汽車制動閥工作原理(文件)
【正文】 壓縮空氣經(jīng) C腔及排氣間隙 h，從排氣口排出。? 挺桿上的防塵罩密封性應保持良好，以防止泥沙進入制動閥內(nèi)，泥沙與零件磨擦會引起表面拉毛，挺桿運動發(fā)卡，影響閥的正常工作 。 工作原理? 當踏下制動踏板后，由制動閥上腔來的壓縮空氣經(jīng)由 4口進入，通過 A腔推動活塞 a向下移動，關(guān)閉排氣閥門 c，打開進氣閥門 b，使來自貯氣筒的壓縮空氣經(jīng) 1口、進氣閥門 b腔進入 B腔，經(jīng)過 2口將壓縮空氣輸送至制動氣室。? 制動解除時， A腔內(nèi)壓縮空氣將膜片 a上推，使膜片 a脫離排氣口，而將進氣口密封，制動氣室內(nèi)的壓縮空氣經(jīng) 2口、 A腔從排氣口 3排出，由于排氣管路短，就大減少了排氣時間，縮短解除制動的時間。~55176。? 膜片氣室受氣制動閥控制，只要腳踩制動踏板，壓縮空氣從 11口進入 A腔，推動膜片 d，帶動推桿 b向左移動，壓縮錐彈簧 c，作用于制動臂，產(chǎn)生制動作用。? 輸出氣壓偏低：順時針調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)螺釘。 系統(tǒng)壓力不符合要求? 偏低：順時針調(diào)節(jié)干燥器或卸荷閥的調(diào)節(jié)螺釘? 偏高：逆時針調(diào)節(jié)干燥器或卸荷閥的調(diào)節(jié)螺釘 四回路保護閥打不開逆時針調(diào)節(jié)調(diào)壓螺釘，使四回路保護閥的開啟壓力降低。 手控閥靜特性曲線彈簧制動缸? 由兩腔組成，彈簧氣室和膜片氣室一起為制動器提供制動力，膜片氣室為行車制動提供制動力，彈簧氣室為為輔助制動和駐車制動提供制動力。工作原理? 當手柄處于 0~10176。繼動閥靜特性曲線技術(shù)參數(shù)? 工作介質(zhì)：壓縮空氣 ? 使用溫度： 40℃~+80℃? 最大工作壓力： 1Mpa? 最大壓力差： ≤40Kpa快放閥? 加快制動氣室中壓縮空氣的放氣速度，以縮短解除制動的時間 。應拆下用酒精與無鉛汽油清洗，嚴禁用礦物油 (柴油、機油等 )清洗 。 MM? 上、下腔氣壓差： 30KPa? 最高工作氣壓： 1MPa使用保養(yǎng)應注意的事項? 制動踏板的最大自由行程一般為 8~10mm是由制動閥內(nèi)部上活塞與上閥體相接觸來限制，當踩下制動踏板到極限位置時，踏板不允許與其它任何相鄰的零部件相碰。同時， A腔壓縮空氣通過小孔 D進入 B腔，作用在中活塞 f上方，
教學課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1