【正文】 工具軌法施工雙塊式無砟軌道，在制定施工組織方案，配備機(jī)械設(shè)備時(shí)，應(yīng)保證其他各工序的效率高于混凝土澆筑的效率。 施工組織設(shè)計(jì)和作業(yè)指導(dǎo)書 編制 無砟軌道工程施工前應(yīng)編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，細(xì)化各工序的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)、方法及進(jìn)度計(jì)劃，編制作業(yè)指導(dǎo)書，經(jīng)審查后方可實(shí)施。 預(yù)制軌道板（枕）廠 的位置 ，預(yù)制軌道板（枕）的 運(yùn) 輸距離 、運(yùn)輸方式、裝卸儲(chǔ)存及現(xiàn)場存放條件 。 接收其它施工技術(shù)文件 ， 包括：線下構(gòu)筑物竣工測量資料 ， 樁橛和與軌道工程有關(guān)的變更設(shè)計(jì) ， 線下工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)合格報(bào)告 ，結(jié)構(gòu)物沉降變形評估報(bào)告， CPⅢ 測設(shè)成果等。 由于國內(nèi)大規(guī)模無砟軌道鐵路建設(shè)剛剛開始，缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，加之研 究時(shí)間短，認(rèn)知水平有限，手冊中可能會(huì)有許多不足， 僅 供有關(guān)建設(shè)、施工單位在組織施工和編制作業(yè)指導(dǎo)書時(shí)參考。 請各單位結(jié)合無砟軌道工程實(shí)施的具體情況， 進(jìn)一步完善施工工藝， 提出改進(jìn)意見，并將意見及時(shí)反饋給 鐵道部 工程管理中心 ，由工程管理中心組織修改后正式印發(fā) 。 所有施工設(shè)計(jì)文件 須經(jīng)過審查核對后方可使用。 線下工程結(jié)構(gòu)物分布情況 ， 相關(guān)接口工程 施工安排 。 無砟軌道 施工 方案應(yīng)與箱梁運(yùn)架、 長 鋼軌鋪設(shè)等 工程 實(shí)施情況相協(xié)調(diào)， 明確 工期控制節(jié)點(diǎn) 。 CPⅢ 控制網(wǎng)復(fù)測 配置測量設(shè)備與測量軟件，輸入相關(guān) 數(shù)據(jù) ； 接收控制網(wǎng) 樁橛和成果資料 ； 按 有關(guān) 要求復(fù)測 CPⅢ 控制網(wǎng)。 無砟軌道施工前應(yīng)根據(jù)施工方法配置無砟道床成套施工設(shè)備，對關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行操作和精度確認(rèn)。 施工交接 無砟軌道施工前，線下 主體 工程應(yīng)全部完工，檢驗(yàn)合格。 表 流水 工具軌法 主要施工設(shè)備 序號 設(shè)備名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 備注 1 散枕裝置 套 1 配合一臺(tái) ～ m3輪胎式挖掘機(jī) 2 起重運(yùn)輸車 臺(tái) 1 3 螺桿調(diào)節(jié)器 套 3500 4 粗調(diào) 機(jī)組 套 1 5 縱、橫向模板安裝機(jī) 臺(tái) 1 6 模板 m 3150 7 軌道 狀態(tài) 測量 儀 臺(tái) 1 含 2 臺(tái)全站儀 8 混凝土 澆筑機(jī) 臺(tái) 1 9 帳篷 m 300 10 縱、橫向模板拆洗機(jī) 臺(tái) 1 11 拌合站 套 1 60 m3/小時(shí) 12 物資運(yùn)輸車 臺(tái) 4 13 混凝土運(yùn)輸車 臺(tái) 400 m3/日 14 汽車起重機(jī) Q25t 臺(tái) 1 15 鐵路行走裝置 套 Ⅱ 線施工時(shí)，輪式設(shè)備需 配置 表 龍門吊工具軌法主要施工設(shè)備 序號 設(shè)備 名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 備注 1 散枕裝置 套 1 2 龍門吊 臺(tái) 1 3 螺桿調(diào)節(jié)器 套 3500 4 粗調(diào)機(jī)組 套 1 5 模板 m 3150 8 序號 設(shè)備 名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 備注 6 軌道 狀態(tài)測量儀 臺(tái) 1 含 2 臺(tái)全站儀 7 混凝土澆筑機(jī) 臺(tái) 1 8 帳篷 m 300 9 拌合站 套 1 60 m3/小時(shí) 10 物資運(yùn)輸車 臺(tái) 4 11 混凝土運(yùn)輸車 臺(tái) 400 m3/日 12 汽車起重機(jī) Q25t 臺(tái) 1 13 灑水車 臺(tái) 1 單元板 式無砟軌道施工設(shè)備 主要施工設(shè)備包括專用設(shè)備和配合設(shè)備如表 。 