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橋梁立柱專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)方案-wenkub

2023-05-10 12:07:52 本頁(yè)面
 

【正文】 的各種工具、用具應(yīng)有防止墜落的防護(hù)措施,嚴(yán)禁隨意向下拋擲各種工具、物料。7)交通事故本工程交通事故主要表現(xiàn)在:施工便道比較窄,便道的一邊多為山溝,不容易錯(cuò)車;施工場(chǎng)地狹小,不利于施工車輛自由行駛;施工便道的轉(zhuǎn)變半徑太小,橫縱坡太大,路面排水不暢等造成車輛運(yùn)行容易出現(xiàn)車輛摩擦、碰撞、側(cè)翻等交通事故。 5)觸電主要表現(xiàn)在:電線破損漏電傷人;電氣設(shè)備使用不當(dāng)漏電傷人。3)物體打擊在墩柱施工中特別是在施工周期短,勞動(dòng)力、施工機(jī)具、物料投入較多,交叉作業(yè)時(shí)常有出現(xiàn)。施工人員在腳手架上方應(yīng)防止墜落。五、墩柱施工安全保證措施 (一)組織保障墩柱柱安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及框圖我部成立了施工安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組機(jī)構(gòu),具體組織機(jī)構(gòu)設(shè)置如下:組 長(zhǎng):馬國(guó)輝副組長(zhǎng):蔡綠珊 王修環(huán) 專職安全員:楊玲輝為確保橋梁墩柱施工現(xiàn)場(chǎng)的施工安全,實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的安全生產(chǎn)目標(biāo),從建立組織機(jī)構(gòu)、建立健全安全管理制度、加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育與檢查入手,認(rèn)真做好施工前期各項(xiàng)安全生產(chǎn)準(zhǔn)備工作。②模板安裝前應(yīng)對(duì)模板涂脫模劑。模板拆除(1)模板拆除墩身達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度50%即可拆模,拆模時(shí)先松掉各種聯(lián)結(jié)螺栓和扣件,撤除支撐結(jié)構(gòu),采用繩索套在螺栓孔內(nèi)輕拉模板,小撬棍輔助撬動(dòng),反向設(shè)防溜繩,防止摔壞模板。達(dá)到密實(shí)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)混凝土停止下沉,不再冒出氣泡,表面呈現(xiàn)平坦泛漿。模板如有縫隙,應(yīng)填塞嚴(yán)密。 ④ 在澆筑混凝土?xí)r避免搗器碰撞墊塊而使墊塊受到損壞或移位。③ 安裝完畢后應(yīng)報(bào)給技術(shù)員進(jìn)行自檢,自檢合格后再報(bào)監(jiān)理工程師檢查,監(jiān)理工程師檢查通過后方可進(jìn)行下一步施工。模板拼裝時(shí),嚴(yán)格按圖紙尺寸作業(yè),垂直度、軸線偏差、標(biāo)高、模板接縫錯(cuò)臺(tái)等均應(yīng)滿足施工規(guī)范要求。加工鋼筋前清除鋼筋上的污銹并調(diào)直。鋼筋調(diào)直采用調(diào)直機(jī),粗鋼筋切斷采用鋼筋切斷機(jī)。在地系梁施工前,首先放出墩身中心,將墩身預(yù)埋鋼筋準(zhǔn)確定位并確保在整個(gè)施工過程中墩身鋼筋不移位,不偏斜。(3)工程所需的周轉(zhuǎn)材料,在使用前15天運(yùn)至使用地點(diǎn);(4)根據(jù)工程使用的情況按設(shè)計(jì)圖紙需委托廠家加工,在使用前10天完成并運(yùn)至施工地點(diǎn)。