【正文】 操縱臺的布置要便于嘹望；兩臺龍門吊機,大鉤必須采用同一類型的慢速卷揚機，起吊和下落速度要同步；兩臺龍門吊機起吊同一重物需橫向移動時，起重小車走行速度要一致，并隨時觀察予以校正；起吊素具、卷揚機、吊鉤、滑車、走行小車等應經常檢查；嚴格按操作規(guī)程作業(yè)，并作好交接班記錄； 加強所有安全防護設施的使用和管理；定期進行安全大檢查，以便及時發(fā)現(xiàn)問題并進行整改。如采取左右幅同時架設，在架設完成一幅后進行各項的復核工作，檢查均合格后通過橫移軌道梁將架橋機橫移到另一幅上進行架設工作。接著架設相鄰的邊梁，待邊梁就位合格后首先和中梁橫向連接，連接牢固后再松綁鋼絲繩。橫移軌道的接縫嚴禁設置在兩個蓋梁的中間位置。運梁臺車在縱向上運輸箱梁時，應保證軌道布置在兩片已架完的箱梁中間，運梁臺車及箱梁的重量由已架設完成的兩片中梁承擔。保證前后兩個提升小車同步提梁。（2）拆除中支裝置與縱導梁連接的U型螺栓，同時啟動前支腿、后支腿、副中支腿液壓裝置，調整好后脫裝置高度，橋機具備8個點同時受力。在后脫裝置和中支裝置之間選擇兩個連接點，用手拉葫蘆將兩列縱導梁拉緊。（5）前支腿移至前方橋墩的上前部，放下前肢橫移軌道，墊實墊牢，調整前支腿高度并穿軸銷牢。當前起吊天車起吊梁后，,此時喂梁工作完成,運梁平車返回運梁。④安裝中箱梁運行起吊天車至支座頂位置→梁下落至距支座墊石10cm（必須保持梁的穩(wěn)定）→整機攜梁橫移至次中梁位置（緊挨邊梁）→對準位置后落梁，臨時支護，摘繩，架橋機返回→完成箱梁就位安裝。②吊梁卷揚機組應動作一致，受力均勻，嚴防出現(xiàn)梁體劇烈擺動等現(xiàn)象。整機橫移只能在梁片處于起吊位置和到位位置時進行。⑤梁片走行及空車走行時，應設專人監(jiān)視電纜展放情況，發(fā)現(xiàn)電纜滑車卡住時，要立即停車排除故障。⑧箱梁就位人員在梁體于墊石上方停穩(wěn)后再靠近箱梁，工作人員必須系安全帶，防止碰撞、高空掉落等。（4）箱梁安裝順序：單幅對稱架設，先架中梁，再架邊梁，再架次中梁,最后架設次邊梁。（6）最后一跨梁的架設最后一跨橋對面是橋臺，架橋機前支腿必須在橋臺上運行，所以高度必須降低，本架橋機配備前支腿專門在橋臺上使用的聯(lián)結架，架設最后一跨時，可把前支腿框架整個拆下，把聯(lián)結架和行走箱聯(lián)結，再把聯(lián)結架和前支腿托梁聯(lián)結起來。（8）下坡橋的架設架橋機架設下坡橋時，和架設上坡橋操作程序相同，架橋機主梁縱移前升高架橋機中支腿的高度，降低后托梁支撐管的高度，使架橋機主梁坡度＜２％，架橋機后部加設卷揚機防止架橋機在走行過程中下滑。隨著橋機過孔主梁外伸長度的增加，后起重小車鋼絲繩的張力會逐漸增大，當架橋機主梁前支腿到達前橋墩位置時完成架橋機的過孔的第一步工作。構件下放時，必須低速輕放，禁止急快忽慢和忽然制動。（）（4）梁體安裝的全過程中，各作業(yè)班組均須有明確勞動分工，并有專人負責。（6）梁體吊裝作業(yè)，當風速大于8m/s（五級風）、霧天能見度低于50m、降雨時等惡劣氣候均應停止施工。（8）喂梁時，將小車移至架橋機尾部，將箱梁前吊點走行至前小車處將梁吊起，使前小車與后臺運梁平車同時向前行走，當箱梁另一處吊點走行至后小車下時將梁吊起，前后小車共同運至橋跨部位，蓋梁上支座預埋鋼板和支座標有縱向中心線與橫向中心線，支座按照墊石上縱橫支座軸線安放就位，按此軸線對應安放梁板，再適度調整橫隔板位置使橫隔板對齊，然后梁板就位。架梁順序為先中梁后邊梁、對稱均衡的原則進行。