圖 滑模攤鋪 法 施工工藝流程 圖 工作內(nèi)容主要包括：準(zhǔn)備工作 、 運(yùn)輸布料 、 滑模作業(yè) 、 拉毛整修 、 養(yǎng)生 、 切縫 、銷釘 埋設(shè) 。提前對 表面 進(jìn)行潤濕。 ③ 滑模攤鋪機(jī)應(yīng)勻速連續(xù)攤鋪，不得隨意 停機(jī)或改變攤鋪速度。 ⑤ 施工中 禁止停機(jī)劇烈調(diào)整高程、中線及橫坡等。 （ 6）切縫 支承層達(dá)到設(shè)計(jì) 強(qiáng)度的 30%時(shí)，進(jìn)行切縫施工，釋放表面應(yīng)力。鉆孔時(shí)控制好銷釘孔的垂直度及孔徑，在超高段，銷釘孔同樣要垂直于支承 層。 圖 銷釘示意圖 12 模筑法施工工藝 模筑法施工 工藝流程見圖 。 （ 2）清理及放樣 初期進(jìn)場測量程序 主要軌道點(diǎn)放樣 高程控制 混合 并輸送水硬性材料 水硬性材料的攤鋪與壓實(shí) 放樣測量 養(yǎng)護(hù) 表面清潔與完工測量 安裝模板 對光面進(jìn)行噴水處理 清除模板 修整 切口 目視檢查表面狀態(tài) 13 將路基表面清掃干凈，用水潤濕。混凝土初凝前，應(yīng)拉毛處理。 底座施工 雙塊式無砟軌道底座施工 作業(yè) 主要 內(nèi)容包括： 施工準(zhǔn)備 、梁面涂刷基層處理劑、梁面鋪設(shè)防水卷材、鋼筋綁扎、底座及凸臺(tái) （凹槽） 混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)、梁面土工布鋪設(shè)及凸臺(tái)墊板安裝。 （ 2）梁面涂刷基層處理劑 保持梁面干燥，用滾筒刷均勻涂刷在橋面混凝土上，厚度 及 用量 滿足設(shè)計(jì)要求 。 （ 4）鋼筋綁扎 鋼筋網(wǎng)加工采用焊接或綁扎，鋼筋網(wǎng)間距及保護(hù)層厚度須滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。底座混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%后進(jìn)行凸臺(tái)混凝土澆筑。 切縫位置、寬度、深度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。 （ 7）梁面土工 布鋪設(shè)及凸臺(tái)（凹槽）墊板安裝 凸臺(tái)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%以上后進(jìn)行鋪設(shè)中間層和墊板安裝作業(yè)。 （ 1）施工準(zhǔn)備 施工前應(yīng)按設(shè)計(jì)要求對 作業(yè) 面進(jìn)行處理，清 除 廢渣 、 積水。采用鋼模施工，材質(zhì)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范的要求。澆筑 過程中 應(yīng)避免漏搗、過振、漏漿。拆模 24 小時(shí)后， 應(yīng)立即施工凸形擋臺(tái) 。 設(shè)備 配置 支承層主要施工設(shè)備 （ 1）使用 C15 混凝土 澆筑 時(shí)：混凝土拌合機(jī)、滑模攤鋪機(jī)、混凝土運(yùn)輸車、振搗器、切縫機(jī)。 工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收檢驗(yàn)方法 底座鋼筋綁扎應(yīng)符合表 的規(guī)定 。5 mm 水準(zhǔn)儀 2 寬 度 177。3 mm 測量檢查 6 半圓形擋臺(tái)直徑 177。 表 雙塊式無砟軌道 底座 與凸臺(tái)（凹槽） 外形尺寸 檢查表 序號 檢查項(xiàng)目 檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 檢測方法 1 底座 頂面 高程 177。