【正文】 程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB107542010；（6） 《高速鐵路軌道工程施工技術(shù)指南》鐵建設(shè)【2010】241號；（7） 《中鐵電氣化局商合杭鐵路站前三標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計》；（8） 《中鐵電氣化局商合杭鐵路站前三標(biāo)無砟軌道實(shí)施性施工組織設(shè)計》；（9） 通橋《預(yù)制無砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁》（2016）2322AV1施工圖；（10） 通橋《預(yù)制無砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁》（2016）2322AII1施工圖；（11） 《其他軌道板相關(guān)施工圖紙》。4. 前期準(zhǔn)備和技術(shù)要求（1） 作業(yè)指導(dǎo)書編制后，應(yīng)在開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組織設(shè)計，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。修建生活房屋，配齊生活、辦公設(shè)施，滿足主要管理、技術(shù)人員進(jìn)場生活、辦公需要。（4） 制定運(yùn)輸和吊裝安全保證措施和應(yīng)急預(yù)案。（2） 軌道板存放場地必須采用壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，存板臺座頂部標(biāo)高要保持一致，以確保軌道板在存放時不發(fā)生變形。5. 施工計劃總體鋪板計劃施工工期為2017年9月～2018年10月；第一階段存板計劃施工工期為2017年6月～2018年3月；第二階段存板計劃施工工期為2018年5月～2018年8月；根據(jù)上海鐵路局蕪湖軌道板有限公司關(guān)于商合杭鐵路軌道板運(yùn)輸組織及臨時存儲計劃及標(biāo)段總體工期計劃要求，梁場共設(shè)置集中存板廠1處，臨時存板廠共設(shè)置3處；依據(jù)工期要求和施工計劃，本標(biāo)段軌道板采用汽運(yùn)從段園運(yùn)至集中存板廠和臨時存板廠，運(yùn)距約為200km。軌道板集中存放點(diǎn)設(shè)置在二分部2鋼筋加工廠，：序號存板廠編號位置任 務(wù) 劃 分臨時存板數(shù)量(塊)備注1集中存板廠DK76+000DK75+～DK83+1500利用二分部鋼筋加工廠改造21DK88+000DK83+～DK91+100032DK83+160DK77+～DK83+100043DK72+000DK68+～DK75+1000階段里程總需求量集中存放點(diǎn)存板數(shù)橋下存板數(shù)持續(xù)供板數(shù)開始供板時間結(jié)束供板時間第一階段DKDK77++50681500250010682017年6月1日2018年3月15日第二階段DK68++3088150010005882018年5月1日2018年8月15日根據(jù)工程特點(diǎn)和工期情況，無砟軌道軌道計劃分6個工作面，即分6個作業(yè)面里程進(jìn)行設(shè)置；同時根據(jù)軌道板鋪設(shè)進(jìn)度和進(jìn)場數(shù)量設(shè)置集中存板廠和臨時存板廠。