【正文】 動(dòng)。（三）、鋼絞線外露頭切割①、張拉完畢后24 小時(shí)，經(jīng)檢查無滑絲現(xiàn)象即可切割鋼絞線。②、張拉時(shí)千斤頂升壓或降壓速度應(yīng)緩慢、均勻，兩端張拉應(yīng)力求同步，切忌突然加壓或卸壓。⑤、預(yù)應(yīng)力筋的錨固應(yīng)在控制張拉應(yīng)力處于穩(wěn)定狀態(tài)下進(jìn)行。②、水泥漿超過3 小時(shí)，泌水率不應(yīng)超過2%，最大自由膨脹率不超過10%。（三）、壓漿設(shè)備①、壓漿設(shè)備主要有：砂漿攪拌機(jī)、灌漿泵、計(jì)量設(shè)備、儲(chǔ)漿桶、過濾器、橡膠管、連接頭和控制閥等。③、灌漿孔設(shè)在跨中最低處，錨墊板上預(yù)留孔為泌水孔。②、水泥漿拌和采用先加水，然后加外加劑，最后均勻下水泥，充分拌和均勻，拌和時(shí)間一般不少于1min，壓漿灌進(jìn)口處設(shè)過濾網(wǎng)，濾去雜物以防止堵塞管道。⑤、壓入管道的水泥漿應(yīng)飽滿密實(shí)，對(duì)水泥漿是否壓滿有懷疑時(shí)，應(yīng)鑿孔檢查水泥漿密實(shí)情況，采取相應(yīng)措施確保壓漿質(zhì)量。并將夾泡沫的伸縫模板固定。二、伸縮縫安裝按設(shè)計(jì)將所有伸縮縫預(yù)埋件安裝就位后，選擇溫度相對(duì)較低時(shí)進(jìn)行安裝，安裝應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及廠家說明要求進(jìn)行。全面、仔細(xì)地檢查支柱垂直度、支撐牢固度，并確認(rèn)可靠，方可進(jìn)行架梁作業(yè)。五、落梁時(shí)，兩吊點(diǎn)卷?yè)P(yáng)機(jī)組應(yīng)動(dòng)作一致、均衡，落梁至距橫移設(shè)施20～30mm 時(shí)，調(diào)整梁體位置，確認(rèn)無誤后繼續(xù)落梁。八、當(dāng)梁片一端安放就位后，采用同樣的方法，安放梁片的另一端就位。、佛山—清遠(yuǎn)匝道、廣州—佛山匝道收費(fèi)廣場(chǎng)上部肋式板梁施工一、搭設(shè)現(xiàn)澆支架在搭設(shè)支架之前，先對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行處理，對(duì)軟弱地基進(jìn)行夯實(shí)，以避免支架在承受荷載時(shí)發(fā)生沉陷。三、綁扎肋梁鋼筋，鋼筋在加工房?jī)?nèi)加工，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎。、連續(xù)鋼箱梁施工一、鋼箱梁制作（一）、放樣所有構(gòu)件應(yīng)按照細(xì)化設(shè)計(jì)圖紙及制造工藝的要求，進(jìn)行手工1：1 放大樣或計(jì)算機(jī)的模擬放樣，核定所有構(gòu)件的幾何尺寸。②、劃線和號(hào)料：對(duì)尺寸較小的板在不必要數(shù)控切割的情況下，采用人工劃線、號(hào)料。⑥、組裝件手工焊接：組裝件手工焊接采用林肯CO2 氣體焊機(jī)，⑦、矯正：采用自動(dòng)矯正、火焰矯正等。油漆后，應(yīng)由專人按圖紙要求做上標(biāo)識(shí)，構(gòu)件的主要標(biāo)識(shí)有拼裝號(hào)碼，高度基準(zhǔn)點(diǎn)，拼裝基準(zhǔn)線中心線，吊點(diǎn)等標(biāo)記和標(biāo)識(shí)。③、焊縫無損檢驗(yàn)和返修超聲波檢驗(yàn)根據(jù)《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分析》(GB11345—89)執(zhí)行。 級(jí)以后，及時(shí)采取無氣噴涂厚約20μm 的防銹底漆(MUKIZ2001FW 無機(jī)硅酸鋅車間底漆)一道，以防鋼材再度銹蝕。噴砂后要及時(shí)(不能超過4 小時(shí))進(jìn)行表面涂裝。鋼箱梁內(nèi)表面涂裝7428 高固體份環(huán)氧底漆2 道，厚度不小于250祄。