5 mm 尺量 縱向?qū)挾? 177。3mm 尺量 18 序號 檢驗(yàn)項(xiàng)目 檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 檢驗(yàn)方法 6 形尺寸 半圓形擋臺(tái)直徑 177。5 mm 水準(zhǔn)儀 5 平整度 10 mm 3m 直尺 銷釘安裝檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 應(yīng) 符合設(shè)計(jì)規(guī)定 。 （ 2）軌枕的運(yùn)送 軌枕層間用 1010 cm方木支撐，枕 木 垛應(yīng)綁扎牢固 。 表 軌枕 外觀 質(zhì)量 檢查表 序號 檢查項(xiàng)目 檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及允許偏差 1 預(yù)埋套管內(nèi) 不允許堵塞 20 序號 檢查項(xiàng)目 檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及允許偏差 2 承軌臺(tái)表面 不允許有長度 ﹥ 10 mm、深度 ﹥ 2 mm 的氣孔、粘皮、麻面等缺陷 3 擋肩寬度范圍內(nèi)的表面 不允許有長度 ﹥ 10 mm、深度 ﹥ 2 mm 缺陷 4 其他部位表面 不允許有長度 ﹥ 50mm、深度 ﹥ 5mm 的氣孔、粘皮、麻面等缺陷 5 表面裂紋 不得有肉眼可見裂紋 6 周邊棱角破損長度 ≤50 mm （ 4）軌枕的現(xiàn)場堆放 經(jīng)驗(yàn)收合格后方可卸載軌枕垛。 儲(chǔ) 存 在施工現(xiàn)場，軌枕及鋼筋間隔存放在 Ⅰ 線與 Ⅱ 線中間、標(biāo)識好的指定位置。縱、橫向分開，同一截面縱向鋼筋為 1 組。 （ 2）物料堆碼高度不得超過 m，以免影響 CPⅢ 測量 。 （ 2） 施工放線 （ 圖 ） ① 路基每隔 13m測設(shè)并標(biāo)記一個(gè) 軌道 中線控制點(diǎn)，中線應(yīng)用明顯顏色標(biāo)記，以此為參照放樣出軌枕兩側(cè)邊緣線并用彩筆標(biāo)出，為散枕機(jī)散枕提供參考； ② 橋梁上測設(shè)出每片梁單元縫中線點(diǎn)，以此標(biāo)出中間層土工布、軌枕邊緣線 ； ③ 以中線為基準(zhǔn)彈出 道床板的縱向模板內(nèi)側(cè)邊線和橫向模板固定鋼條位置； ④ 標(biāo)記軌枕控制邊線及每隔 20 根（約 13 m）標(biāo)定一次軌枕里程控制點(diǎn)的具體位置 。2 mm。 鋼筋綁扎 30 名工人。比照標(biāo)定的道床板設(shè)計(jì)邊線，將軌枕均勻散布到設(shè)計(jì)位置。 儲(chǔ)運(yùn) 施工前軌枕應(yīng)提前按指定位置存放在兩線之間，每垛軌枕最多 6 層。5 mm 檢查尺 2 兩組軌枕間距 ≤177。如檢測合格，則在鋼軌兩端貼上合格標(biāo)識待用；否則不得使用，記錄鋼軌編號并將鋼軌送工作臺(tái)校正，直到到達(dá)合格標(biāo)準(zhǔn)。 工具軌施工倒運(yùn)采用 起重運(yùn)輸車 或龍門吊 。螺桿調(diào)節(jié)器也可由軌行式物流平車進(jìn)行運(yùn)輸。模板與工具軌的運(yùn)輸方式相同。 （ 2）工具軌進(jìn)場 必須 按照鋼軌技術(shù)條件要求 逐根檢查 。10 mm 卷尺 7 模板高度 177。保證 工具軌平直性 、 無 彎翹及扭曲 ， 軌頭無硬彎 ， 就位前檢查軌底及軌面干凈 。 圖 鋪設(shè)工具軌 （ 3）組裝軌排 ① 檢查軌枕與工具軌的垂直度，需要時(shí)進(jìn)行調(diào)整； ② 使用扭矩扳手將扣件定位，并按規(guī)定扭矩?cái)Q緊螺栓，使鋼軌與 墊板貼合，彈條兩端下沿必須壓在軌腳上； ③ 檢查扣件的完好性， 損壞 的 應(yīng)更換 ； ④ 檢查 并記錄 軌距 ，不合格時(shí)應(yīng)予以處理 。 人員 配備 滑動(dòng)平板對稱鋼軌安放 螺 桿調(diào)節(jié)器鋼軌托盤 橫向模板安裝位置 28 2 名機(jī)械操作員、 8 名工人。 表 軌排組裝 檢查表 序號 檢查項(xiàng)目 檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 檢測方法 1 軌 縫 15～ 300 mm 尺量 2 螺栓擰緊扭矩 扣件安裝技術(shù)條件 扭矩扳手 3 軌 距 177。放下夾軌器，夾緊鋼軌。 （ 4）測量與軌道調(diào)整 依次遙控打開每個(gè)粗調(diào)單元頂部的棱鏡，全站儀自動(dòng)搜索、測量、計(jì)算得出的棱鏡 x、 y、 z 數(shù)據(jù)，各單元傾角儀測得的傾角數(shù)據(jù)，全部無線傳輸?shù)诫娔X上。一般情況下，調(diào)整后的高度應(yīng)低于設(shè)計(jì)標(biāo)高 2～ 5 mm。根據(jù)超高的不同選擇螺桿調(diào)節(jié)器托盤的傾斜粗調(diào)機(jī)進(jìn)行軌道粗調(diào) 30 插孔（用于調(diào)節(jié)與底座面的角度，確保垂直大地，受力良好），旋入螺桿，安裝波紋管或其他隔離套。在路基段上，無論超高與否，均使用短螺桿。 表 軌排粗調(diào) 檢查表 序號 檢查項(xiàng)目 檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 檢測方法 1 軌排軌頂標(biāo)高 － 5～－ 2 mm 檢查記錄 2 軌道至設(shè)計(jì)中線位置 177。 工藝步驟 （ 1）鋼筋綁扎 （ 圖 ） ① 按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行 鋼筋 綁扎 。 圖 鋼筋綁扎與焊接 接地端子的焊接應(yīng)在軌道精調(diào)完成后進(jìn)行， 端子表面應(yīng)加保護(hù)膜， 焊接時(shí)應(yīng)保證其與模板密貼。 人員 配備 根據(jù)實(shí)際情況確定 。5 mm。 工藝步驟 （ 1） 模板抽檢 模板安裝前應(yīng)先進(jìn)行以下檢查工作：模板平整度 ； 復(fù)核基座條位置 ； 基座條與下部結(jié)構(gòu)連接固定情況 ； 模板清洗情況 ； 脫模劑涂刷情況 ； 更換損壞或彎折的模板 。使固定鋼條嵌入模板底面凹槽，相鄰模板間部分銷接、拼接嚴(yán)密，頂部設(shè)鋼蓋板。依次安裝完所有模板 ； 模板內(nèi)側(cè)應(yīng)標(biāo)示道床板 頂 面 。 工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收檢驗(yàn)方法 （ 1）模板安裝不能擾動(dòng)已粗調(diào)完的軌排 。5 均為模板內(nèi)側(cè)面的允許偏差 2 寬度 177。 圖 軌枕編號 （ 2） 全站儀設(shè)站 （ 圖 ） 全站儀觀測 4 對 連續(xù) 的 CPⅢ 點(diǎn) ，自動(dòng)平差、計(jì)算確定 設(shè)站 位置。 圖 全站儀設(shè)站 示意圖 （ 3） 測量軌道數(shù)據(jù) （ 圖 ） 軌道狀態(tài) 測量儀 放置于軌道上，安裝棱鏡。 （ 5）調(diào)整高程 （ 圖 ） 用普通六角螺帽扳手，旋轉(zhuǎn)豎向螺桿， 調(diào)整軌道水平、超高。 圖 軌道高程、中線調(diào)整 設(shè)備 配置 軌道 狀態(tài) 測量儀 、全站儀、雙頭調(diào)節(jié)扳手、六角扳手。 表 無砟軌道靜態(tài)平順度檢查表 高低 軌向 水平 扭曲 （基長 ） 軌距 350≥v＞ 200 km/h 2 2 1 2 177。 （ 3）極端天氣條件下不得進(jìn)行精調(diào)作業(yè) 。 混凝土澆筑機(jī)澆筑作業(yè)主要 內(nèi)容包括：（ 1） 準(zhǔn)備工作 ；（ 2） 檢查和確認(rèn)軌排復(fù)測結(jié)果；（ 3）混凝土輸送 ；（ 4） 混凝土 澆筑；（ 5） 澆筑機(jī) 移位；（ 6） 抹面及清洗；（ 7）施工縫的處理 。用防護(hù)罩覆蓋軌枕、扣件。 澆筑機(jī) 施工時(shí)，利用可旋轉(zhuǎn)的側(cè)向受料螺旋輸送裝置上料。 圖 混凝土澆筑 圖 混凝土澆筑 ② 當(dāng)采用吊斗 澆筑時(shí)，用吊斗將混凝土吊至待 澆筑 的軌排上方（下料口離軌頂不可過高），開啟閥門下料。 澆筑機(jī)下料 澆筑機(jī)受料 38 （ 5）移位 混凝土需 1 個(gè)軌枕間距接 1 個(gè)軌枕單向連續(xù)澆筑，讓混凝土從軌枕塊下漫流至前一格，不至在軌枕下形成空洞。為防止混凝土表面失水產(chǎn)生細(xì)小裂紋，在混凝土入模三到四小時(shí)后進(jìn)行二次抹面，抹面時(shí)嚴(yán)禁灑水潤面，并防止過度操作影響表層混凝土的質(zhì)量。施工縫的設(shè)置采用金屬網(wǎng)，以使施工縫表面粗糙，確保新老混凝土之間有足夠的粘結(jié)力。 人員 配備 1 名試驗(yàn)員、 1 名 土木技術(shù)人員 、 5 名操作員、