【正文】 1360m，雙向六車道，屬于長隧道，其施工工序復(fù)雜，工期長，是本工程的重點、難點。 1）未對橋涵隱蔽部分進行防腐處理，不得對結(jié)構(gòu)物（橋涵）進行臺背回填。5）涵背回填應(yīng)兩個（側(cè)）臺身同時對稱填筑，特別要防止對結(jié)構(gòu)物形成單側(cè)施壓。檢查頻率（每側(cè)）每100㎡以下檢驗2個點，100㎡以上按每50㎡檢驗1個點，必須點點合格。 5）臺背回填必須建立登卡制度（橋涵）臺背回填管理卡，臺背回填必須責(zé)任到人。 、質(zhì)量控制指標(biāo)及檢驗頻率 臺背填土、質(zhì)量管理與控制1）質(zhì)量管理：遵循全面質(zhì)量管理的基本觀點和方法，開展全員、全過程的質(zhì)量管理活動，建立施工質(zhì)量保證措施，并在體系的運行過程中不斷健全和完善（質(zhì)量保證體系框圖附后）。對重點部位和關(guān)鍵工序均設(shè)質(zhì)量管理點。 ④加強質(zhì)量教育，提高全體職工的質(zhì)量意識。若最后一排炮眼靠近邊坡時應(yīng)采用光面爆破法施工。 周邊眼參數(shù)表 光面爆破內(nèi)控制標(biāo)高 （3）施工要求1）、放樣布眼：對施爆面進行施工測量，控制開挖斷面，在巖面上用紅油漆畫出隧道開挖輪廓線，標(biāo)出炮眼位置，誤差不超過5厘米。3）、清孔裝藥：裝藥前炮眼用高壓風(fēng)吹干凈，檢查炮眼數(shù)量。雷管聯(lián)接好后有專人負責(zé)檢查，檢查累管的連接質(zhì)量及是否有漏聯(lián)的雷管，檢查無誤后起爆。 隧道一覽表 在施工中，“微弱爆破、支護緊跟、監(jiān)控量測、反饋修正”的原則，積極采用新技術(shù)，實行機械化一條龍作業(yè)，堅持“短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤量測”的施工原則，嚴格控制循環(huán)進尺和爆破震動速度，并據(jù)監(jiān)控量測信息提供的信息反饋修正施工方案。（1） Ⅴ級圍巖施工方法及步驟1）、洞身段Ⅴ級圍施工基本原則：“管超前、嚴注漿、短進尺、早封閉，勤量測，緊襯砌”。在施工過程中，隧道左右兩側(cè)導(dǎo)坑宜以5米長為一段交替前進開挖，嚴禁同時開挖，導(dǎo)坑掌子面應(yīng)用噴射混凝土及時封閉，以保證開挖面的穩(wěn)定。核心土及下部開挖在拱部初期支護保護下進行，施工安全性好，核心土宜采用小型機械開挖；一般環(huán)形開挖進尺為：（一榀拱架），不宜過長，下臺階長度宜控制在9米左右。（4）Ⅲ級圍巖施工方法及步驟1）、基本施作原則：正常進尺，初支緊跟，依據(jù)監(jiān)測，莫誤二襯。隧道每爆破一次，隨即施作當(dāng)次初期噴錨支護和臨時支護，盡早形成閉合環(huán)。初期支護采用風(fēng)動鑿巖機鉆孔施作錨桿，三聯(lián)機械手配濕噴機噴射砼施工。充分發(fā)揮圍巖的自承能力，在監(jiān)控量測信息的指導(dǎo)下施作初期支護和模筑二襯砌。 ②施噴：混合料要隨拌隨噴，供料連續(xù)；噴射作業(yè)分段、分片、分層，由下而上依次進行。 ③養(yǎng)護：噴射混凝土2h后，噴霧養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不小于7天。施工注意事項：，用測斜儀進行鉆孔偏斜度測量，嚴格控制管棚打投方向，做好鉆孔地質(zhì)記錄。，兩側(cè)對稱施工，局部有涌水的注漿孔應(yīng)先注漿止水。防水板連接采用熱楔法焊接。襯砌臺車示意圖見下圖?；炷敛捎幂斔捅幂斔?，襯砌鋼模臺車整體灌注邊墻及拱部混凝土，一次襯砌長度12m。 ，表面振搗不超過200mm。嚴格控制材料質(zhì)量，做好混凝土配合比設(shè)計。（8）仰拱施工仰拱開挖時，采用跳槽法開挖，開挖后及時進行支護，隨后施作仰拱混凝土。 （1）隧道施工通風(fēng)隧道施工由于隧道較長，作業(yè)面狹窄，環(huán)境較差，為保證施工的安全進行，須采用通風(fēng)排煙措施。隧道施工監(jiān)控量測是“新奧法”施工的三大支柱之一。施工總體進度計劃見附表一《施工總體計劃表》組長：項目經(jīng)理副組長：項目總工程師、生產(chǎn)經(jīng)理、商務(wù)經(jīng)理、項目書記、安全總監(jiān)工程部安質(zhì)部經(jīng)營部財務(wù)部中心實驗室綜合辦公室材設(shè)部各基層作業(yè)班組 確定目標(biāo)后，組織保證就是決定因素，我部將成立由項目經(jīng)理任組長、項目班子、項目各部門及基層施工隊有關(guān)人員參加的“保證工期領(lǐng)導(dǎo)小組”，健全崗位責(zé)任制，制定制度和切實可行的措施保證工期目標(biāo)的實現(xiàn)。（3）優(yōu)先安排關(guān)鍵線路上重難點項目施工，集中力量重點突破重難點項目的前期工程，保證按時開工。充分發(fā)揮中國建筑股份有限公司“設(shè)計、施工、科研、裝備”四位一體優(yōu)勢和長期的類似工程施工經(jīng)驗，制定科學(xué)、合理的施工方案，確保工期目標(biāo)實現(xiàn)。我方組織各標(biāo)段對隧道加密補勘，對探明的不良地質(zhì)制定專項方案進行預(yù)先處理，從方案及措施上保證隧道順利掘進。我方成立技術(shù)委員會，對重、難點工程的施工組織、施工方案、技術(shù)難題、重大技術(shù)方案、重大設(shè)計變更、科研項目等內(nèi)容組織專家予以評審，為安全、優(yōu)質(zhì)推進本項目的建設(shè)提供有力的技術(shù)支持。（3）在各級管理人員中實行工期履約風(fēng)險抵押金制度，針對各專業(yè)化隊伍實行履約保證金制度，采取獎罰等激勵措施，確保工期目標(biāo)兌現(xiàn)。（4）特殊材料提前采購，安排充足的時間富余量，加強與材料供應(yīng)單位的聯(lián)系，確保材料的正常供應(yīng)。交工驗收質(zhì)量評定：合格，竣工驗收質(zhì)量評定：優(yōu)良。(3) 制定和落實各項質(zhì)量管理制度，包括技術(shù)交底制度、“三檢”及工序交接檢制度、隱蔽工程檢查簽證制度、測量資料換手復(fù)核制度、原材料、儀器設(shè)備標(biāo)定。A、施工技術(shù)人員已開始全面復(fù)核圖紙，領(lǐng)會設(shè)計部門的意圖，不明白處，有疑問的上報業(yè)主由設(shè)計部門作出解釋。2）、管棚、錨桿、小導(dǎo)管長度嚴格按設(shè)計施工，長管棚、小導(dǎo)管注漿前必須先做壓漿試驗。 7安全生產(chǎn)管理體系及保證措施堅持“預(yù)防為主、安全第一”的方針，消滅重傷以上人身傷亡事故，消滅一切機械設(shè)備重大損失事故和交通運輸重大事故，消滅等級火災(zāi)事故，控制工傷事故率在3‰以內(nèi)，爭創(chuàng)“安全文明施工標(biāo)準化工地”。安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組組 長：項目經(jīng)理副組長: 項目書記、項目總工、生產(chǎn)經(jīng)理、商務(wù)經(jīng)理、安全總監(jiān)組 員：項目所有部門員工（2）建立嚴格的安全生產(chǎn)責(zé)任制。牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，建立嚴格的安全保證體系。安全保證體系框圖（3）周一安全活動制項目部每周一要組織全體工人進行安全教育，對上一周安全方面存在的問題進行總結(jié)，對本周的安全重點和注意事項做必要的交底，使廣大工人能心中有數(shù)，從意識上時刻繃緊安全這根弦。（7）持證上崗制特殊工種必須持有上崗操作證，嚴禁無證操作。凡新進場的民建隊，應(yīng)由勞資通知質(zhì)安部門對其進行安全教育。D、安全生產(chǎn)宣傳施工現(xiàn)場、“四口”、各臨邊、機械、井架等地方都要掛設(shè)安全警示牌或操作規(guī)程牌。2）壓路機、鏟車等施工機械在啟動前應(yīng)檢查離合器，插入式振動器、平板器等應(yīng)設(shè)置漏電保護器，做到一機一閘。3）挖掘機啟動前，應(yīng)檢查離合器，經(jīng)空車試運轉(zhuǎn)正常后再開始作業(yè)。7）挖土?xí)r要注意管槽的穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)土壁有裂縫或傾坍可能時，人員立即離開管槽里并及時處理。3）水上樁架平臺應(yīng)穩(wěn)固可靠。 （1）高處作業(yè)：項目施工前項目部施工員負責(zé)編制專項高處作業(yè)施工組織設(shè)計，關(guān)鍵部位進行設(shè)計計算確保架體穩(wěn)定，措施可靠。（5）欄桿：施工階段欄桿采用鋼管，及工具式防護門防護，梁板臨時欄桿拆除時必須立即安裝正式欄桿。（2）對高處的堆放材料進行全面清理，在堆放整齊的同時必須進行可靠的壓重和固定，防止臺風(fēng)來到時將材料吹散。（5）臺風(fēng)過后對各部位安全設(shè)施進行全面檢查，沒有安全隱患時才可恢復(fù)施工作業(yè)。（2）保持施工區(qū)和生活區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生，定期檢查，及時清理掃、清理垃圾，將其運于指定的地點進行掩埋或焚燒。（6）應(yīng)在工地現(xiàn)場設(shè)置足夠的臨時衛(wèi)生設(shè)施，做施工現(xiàn)場的衛(wèi)生管理工作，生產(chǎn)垃圾要堆放在指定地點，按規(guī)定及時清理或處理。 （1）公路施工所產(chǎn)生垃圾和廢棄物質(zhì)，如清理場地的表層腐殖土、砍伐的荊棘叢林、工程剩余廢料，根據(jù)各自不同情況，分別處理，不任意裸露棄置。9文明施工、文物保護保證體系及保證措施、文物保護保證體系成立以項目經(jīng)理任組長的文明施工、文物保護領(lǐng)導(dǎo)小組（見文明施工、文物保護保證體系框圖），認真學(xué)習(xí)文明施工、文物保護知識，共同搞好文明施工、文物保護工作，創(chuàng)建文明工地。（1）項目經(jīng)理部建立健全各項規(guī)章制度，做到制度上墻。（4）施工前制定文明施工措施和辦法，做到圖紙、措施、設(shè)備、材料、機具、勞動力等落實。辦公室、作業(yè)間、庫房等場所內(nèi)部保持整潔。及時向監(jiān)理工程師、當(dāng)?shù)卣拔奈锕芾聿块T報告，并采取措施加以保護，待文物管理部門作出處理后，方能繼續(xù)施工。（1）熟悉和掌握工程施工階段的有關(guān)法律法規(guī)，這也是保護工程承發(fā)包雙方利益的法定根據(jù)，只有熟悉和掌握這些法律法規(guī)，依法辦事，增強法律保護意識，有效地依法控制工程風(fēng)險； （2）掌握要素市場價格動態(tài)；（3）加強履約管理，分析工程風(fēng)險，及時進行工程結(jié)（決）算；（4）推行擔(dān)保制度進行工程保險。