【正文】 海拔1147米，平均切割深784米。境內(nèi)東西長85公里，南北寬67公里，版圖面積2872平方公里。38′至30176。第3章 項目建設(shè)背景地理位置。以走馬鎮(zhèn)為圓心，80公里為半徑，周邊沒有較大的商貿(mào)集鎮(zhèn)，長期以來，走馬成為鐵路、五里、南鎮(zhèn)、灣潭、沙塔等鄉(xiāng)鎮(zhèn)的貿(mào)易中心。隨著社會經(jīng)濟發(fā)展，城鄉(xiāng)一體化建設(shè)進程步伐加快，2020年達到3萬人。： 建議投資建設(shè)。武陵大道主要技術(shù)指標(biāo)表 序號項目名稱單位主要技術(shù)指標(biāo)備注1道路紅線寬度m2行車道寬度m43綠化帶寬度m84行車道與人行道分隔帶寬度m25人行道寬度m26路面橫坡%7人行道橫坡%8道路等級城市主干道1級9設(shè)計速度Km/h10路面類型瀝青砼路面面層武陵大道北起古城大道走馬加油站，南至走桑公路。便捷系統(tǒng)原則：以現(xiàn)狀道路網(wǎng)為基礎(chǔ)，與用地布局相一致，明確道路系統(tǒng)的等級和功能，充分發(fā)揮道路交通系統(tǒng)的可達性、方便性和快捷性，形成一個交通便利、四通八達的道路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。：該項目估算總投資7280萬元，其中申請上級扶持2000萬元，項目單位自籌5280萬元。，寬20米。 總規(guī)道路圖。 總規(guī)平面圖。，寬4米。：兩年，2012至2013年。本項目可行性研究報告編制范圍包括項目建設(shè)必要性論述、交通量分析預(yù)測、項目建設(shè)規(guī)模和標(biāo)準(zhǔn)、主要建設(shè)條件、工程技術(shù)方案設(shè)計及投資估算等，并進行技術(shù)經(jīng)濟分析，對本項目的經(jīng)濟效益、社會效益做出評價。交通分流原則：運用交通分流實行走馬鎮(zhèn)道路交通的合理性，合理組織走馬鎮(zhèn)與周邊地區(qū)之間的人流系統(tǒng)和物流系統(tǒng)。：本項目建設(shè)符合《鶴峰縣走馬城鎮(zhèn)總體規(guī)劃》。第2章 項目建設(shè)必要性對推進城鄉(xiāng)一體化建設(shè)很有必要。建設(shè)武陵大道，能開發(fā)近700畝建設(shè)用地，增容1萬人以上，滿足走馬鎮(zhèn)城鎮(zhèn)化率達到60%的需要。建設(shè)武陵大道，能增加20萬平方米商用建筑面積，促進邊貿(mào)市場更加繁榮。鶴峰縣位于湖北省西南部，恩施土家族、苗族自治州的東南角，地處東徑109176。14′之間。 地形地質(zhì)。在全縣土地總面積中，海拔800米以下的低山，%；海拔8001200米的二高山，%；1200米以上的高山，%。據(jù)鶴峰縣水文站實測溇水河洪枯比為2333﹕1。春季天氣復(fù)雜多變，陰晴不定；夏季多雨濕熱；秋季涼爽；冬季較為干燥寒冷。境內(nèi)土壤呈典型地帶性分布和地域性分布，土壤類型復(fù)雜，種類眾多，地帶性土壤垂直分布規(guī)律明顯，微域土壤千變?nèi)f化，星羅棋布，點輟于各個生物氣候帶中，且多數(shù)土壤深厚肥沃，酸堿度適中，質(zhì)地良好，適宜多種林木生長。鶴峰地處鄂西山區(qū)，地形地貌高低起伏，微域氣候及土壤種類多樣，植物資料豐富多彩，種類繁多，共有171種，645屬，1264種。其中，%；，%（，%）；，%；：：：：。；煙葉面積8萬畝，；箬葉采摘面積30萬畝，；，產(chǎn)量12萬噸，；。 ——市場主體。被列入國家級農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)1 家，列入省級農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企3家，列入州級農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)4家；,占全縣規(guī)模以上農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)總資產(chǎn)比重為70%,占規(guī)模以上農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)銷售收入比重為59%。獲州知名商標(biāo)的有八峰藥化股份有限公司“八峰”商標(biāo)和“土王宮”商標(biāo)、鶴峰縣金陽特色農(nóng)產(chǎn)品有限公司“鑫豐” 商標(biāo)、湖北省鶴峰縣葛仙米開發(fā)有限公司“葛仙米”商標(biāo)。茶葉基地:,。