限完美。 。 四月 21四月 21Monday, April 05, 2023u閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。勝人者有力,自勝者強。 2023/4/5 1:31:4601:31:4605 April 2023u1一個人即使已登上頂峰,也仍要自強不息。 05 四月 20231:31:46 上午 01:31:46四月 21u1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。 四月 2101:31:4601:31Apr2105Apr21u1越是無能的人,越喜歡挑剔別人的錯兒。 2023/4/5 1:31:4601:31:4605 April 2023u1空山新雨后,天氣晚來秋。 四月 21四月 2101:31:4601:31:46April 05, 2023u1意志堅強的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 四月 21四月 21Monday, April 05, 2023u很多事情努力了未必有結(jié)果,但是不努力卻什么改變也沒有。 。 四月 2101:31:4601:31Apr2105Apr21u1故人江海別,幾度隔山川。 物業(yè)構(gòu)成合理(住宅 /商業(yè)配套 /教育配套等)發(fā)展模式發(fā)展模式成功成功 KPI33本報告是嚴格保密的。 住宅約 70%,商業(yè)約 10%,配套約 20%物業(yè)比例:物業(yè)比例:216。Santa Bruno站點周邊區(qū)域發(fā)展模式總結(jié):以居住物業(yè)為核心驅(qū)動力,擴大區(qū)域人口,帶動區(qū)域成熟美國案例美國案例站點分析站點分析San Bruno特征:特征:216。美國案例美國案例站點分析站點分析San Bruno舊金山市舊金山國際機場舊金山灣區(qū)圣馬刁-海沃德大橋 圣荷西市 奧克蘭San Bruno站點周邊區(qū)域物業(yè)比例 (500米范圍內(nèi) ):p住宅約 70%,商業(yè)約 10%, 配套約 20%客流量:p日均客流量 1000人 /天31本報告是嚴格保密的。 政府投入較大(政府策劃了 Millbrae站點的遷址、 BART線路的延伸,及整個片區(qū)的物業(yè)規(guī)劃等)216。物業(yè)構(gòu)成:物業(yè)構(gòu)成:216。Millbrae站周邊物業(yè)功能布局圖:住宅、零售、餐飲、辦公、酒店、娛樂于一體的綜合區(qū)域p Millbrae站點所占區(qū)域為 15英畝,即 6萬平米;p 2023年 BART在 Millbrae建站,預(yù)計 2023年 BART在該站創(chuàng)造人流 /日;p 根據(jù)政府規(guī)劃:Millbrae站點周邊的 116英畝(即 47萬平米)范圍內(nèi),是高密住宅、零售、餐飲、辦公、酒店、娛樂于一體的綜合區(qū)域( 1998年);p 政府在站點周邊設(shè)計了公園、廣場 、高密度住宅、綜合用建筑物,目的在于吸引更多的酒店、辦公、零售等的進駐;美國案例美國案例站點分析站點分析Millbrae舊金山國際機場Bayside公園醫(yī)院高密住宅高密住宅高密住宅公園 學(xué)校宗教協(xié)會零售/餐飲/辦公/酒店/娛樂的綜合區(qū)停車場商業(yè) /辦公/交通配套(規(guī)劃)27本報告是嚴格保密的。圣荷西國際機場舊金山國際機場600米47公里圣荷西市25公里圣馬刁-海沃德大橋 10公里舊金山市中心舊金山海灣Millbrae位于舊金山海灣西部,距離市中心 ,距離圣馬刁 海沃德大橋 10km,毗臨舊金山國際機場 (600m處 ),距離圣荷西 25km,距離圣荷西國際機場 47km,交通條件優(yōu)越美國案例美國案例站點分析站點分析Millbraep Millbrae占地 8萬平方公里,人口 2萬多;p 04年為了實現(xiàn)與 BART (灣區(qū)快速運輸線 )接駁, Millbrae Intermodal Station 向北遷移了 61公里,原來的站點成為博物館。 交通發(fā)達(幾條交通線的交匯處、臨圣荷西國際機場)216。 高端產(chǎn)業(yè)集聚導(dǎo)致區(qū)域人口迅速擴大,樹立了片區(qū)的高科技產(chǎn)業(yè)基地形象;住宅及社區(qū)配套隨之而起,區(qū)域逐漸走向成熟;等區(qū)域成熟后,政府規(guī)劃的綜合物業(yè) (住宅、公寓、商業(yè)等 )興起。p Caltrain、VTA、 ACE等均經(jīng)過該區(qū)域,交通便利,未來,BART(灣區(qū)捷運 )將要在硅谷設(shè)站,進一步縮減城市間的距離。Santa Clara站周邊區(qū)域交通圖美國案例美國案例p Santa clara站點的主入口靠近圣克拉拉大學(xué), Caltrain沿線直接開入硅谷。p 硅谷:舊金山經(jīng)圣克拉拉至圣荷西近 50公里的一條鋏長地帶,是美國重要的電子工業(yè)基地,世界取為知的電子工業(yè)集中地,它是隨著20世紀 60年代中期以來,微電子技術(shù)的發(fā)展而逐步形成的,它依托斯坦福、伯克利、加州理工等知名大學(xué)為科研依托。 市政設(shè)施先行(吸引人流)216。 市政設(shè)施約 30%,住宅約 45%,商業(yè)約 10%,辦公約 15%物業(yè)比例:物業(yè)比例:
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