為保證軌道板鋪設(shè)的順利進(jìn)行，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際鋪設(shè)進(jìn)度制定詳細(xì)的軌道板鋪設(shè)數(shù)量和存板數(shù)量對照表（）；7鋪板作業(yè)面里程長度開始時間所需時間結(jié)束時間設(shè)計鋪設(shè)軌道板數(shù)量（塊）存板數(shù)量（塊）剩余存板數(shù)量（塊）P4856型P4925型P4925B型P5600型P4856型P4925型P4925B型P5600型P4856型P4925型P4925B型P5600型備注①DK77+～DK82+2017/9/20922018/3/15685342109030018001433002321266122210避開冬季施工②DK82+～DK87+2017/10/20912018/5/160540010805002300144400322678121134避開冬季施工③DK87+～DK91+2017/10/20872018/5/15054801096避開冬季施工④DK75+～DK77+2018/7/1512018/8/205062040459023841451680000⑤DK71+～DK75+2018/8/1682018/10/71063684788////⑥D(zhuǎn)K68+～DK71+2018/8/15642018/10/202563328710////8中鐵電氣化局集團(tuán)亳州南制梁場6. 總體存板方案本標(biāo)段設(shè)置一處集中存板廠，位于本標(biāo)段2鋼筋加工場，里程為DK77+100處，面積4000m2，存板能力1500塊。因原鋼筋加工廠已對基礎(chǔ)進(jìn)行硬化，且硬化基礎(chǔ)地基承載力滿足要求（原硬化混凝土強(qiáng)度等級為C25），故處理方式可采用在硬化地面上進(jìn)行條形基礎(chǔ)的施工。P5600、P492P4856軌道板存放區(qū)內(nèi)每組存板臺座中心間距分別為3160mm、3025mm和2936mm，放置混凝土軌道板后，相鄰兩組軌道板存板臺座的軌道板間預(yù)留不小于500mm的安全距離，條形基礎(chǔ)每12m設(shè)置一道沉降縫。（2） 施工方法：1　 清理現(xiàn)場及放樣完成后，對條形基礎(chǔ)范圍內(nèi)進(jìn)行植筋，同時與條形基礎(chǔ)的縱向通長筋N3φ16進(jìn)行綁扎。2　 模板采用1m1m的木模板，模板安裝以前先清除模板板面污染物，再均勻涂刷脫模劑，模板外側(cè)加固采用蝴蝶扣進(jìn)行對拉卡緊，確保模板穩(wěn)定牢固、尺寸準(zhǔn)確。5　 ，且其表面積及棱角不因拆模而受損時，方可拆模。安裝門擋時，門擋底邊內(nèi)側(cè)與條形基礎(chǔ)中心線重合， 。龍門吊基礎(chǔ)：軌道基礎(chǔ)采用90cm高50cm寬C30鋼筋混凝土澆筑，間隔50cm預(yù)埋“U”型螺栓配合厚鋼板進(jìn)行錨固。；計算每條基礎(chǔ)自身的重量；取鋼筋混凝土容重為25kN /m3 ，則每個基礎(chǔ)自重均為：G1=179。軌道板運(yùn)輸至現(xiàn)場后，在橋梁地段統(tǒng)一在橋下施工便道側(cè)存放；在路基地段直接運(yùn)至路基上鋪設(shè)。軌道板采用立放（長度方向著地），立放時用兩道φ16圓鋼制成的“U”型鋼筋卡槽將緊鄰兩塊軌道板連接，并且在相鄰兩塊軌道板門型預(yù)埋筋位置放置“T”型木條，防止成品之間的磕碰；軌道板堆放端頭設(shè)有良好的防傾倒支撐架，第一塊軌道板與支撐架連接處放置木條防止磕碰，使軌道板堆放成一整體。不同型號的軌道板單獨(dú)存放，曲線板按順序單獨(dú)存放，相應(yīng)條基單獨(dú)布置，根據(jù)階段鋪板需求，不同類型的軌道板按相應(yīng)比例存放，避免造成軌道板供應(yīng)不足，為減少軌道板的鋪板運(yùn)距，計劃設(shè)置3處存板區(qū)域。臨時存板廠根據(jù)實(shí)際要求設(shè)置存板條形基礎(chǔ)，每個存板區(qū)域設(shè)置兩條基礎(chǔ)。（1） 條形基礎(chǔ)基坑開挖：處理方式為在開挖好的基坑內(nèi)先換填400mm厚砂礫石墊層，并在上面鋪設(shè)50mm厚的混凝土墊層，然后在墊層上現(xiàn)澆C30鋼筋砼臺座。條形基礎(chǔ)的縱向通長筋N3φ16進(jìn)行綁扎?；炷琉B(yǎng)護(hù)采用塑料薄膜覆蓋、灑水養(yǎng)護(hù)的方式。 ,。 Ⅲ型軌道板立式存放圖 Ⅲ型軌道板立式存放連接方式根據(jù)《新建商合杭鐵路軌道板