全縣擁有4萬擔(dān)規(guī)模的鄉(xiāng)鎮(zhèn)1個，3萬擔(dān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)2個，2萬擔(dān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)1個，1萬擔(dān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)3個；全縣50—100畝連片區(qū)58個，100—500畝連片區(qū)41個，500—1000畝連片區(qū)8個，1000畝以上連片區(qū)7個，占全縣總面積的60%。蔬菜基地:（不含薇菜、食用茵等森林蔬菜面積）。“十一五”期間，%。 行政管轄。2010年末。道路交通。2010年，完成郵電業(yè)務(wù)總量3105萬元，通電話的行政村205個，固定電話裝機29847部，其中農(nóng)村電話裝機17763部，電信、移動基站285處，實現(xiàn)了50戶以上自然村廣播電視村村通。年末全縣在校學(xué)生23352人，其中，普通中學(xué)在校學(xué)生10654人，小學(xué)在校學(xué)生11104人，在園幼兒3414人。衛(wèi)生技術(shù)人員623人，其中，醫(yī)師256人，注冊護士239人。列入省級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的柳子戲、滿堂春、鶴峰山民歌等。 地理位置。是具土家、苗族等鮮明特色的少數(shù)民族集居區(qū)，是鶴峰縣的副中心，已譽有“楚天明星鎮(zhèn)”之稱；是全省第二輪小城鎮(zhèn)建設(shè)100個重點中心鎮(zhèn)之一；2008年被評為省級文明鎮(zhèn)；2009年2月被評為全國文明村鎮(zhèn)；是“全國環(huán)境優(yōu)美鄉(xiāng)鎮(zhèn)”評選申報單位。信用社、。第二次國內(nèi)革命戰(zhàn)爭時期，走馬是湘鄂邊革命根據(jù)地，是紅四軍誕生地。裝機63萬千瓦、靜態(tài)投資41億元的江坪河、淋溪河電站正在興建。自2000年以來，走馬鎮(zhèn)在上級黨委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各級各部門的大力支持下，制定了“以產(chǎn)業(yè)為支撐，以市場為主導(dǎo)，以經(jīng)營為手段，以管理為保障，以創(chuàng)新為動力，以和諧發(fā)展為目標(biāo)”的小城鎮(zhèn)建設(shè)總體思路。存在公路等級低，路面質(zhì)量差，不能滿足經(jīng)濟發(fā)展的要求，集鎮(zhèn)區(qū)道路骨架尚未形成完整的道路體系，功能性質(zhì)不明確，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不合理，小區(qū)道路狹窄、不通暢，不利于城鎮(zhèn)的建設(shè)發(fā)展。 武陵大道：道路紅線40米，側(cè)街道路紅線12米。（4）道路交通設(shè)施結(jié)合集貿(mào)市場、汽車站的布置，設(shè)置公共停車場一處，集鎮(zhèn)的南北入口規(guī)劃加油站2處。按照湖北省農(nóng)村小城鎮(zhèn)建設(shè)的有關(guān)要求，發(fā)揮走馬城鎮(zhèn)的資源優(yōu)勢，提升公共服務(wù)水平，結(jié)合新農(nóng)村建設(shè)工作，加快小城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是當(dāng)前的一項重要工作。交通量的預(yù)測本項目機動車交通量主要為鎮(zhèn)區(qū)內(nèi)往來交通，鎮(zhèn)區(qū)外來交通，以及過境交通車輛。隨著走馬城鎮(zhèn)不斷擴大和發(fā)展，交通流量必將增加，特別是外來人口的增加，必將嚴(yán)重影響車輛行駛和交通的通暢，給走馬城鎮(zhèn)的企業(yè)和居民生產(chǎn)、生活帶來諸多不便。Nd =Np/K 式中：Nd—單車道日可能通行能力（Pcu/d）； Np—單車道小時可能通行能力（Pcu/h）。 經(jīng)計算，當(dāng)Va=30km/h，tc/tg=110/30，S’c=370m時，αa =。縱坡坡度對行車速度影響很大，因而，對車道通行能力的影響也較大，由于本項目所在區(qū)域地形條件的影響，取城市道路縱坡對通行能力影響α縱=。m。 （3）人行道寬度的確定 一條人行道所需要寬度。 