新交通系統(tǒng)-wenkub
2023-01-21 04:36:44 本頁面
【正文】 凝土軌道不能用于信號(hào)回路和回流回路 , 必須另外設(shè)置 。例如大型機(jī)場(chǎng)中 , 從總候機(jī)大樓到登機(jī)的衛(wèi)星候機(jī)樓；大型展覽館中 , 各場(chǎng)館的聯(lián)系；游樂場(chǎng)中 , 各景點(diǎn)的來往；大學(xué)校園 ,各校區(qū)之間的短途交通等。 從上面的分析 ， 可看出穿梭 /環(huán)路式捷運(yùn) (SLT)雖然在技術(shù)應(yīng)用層面上較簡(jiǎn)單 ， 但它可提供機(jī)場(chǎng)或都市特定區(qū)內(nèi)的環(huán)流交通功能 ， 也可以在各種活動(dòng)中心（ 如購物中心 、 運(yùn)輸中心 、 娛樂園區(qū)等 ） 間作串聯(lián)式的連絡(luò)服務(wù) ， 因此其運(yùn)載容量不但高於群體捷運(yùn) (GRT)與個(gè)人捷運(yùn) (PRT)且可以單節(jié)或聯(lián)掛成列車方式應(yīng)用在中運(yùn)量系統(tǒng)范圍內(nèi)的旅運(yùn)需求 ， 故在美國(guó)地區(qū)稱為運(yùn)人系統(tǒng) 。 運(yùn)行班次間隔可從 3秒至 1分鐘 ， 服務(wù)方式可分定時(shí)排班或中途不停留的區(qū)間捷運(yùn) 。 除可作兩點(diǎn)間直接輸運(yùn)外 ， 中途亦可設(shè)站 。 新交通系統(tǒng)從系統(tǒng)運(yùn)行特征上分析 , 也可以稱為導(dǎo)軌式交通系統(tǒng) 。新交通系統(tǒng) 主講人：尹聰聰 廣義新交通系統(tǒng)概念 ? 新交通系統(tǒng)（ new transport system）是新開發(fā)的具有高速、準(zhǔn)點(diǎn)、舒適和污染小的交通方式及其運(yùn)行服務(wù)系統(tǒng)的總體，是20世紀(jì) 60年代出現(xiàn)的不同于傳統(tǒng)運(yùn)輸方式的新型交通工具，為克服現(xiàn)有交通方式在環(huán)境和經(jīng)營(yíng)上的缺陷，或?yàn)闈M足現(xiàn)有運(yùn)輸方式難以適應(yīng)的運(yùn)輸需求而開發(fā)的新交通方式和新運(yùn)營(yíng)服務(wù)的總稱。 自動(dòng)化導(dǎo)軌交通系統(tǒng) ? 自動(dòng)導(dǎo)軌運(yùn)輸系統(tǒng) （ Automated Guide way Transit， 簡(jiǎn)稱 AGT） ， 一般泛指以無人駕駛的車廂在專用路權(quán)及自動(dòng)化控制條件下運(yùn)行的新型運(yùn)輸系統(tǒng) 。 環(huán)路式則沿環(huán)狀路徑繞圈行駛 ， 中途設(shè)站停留 。 一九七四年一月啟用的德州達(dá)拉斯機(jī)場(chǎng)的 AIRTRANS以及一九七五年通車的西維京尼亞大學(xué)摩根鎮(zhèn) (Mantown)運(yùn)人系統(tǒng)均屬 GRT的應(yīng)用例子 。 自動(dòng)導(dǎo)軌交通系統(tǒng)的特點(diǎn) ? 采用高新技術(shù) ? 各類新交通系統(tǒng)幾乎都使用微電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù) , 從而實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛或列車的集中自動(dòng)控制和無人駕駛 , 以保證車輛運(yùn)行的安全性與準(zhǔn)確性。 ? 車輛性能上乘 ? 許多新交通系統(tǒng)的車輛采用直線電機(jī)驅(qū)動(dòng) , 具有軸重小、高度低、轉(zhuǎn)彎半徑?。?70米以下）、爬坡能力強(qiáng)（ 70‰）、噪聲低等優(yōu)點(diǎn) , 可用于小斷面地鐵、結(jié)構(gòu)輕巧美觀的高架 , 選線自由度大 , 可減少工程量和拆遷費(fèi)用 , 從而降低造價(jià)。 ? 有載荷限制。電動(dòng)車由走行車輪和導(dǎo)向車輪承擔(dān)載荷， 沿導(dǎo)軌運(yùn)行，導(dǎo)向系統(tǒng)有設(shè)置在軌道側(cè)面的，也有設(shè)置在軌道中央的。 當(dāng)前，新交通車輛也可采用 100%低地板，地板面距軌面 260mm，滿足無障礙通行要求。 導(dǎo)向方式原理 （ a）中央導(dǎo)向方式 （ b）側(cè)導(dǎo)向方式 （ c）中央溝導(dǎo)向方式 導(dǎo)向方式原理圖 中央導(dǎo)向示例 承重與導(dǎo)向關(guān)系圖 導(dǎo)輪與導(dǎo)輪關(guān)系圖 中央導(dǎo)向式新交通系統(tǒng)車輛 中央導(dǎo)向式電動(dòng)車是將導(dǎo)軌設(shè)置在軌道中央方式的電動(dòng)車。 第一個(gè)用作公共交通的新交通系統(tǒng) , 于1971年在
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