【正文】 量合格證書和質量檢驗報告單。然后根據放樣數據拉線定位鋼筋安裝的位置及高程。表6 施工進度計劃表序號工序名稱開始日期結束日期1橋梁防撞護欄施工三、施工工藝橋梁防撞護欄施工工藝：精確放樣→鑿毛、預埋筋調整→鋼筋制作安裝及預埋件→模板安裝→澆筑混凝土→拆?！B(yǎng)生，具體施工工藝流程圖如下所示：圖2 防撞護欄工藝流程圖為保證現澆箱梁頂面高程符合設計要求，橋梁防撞護欄施工之前，測量人員必須復核頂面高程?，F澆箱梁頂板鋼筋綁扎時開始綁扎護欄預埋鋼筋。根據現場施工要求，安排性能好的機械設備進場，并對進場設備進行必要的維護與保養(yǎng)，以保證設備正常運轉。橋梁防撞護欄斷面圖如下所示：圖1 防撞護欄一般構造圖 人員準備按施工進度計劃安排，具體人數表如下所示。②U形臺側墻頂鋼筋混凝土護欄的設置與橋跨部分形式一樣，但鋼筋錨固形式不同，澆筑橋臺時，應注意預埋鋼筋。C()，176。風向主要為北東風，～，最大達8級。 氣象、水文項目區(qū)屬亞熱帶潮濕氣候，具有四季分明，氣候溫和，雨量充沛，冬暖夏熱，風小濕大等大陸性季風氣候特征。地下水主要為松散巖類孔隙水和基巖裂隙水，位于斜坡區(qū)，排泄條件良好，地下水多貧乏。～，相對高差2580m。充分應用先進的科學技術和施工設備，做到機械化作業(yè)、標準化作業(yè)、流水作業(yè)，堅持技術先進性、科學合理性、經濟適用性、安全可靠性相結合原則。 目 錄一、編制依據與原則 1 編制依據 1 編制原則 1二、工程概況 2 地形、地貌、地質條件 2 氣象、水文 2 工程簡介 3 人員準備 4 5 施工便道準備 5 場地準備及材料準備 6 施工進度計劃 6三、施工工藝 6 6 6 12四、質量控制 13 13 13 13 15 16 17五、安全保證 19 19 19 21六、環(huán)境保護及文明施工 22 環(huán)保施工目標 22 環(huán)境保護體系 22 環(huán)境保護措施 23七、文明施工措施 24 文明目標 24 24 管理措施 24 文明施工措施 25八、季節(jié)性施工保證措施 26 26 27 橋梁防撞護欄施工技術方案一、編制依據與原則 編制依據《中華人民共和國環(huán)境保護法》；《公路工程技術標準》（JTG B012014）；《公路工程施工安全技術規(guī)范》（JTG F902015）；《公路工程質量檢驗評定標準》（土建JTGF8012004）；《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTG/T F502011）；《施工現場臨時用電安全技術規(guī)范》（JGJ 462005）；《建筑機械使用安全技術規(guī)程》（JGJ 332012）；《重慶市公路工程質量控制強制性要求》（渝交委〔2015〕79號）；《重慶市公路水運工程安全生產強制性要求》（渝交委〔2015〕81號）；重慶九龍坡至永川高速公路JY1合同段《兩階段施工圖設計》；1《公路工程施工工藝標準》中交一公局；1《中交第一公路工程局有限公司施工方案管理辦法》；1我部《實施性施工組織設計》；1我項目對施工現場和周圍環(huán)境調查掌握的有關資料。強化質量管理，樹立優(yōu)良工程觀念，創(chuàng)一流施工水平，創(chuàng)精品工程。斜坡區(qū)多基巖出露，或覆蓋較薄第四系土層，溝谷底及平緩低洼地帶分布少量厚1～5m第四系土層，下伏地層為侏羅系下統珍珠沖組、自流井組、新田溝組、中統沙溪廟組，巖性為砂、泥巖、頁巖，構造位于北碚向斜西翼、溫塘峽背斜東翼，巖層產狀平緩，傾角10176。沿線其余段無滑坡、崩塌、泥石流等不良地質現象發(fā)育。年降水量多集中于夏季，冬天少見霜雪。云霧多，最多可達148d。C（）。橋梁防撞護欄混凝土采用C30砼，鋼筋主筋為C16。表3施工人員配置表序號工種人數主要工作內容1項目副經理1人負責橋梁防撞護欄施工進度和全局指揮2管理人員2人負責橋梁防撞護欄施工及協調工作3現場技術員2人負責橋梁防撞護欄施工各個程序的報驗及技術指導。具體機械設備如下表所示：表4橋梁防撞護欄施工主要機械設備表序號機械設備型號規(guī)格數量進場時間計劃1電焊機BX1－3002臺2吊車QY251臺3料斗大料斗≥179。