點火波形分析-點火正時及參考信號波形分析-經(jīng)營管理-文庫吧在線文庫
【正文】 ，發(fā)動機控制電腦 (PCM)只是收集并控制這些不同的信息。 ? 但點火系統(tǒng)仍然可以通過示波器的 “ 眼睛 ” 來檢查電子點火系統(tǒng)的正時信號波形 ， 電子點火正時 (EST)從設計上講是一個復雜的系統(tǒng) ， 但它并不是難以診斷的 。 一、波形測試及分析方法 ? 使發(fā)動機怠速運轉 、 加速或按行駛性能故障發(fā)生時所需要的條件駕駛汽車 。 ? 觀察波形隨發(fā)動機異響及行駛故障的異常變化，從而證實信號出現(xiàn)的問題與顧客反映的情況和行駛故障是否有關系。 ? 由于許多通用汽車、歐洲汽車，甚至亞洲汽車都有相似的點火電路設計。 ? 可以按照前述的測試方法進行診斷，不同的地方是要點火(DIST)參考信號波形的頻率不僅與發(fā)動機轉速同步，而且在任何情況下占空比都保持不變。 ? 當厚膜集成電路點火模塊 TFI發(fā)出 PIP信號給發(fā)動機控制電腦時，控制電腦用這個信號去正確控制燃油噴射時間、電子點火正時信號。 ? 當拔下 SPOUT接頭，缺口就消失了，這是因為它破壞了厚膜集成電路 TFI點火模塊將 PIP信號編成SPOUT信息的能力。 而且隨發(fā)動機轉速的變化， SPOUT信號的頻率跟著 PIP信號 頻率變化而變化，這也就是 福特點火系的獨特之處了。 ? 許多通用汽車、歐洲汽車，甚至亞洲生產(chǎn)的轎車都使用相似的點火線路設計。 控制電腦給控制點火正時的點火模塊 發(fā)送點火正時信號，用這種方法 控制電腦可直接控制點火正時 三、點火（ DIST）參考信號波形 ? 利用點火（ DIST）參考信號波形可以診斷點火參考電路，這個電路有時又稱為分電器參考電路?？上日业近c火參考信號的
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