本應(yīng)急預(yù)案的目的項目部建立應(yīng)急救援組織，具有處理工地可能隨時發(fā)生的各種緊急情況，減少事故損失。當(dāng)事故發(fā)生時應(yīng)按事故應(yīng)急預(yù)案的處理措施處理事故現(xiàn)場所發(fā)生的各類施工安全事故、大災(zāi)、洪水、臺風(fēng)造成各種傷亡進行應(yīng)急自救。在現(xiàn)場搶救的同。項目經(jīng)理及施工管理人員應(yīng)立即在現(xiàn)場維持秩序，在現(xiàn)場周圍設(shè)置警戒范圍，勸阻無關(guān)人員離開現(xiàn)場，防止其他相關(guān)事件的發(fā)生。生產(chǎn)副經(jīng)理負責(zé)應(yīng)急人員培訓(xùn)的管理以確保具有充足的應(yīng)急反應(yīng)能力。4）對于施工項目中的技術(shù)風(fēng)險因素，由于它的較大不確定性和復(fù)雜性，識別和評估風(fēng)險因素難度大，因此制定使用的風(fēng)險對策，有效地控制技術(shù)風(fēng)險因素，是項目部風(fēng)險管理中的重點工作。鑒于本工程的付款模式，資金投入量較大，同時由于工期緊的原因，一次性投入較大，勢必造成流動資金的壓縮，為此需確保資金投入來源，加快資金回籠，保證資金鏈的順暢。項目部及主要施工控制點設(shè)置各類宣傳標(biāo)語、宣傳欄等，積極開展以創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程為重點的政治思想工作。（6）施工過程中利用地方道路運輸時盡量減少對地方環(huán)境造成的污染，對當(dāng)天灑落的污染物當(dāng)天及時清除干凈。（2）施工中按照場地總平面圖設(shè)置各項臨時設(shè)施，各種料場堆放，布局合理，文明責(zé)任區(qū)劃分明確，并有明顯標(biāo)記。做到“八化”，即標(biāo)志標(biāo)牌規(guī)范化，掛牌上崗制度化，材料堆放規(guī)格化，場地布置標(biāo)準化、職工宿舍整潔化、運輸?shù)缆酚矊嵒?、質(zhì)量、安全、環(huán)境目標(biāo)具體化、宣傳氛圍經(jīng)?；?。（8）合理布置施工場地、生產(chǎn)、生活設(shè)施盡量不破壞原有植被，保護自然環(huán)境。（4）加強檢查和監(jiān)控工作：加強對施工現(xiàn)場粉塵、噪聲、廢氣的監(jiān)測和監(jiān)控工作，要與文明現(xiàn)場管理一起檢查、考核、獎罰。防止利用或占用的土地上發(fā)生土壤沖蝕，并防止由工程施工而造成開挖料或其他沖蝕物質(zhì)在河流中淤積。項目部在臺風(fēng)來臨前應(yīng)加強巡查，確保安全。（7）臨邊防護：臨邊防護采用鋼管防護，施工時提前搭設(shè)，提前做好防護。（3）安全網(wǎng)：施工安全網(wǎng)按規(guī)定設(shè)置，購置的安全網(wǎng)必須取得安全監(jiān)督管理部門準用證、規(guī)格、材質(zhì)應(yīng)符合要求臨邊外側(cè)必須用密目安全網(wǎng)封閉。吊車吊臂底下嚴禁站人。施工時，操作人員應(yīng)穿戴好安全防護裝備。5）管槽土方堆放應(yīng)遠離基槽邊1米以上，并及時清運。1)挖掘機啟動前，應(yīng)檢查離合器，經(jīng)空車試運轉(zhuǎn)正常后再開始作業(yè)。 施工現(xiàn)場設(shè)有專職安全員，并持證上崗，認真實行安全檢查制度，每天上下班前都要檢查所有的電器設(shè)備，做到安全人人有責(zé)，防范事故的發(fā)生。