點(diǎn)火波形分析-點(diǎn)火正時(shí)及參考信號(hào)波形分析-經(jīng)營(yíng)管理-wenkub
2023-05-14 01:01:00 本頁(yè)面
【正文】 頻率與點(diǎn)火參考信號(hào)頻率亦同步變化。 ? 但點(diǎn)火系統(tǒng)仍然可以通過(guò)示波器的 “ 眼睛 ” 來(lái)檢查電子點(diǎn)火系統(tǒng)的正時(shí)信號(hào)波形 ， 電子點(diǎn)火正時(shí) (EST)從設(shè)計(jì)上講是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng) ， 但它并不是難以診斷的 。點(diǎn)火波形分析 —— 點(diǎn)火正時(shí)及參考信號(hào)波形分析 李東江 ? 點(diǎn)火系統(tǒng)需要幾個(gè)輸入信號(hào)才能正常工作呢 ? ? 通常它需要知道 :什么時(shí)候點(diǎn)火 ， 點(diǎn)火線圈通電時(shí)間多長(zhǎng)以及點(diǎn)火正時(shí) (點(diǎn)火提前角 )提前多少 。 ? 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦發(fā)出一個(gè) (EST)信號(hào)給點(diǎn)火模塊或直接給點(diǎn)火線圈時(shí)，這個(gè) EST信號(hào)一定含有老式真空點(diǎn)火提前裝置、分電器和白金所提供的全部信息，發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦 (PCM)只是收集并控制這些不同的信息。 ? 發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦主動(dòng)不斷地控制電子點(diǎn)火正時(shí)信號(hào)的脈寬，而這個(gè)脈寬又提供了初級(jí)點(diǎn)火閉合角和點(diǎn)火正時(shí)提前角的信息。 ? 在加減速時(shí) ， 電子點(diǎn)火正時(shí)信號(hào)的脈沖將發(fā)生改變 ， 其實(shí)際改變量將影響點(diǎn)火閉合角 (點(diǎn)火線圈通電時(shí)間 )和確定點(diǎn)火提前角 。 ? 同時(shí)也要注意下列因素 : ? 觀察波形的一致性，注意波形底部和頂部的直角以及幅值的一致性。 ? 若出現(xiàn)在示波器上的波形有異常，應(yīng)先檢查線路、接頭及示波器的連接。 ? 如果沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題 ， 則應(yīng)檢查點(diǎn)火模塊和控制電腦之間的通信信號(hào) ， 而后檢查控制電腦返回點(diǎn)火模塊的信號(hào) ， 最后再檢查從點(diǎn)火模塊到點(diǎn)火線圈的初級(jí)信號(hào) 。 ? 當(dāng)懷疑發(fā)動(dòng)機(jī)失速或點(diǎn)火不良的原因是由點(diǎn)火模塊、曲軸位置傳感器或控制電腦本身引起的時(shí)，可以通過(guò)檢測(cè)該波形來(lái)進(jìn)行確認(rèn)。 ? 由于許多通用 (GM)汽車(chē)、歐洲甚至亞洲生產(chǎn)的汽車(chē)部使用相似的點(diǎn)火電路設(shè)計(jì)，當(dāng)懷疑點(diǎn)火模塊
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