【摘要】SupplyChainManagement/e-Procurement/cMfgWorkshopDate:April27,2023Time:9:00-3:00Agenda9:00-9:15-Introductions9:15-10:00-SupplyChainManagement10:00-11:00-e-Pr
2025-02-11 23:52
【摘要】市場(chǎng)營(yíng)銷0903班崔夢(mèng)然090501083我國(guó)汽車行業(yè)SWOT報(bào)告優(yōu)勢(shì)(strength) 1、良好政策和投資環(huán)境:(1)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)政策規(guī)定,汽車企業(yè)引進(jìn)制造技術(shù)后,必須進(jìn)行產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化,并提出了不低于40%的國(guó)產(chǎn)化率要求;(2)一些政策和規(guī)定引導(dǎo)零部件產(chǎn)業(yè)進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)品種類多元化生產(chǎn)等促進(jìn)零部件企業(yè)的優(yōu)化組合;(3)由于我國(guó)參與國(guó)際化程度不斷增強(qiáng),外資在
2025-08-04 02:15
【摘要】汽車行業(yè)月刊重點(diǎn)關(guān)注1季度盈利較好的公司我們認(rèn)為日本地震對(duì)國(guó)內(nèi)自主品牌及國(guó)產(chǎn)化率較高的合資車型沖擊較小。預(yù)計(jì)3月份重點(diǎn)廠商批發(fā)量較好,估計(jì)目前經(jīng)銷商庫(kù)存處于合理水平。部分整車企業(yè)1季度銷量有望實(shí)現(xiàn)較好增長(zhǎng),盈利水平顯著上升。我們建議配置銷量及盈利增長(zhǎng)確定性較高的汽車股,預(yù)計(jì)估值有望在季報(bào)公布前后逐步修復(fù)至13-15倍市盈率。支撐評(píng)級(jí)的要點(diǎn),%,%,%。1
【摘要】GlossaryofTerms術(shù)語(yǔ)GlossaryofTerms術(shù)語(yǔ)AAR:AppearanceApprovalReport外觀批準(zhǔn)報(bào)告A/D/V:Analysis/Development/Validation分析/開(kāi)發(fā)/驗(yàn)證A/D/V–DV:ADVDesignValidationADV設(shè)計(jì)驗(yàn)證A/D/VP&R:
2025-07-09 12:44
【摘要】目錄上篇:汽車行業(yè)分析提要 1I行業(yè)進(jìn)入/退出定性趨勢(shì)預(yù)測(cè) 1II行業(yè)進(jìn)入/退出指標(biāo)分析 3一、行業(yè)平均利潤(rùn)率分析 3二、行業(yè)規(guī)模分析 3三、行業(yè)集中度分析 3四、行業(yè)效率分析 4五、盈利能力分析 4六、營(yíng)運(yùn)能力分析 4七、償債能力分析 4八、發(fā)展能力分析 4九、成本結(jié)構(gòu)分析 5十、貸款建議 6III行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)揭示、政策分析及負(fù)面信息
2025-06-24 00:03
【摘要】187/188我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)“過(guò)度進(jìn)入”與產(chǎn)業(yè)重組汽車業(yè)需要警惕泡沫經(jīng)濟(jì)之外因素的影響跨國(guó)巨頭幕后力拼上海汽車“德比大戰(zhàn)”展開(kāi)市場(chǎng)格局尚未定型中國(guó)豪車品牌優(yōu)劣勢(shì)分析2004年7月汽車工業(yè)產(chǎn)銷綜述全國(guó)汽車交易市場(chǎng)7月份動(dòng)態(tài)分析全球政要高度關(guān)注高油價(jià)溫家寶:認(rèn)真研究對(duì)策發(fā)改委新辦法即將出臺(tái)CKD組裝車大限將至客車產(chǎn)銷比上月小幅下降企業(yè)動(dòng)態(tài)
2025-07-27 12:23
【摘要】宣傳推廣方案Page2中國(guó)二十一城國(guó)際傳媒集團(tuán)公司:?二十一城廣告?zhèn)髅绞侵袊?guó)首家二線城市電梯媒體整合傳播運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu),二十一城廣告?zhèn)髅接邢薰菊蠂?guó)內(nèi)華南、西南、東北、華東、西北地區(qū)多家樓宇電梯平面媒體的開(kāi)發(fā)和運(yùn)營(yíng),媒體廣泛覆蓋于全國(guó)中、高端商務(wù)樓宇,公寓、社區(qū)及購(gòu)物商城。二十一傳媒管理層以國(guó)際國(guó)內(nèi)頂尖媒體專業(yè)經(jīng)理人為核心,并以
2025-05-25 18:18