有的間距很大，有的基本無間隙，影響梁（板）均衡受力，有的橋梁梁（板）安裝縱向尺寸偏差大，伸縮縫處間隙過小，有的甚至無間隙頂死，導致伸縮逢部分失效或完全失效。確定軸線后彈黑色細實線。（4）根據(jù)蓋梁的橫向中心線（跨徑線）和箱梁的結構體系確定梁端架設線。（6）臨時支座中心距離跨徑線的距離為現(xiàn)澆段的長度+200mm，現(xiàn)澆段的長度在箱梁結構參數(shù)表中查得；臨時支座中心到箱梁中心線250mm。（8）架設過程準備不同于標準高度的臨時支座（+3mm、+5mm 、+10mm，3mm、5mm、10mm），如果箱梁標高不在合格范圍內則根據(jù)偏差值換向適宜的臨時支座，簡單、快捷、有效。 箱梁就位控制示意圖 支座順橋向布置示意圖 支座橫橋向布置示意圖 質量目標確保驗收合格率100%，一次通過率100%。按照質量體系保證模式進行質量職能分配，以質量保證體系確保工程質量創(chuàng)優(yōu)的實現(xiàn)。（2）架設每一孔箱梁前應對箱梁兩端臨時支座進行高程及平面位置復檢，減小誤差。（6）待半幅梁調好后，焊接橫隔板鋼筋，內外邊梁線型要控制好，且要保證橋面坡度。經理部設安全質量監(jiān)察工程師，施工隊設專職安全質量檢查員，班（組）設兼職安全員，做到分工明確，責任到人。工人變化工種，必須進行新工種的安全技術教育。（2）本項目設專職安全監(jiān)察部門，專門從事工地的施工安全管理工作。（2）項目經理部每月組織安全生產大檢查，施工隊伍組織安全生產周檢查，專職安全檢查員進行日檢查，及時糾正不安全行為，排除事故隱患，并形成記錄。（6）所有分部、分項工程施工要進行全面的、有針對性的安全技術交底，被交底人必須履行安全技術交底中規(guī)定的全部安全要求條款。（9）開展班組“三上崗，一講評”活動。（11）嚴禁違章指揮、違章作業(yè)、野蠻施工。（2）持證上崗，不準將設備交給無證操作者，在未熟悉設備性能和操作規(guī)程前，不得上崗操作。（7）有權拒絕接受違章指揮，對上級單位和領導忽視職工安全的錯誤決定、行為有權提出批評或越級反映。 粱車作業(yè)安全作業(yè)守則。，配備并使用相應的個人保護裝備。如發(fā)現(xiàn)損傷立即著專業(yè)人員予以修復。，一旦出現(xiàn)下列情況，應立即關閉運梁車。操作過程中如果安全隱患必須立即清除。 駕駛員操作守則（1）機組人員必須經過體檢合格并經過嚴格的技術培訓，熟悉架橋機的結構、原理、性能、操作、保養(yǎng)及維修要求。（3）機組人員在作業(yè)中必須集中精力，嚴禁在作業(yè)中聊天、閱讀、飲食、嬉鬧及從事與工作無關的事情。確保架橋機在符合所有施工技術要求的條件下施工。（10）檢查所有鋼絲繩、載重限制裝置和按鈕盤是否正確工作、正確接觸。（13）要提醒所有工作區(qū)內的人員：架橋機已經開始運送重物。（17）當發(fā)布多種指令時，要避免快速更換指令。（20）遵照并堅持維修保養(yǎng)，每次維修時要記錄關于吊具、鋼絲繩、制動器和限位開關的所有觀察數(shù)據(jù)或評注。（2）嚴禁篡改、停用或錯誤使用任何安全裝置。（4）開機前，務必確保沒有人處在危險狀況。（6）禁止與工作無關人員進入起吊、架梁現(xiàn)場，禁止在架橋機主梁上方、導梁上往下隨意拋物品。（9）禁止用不正確的方式操作、關機和使用安全裝置。（11）對吊具、鋼絲繩、制動裝置、限位開關等重要安全設備應有專人進行監(jiān)控，定期填寫報告表。