根據現場施工進度要求，對所有進場的原材料必須經過甲方、監(jiān)理、施工三方驗收，未經驗收或者驗收不合格的原材料、設備、構配件嚴禁用于工程，無檢測報告不得施工。用全站儀進行平面位置放樣，每5米放出防撞護欄內外邊緣。按照圖紙要求，鋼筋采用綁扎連接，按照橋規(guī)有關要求進行質量控制。無合格證書和質量檢驗報告單的鋼筋不予驗收。防撞護欄鋼筋布置圖如下所示： 圖3 墻式護欄鋼筋布置圖（一） 墻式護欄鋼筋布置圖（二）（2）主筋接長采用搭接電弧焊，兩鋼筋搭接端部預先折向一側，使兩接合鋼筋軸線一致，接頭雙面焊縫的長度不小于5d，單面焊縫的長度不小于10d（d為鋼筋直徑）；箍筋采用綁扎連接，用雙絲進行綁扎，以保證鋼筋的穩(wěn)定性。焊工必須持考試合格證上崗。為保證護欄與橋面連接牢固，應按要求進行鑿毛處理。5每個構建檢查兩個斷面同排 177。5彎起鋼筋位置（mm）177。③受力鋼筋同一截面的接頭數量、搭接長度、焊接和機械接頭質量應符合施工技術規(guī)范要求。模板加工（1）模板采用特制鋼摸，由面板、縱橫加勁肋、背楞等組成，強度、剛度和穩(wěn)定性滿足施工要求。（4）模板加工毛刺、焊渣要清理干凈，除銹要徹底，防銹涂漆刷均勻。模板試拼：欄身模板采用廠制定型鋼模，節(jié)與節(jié)之間采用普通螺栓固定連接。涂刷脫模劑時應注意油量少而均勻，做到不漏涂而板面又不積聚。臺車自重6噸（不含配重），前臂長5米，單柱最大起重量為2噸，驅動行駛速度為15米/分鐘。端頭模板同樣采用定型鋼板，固定方式為高強螺栓。待內外側模板都裝完后，應進行模板垂直度和線形的精確調整，直至符合規(guī)范要求。模板的支撐，必須有足夠剛度和強度，支承部位必須牢固可靠。澆注混凝土前，應對模板、鋼筋和預埋件進行檢查，并作好記錄，符合設計要求后方可澆注?；炷寥肽Ｒ圆话l(fā)生混凝土離析控制為度，控制混凝土自由傾落高度不超過2m。澆注時振動棒要快插，慢拔，以便使氣泡充分逸出?；炷敛剂喜捎萌斯げ剂?，且不宜布料太滿，邊布邊振，否則斜面氣泡較多。灌注混凝土過程中，按試驗要求取做試件，用于檢測混凝土的質量。（3），不得使其承受行人、運輸工具、模板、支架及腳手架等荷載。發(fā)現表面有缺陷時，方案報監(jiān)理工程師批準后再進行修飾。（4）混凝土護欄塊件標準段、混凝土護欄起終點及其他開口處的混凝土護欄塊件的幾何尺寸應符合設計要求。（2）混凝土護欄外觀、色澤均勻一致，表面的蜂窩麻面、裂縫、%；深度不超過10mm。做到上道工序不清，下道工序不接。鋼筋控制上，鋼筋型號數量應滿足設計要求，綁扎牢固，扎絲頭向內彎曲，砼保護層厚度在35mm到40mm之間。安裝時每節(jié)模板間盡量密貼，防止漏漿。建立工程質量控制組織機構圖如下。（3）堅持標準化管理，強化計量工作完善檢測手段，積極開展QC小組活動。（3）施工過程中要做好詳細記錄，各種原始資料搜集齊全，用以組織后期施工，編制竣工文件，并進行施工技術總結?，F場管理：（1）每個施工點堅持有施工員旁站管理，嚴格按操作規(guī)程施工；特殊工種人員持證上崗，管現場的施工員要認真做好施工日志、填好施工原始記錄。（3）在鋼筋外側設置混凝土墊塊，保證有足夠的保護層，防止露筋現象。（2）施工采用標準、優(yōu)質模板，并保證模板的加工精度，同時采用較強剛度、強度的支撐，防止跑模現象。對于材料堆放場地要進行硬化，防止泥土被污染，各種進場材料按規(guī)定進行標識。（3）設置自動計量混凝土拌和設備。工程質量的檢驗：施工中嚴格執(zhí)行檢驗制度，按技術規(guī)范要求操作，為工程施工提供科學依據。在大多數情況下，和易性的好壞取決于混凝土配合比設計。（1）定期檢查質量檢查小組每月定期組織進行橋梁防撞護欄工程質量檢查。檢查范圍：工序檢查；原材料、半成品、成品等按規(guī)定檢驗試驗情況；相關記錄是否齊全和其他可能影響產品質量的檢查。（4）各道工序的檢驗簽認，必須按照“工序流程卡”進行，對自檢不合格的半成品或缺陷部位未修復合格的，不得流入下道工序；對違反操作規(guī)程，質量低劣者，必須責令其改正或返工；對造成質量事故者應及時上報，不得隱瞞和袒護。線形不順暢