汽車(chē)制動(dòng)閥工作原理(參考版)
2025-01-08 03:59本頁(yè)面
【正文】 ? 輸出氣壓偏低：順時(shí)針調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)螺釘。 系統(tǒng)壓力不符合要求? 偏低：順時(shí)針調(diào)節(jié)干燥器或卸荷閥的調(diào)節(jié)螺釘? 偏高：逆時(shí)針調(diào)節(jié)干燥器或卸荷閥的調(diào)節(jié)螺釘 四回路保護(hù)閥打不開(kāi)逆時(shí)針調(diào)節(jié)調(diào)壓螺釘，使四回路保護(hù)閥的開(kāi)啟壓力降低。? 膜片氣室受氣制動(dòng)閥控制，只要腳踩制動(dòng)踏板，壓縮空氣從 11口進(jìn)入 A腔，推動(dòng)膜片 d，帶動(dòng)推桿 b向左移動(dòng)，壓縮錐彈簧 c，作用于制動(dòng)臂，產(chǎn)生制動(dòng)作用。 手控閥靜特性曲線(xiàn)彈簧制動(dòng)缸? 由兩腔組成，彈簧氣室和膜片氣室一起為制動(dòng)器提供制動(dòng)力，膜片氣室為行車(chē)制動(dòng)提供制動(dòng)力，彈簧氣室為為輔助制動(dòng)和駐車(chē)制動(dòng)提供制動(dòng)力。~55176。工作原理? 當(dāng)手柄處于 0~10176。? 制動(dòng)解除時(shí)， A腔內(nèi)壓縮空氣將膜片 a上推，使膜片 a脫離排氣口，而將進(jìn)氣口密封，制動(dòng)氣室內(nèi)的壓縮空氣經(jīng) 2口、 A腔從排氣口 3排出，由于排氣管路短，就大減少了排氣時(shí)間，縮短解除制動(dòng)的時(shí)間。繼動(dòng)閥靜特性曲線(xiàn)技術(shù)參數(shù)? 工作介質(zhì)：壓縮空氣 ? 使用溫度： 40℃~+80℃? 最大工作壓力： 1Mpa? 最大壓力差： ≤40Kpa快放閥? 加快制動(dòng)氣室中壓縮空氣的放氣速度，以縮短解除制動(dòng)的時(shí)間 。 工作原理? 當(dāng)踏下制動(dòng)踏板后，由制動(dòng)閥上腔來(lái)的壓縮空氣經(jīng)由 4口進(jìn)入，通過(guò) A腔推動(dòng)活塞 a向下移動(dòng)，關(guān)閉排氣閥門(mén) c，打開(kāi)進(jìn)氣閥門(mén) b，使來(lái)自貯氣筒的壓縮空氣經(jīng) 1口、進(jìn)氣閥門(mén) b腔進(jìn)入 B腔，經(jīng)過(guò) 2口將壓縮空氣輸送至制動(dòng)氣室。應(yīng)拆下用酒精與無(wú)鉛汽油清洗，嚴(yán)禁用礦物油 (柴油、機(jī)油等 )清洗 。? 挺桿上的防塵罩密封性應(yīng)保持良好，以防止泥沙進(jìn)入制動(dòng)閥內(nèi)，泥沙與零件磨擦?xí)鸨砻胬?，挺桿運(yùn)動(dòng)發(fā)卡，影響閥的正常工作 。 MM? 上、下腔氣壓差： 30KPa? 最高工作氣壓： 1MPa使用保養(yǎng)應(yīng)注意的事項(xiàng)? 制動(dòng)踏板的最大自由行程一般為 8~10mm是由制動(dòng)閥內(nèi)部上活塞與上閥體相接觸來(lái)限制，當(dāng)踩下制動(dòng)踏板到極限位置時(shí)，踏板不允許與其它任何相鄰的零部件相碰。同時(shí)，中活塞 f受 C腔壓縮空氣的作用上移，形成排氣間隙 h，壓縮空氣經(jīng) C腔及排氣間隙 h，從排氣口排出。同時(shí)
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