(四)人力制動機制動作業(yè)(文件)
【正文】 分開旋轉(zhuǎn)用力，依靠雙臂猛然向相反方向晃動的力量，以產(chǎn)生較大的制動力。根據(jù)不同的速度要求，在具體擰閘過程中可分別采用以下幾種方法： ? (1)頓擰，即通常所說的一緊一松的惰力制動方法。擰緊人力制動機后不要立即松開，而是用力擰緊不放，根據(jù)需要稍微松一松，然后再緊，直至降至安全連掛速度為止。 ?制動員在擰閘時，應(yīng)盡量使用頓擰，一般不宜使用死擰。 ? 對裝載重質(zhì)貨物的平車進行人力制動機制動時，應(yīng)提前制動，擰緊人力制動機，防止沖撞。 ? 作業(yè)（附件中第 7類車型）。 ? 車組第 2位后端時，禁止進行溜放作業(yè)。 ? 2．溜放作業(yè)中檢閘：認真檢查所選車輛人力制動機好壞，特別是鏈條式人力制動機，溜放作業(yè)前捋順鏈條環(huán)繞閘桿，認真檢查盒子閘鎖鏈?zhǔn)欠衩摬刍蚧z，對人力制動機止銷及閘瓦的厚薄新舊進行認真檢查。 ? 4．溜放作業(yè)中磨閘：遇到雨露雪霜等惡劣天氣時，要求作業(yè)人員提前對車輛人力制動機進行磨合，在牽出作業(yè)過程中使用人力制動機使閘瓦與車輪踏面進行摩擦，清除接觸面異物增大摩擦來提高制動力。 1棘輪； 2制動手把； 3緩解手把； 4棘子彈簧； 5棘輪軸； 6手制動鏈； 7盒體； 8盒蓋 ? ?目前裝用在 C63A型敞車和部分廠礦企業(yè)自備車上，有制動、階段緩解和快速緩解等三種功能。始發(fā)技檢作業(yè)時，必須確認制動機緩解位時，制動缸鞲鞴推桿在緩解松弛狀態(tài)，閘瓦脫離車輪踏面，其構(gòu)造如圖所示。其閘臺構(gòu)造如圖所示。其閘臺構(gòu)造如圖所示。其構(gòu)造如圖所示 ? ?有制動保壓、快速緩解、階段制動、階段制動轉(zhuǎn)保壓階段制動轉(zhuǎn)人快速緩解等功能，其構(gòu)造如圖所示。 部分車輛人力制動機類型 ? ?根據(jù)人力制動軸的構(gòu)造不同，可分為固定軸式和折疊軸式兩種。靜態(tài)試閘：溜放作業(yè)前對人力制動機閘鏈、閘盤、閘桿部件靈活使用程度進行試驗。 溜放作業(yè)過程中選閘試閘要求 ?為了加強平面溜放作業(yè)安全管理，必須嚴格平面溜放作業(yè)程序，作業(yè)中嚴格執(zhí)行選閘、檢閘、試閘、磨閘、擰閘等作業(yè)環(huán)節(jié)要求，確保溜放調(diào)車作業(yè)安全。 ?平面溜放作業(yè)注意事項 ? （高、低閘臺）的車輛禁止站在低閘臺上進行溜放作業(yè)（附件中第 8類車型）。
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