（13）操作者必須確定沒有閑雜人員逗留現(xiàn)場，其他人員沒有處于危險狀態(tài)中，必須確定工作區(qū)無障礙物，確保起吊、操作和行進具有足夠的空間。檢查發(fā)動機、電器裝置和所有機件處于完好狀態(tài)后將控制柄處于零位，嗚鈴后方可開機。禁止起吊超過額定能力的載荷，禁止在荷載不平衡時起吊。禁止將吊具放在地上或被起吊的重物上。架設過程中必須保證主梁的水平度、垂直度。架橋機運行時避免和其他物碰撞。按規(guī)定進行保養(yǎng)，派專人看護。 人員分工及聯(lián)系方式 安全保障人員表單位姓名職務分工備注施工單位牛云亮生產副經理總指揮15170250888張賢臣辦公室主任后勤保證15354598726高明臣技術負責人技術施工總負責15354598007劉偉質檢負責人橋梁質檢15354598898蔣大勇安全負責人工程安全檢查15354598889王允懌生產物資機械材料保障15354598765張文洋安全員現(xiàn)場監(jiān)督15354598268李堯安全員現(xiàn)場監(jiān)督15354598286隋慶堂安全員現(xiàn)場監(jiān)督18633525612當?shù)夭块T公安110消防119急救120 布控人員安排表 安全布控人員表序號名稱單位數(shù)量備注1現(xiàn)場總指揮人12副指揮人23車輛限速指揮工人人4 安全布控設施數(shù)量表 安全設施表序號名稱單位數(shù)量備注1施工告示牌塊4大里程和小里程方向各2塊2限速標志牌塊1260Kｍ、40Kｍ、20Kｍ各2塊3禁止超車塊44車輛慢行塊45禁止駛入標志牌塊46解除限速牌塊47警示燈護欄塊48路錐個3009禁止停車標志牌塊410預警車輛211防撞桶只1612警示燈只1013道路照明燈只8太陽能燈1410mm厚竹膠板㎡24015Φ50mm鋼管m3001610工字鋼m5017Φ100mm鋼管m5018細目網(wǎng)㎡30 布控實施方案實施對布控人員進行安全教育及布控方案的學習，講解具體實施布控的先后程序。 交通安全保障措施為保障施工安全和交通組織方案順利實施，需采取如下施工期安全保障措施：⑴按照彎道線性連續(xù)設置錐形帽和車道邊緣線等視線誘導標志。⑷設置交通指揮崗，配備專人值班，并協(xié)助交警指揮疏導車輛。⑻在箱梁臨邊嚴禁堆放各種物資，大體積物資盡量橫向堆放，零星物資及小型機具使用工具箱收集。在防護棚的內側貼反光條，在入口處懸掛輪廓警示燈。施工機械（土方運輸車、挖機、吊機、砼運輸車等）臨時占用交通道路時，必須設置醒目的標志標牌，并應專門安排人員組織交通，確保車輛順利通行。（3）墩臺上的高處作業(yè)要佩戴好安全帶，穿好安全鞋，帶好防護手套。（5）身體狀況不好時不要勉強上班，避免因身體原因而發(fā)生高處墜落事故。（2）喂梁過程中，觀察梁體與兩側主梁之間的間隙情況時，不要因為距離主梁近而存在僥幸心理，應時刻注意主梁上砼殘渣、外露鋼筋、堆放物等，避免意外的發(fā)生。（6）陸地橋墩上安放千斤頂、油泵時，在必要的時候可以采用吊車。（8）墩臺上作業(yè)要安裝防護欄，鋪設足夠。如：兩人抬起千斤頂?shù)臅r，一人突然絆了一下，另一人因拿不動而躲閃，躲避中可能發(fā)生高處墜落。（4）安裝吊桿時要配合默契，避免出現(xiàn)吊桿螺帽、扳手從手中脫落，而導致在躲避過程中發(fā)生的墜落事故。（6）患有高血壓、高血脂、心臟病、恐高癥、精神類疾病等禁止參加高空作業(yè)，所有作業(yè)人員嚴禁飲酒。尤其是在冬季有雪、霜、冰存在的時候，安全防護措施必須嚴格落實。 