我國集團(tuán)公司存在的問題及對策-wenkub
2023-06-22 18:25:28 本頁面
【正文】 團(tuán)公司報告，中國航油集團(tuán)公司也沒有發(fā)現(xiàn)。這是由于中航油集團(tuán)公司在風(fēng)險管理中沒有意識到財務(wù)總監(jiān)的作用。 “中航油”事件的發(fā)生在很大程度上是由于財務(wù)風(fēng)險管理上出現(xiàn)了巨大的漏洞。比如，財務(wù)控制方面。 中航油集團(tuán)這種分權(quán)式的管理模式使其在財務(wù)控制方面目標(biāo)極不協(xié)調(diào)，新加坡子公司為了追求自身利益而忽視甚至損害中航油集團(tuán)公司整體利益，不僅弱化了母公司財務(wù)控制協(xié)調(diào)功能，而且不能及時發(fā)現(xiàn)子公司面臨的風(fēng)險和重大問題。 “中航油”事件是國有企業(yè)產(chǎn)權(quán)問題下的一個縮影悲劇。其主要表現(xiàn)在財務(wù)風(fēng)險管理不到位，財務(wù)監(jiān)控制度不完善，以及作為新加坡分公司的集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)層和管理者在決策和操作方面的錯誤。每桶油價每上漲１美元，新加坡公司要向銀行支付5000萬美元的保證金，導(dǎo)致新加坡公司現(xiàn)金流量枯竭，自2004年10月26日至今。陳久霖買了“看跌”期權(quán)，賭注每桶38美元。我國集團(tuán)公司存在的問題及對策 1“中航油”事件介紹 自2003年始，經(jīng)國家有關(guān)部門批準(zhǔn)，中航油新加坡公司在取得中國航油集團(tuán)公司授權(quán)后，做油品套期保值業(yè)務(wù)。沒想到國際油價一路攀升，陳久霖“押了小點(diǎn)開盤后卻是大點(diǎn)”。 新加坡公司從事以上交易進(jìn)行了一年多，從最初的200萬桶一直發(fā)展到出事時的5200萬桶，一直未向中國航油集團(tuán)公司報告，中國航油集團(tuán)也沒有發(fā)現(xiàn)。這一系列問題的根源則是由于中航油集團(tuán)公司在產(chǎn)權(quán)問題上的不清晰。陳久霖作為新加坡公司的經(jīng)營者而非所有者，使得其風(fēng)險意識相當(dāng)薄弱，而整個管理層也由于對政府過度依賴，使新加坡公司長期處于低風(fēng)險經(jīng)營狀態(tài)。使中航油集團(tuán)難以有效的約束其分公司的經(jīng)營者，讓陳久霖為所欲為。進(jìn)入WTO意味著市場競爭的加劇，經(jīng)營風(fēng)險的加大。董事會下設(shè)審計委員會負(fù)責(zé)公司的風(fēng)險管理，但是審計委員會的內(nèi)部審計分支全部由總經(jīng)理控制，風(fēng)險事項無法得到有效的、從下至上的傳遞。如果有財務(wù)總監(jiān)，財務(wù)總監(jiān)直接對公司總部負(fù)責(zé)，就可以在新加坡公司發(fā)生財務(wù)問題的前期就可以向母公司或有關(guān)部門匯報情況，中航油及相關(guān)部門就可以采取措施制止陳久霖的投機(jī)活動，并可以及時、有效的發(fā)現(xiàn)問題，使中航油新加坡公司的財務(wù)損失盡可能的降小。直到保證金支付問題難以解決、經(jīng)營難以為繼時，新加坡公司才向集團(tuán)公司緊急報告，但仍沒有說明實情。當(dāng)然，作為“中航油”事件直接決策者和操作者的新加坡公司有不可推卸的責(zé)任，并負(fù)主要責(zé)任：陳久霖在中航油新加坡公司開展的石油指數(shù)期貨業(yè)務(wù)屬違規(guī)越權(quán)炒作行為，該業(yè)務(wù)嚴(yán)重違反決策執(zhí)行程序，經(jīng)營決策嚴(yán)重失誤。1999年6月2日，國務(wù)院令發(fā)布的《期貨交易管理暫行條例》第四條規(guī)定：“期貨交易必須在期貨交易所內(nèi)進(jìn)行。 這并不是說“中航油”事件的發(fā)生，作為母公司的中航油集團(tuán)公司不要負(fù)任何的責(zé)任。我國集團(tuán)公司從萌芽到發(fā)展壯大，至今已經(jīng)走過了將近20個年頭。如今試點(diǎn)集團(tuán)公司占據(jù)了25％的國有經(jīng)濟(jì)總量。 內(nèi)外資源調(diào)配不力，生產(chǎn)效率低下?？墒钱?dāng)今大部分集團(tuán)公
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