擬建道路經(jīng)交通量預(yù)測，武陵大道年平均晝夜交通量，折合成小客車2032年為12936輛，根據(jù)預(yù)測的遠景交通量，分別對計算行車速度、通行能力和服務(wù)水平的分析論證，確定擬建項目采用城市主干道一級標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，武陵大道的計算行車速度為40公里/小時，其主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下表所示。在道路設(shè)計中妥善處理地下管線與地上設(shè)施的矛盾，貫徹先地下后地上的原則，避免造成反復(fù)開挖修復(fù)的浪費。平面設(shè)計：武陵大道，北起古城大道走馬加油站，南至走桑公路。 路基工程：武陵大道需要新修路基，新路基上鋪瀝青砼面層，使縱斷面曲線平滑，有利于車輛通行。人行道路面結(jié)構(gòu)自上到下依次為：3厘米厚盲人及普通人行道磚；3厘米厚1:2水泥砂漿；6厘米C15砼厚；15厘米三七灰土；素土夯實。道路石油瀝青技術(shù)要求試驗項目70號B級90號A級針入度（25℃，100g,5s）60806080針入度指數(shù)P1177。177。 瀝青混合料馬歇爾試驗技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)試驗項目瀝青混合料類型一級公路擊實次數(shù)（次）密級配瀝青混凝土兩面各75穩(wěn)定度不小于（KM）密級配瀝青混凝土8流值（mm）密級配瀝青混凝土24空隙率深約90mm以內(nèi)(%)密級配瀝青混凝土35深約90mm以gh (%)密級配瀝青混凝土36瀝青飽合度（%）密級配瀝青混凝土6575車轍試驗動穩(wěn)定度(次/mm)上面層密級配瀝青混凝土≥800下面層密級配瀝青混凝土≥800水穩(wěn)定性浸水馬歇爾試驗殘留穩(wěn)定度（%）上面層密級配瀝青混凝土≥80下面層密級配瀝青混凝土≥80凍融劈試驗殘留強度比（%）上面層密級配瀝青混凝土≥75下面層密級配瀝青混凝土≥75（4）集料的技術(shù)要求路面面層骨料選用質(zhì)地堅硬的巖石加工碎石，根據(jù)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF402004）的要求，上面層骨料選用質(zhì)地堅硬的碎石，下面層可采用石灰?guī)r碎石，瀝青面層用粗集料，質(zhì)量應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)、具有足夠的強度和耐磨耗性。具體用量通過試灑確定，用量不宜超過《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F402004）。6mm以內(nèi)，上面層實測厚度不小于設(shè)計厚度。集料壓碎值不應(yīng)大于30%，碎石采用當(dāng)?shù)厥規(guī)r加工，規(guī)格要滿足設(shè)計要求。 根據(jù)地勢特點，武陵大道道路排水工程由北向南排最終接入走桑公路排水管道。設(shè)計參數(shù)污水量標(biāo)準(zhǔn)1200人/天；排水管道水力計算根據(jù)《室外排水設(shè)計規(guī)范》GB500142006，雨水管道的水力計算公式有：雨水設(shè)計流量： Q＝qψF（1） 式中：Q－雨水設(shè)計流量，L/s； q－設(shè)計暴雨強度，L/(s污水管道與鎮(zhèn)區(qū)排污管道連接，由相關(guān)部門統(tǒng)一收集處理。雨水橫排水采用DN300的砼管，坡度為1%。管塊材料選用新材料、新工藝，同時考慮節(jié)約投資。聯(lián)信管網(wǎng)本方案中聯(lián)合信息管道指聯(lián)通公司、有線電視臺、移動公司、網(wǎng)通公司等通信管道。人孔內(nèi)兩邊管道的相對管孔高程應(yīng)盡量接近一致，一般情況下。隨著道路的修建，新敷設(shè)的管線將為周圍地區(qū)提供更為完善的市政設(shè)施服務(wù)。因此在管線綜合設(shè)計時，必須做到布局合理，技術(shù)先進、節(jié)約投資、安全可靠。從建筑紅線向道路中心線布置的次序如下：管線布置垂直位置要求道路照明電纜、監(jiān)控第一層管線。給水管、燃氣管為壓力管道，設(shè)置在雨、污水管道上方，在與其他管道交錯時。從道路中心線向道路紅線兩側(cè)依次布置：雨水管道、污水管道、熱力管道、10kv電力電纜、電信管道、燃氣管道、給水管道。平均照度不低于15Lx，照度均勻度不低于 ，同時路燈采用截光型燈具來限制弦光。道路照明光源選用壽命長、光效高、可靠性和一致性好的LED燈。自動工作方式包括以下兩種控制構(gòu)想?？梢愿鶕?jù)周圍環(huán)境光照情況，設(shè)置提前量的滯后量。長期使用后，若控頭靈敏度改變，強編程控制器能輸出報警指示信號，提請操作人員維護。道路綠化應(yīng)選擇能適應(yīng)當(dāng)?shù)刈匀粭l件和城市復(fù)雜環(huán)境的鄉(xiāng)土樹種。