二、根據(jù)布設(shè)的導(dǎo)線網(wǎng)，測(cè)設(shè)砂樁樁位并用短竹桿標(biāo)示。六、振動(dòng)導(dǎo)管，一邊振動(dòng)，一邊向?qū)Ч軆?nèi)灌砂。十、將導(dǎo)管沿滑架勻速下打至設(shè)計(jì)標(biāo)高。十四、移動(dòng)樁機(jī)，下一根樁施工。當(dāng)擋墻高度不高于1m 時(shí)，采用現(xiàn)澆C20 混凝土擋土墻；當(dāng)高度高于1m 時(shí)，采用扶壁式擋土墻。四、鋼筋：鋼筋在加工場(chǎng)內(nèi)加工，現(xiàn)場(chǎng)綁扎。七、擋土墻背回填砂性土，并分層夯實(shí)，墻身泄水孔應(yīng)在距地面高30cm 處，泄水管采用D10cm 的PVC 管，填土一側(cè)用土工布包管頭，并回填砂礫等透水材料。二、施工方法箱涵基礎(chǔ)開挖前，認(rèn)真調(diào)查地下管線情況?；娱_挖坡度根據(jù)地質(zhì)情況確定防護(hù)坡度和防護(hù)措施。鋼筋的制作在加工場(chǎng)預(yù)制。模板安裝采用挖掘機(jī)或裝載機(jī)起吊安裝。箱涵蓋板施工，采用腳手架支頂加固，施工時(shí)先根據(jù)設(shè)計(jì)情況搭接好腳手架，鋪設(shè)模板。箱涵兩側(cè)回填施工時(shí)嚴(yán)格按照臺(tái)背填筑施工規(guī)范并滿足路基填筑要求施工。二、壓實(shí)試驗(yàn)在開工前28 天，規(guī)劃好作業(yè)程序和機(jī)械化作業(yè)線路，選取兩段長(zhǎng)度不小于100m、 的路段作壓實(shí)試驗(yàn)路段，將達(dá)標(biāo)后的試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批同意后，作為該種填料施工時(shí)的控制依據(jù)。填筑時(shí)縱向全斷面水平分層填筑，均勻壓實(shí)，按照路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)和要求進(jìn)行碾壓施工。三、構(gòu)筑物及臺(tái)背回填在砼或砌體水泥砂漿強(qiáng)度達(dá)到70%以上時(shí)采用透水性能良好的砂進(jìn)行填筑。密實(shí)度符合現(xiàn)行規(guī)范要求。一、施工順序：雨水管、污水管埋置較深，決定路塹段在路基開挖成型后，采用挖掘機(jī)開溝施工， 以上時(shí)，采用人工配合挖掘機(jī)開溝施工。在多種管道交匯處采用先深后淺的原則自下而上逐層施工。若溝底處于常水位線以下，則間隔一定距離設(shè)集水坑集中排水。兩種混凝土基礎(chǔ)形式，現(xiàn)場(chǎng)澆筑，精確控制管道基礎(chǔ)頂面標(biāo)高。待箱涵廢棄后再連接。所有構(gòu)筑物拆除到地面。構(gòu)筑物拆除順序及施工：（一）、拆除順序管線保護(hù) →構(gòu)筑物內(nèi)部設(shè)施清除→收費(fèi)亭拆除→收費(fèi)天棚拆除→收費(fèi)島砼拆除（二）、拆除施工管線保護(hù)施工時(shí)，對(duì)市政設(shè)施必須保留的管線采取強(qiáng)制保護(hù)措施，對(duì)老化的管線報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師和市政對(duì)應(yīng)管理部門進(jìn)行改換。收費(fèi)島砼拆除，為減少環(huán)境污染，提高工效，采用砼鉆石鋼線切割機(jī)分塊切割，分塊拆除。其中出城右跨8 米被出城高架橋（不拆除）所橫跨。所有拆除工作均選擇在夜間交通量小的時(shí)段。先設(shè)好施工圍蔽，搭設(shè)腳手架，由專業(yè)砼切割人員對(duì)砼設(shè)計(jì)切割口切割。梁體用吊車吊放到平板拖車運(yùn)出現(xiàn)場(chǎng)。樁基施工采用cz30 沖擊鉆機(jī)成孔，水下混凝土灌注施工方案。詳見下頁(yè)交通疏解圖：交通疏解圖第一節(jié) 鋼箱梁吊裝方法根據(jù)鋼箱梁的分段情況，在橋墩分段處用貝雷梁搭設(shè)臨時(shí)支墩，分段分塊加工成型的鋼箱梁運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，用一臺(tái)150 噸和一臺(tái)130 噸吊車聯(lián)合起吊，然后拼裝、焊接。）