機(jī)械設(shè)備投入設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量(臺(tái)、套)備注砼攪拌站90m3/h2砼攪拌運(yùn)輸車12m36鋼筋加工設(shè)備切、彎、鐓粗3套電焊機(jī)/4氣割設(shè)備/2柴油發(fā)電機(jī)120KW2吊車35T2臺(tái)墩柱模板/2套全站儀KTS4401水準(zhǔn)儀KTS4401砼強(qiáng)度試模15015015030組裝載機(jī)1 材料計(jì)劃,。 不良地質(zhì)作用 勘察場(chǎng)區(qū)未見不良地質(zhì)作用,未發(fā)現(xiàn)特殊性巖土。并對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)需要的標(biāo)示標(biāo)牌進(jìn)行合理安置,如設(shè)置工程公示牌、場(chǎng)地平面布置圖、安全生產(chǎn)牌、消防牌、質(zhì)量責(zé)任牌、危險(xiǎn)源告示牌、管理人員名單及監(jiān)督電話牌等標(biāo)志標(biāo)牌,在出入口設(shè)置各類禁止、警示、提示標(biāo)志。 禮溪渡口渡改橋瑯塘至白溪段橋梁立柱施工方案 禮溪渡口渡改橋項(xiàng)目經(jīng)理部 2016年3月目錄一、工程概況及水文地質(zhì)條件 4(一)工程概況 4編制范圍 4二、編制依據(jù) 5橋梁墩柱施工工藝流程圖 10墩柱施工安全保證措施 11(一)組織保障 11墩柱柱安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及框圖 11安全管理人員分工表 12(二)墩柱危險(xiǎn)源的識(shí)別及預(yù)防措施 131)坍塌 132)高處墜落或滾落 133)物體打擊 134)起重傷害 145)觸電 146)機(jī)械傷害 147)交通事故 14墩柱危險(xiǎn)源預(yù)防措施 14(三)墩柱施工安全技術(shù)措施 19鋼筋工程安全技術(shù)措施 19模板工程安全技術(shù)措施 19混凝土工程安全技術(shù)措施 20腳手架安拆安全技術(shù)措施 21電工安全技術(shù)措施 22電、氣焊安全技術(shù)措施 22裝卸搬運(yùn)安全技術(shù)措施 23高空作業(yè)安全技術(shù)措施 23施工過程安全措施 24(四)墩柱施工安全管理措施 24墩柱施工專職安全管理人員崗位職責(zé) 27橋梁工程立柱施工方案一、工程概況及水文地質(zhì)條件(一)工程概況編制范圍我公司承建的禮溪渡口渡改橋,瑯塘至白溪的橋梁工程段,起止樁號(hào)為K0+~K0+917。橋梁施工技術(shù)指標(biāo):(1)道路等級(jí):雙向四車道高速公路(2)汽車荷載等級(jí):公路II級(jí)(3)橋面寬度:2(人行道欄桿)+(行車道),(4)設(shè)計(jì)洪水頻率:1/100(5)設(shè)計(jì)使用年限:100年橋梁施工應(yīng)注意安全,并嚴(yán)格控制施工時(shí)墩頂?shù)钠?,隨時(shí)進(jìn)行墩頂位移的觀測(cè),嚴(yán)格防止對(duì)橋墩的意外撞擊力給予橋墩的沖擊力,確保墩柱的安全。二、編制依據(jù)(1)交通部《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化指南》(2)《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全生產(chǎn)管理辦法》(3)交通部《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》(JTJ07695)(4)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T