高處作業(yè)安全防護教育、培訓 思想教育（1）高處作業(yè)的安全防護措施施工是正常施工的一部分，在進行架梁施工的時候，安全防護措施的施工要及時、保質保量的完成。（見下圖） 安全防護棚⑾加強對外宣傳力度，使部分車輛自覺繞道而行，緩解施工區(qū)域交通壓力。⑼在箱梁運輸通過被跨越道路時有專人看護。⑹在邊梁就位完成后及時施工防護欄桿并懸掛高密度防拋網(wǎng)，施工時嚴禁向下拋物，嚴禁施工廢棄物、遺落物等墜落。施工區(qū)域前方設置限速標志。在被跨越國道處加設一塊施工告示牌。箱梁架設前30天在當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T備案，并派人去交警隊進行培訓、學習道路交通安全知識。架橋機停止工作后，必須將停機制動器處于工作狀態(tài)。（20）起吊時不允許滑輪撞擊架橋機，不允許超過額定速度起吊。（18）按照操作程序進行操作。禁止用架橋機吊與地面連接的荷載。禁止觸摸正在旋轉的滑輪、移動的鋼絲繩及起吊狀態(tài)下的吊具。檢查泵站及油缸壓力表讀數(shù)。接班人員應共同對主要安全裝置進行檢查。（10）遵守所有裝配、使用、保養(yǎng)手冊中的指令，以便能安全有效的控制零部件和設備功能。禁止不按說明書要求隨意維修設備，禁止對部件功能進行修改。（5）開始工作之前，操作員必須保證自己能嚴格遵守所有安全標準，機器本身處于正確的工作條件，任何由該機器執(zhí)行的施工必須做好具體要求且在圈好施工場地后才能開工。在發(fā)現(xiàn)任何會對架橋機或其部件造成損壞的情況時，也應立即停機。 架橋機安全操作守則（1）架橋機工作之前和之后以及工作過程中，必須嚴格遵守關于安全、以及關于整體安全和防止意外事故的所有預防措施和警告。（18）如果發(fā)現(xiàn)任何功能錯誤或問題(錯誤狀態(tài)、有可能的損壞、不正確運動以及噪音太大等)，應立即向負責人匯報，負責人應要求停止使用該機器。（15）如果吊梁小車不工作，檢查載重限制裝置是否接通，是否有障礙物或抑制物阻礙了起吊負載。（11）檢查所使用的吊繩、滑輪是否合適及狀況良好，尤其是要檢查是否有破裂、被拉平的地方、斷股或沒有上油的地方。（8）應當注意架橋機和駕駛室中提示的所有警告，注意架橋機上和工作區(qū)域中提示的警告信息，因為這些信息都是安全警告，必須保持字跡清晰。（5）機組人員必須佩戴安全帽，高空作業(yè)系安全帶，穿防滑鞋，冬季施工應采取保暖防凍措施。機組人員必須保持相對穩(wěn)定。即使在運梁臺車停止運行后，壓縮空氣裝置仍可能存有高壓，(壓縮空氣罐，壓縮空氣管路)，電氣部件仍然可能帶有余電，液壓裝置仍可能存有高壓。運梁途中遇到彎道、障礙或有不明情況時需要將大操縱桿回置中位，以降低車速。，操作人員必須隨時警惕，聽到或看到運梁車發(fā)出的警報信號后，必須迅速撤離危險區(qū)域。不得打開電力設備的保護罩。，應先鳴笛三聲示警，非工作人員禁止在運梁臺車的工作區(qū)域停留。② 交接班制度由值班司機執(zhí)行，并認真填寫機械運轉記錄。（4）保證設備安全整潔，安全防護裝置必須齊全可靠，不得隨意拆除。按照統(tǒng)一要求，在辦公區(qū)內，主辦公室醒目處掛放“五牌一圖”即：工程概況牌、組織網(wǎng)絡牌、消防保衛(wèi)牌、安全生產牌、文明施工牌、施工總平面圖。對于班組的安全活動，要建立相應的考核措施。操作證必須按期復審，不得超期使用。（4）班前安全講話由工班長在每班作業(yè)前進