一、鋼梁吊裝前的組織準(zhǔn)備（一）、在分段接口處用貝雷梁搭設(shè)臨時(shí)支墩，支墩基礎(chǔ)采用C 20 混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ),臨時(shí)支墩比鋼梁底標(biāo)高低80cm, 用“ 工” 字鋼束、鋼塊、鋼墊板、沙箱等臨時(shí)支座,輔以千斤頂調(diào)整梁體標(biāo)高。確保鋼梁吊裝過程中統(tǒng)一指揮、步調(diào)一致、安全精確。（三）、機(jī)器設(shè)備的檢查吊裝前對(duì)安裝系統(tǒng)作一次全面的安全檢查，包括電源、起吊設(shè)備、滑道、支架、平車、滑車、繩卡、吊具等安裝牢固、受力合理符合規(guī)范要求。②、在吊機(jī)支腿處鋪設(shè)2cm 厚鋼板，增加地基承載力。⑥、專人指揮緩慢同步緩慢落梁，并用撬棍及拉繩調(diào)整梁體位置。（二）、起吊安裝的技術(shù)措施①、吊裝過程中，切實(shí)服從命令，聽從指揮，起吊施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立專門人員警戒，嚴(yán)禁非本工程施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。⑤、吊裝跨越環(huán)市路梁段時(shí)，遵守《廣州市城市道路臨時(shí)占用管理辦法》，申領(lǐng)《臨時(shí)占用道路證》。B、工地CO2 焊接作業(yè)采取防風(fēng)措施，下雨天氣停止作業(yè)，霧天或濕度大于80%時(shí)，采取火焰烘烤措施時(shí)進(jìn)行除濕，環(huán)境溫度低于5℃時(shí)要預(yù)熱到50℃。預(yù)熱方法可用電阻加熱法或火焰烘烤法。5℃以上，周圍相對(duì)濕度80%以下，風(fēng)力不大于5級(jí)。否則應(yīng)重新除銹，方可施焊。⑥、焊接接頭性能的基本要求A 、主要構(gòu)件的對(duì)接和角接接頭的機(jī)械性能（包括拉伸、彎曲、疲勞、沖擊）試驗(yàn)值，應(yīng)不低于母材的標(biāo)準(zhǔn)值；B、注明等級(jí)焊縫的各項(xiàng)檢測(cè)揸標(biāo)必須達(dá)到該級(jí)焊縫的要求；C、.雙面全熔透的對(duì)接焊縫，其根部重疊部份應(yīng)大于2mm；D、直接承受沖擊載荷的承載構(gòu)件，其對(duì)接焊縫應(yīng)按具體規(guī)定進(jìn)行低溫沖擊試驗(yàn)。b .經(jīng)返修的工地焊縫應(yīng)隨即打磨勻順，并按質(zhì)量要求復(fù)檢。序號(hào)缺陷種類修補(bǔ)方法1切除臨時(shí)連接板時(shí)留下的缺陷~ 時(shí)具備磨勻順,超過1mm 的補(bǔ)焊后修磨勻順2咬邊 用砂輪磨順, 補(bǔ)焊后磨順3焊縫裂紋或影響區(qū)裂紋查明原因,除掉裂紋，提出防止措施，返修焊預(yù)熱100—150℃，按規(guī)定的焊補(bǔ)工藝進(jìn)行補(bǔ)焊磨修4未焊透、夾渣、氣孔、凹坑、焊瘤等用碳弧氣刨等刨掉后補(bǔ)焊并修磨，用手工焊返修，預(yù)熱溫度50—100℃，焊后磨順5自動(dòng)焊、半自動(dòng)焊起弧或落弧的凹坑將原來弧坑部分或被清除部位的焊縫兩端，刨成不陡于1：5 的斜坡，再繼續(xù)焊接第一節(jié) 高墩柱施工本工程為多層立交，墩柱較高，多數(shù)墩高在20m 以上，墩柱采用定型鋼模，分節(jié)段施工。四、對(duì)墩柱采用塑料薄模包裹養(yǎng)護(hù)，確保養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。三、保證預(yù)應(yīng)力筋布置位置準(zhǔn)確，加密預(yù)應(yīng)力筋管道定為箍筋及防崩箍筋，減小摩阻系數(shù)。