城市軌道交通票務(wù)組織-wenkub
2023-01-24 13:09:15 本頁面
【正文】 (5)有利于提供準(zhǔn)確的客流及票務(wù)統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)； ? (6)有利于減少現(xiàn)金交易、人工記賬及統(tǒng)計工作，提高準(zhǔn)確率和 效率。單 元 6 城市軌道交通票務(wù)組織 了解城市軌道交通票務(wù)系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀 學(xué)習(xí)目標(biāo)： 掌握自動售檢票系統(tǒng)運(yùn)營管理的三種模式 了解城市軌道交通車票使用范圍與管理流程 了解城市軌道交通票款管理流程 掌握票務(wù)作業(yè)的定義及其一般流程 1 2 3 4 5 建議學(xué)時： 8學(xué)時 2 城市軌道交通票務(wù)系統(tǒng) ? 一、票務(wù)系統(tǒng)概述 城市軌道交通是承載城市客運(yùn)的主干交通體系，它能有效解決 大客流、遠(yuǎn)距離、快速準(zhǔn)點(diǎn)等城市交通難點(diǎn)，提供“暢達(dá)、安全、 舒適、清潔”的交通服務(wù)，具有人性化、捷運(yùn)化、信息化和生態(tài)化 等基本特征。 5 自動售檢票系統(tǒng)運(yùn)營管理模式 ? 一、自動售檢票系統(tǒng)運(yùn)營管理模式定義 ? 自動售檢票系統(tǒng)包括三種運(yùn)營管理模式：正常運(yùn)營模式、降級運(yùn)營模式和緊急放行模式。關(guān)閉服務(wù)模式下，不對車票進(jìn)行任何處理。 ? 2）設(shè)置了該模式的車站計算機(jī)應(yīng)在顯著的位置，用明確的文 字或符號顯示所設(shè)置的模式，并用明確的文字或符號顯示 車站內(nèi)的哪些設(shè)備已進(jìn)入該模式。 ? 5) 檢票機(jī)所有扇門處于打開狀態(tài)，保證乘客無阻礙地離開付 費(fèi)區(qū)。 8 自動售檢票系統(tǒng)運(yùn)營管理模式 ? 降級運(yùn)行模式 ? 運(yùn)營故障模式 ? （ 1）設(shè)備的表現(xiàn) ? 1） 中央計算機(jī)系統(tǒng)工作站上要明顯地顯示該車站名稱及模式，如字體或顏色閃爍等以便進(jìn)行監(jiān)控。 ? ② 對本站進(jìn)的其他車票不扣任何車費(fèi)，并寫入出站碼和此模式的標(biāo)志信息。 ? ② 儲值票等其他車票正常使用和扣費(fèi)?；厥疹愜嚻弊鲝U不可再次使用?；厥疹愜嚻弊鲝U不可再次使用。 ? （ 2）對車票的處理 設(shè)置此模式車站的出站檢票機(jī)對所有車票不檢查車票上次的進(jìn)站時間，但是仍檢查車票的票值、進(jìn)站碼、日期等，所有車票按正常票價扣費(fèi)。 ? 2） 在收到車站計算機(jī)下達(dá)的命令后，車站終端設(shè)備按模式要求進(jìn)入相應(yīng)的狀態(tài)，對車票進(jìn)行處理。 ? 2） 設(shè)置了該模式的車站計算機(jī)應(yīng)在顯著的位置，用明確的文字或符號顯示所設(shè)置的模式，并用明確的文字或符號顯示車站內(nèi)的哪些設(shè)備已進(jìn)入該模式。 17 車票的使用范圍與管理 類別 票種 介質(zhì) 提供單位 使用方法 備 注 可 回 收 車 票 單程票 非 接 觸 式 IC 卡 ACC 進(jìn)站刷卡，出站回收 當(dāng)日一次乘車使用 福利票 適用于持可免票證件的乘客在半自動售 /補(bǔ)票設(shè)備換取的車票，使用方式同單程票 出站票 出站回收 用于乘客在付費(fèi)區(qū)補(bǔ)票出站。點(diǎn)鈔室內(nèi)存放車票的票柜、保險柜在無人值班時應(yīng)處于鎖閉狀態(tài)。 ? 用扎把帶直接加封的車票主要是一些票面面積較大、便于用扎把帶纏繞的車票，如紙票等，加封時將扎把帶十字形纏繞過車票，將車票固定在十字形內(nèi)，用膠水將扎把帶末端粘貼住，并在粘貼封口騎縫處加蓋加封人員私章，以達(dá)到扎把帶一經(jīng)破封無法復(fù)原的目的。 ? 單一票價制是指不論乘客乘坐里程長短或站點(diǎn)數(shù)多少都實(shí)行一種價格的票價制度。 24 票款管理 ? 一、票價策略與計價方式 ? 單一票價制與計程票價制優(yōu)缺點(diǎn) 單一票價制 計程票價制 按區(qū)間分段計價 按里程分段計價 優(yōu) 點(diǎn) 票制單一，易于 管理和操作，服 務(wù)人員相對較少 考慮了長、短途客流 的需求．票價相對合 理，乘客可根據(jù)乘坐 的區(qū)間數(shù)計算票價 充分考慮長、短途客流 的不同需求，按乘坐里 程與票價的關(guān)系制定合 理的票價，適用于站間 距有較大差異的線網(wǎng) 缺 點(diǎn) 長、短途客流費(fèi) 用支出不合理， 無法充分體現(xiàn)企 業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益 不適用于站間距有較 大差異的線網(wǎng) 管理難度較大．對自動 售檢票系統(tǒng)提出更高要 水 25 票款管理 ? 二、票款管理流程 ? 現(xiàn)金的管理流程 銀 行自 動 售 票 機(jī)客 服 中 心 / 售 票 亭乘 客清 點(diǎn)26 票款管理 ? 二、票款管理流程 現(xiàn)金的安全管理規(guī)定 ? 票務(wù)收益室、客服中心應(yīng)設(shè)有防盜門，并隨時保持鎖閉狀態(tài)，門鑰匙由專人保管及使用。 ? 除現(xiàn)金交接、錢箱清點(diǎn)之外，其他時間票務(wù)收益室內(nèi)的所有現(xiàn)金只能保管在保險柜、補(bǔ)幣箱、待清點(diǎn)錢箱或已鎖閉的尾箱內(nèi)，站務(wù)員在處理現(xiàn)金時，應(yīng)將現(xiàn)金放在乘客接觸不到的地方。 紙 幣扎 把 帶29 票款管理 ? 三、票款清分管理 ?
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