C、班組、建筑隊安全活動各班組、建筑隊在每日上班前，結(jié)合當(dāng)天的情況，對本班組或隊的人員進行針對的班前安全教育。（1）安全教育的特點①安全教育的全員性；②安全教育的長期性；③安全教育的專業(yè)性。（5）管理人員實行年審制由項目統(tǒng)一組織進行，加強施工管理人員的安全考核，增強安全意識，避免違章指揮。（1）安全技術(shù)交底制根據(jù)安全措施和現(xiàn)場實際情況，各級管理人員需親自逐級進行書面交底。施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理體系是施工企業(yè)和施工現(xiàn)場整個管理體系的一個組成部分，包括為制定、實施、審核和保持“安全第一，預(yù)防為主”方針和安全管理目標(biāo)所需的組織結(jié)構(gòu)、計劃活動、職責(zé)、程序、過程和資源。項目部設(shè)安全總監(jiān)，成立質(zhì)量安全部，設(shè)專職安全員，負責(zé)本項目的安全監(jiān)察、保障和管理工作；施工隊設(shè)專職安檢員，工班設(shè)兼職安檢員。 4）、施工中每一工序項目部均指派專職施工員現(xiàn)場監(jiān)督，將非優(yōu)良產(chǎn)品消滅在萌芽狀態(tài)。C、嚴格執(zhí)行技術(shù)管理制度，對關(guān)鍵工序制定出詳細的施工工藝以確保施工質(zhì)量。實行崗位責(zé)任制，明確分工，責(zé)任落實到個人。質(zhì)量管理機構(gòu)見下圖所示：(1) 建立由項目經(jīng)理任組長，生產(chǎn)經(jīng)理、總工程師、質(zhì)量負責(zé)人任副組長，橫向包括項目部各部室負責(zé)人，縱向到各分部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，全面領(lǐng)導(dǎo)本工程的質(zhì)量管理工作。（6）對材料的供貨商、分包商在簽訂協(xié)議時，細化進度控制和管理條款，嚴格考核，保證材料和管片的及時供應(yīng)。（2）建立專項資金用于材料的采購工作，確保材料的供應(yīng)。（1）根據(jù)工程進度計劃，本著滿足需要、保障供應(yīng)的原則，制定資金使用計劃，專款專用，為工期履約提供資金保障。提高施工圖設(shè)計質(zhì)量，避免差錯漏。針對本項目重大技術(shù)方案，組織內(nèi)外部專家進行評審，確保施工安全，為工期履約提供保障。確保管理順暢，促使施工生產(chǎn)組織有序。選擇具有地鐵施工經(jīng)驗的優(yōu)秀管理人員、專業(yè)技術(shù)人員組建各專業(yè)項目部。 巖爆處治措施有：加固圍巖、加強防護、改善施工方法及改善圍巖應(yīng)力釋放條件等措施。我方將對隧道采用HSP地質(zhì)超前預(yù)報技術(shù)，可對隧道掌子面前方50米以內(nèi)不良地質(zhì)做出準確預(yù)報。隧道內(nèi)路面采用小型機具法單向半幅施工，砼采用砼輸送車向洞內(nèi)運輸，人工攤鋪砼。襯砌封拱采用混凝土泵垂直壓注混凝土封拱，在頂拱模板處均勻安設(shè)三根沖天尾管，當(dāng)連續(xù)壓送混凝土到通氣管開始漏漿，或壓入的混凝土方量已達到預(yù)計方量時，即認為混凝土已經(jīng)填滿，在孔眼中插入防止混凝土下落的鋼板，然后再拆除導(dǎo)管。混凝土輸送泵放在平板車上，隨襯砌施工移動。砼施工要點： 、鋼筋、預(yù)埋件、預(yù)留孔洞、端頭止水袋等，清除雜物。拆模在拱部砼達到規(guī)范及設(shè)計要求后進行，拆模時注意混凝土角隅及表面的保護。