第一節(jié) 寬橫截面混凝土連續(xù)箱梁本工程部分箱梁橫截面較寬，,為單箱五室，施工方案、施工方法同施工過程中采取如下措施:一、作好支架地基處理，確保箱梁混凝土澆筑工程中及預(yù)應(yīng)力筋。六、做好支架的拆除方案及拆除順序。施工過程中采取如下措施：一、作好座標(biāo)測(cè)設(shè)工作，確保墩柱的位置精確，確保箱梁線型、位置、尺寸正確。二、做好測(cè)量工作，模型的安裝，確保墩柱的垂直度。（c）除非監(jiān)理工程師同意，不合格焊縫的修補(bǔ)次數(shù)不得超過兩次。B、工地焊縫無損檢驗(yàn)工地橫橋向?qū)雍缚p應(yīng)全部熔透，需100%經(jīng)超聲波探傷以及10%作X 光探傷拍片檢查；如有一片X 光片不合格，應(yīng)重新作20%檢查；如仍不合格，則該對(duì)接焊縫應(yīng)作100 拍X 光片檢查。B、.縱肋拼接段的施焊順序可按圖紙規(guī)定，或經(jīng)試驗(yàn)后，提出焊接順序，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。C、鋼箱內(nèi)采用CO2 焊時(shí)，操作者要佩帶通氧氣的防護(hù)面罩，一定要配備通風(fēng)防護(hù)安全設(shè)施，以免焊接時(shí)產(chǎn)生的CO 影響焊工安全。④、工地焊接的一般要求A、.梁段接口的橫向?qū)缚p要求熔透。B、焊接完成后，鏟磨焊縫余高，鏟磨平順后，對(duì)焊縫部位和碰傷部位用電動(dòng)鋼絲刷除銹除污，涂裝IC531 涂料和封孔劑。接頭焊接由專業(yè)焊工進(jìn)行，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行各段間的焊接及栓接。③、鋼絲繩吊裝前進(jìn)行檢查，與構(gòu)件銳角接觸處，加墊保護(hù)。⑧、在梁端頂部中心掛線錘，根據(jù)梁端面上的豎向中心線檢查梁的垂直度。④、起重工專人指揮兩臺(tái)吊機(jī)同步起吊鋼箱梁，將鋼箱梁吊離平板拖車。三、起吊安裝：（一）、起吊安裝方法：①、鋼箱梁的吊裝采用在鋼梁上設(shè)置吊耳，吊點(diǎn)位置根據(jù)計(jì)算確定。（二）、橋墩支座尺寸檢查利用加密的施工控制網(wǎng)，根據(jù)線路中心線、橋臺(tái)及臨時(shí)支點(diǎn)的高程，在橋臺(tái)及臨時(shí)支墩上放出每片梁的縱向中心線、支座及支點(diǎn)的縱橫向中心線， 在梁端放出梁端邊緣線。（二）、鋼箱梁的安裝地處較繁華地段，人流、車流極為密集，需進(jìn)行交通疏導(dǎo)工作，為確保吊裝的安全、質(zhì)量，吊裝前要將吊裝方案向全體職工作詳細(xì)技術(shù)交底，做好分工、明確任務(wù)。鋼箱梁的吊裝方案詳見《鋼箱梁分段吊裝示意圖》。第一節(jié) 施工期間交通疏解方案本標(biāo)段工程地處廣州環(huán)城高速與增槎路交叉路口，交通繁忙，施工時(shí)須對(duì)交通進(jìn)行疏解。從先拆除第11 部分，后拆除第12 部分。第10 塊拆除時(shí)先在路緣帶和隔離帶靠近人行天橋墩身位置搭設(shè)加固和承重鋼支墩（見示意圖），并將梁體與支墩連接牢固，使支墩承受一定壓力。三、拆除施工順序1→13→14→10→11→12四、各部分拆除施工方法橋面系的拆除必須掛網(wǎng)防護(hù),拆除物沿統(tǒng)一從橋上左側(cè)梯步運(yùn)卸。二、拆除方案：將人行天橋分解為14 部分（見下示意圖）分塊拆除，14 部分的肢解均采用砼鉆石鋼線切割機(jī)切割。、人行天橋拆除施工拆除人行天橋的位置屬于交通繁華地段，日常車流量極大。施工時(shí)按管線種類由專業(yè)對(duì)口人員操作。其具體方案如下：一、構(gòu)筑物拆除施工前，編制詳細(xì)的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師審查批示。七、回填土：回填土在閉水試驗(yàn)合格后分段分層進(jìn)行，以原狀土回填，管頂以下每層填筑厚度不大于15cm，管頂以上不大于50cm，采用蛙式打夯機(jī)夯實(shí)，密實(shí)度滿足規(guī)范要求。