【摘要】1ISO譚平制作ISOTS16949:2023汽車行業(yè)人證方案獲得IATF認(rèn)可的規(guī)則ISOTS16949:2023第一版2023年3月19日AIAGEditionSC03-101-25712ISO譚平制作以下是要求,或“認(rèn)證機(jī)構(gòu)ISO/TS16949:2023汽
2025-02-09 18:44
【摘要】汽車銷售品牌思考定位汽車行業(yè)投入驚人,動(dòng)輒上十億。打造一個(gè)汽車品牌就像在一片未知的領(lǐng)域建筑一棟大樓,一著不慎就很難從頭再改。而產(chǎn)品的名字,就是品牌大廈的第一根界樁,品牌大師里斯和特勞特說(shuō):“在定位時(shí)代,你能做的唯一重要的營(yíng)銷決策就是給產(chǎn)品取什么名字?!薄 ∶质瞧放谱钪匾姆?hào) 目前有關(guān)品牌的理論數(shù)不勝數(shù),理論越是復(fù)雜,品牌理論家們就越是受到追捧。但事實(shí)上,從品牌(Bran
2025-04-25 12:18
【摘要】關(guān)于質(zhì)量業(yè)務(wù)規(guī)劃方案(參考性材料)一、業(yè)務(wù)規(guī)劃說(shuō)明建立一個(gè)全過(guò)程(全價(jià)值鏈)、全業(yè)務(wù)、全員的質(zhì)量體系,保證體系具有基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)性和戰(zhàn)略挑戰(zhàn)性,實(shí)現(xiàn)“產(chǎn)品創(chuàng)造質(zhì)量一步到位,商品運(yùn)營(yíng)質(zhì)量有效管控”。以現(xiàn)有的體系為基礎(chǔ),實(shí)施再開(kāi)發(fā),全面梳理質(zhì)量管理的業(yè)務(wù)/要素,做全面規(guī)劃,以產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量提升、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量能力提升、銷售滿意度提升、用戶滿意度提升為質(zhì)量業(yè)務(wù)的核心管理點(diǎn),實(shí)施重
2025-08-03 00:17
【摘要】利瑪軟件汽車行業(yè)管理信息系統(tǒng)建議方案北京利瑪軟件信息技術(shù)有限公司方案內(nèi)容1.現(xiàn)場(chǎng)描述2.企業(yè)管理信息化建設(shè)必要性3.ERP總體方案4.ERP子系統(tǒng)配置5.系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境6.系統(tǒng)實(shí)施建議方案制造業(yè)(Manufacturing)
2025-02-18 01:04
【摘要】精品資料網(wǎng)上海嘉頓營(yíng)銷咨詢有限公司2023年12月01日(第一版)眾泰2023上市策劃方案1??基于《眾泰汽車營(yíng)銷方案》關(guān)于眾泰汽車市場(chǎng)分析、市場(chǎng)定位和營(yíng)銷策略,對(duì)眾泰汽車先鋒版上市策劃本案。引言??第一部分眾泰汽車先鋒版產(chǎn)品及競(jìng)爭(zhēng)定位??眾泰汽車品牌描述
2025-02-12 11:01
【摘要】外圓內(nèi)方,士魂商道汽車行業(yè)分析2023年終版外圓內(nèi)方,士魂商道參考資料?麥肯錫汽車論從?科爾尼汽車行業(yè)分析報(bào)告?羅蘭貝格汽車訪談?汽車行業(yè)上市公司年報(bào)?網(wǎng)絡(luò)上可查詢到的公開(kāi)信息外圓內(nèi)方,士魂商道放之四海而皆準(zhǔn)的道理?汽車市場(chǎng)總體保持增長(zhǎng);?整車制造企業(yè)不斷整合;?成本壓力長(zhǎng)久主題
2025-02-12 10:58
【摘要】第9講汽車行業(yè)相關(guān)政策上海第二工業(yè)大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院張弦前言2023~2023年被稱為中國(guó)汽車業(yè)的建章立矩之年,三年內(nèi)有數(shù)十條規(guī)章制度出臺(tái)尚屬罕見(jiàn),這預(yù)示著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)將向制度化、規(guī)范化方向發(fā)展,一個(gè)理性的競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代即將到來(lái)。一、《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》1、發(fā)布時(shí)間:2023
2025-02-18 01:03
【摘要】麥肯錫全球研究學(xué)院中國(guó)汽車行業(yè)概述摘要?從歷史上看,中國(guó)對(duì)外國(guó)直接投資(FDI)的門(mén)檻一直很高。早期,只有那些堅(jiān)持不懈的公司才能在最初階段通過(guò)談判獲得進(jìn)入的權(quán)利。如:大眾和北京吉普、鈴木等。到了90年代后期,外國(guó)直接投資的進(jìn)入步伐開(kāi)始加快。中國(guó)的汽車行業(yè)正以其市場(chǎng)潛力吸引著國(guó)外投資者。事實(shí)上,所有來(lái)華投資的公司都無(wú)一例外地按照中國(guó)政府的規(guī)定,采取了
2025-03-02 22:32