綠化布置按喬木與灌木、落葉與常綠、樹木與花卉、草皮相結(jié)合的原則，盡量做到色彩和諧，層次鮮明，四季景色不同。在距交通信號燈及交通標(biāo)志牌等交通安全設(shè)施的停車視距范圍內(nèi)，不應(yīng)有樹木枝葉遮擋。正常路段有車行道分界線、車行道邊緣線及相應(yīng)的路面文字標(biāo)記等。節(jié)電：按照國家相關(guān)要求，積極采用節(jié)能燈具，在不影響道路交通功能的前提下努力降低對電力能源的消耗，在達到節(jié)電效果的同時滿足道路的各項照明功能指標(biāo)。充分考慮當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境條件、氣候特點、經(jīng)濟現(xiàn)狀及發(fā)展需求等，采取相應(yīng)的技術(shù)措施，做到節(jié)約能源、綜合利用、保護環(huán)境。項目周邊區(qū)域供水、排水、供電、通訊、光纖、道路等基礎(chǔ)設(shè)施基本完備，滿足建設(shè)需要。經(jīng)分析，本項目能源消耗種類合理，且項目本身能源消耗量不大，走馬鎮(zhèn)電力能源充沛，能滿足本項目負荷?？紤]到本項目照明質(zhì)量要求和建設(shè)投資等因素，選用高光效的高壓鈉燈，并結(jié)合相應(yīng)節(jié)能措施。節(jié)電時注意照度的下降不能影響道路交通功能。目前的主要技術(shù)手段采用智能光源降壓穩(wěn)壓調(diào)壓技術(shù)的方法。運營過程中加強路燈維護，對燈具老化殘舊、燈罩破損、配光效果差、光源衰減嚴(yán)重、遠達不到正常照明水平或采用非截光燈具的道路，可根據(jù)道路情況按設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)進行光源、燈具的更換，在達到節(jié)電效果的同時滿足道路的各項照明功能指標(biāo)。水泥、石灰在生產(chǎn)過程中將消耗大量電能（或煤），施工和養(yǎng)護過程中，也需要大量的耗材和水，如加上施工管理上的疏忽，易造成大量的浪費，工業(yè)廢渣的利用有利于節(jié)約能源和環(huán)境保護；道路照明采用高壓鈉燈，其具有光效高，壽命長，眩光作用低、透霧性強的特點。自卸車配合挖掘機挖運土石方，既要防止自卸車配置過少，挖掘機閑置，又要防止自卸車配置過多，自卸車閑置；采用攤鋪機攤鋪路面基層，提高了路面基層平整度，節(jié)約了路面面層材料?？諝赓|(zhì)量功能分區(qū)：鎮(zhèn)區(qū)劃定為環(huán)境空氣質(zhì)量二類功能區(qū)，根據(jù)國家《空氣環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095—1996)，執(zhí)行環(huán)境空氣質(zhì)量二級標(biāo)準(zhǔn)?！兜乇硭h(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838——2002）Ⅰ類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。粉塵污染主要產(chǎn)生于灰土拌合和施工、材料運輸。布置料場盡可能遠離居民區(qū)，加以遮蓋，避免揚撒，材料、土石運輸途中加以封閉或遮蓋避免拋撒。建設(shè)期噪聲影響評價建設(shè)期的噪聲主要是施工機械聲。營運期噪聲影響評價營運期噪聲主要是交通噪聲。L△路面——路面引起的交通噪聲修正量，dB。為使社會安定，可將按國家有關(guān)政策發(fā)放的拆遷補償作為居民創(chuàng)造第三產(chǎn)業(yè)的啟動資金，活躍本鎮(zhèn)的經(jīng)濟市場。 減少工程環(huán)境不利影響的對策路線走向沿地形布設(shè)，盡量避免不必要的拆遷；平面、縱斷面技術(shù)指標(biāo)均應(yīng)符合規(guī)范要求。施工臨時占地應(yīng)盡可能的占用廢棄地和荒地，劃出施工范圍以避免機械碾壓其他道路。該項目位于走馬集鎮(zhèn)，主要生產(chǎn)安全危害表現(xiàn)為：路線經(jīng)過集鎮(zhèn)，路線兩側(cè)人口稠密，給予施工帶來一定的難度。但本項目位于集鎮(zhèn)，不存在不良地質(zhì)引發(fā)的地質(zhì)危害。在人口稠密區(qū)，在夜間施工的情況下盡量縮短施工期，減少對居民安寧的影響。 編制依據(jù) 《中華人民共和國招投標(biāo)法》（中華人民共和國主席令第21號） 《中華人民共和國合同法》 《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》國務(wù)院第279號令 《實施工程建設(shè)