五、管道安裝：管道安裝前，先按設(shè)計(jì)提供的測(cè)量資料精確測(cè)定管道中線及管底標(biāo)高，確保管道縱向坡率與設(shè)計(jì)一致，不出現(xiàn)任何方向的撓曲現(xiàn)象，雨水管采用水泥砂漿接口，污水管采用瀝青油膏接口。四、基礎(chǔ)施工：管道基礎(chǔ)根據(jù)管徑，埋深分別采用135176。開挖寬度比設(shè)計(jì)基底每側(cè)加寬50cm，保證有足夠的施工作業(yè)空間， 以外，確?；臃€(wěn)定。二、施工前先根據(jù)設(shè)計(jì)提供的測(cè)量資料，精確測(cè)定管道的位置和高程，對(duì)既有管線走向、新建管道的接入口進(jìn)行認(rèn)真調(diào)查后，制定對(duì)既有管線的保護(hù)方案。在回填壓實(shí)過程中，保證已完工的結(jié)構(gòu)物不受破填土路堤施工工藝見表5 第13 項(xiàng)。臺(tái)背填土順路線方向長(zhǎng)度，自臺(tái)身起，頂面不小于橋臺(tái)高度加2m，底面不小于2m。行與行的輪跡重疊為后輪的1/2 寬度，～，～。二、施工方法及工藝路堤基底在清除表層土后重新進(jìn)行壓實(shí)，檢測(cè)地基的承載力和壓實(shí)度。施工順序?yàn)椋簻y(cè)量放樣→清除表層土→基底碾壓→分層鋪筑→分層碾壓→邊坡修整→清理場(chǎng)地。頂板砼灌注也采用一次性連續(xù)灌注。板縫寬度嚴(yán)格控制，且滿足優(yōu)質(zhì)工程質(zhì)量要求，模板現(xiàn)場(chǎng)安裝前必須在場(chǎng)外進(jìn)行預(yù)拼。鋼筋綁扎完成并合格后進(jìn)行墻身模板安裝。砼搗固密實(shí)。表層土和管線下層土采用全機(jī)械開挖。佛山—清遠(yuǎn)匝道K1+304 箱涵施工受深圳—清遠(yuǎn)匝道與出城高架橋21墩基礎(chǔ)施工影響需其基礎(chǔ)完工后施工。六、擋土墻砼分層分段澆筑，分段長(zhǎng)度以16m 為一段。二、6%水泥穩(wěn)定石屑?jí)|層施工：6%水泥穩(wěn)定石屑?jí)|層在拌合場(chǎng)內(nèi)拌合，現(xiàn)場(chǎng)人工攤鋪平整，壓路機(jī)壓實(shí)。、擋土墻施工本段擋土墻設(shè)計(jì)為現(xiàn)澆擋土墻與扶壁式擋土墻，墻基礎(chǔ)采用C25 砼，下鋪6%水泥穩(wěn)定石屑?jí)|層，墻身分面板、扶壁及頂座。十二、振動(dòng)導(dǎo)管，向?qū)Ч軆?nèi)補(bǔ)充混凝土。八、在砂樁施工完成后，測(cè)設(shè)第一輪施打的CFG 樁并標(biāo)明。四、將導(dǎo)管沿滑架勻速下打至設(shè)計(jì)標(biāo)高。、軟土路基處理及擋土墻施工、軟土路基處理施工對(duì)于不良地質(zhì)段路基填筑須進(jìn)行基底處理，設(shè)計(jì)為施打CFG 樁加砂樁進(jìn)行處理。因此，鋼結(jié)構(gòu)涂裝前必須制定詳細(xì)的防腐與防火涂裝方案，每道工序均須嚴(yán)格按照所制定的方案執(zhí)行，并由專業(yè)隊(duì)伍精心施工；嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理，保證噴涂厚度一定要達(dá)到設(shè)計(jì)要求。第二次是鋼構(gòu)件焊制成型后進(jìn)行表面涂裝之前，要進(jìn)行一次外表面的除銹(污)處理—噴砂。(五)、鋼梁的防腐涂裝本橋鋼結(jié)構(gòu)的防腐涂裝要求高，根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定，全橋鋼結(jié)構(gòu)要求防腐年限為15 年。(四)、 焊接①、焊接設(shè)備：焊接方法有CO2 氣體保護(hù)焊、手工電弧焊等。除銹等級(jí)應(yīng)在Sa3 級(jí)以上。④、組立：鋼板與鋼板上加勁板及橫隔板的埋弧焊前的點(diǎn)焊定位固定，在專用胎架上進(jìn)行。(二)、切割鋼板的切割，根據(jù)放樣套料圖及數(shù)控切割下料圖，分別進(jìn)行數(shù)控自動(dòng)切割、門切自動(dòng)切割、光電跟蹤切割及部分手工切割下料。五、綁扎頂板鋼筋，鋼筋在加工