網(wǎng)上助理項(xiàng)目管理師試題-wenkub
2022-11-24 08:37:33 本頁(yè)面
【正文】 控制 （ C） 質(zhì)量提高，質(zhì)量計(jì)劃和 PERT 圖 （ D） 質(zhì)量提高，質(zhì)量檢驗(yàn)和質(zhì)量控制 7一種用來(lái)確定造成工序中大多數(shù)質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生原因的非 常有用的分析工具是（）。 （ A） S 曲線 （ B） 掙值報(bào)告 （ C） 趨勢(shì)分析 （ D） 基線控制 6你被派去負(fù)責(zé)一個(gè) 為期一年的項(xiàng)目，因?yàn)橘Y金問(wèn)題，管理部門(mén)已經(jīng)將開(kāi)始日期推遲了 2 個(gè)月，但是結(jié)束日期還是固定的，最有可能的變更將發(fā)生在（）。 （ B） 規(guī)劃，實(shí)施 （ C） 計(jì)劃，收尾 （ D） 實(shí)施，中止 6以歷史信息為基礎(chǔ)的費(fèi)用估計(jì)技術(shù)，被稱作（）估計(jì)。 （ A） 實(shí)施、控制、收尾 （ B） 初步計(jì)劃、執(zhí)行、收尾 （ C） 規(guī)劃、實(shí)施、結(jié)束 （ D） 實(shí)施、評(píng)估、結(jié)束 6工作分解結(jié)構(gòu)是目標(biāo)控制和評(píng)價(jià)的一個(gè)有力工具 。 （ A） 上行至管理部門(mén) （ B） 平行于項(xiàng)目組織和職能直線部門(mén) （ C） 下行至下屬 （ D） 平行于客戶 5能夠促進(jìn)溝通的技巧包括（）。（）組織形式可能最便于項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行整合組織的工作。（國(guó)家職業(yè)資格三級(jí)） 理論知識(shí)模擬試卷 （ 51— 150 題，共 100 道題，滿分 100 分） 一、 單項(xiàng)選擇題（ 51— 135 題，每題 1 分，共 85分。 （ A） 矩陣型 （ B） 傳統(tǒng)型 （ C） 純項(xiàng)目型 （ D） 協(xié)調(diào)型 5在項(xiàng)目管理的早期，大多數(shù)項(xiàng)目經(jīng)理來(lái)自于（）。 （ A） 建立一個(gè)單一的單向溝通渠道 （ B） 避免面對(duì)面溝通 （ C） 盡可能利用不同的溝通渠道 （ D） 著眼于過(guò)去 5從潛在的沖突里退出被稱作（）。（）通常不會(huì)通過(guò) WBS 生效。 （ A） 確定性 （ B） 類比 （ C） 參數(shù) （ D） 計(jì)算機(jī)仿真 6決定經(jīng)濟(jì)成本、環(huán) 境影響、經(jīng)濟(jì)回報(bào)和成功可能性的方法和技術(shù)稱作（）。 （ A） 工期計(jì)劃 （ B） 質(zhì)量 （ C） 成本 （ D） 風(fēng)險(xiǎn) 6為確定風(fēng)險(xiǎn)事件概率及其發(fā)生后果進(jìn)行分析的過(guò)程是（）。 （ A） 因果分析表 （ B） 流程圖 （ C） 控制圖 （ D） 直方圖 7雙方協(xié)議中任一方的目標(biāo)達(dá)到以前就結(jié)束合成或違約被稱為合同（）。 （ A） 竣工估算 （ B） 預(yù)算修改 （ C） 修訂的成本估算 （ D） 成本基準(zhǔn) 7確定風(fēng)險(xiǎn)事件對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度影響的過(guò)程被稱為（）。 （ A） 強(qiáng)迫 （ B） 妥協(xié) （ C） 撤退 （ D） 緩和 8（）的情況下，項(xiàng)目經(jīng)理最有可能全權(quán)負(fù)責(zé)對(duì)雇員的表現(xiàn)做出評(píng)價(jià)。 （ A） 風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用和進(jìn)度 （ B） 質(zhì)量、進(jìn)度和成本 （ C） 質(zhì)量、進(jìn)度和時(shí)間 （ D） 直接成本、間接成本和可用資源 8為確定雇員是否正確理解了信息，項(xiàng)目經(jīng)理需要（）。 （ A） 質(zhì)量要求，勞動(dòng)力需求 （ B） 風(fēng)險(xiǎn)管理，質(zhì)量管理 （ C） 規(guī)模，性質(zhì) （ D） 工業(yè)類型，勞動(dòng)力需求 90、決定項(xiàng)目成本的最有效方法是利用（）。 （ A） 重新定義項(xiàng)目章程 （ B） 范圍變化 （ C） 修正方案 （ D） 基線變化 9當(dāng)試圖降低與項(xiàng)目有關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)事件應(yīng)該按照（）分類。 （ A） 竣工估算 （ B） 預(yù)算修改 （ C） 修訂的成本估算 （ D） 成本基準(zhǔn) 100、團(tuán)隊(duì)建設(shè)的必要 先決條件是（）。 （ A） 業(yè)主的正式驗(yàn)收 （ B） 吸收的教訓(xùn) （ C） 項(xiàng)目參加者的重新安排 （ D） 范圍審核 10項(xiàng)目范圍（）。 （ A） 一般用三種估計(jì)時(shí)間幫助預(yù)測(cè)工作的期望時(shí)間 （ B） 是以雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃進(jìn)行表示 （ C） 每項(xiàng)工作僅 有一個(gè)工作時(shí)間估計(jì)間 （ D） 每項(xiàng)工作有多個(gè)工作時(shí)間估計(jì)值 10工作 A 的悲觀估計(jì)為 36 天，最可能估計(jì)為 21 天，樂(lè)觀估計(jì)為 6 天，那么工作 A 的期望完成時(shí)間是（）。 （ A） 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別 （ B） 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 （ C） 風(fēng)險(xiǎn)減輕 （ D） 風(fēng)險(xiǎn)管理 11（）不屬于項(xiàng)目的活動(dòng) （ A） 一種新型飛機(jī)的開(kāi)發(fā) （ B） 飛機(jī)的試制 （ C） 飛機(jī)的生產(chǎn) （ D） 飛機(jī)的營(yíng)銷策劃 11風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃是（）的主要組成部分。則該項(xiàng)目的回收期限為（）年。 （ A） 增加資源有可能導(dǎo)致效率低下 （ B） 在項(xiàng)目計(jì)劃時(shí)總是以最佳的資源數(shù)量來(lái)安排活動(dòng) （ C） 項(xiàng)目經(jīng)理總是選擇具有最高技能水平的人員 （ D） 增加更多的資源可能產(chǎn)生額外的工作 11在項(xiàng)目管理過(guò)程中，自制 外購(gòu)分析應(yīng)用于（）場(chǎng)合。 （ A） WBS （ B） OBS （ C） RBS （ D） BCWS 12最快、最
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