智能交通系統(tǒng)試驗大綱-wenkub
2023-07-08 20:33:40 本頁面
【正文】 馳狀態(tài)一、試驗教學大綱學科部（系）：交通工程系 執(zhí)筆人：張俊友 審核人：宇仁德（一）課程基本情況開課基本情況《智能交通系統(tǒng)》課程教學計劃總課時為24學時，計劃試驗教學學時為一周，不是獨立設(shè)課?？勺冃畔濉纹瑱C、通信模塊組成信息顯示系統(tǒng)。（三）學時分配及試驗項目表本課程試驗共安排4學時，為必選試驗，教學計劃要求學生完成本試驗學時數(shù)為4學時。搭建不同的交通誘導(dǎo)系統(tǒng)。 指導(dǎo)教師：張俊友 2012年 3月 3日02210306交通誘導(dǎo)試驗指導(dǎo)書和試驗報告學科部（系）：交通工程系 執(zhí)筆人：張俊友 審核人：宇仁德（一）課程基本情況開課基本情況《智能交通系統(tǒng)》課程教學計劃總課時為24學時；計劃試驗教學學時為一周，不是獨立設(shè)課。編碼試驗項目名稱學時數(shù)/學分每組人數(shù)試驗類型必選/可選首開時間02210305ITS交通控制系統(tǒng)210綜合必選2012（四）試驗課的考核按試驗內(nèi)容的完成情況，分實際操作應(yīng)用和課后作業(yè)考核，以優(yōu)秀、良好、合格、不合格記。智能交通控制系統(tǒng)參數(shù)設(shè)計根據(jù)道路網(wǎng)交通流分布，調(diào)整交通信號機的配時等參數(shù)，實現(xiàn)道路網(wǎng)絡(luò)的信號機的區(qū)域交通控制系統(tǒng)、線控、單點控制等。 指導(dǎo)教師：張俊友 2012年 3月 3日02210305 ITS控制系統(tǒng)試驗教學大綱學科部（系）：交通工程系 執(zhí)筆人：張俊友 審核人：宇仁德（一）課程基本情況開課基本情況《智能交通系統(tǒng)》課程教學計劃總課時為24學時，教學計劃試驗學時為一周，不是獨立設(shè)課。（五）試驗指導(dǎo)（參考）書和試驗報告10試驗指導(dǎo)書和試驗報告試驗設(shè)備1）工控機利用監(jiān)控攝像頭、圖像采集卡與工控機、測速雷達等組成試驗系統(tǒng)。試驗驗證 利用錄像進行視頻檢測，或者在路邊搭建執(zhí)法系統(tǒng)。（五）試驗指導(dǎo)（參考）書和試驗報告二、試驗指導(dǎo)書和試驗報告試驗設(shè)備攝像機（云臺）、光端機、大屏幕拼接控制器（1）電子警察 筆記本+攝像機（1394口） 工控機+圖像采集卡+攝像機（S端子或者視頻）（2）監(jiān)控系統(tǒng) 視頻、VGA+拼接控制器+大屏幕 視頻+圖像采集卡（多路）→硬盤錄像機寫出GPS車輛導(dǎo)航系統(tǒng)的作用及使用方法（1） 結(jié)構(gòu)及功能（2） 安裝要求（3） 基本操作步驟 指導(dǎo)教師：張俊友 2012年 3月 3日02210304交通流視頻檢測與分析試驗教學大綱學科部（系）：交通工程系 執(zhí)筆人：張俊友 審核人：宇仁德（一）課程基本情況開課基本情況《智能交通系統(tǒng)》課程教學計劃總課時為24學時；計劃試驗教學學時為一周，不是獨立設(shè)課。本大綱修訂時間：2012年3月3日（二）試驗教學的目的和要求智能交通系統(tǒng)組成智能交通系統(tǒng)涉及交通管理、交通信息服務(wù)、公交車輛監(jiān)控調(diào)度等試驗 利用浮動車、雷達、測距儀等，進行道路車輛駕駛跟馳試驗。5）顯示模塊：用來顯示位置路況等視頻圖象信息，可選用LCD、CRT或 TV顯示。車載GPS系統(tǒng)終端通常由GPS模塊、無線通信模塊、報警控制模塊、語音控制模塊、顯示模塊和車載PC等幾個部分組成：1）GPS模塊：安裝到車輛上的小型裝置，是GPS車載單元的一部分，用來接收衛(wèi)星所傳遞的信息。學習GIS開發(fā)過程 利用Arcinfo學習開發(fā)交通流最短路徑分配。實時動態(tài)的車輛導(dǎo)航使駕駛員在駕駛中實時獲得最新的交通信息，掌握道路、周圍車輛的狀況等駕駛環(huán)境信息，從而以高度變化的頻率采取最佳行動，進行最優(yōu)路徑的選擇，結(jié)合實時交通信息以及實時的交通狀況，實行自動匹配最優(yōu)路徑\自主導(dǎo)航。（五）試驗指導(dǎo)（參考）書和試驗報告二、試驗指導(dǎo)書和試驗報告試驗設(shè)備交通指揮中心交通信息服務(wù)高速公路交通監(jiān)控系統(tǒng)浮動車系統(tǒng)交通監(jiān)控系統(tǒng)。涉及交通管理、交通信息服務(wù)、公交車輛監(jiān)控調(diào)度等試驗 ITS 能夠利用現(xiàn)有的道路設(shè)施，減少交通擁擠，加強對車輛的集中管理和調(diào)度，為駕駛員提供足夠的交通、安全、娛樂等信息，實現(xiàn)人、車、路的密切結(jié)合與和諧統(tǒng)一，這將極大地提高交通運輸效率，保障交通安全，增強乘車的舒適性，改善環(huán)保質(zhì)量，提高能源的利用率。編碼試驗項目名稱學時分組人數(shù)試驗類型必選/可選首開時間備注02210301ITS系統(tǒng)組成410綜合ATMS，設(shè)計02210302GIS/GPS車輛導(dǎo)航系統(tǒng)及應(yīng)用410綜合必選2009交通信息02210303交通監(jiān)控410演示必選2009CCTV組成02210304交通流視頻檢測與分析410基本圖像識別02210305ITS交通控制系統(tǒng)210提高ATC，調(diào)試02210306交通誘導(dǎo)410創(chuàng)新02210307車輛跟馳狀態(tài)210創(chuàng)新合計24四、試驗課的考核按試驗內(nèi)容的完成情況，分實際操作應(yīng)用和課后作業(yè)考核，以優(yōu)秀、良好、合格、不合格記。工控機、通信模塊組成中心系統(tǒng)。為了提高交通工程專業(yè)的學生對交通信號控制機的認識，增強基本概念，功能組成，設(shè)置過程和操作方法直觀感性，從而熟知控制機的工作原理、控制方式和操作使用。主機中的數(shù)據(jù)庫通過移動硬盤、光盤、有線或無線網(wǎng)絡(luò)及時更新。該系統(tǒng)又包括以下子系統(tǒng)： ①交通信息采集系統(tǒng)； ②交通信號控制系統(tǒng)；③閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)；④電子警察系統(tǒng)。了解交通管理系統(tǒng)、出行者信息系統(tǒng)，
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