F502011)(5)《工程測(cè)量規(guī)范》(GB5002693)(6)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JGB012014)(7)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(JTJ07695)(8)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/12004)(9)《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》(JTJ462005)(10)《建筑機(jī)械使用安全規(guī)范》(JTG33200J1192001)(11)施工圖設(shè)計(jì),施工合同,施工總體組織設(shè)計(jì) (12)國(guó)家及行業(yè)現(xiàn)行規(guī)范規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn),相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范、強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)施工計(jì)劃安排,施工主要材料有步驟有計(jì)劃的分批提前進(jìn)場(chǎng),既保證工程施工的需要,又能占用最少的流動(dòng)資金。四、施工方案簡(jiǎn)述 (一)本合同段地質(zhì)條件較為復(fù)雜,高差較大,便道修筑困難,墩柱采用汽車吊進(jìn)行模板安裝,砼澆筑提升作業(yè)。模板安裝前在墩身上準(zhǔn)確測(cè)放出墩身中心作為控制點(diǎn),模板安裝時(shí)利用鉛錘線測(cè)量模板的傾斜,模板安裝完成后,利用鉛錘線檢測(cè)模板水平位置、垂直度,為確保墩身截面尺寸準(zhǔn)確、順暢,在每次澆注砼后,對(duì)墩身進(jìn)行中心復(fù)測(cè),并測(cè)量中心的標(biāo)高,達(dá)到雙控效果,即標(biāo)高及線型控制,為下次立模提供數(shù)據(jù)參考,發(fā)現(xiàn)模板偏位之后應(yīng)立即對(duì)模板軸線進(jìn)行調(diào)整,為了不造成線形的不美觀,調(diào)整不能一次性到位,調(diào)整方法為逐漸墊高模板偏向例的模板,慢慢進(jìn)行調(diào)整。(2)鋼筋下料時(shí),技術(shù)人員應(yīng)詳細(xì)查看圖紙,與相鄰部位的有關(guān)鋼筋圖紙組合,與所在部位的外形尺寸對(duì)照,將結(jié)構(gòu)中鋼筋型號(hào)、數(shù)量和間距等列表并下達(dá)詳細(xì)交底,以免下料錯(cuò)誤。受力鋼筋制作及彎鉤應(yīng)該符合設(shè)計(jì)要求。每墩上模板接縫基本位于同一水平或垂直平面上,確保接縫緊密、不漏漿,符合結(jié)構(gòu)尺寸、線型及外形的要求。 (2)鋼筋保護(hù)層厚度控制: ① 嚴(yán)格按照?qǐng)D紙及規(guī)范要求安裝墊塊,保證保護(hù)層厚度。 ⑤ 在施工過程中要隨時(shí)進(jìn)行檢查,缺失的墊塊及時(shí)補(bǔ)上。模板內(nèi)要刷脫模劑,澆筑前,試驗(yàn)員做混凝土塌落度等各項(xiàng)性能指標(biāo)的檢測(cè)。 ④砼采用集中拌和,砼運(yùn)輸車運(yùn)輸。嚴(yán)禁使用大錘錘擊或沿墩柱表面撬動(dòng)模板,防止損壞模板和破壞砼表面結(jié)構(gòu)。③模板拆卸要取得工程師的同意,拆卸時(shí)不得損傷砼表面。建立健全安全管理機(jī)構(gòu),如下圖:墩柱施工安全管理體系框圖安全第一責(zé)任人:楊湛生產(chǎn)主管負(fù)責(zé)人:馬國(guó)輝安全主管負(fù)責(zé)人:伍國(guó)偉模板班安全員腳手架班安全員拌和班安全員澆注班安全員電焊班安全員電工班安全員起重班安全員專職安全員 安全管理人員分工表序號(hào)姓名職務(wù)負(fù)責(zé)區(qū)段備注1楊玲輝專職安全員全標(biāo)安全2蔡綠珊安全員K0++917橋梁工程3王修環(huán)安全員攪拌廠(二)墩柱危險(xiǎn)源的識(shí)別及預(yù)防措施墩柱危險(xiǎn)源識(shí)別(1)本工程主要的危險(xiǎn)源包括:坍塌、高處墜落、物體打擊、起重傷害、觸電、機(jī)械傷害和交通事故等。腳手架上墜落事故的具體原因主要有:腳踩探頭板;走動(dòng)時(shí)踩空、絆、滑、跌;操作時(shí)彎腰、轉(zhuǎn)身不慎碰撞桿件等身體失去平衡;坐在欄桿或腳手架上休息、打鬧;站在欄桿上操作;腳手板沒鋪滿或鋪設(shè)不平穩(wěn);沒有綁扎防護(hù)欄桿或損壞;操作層下沒有鋪設(shè)安全防護(hù)層;腳手架超載斷裂等。主要表現(xiàn)在:工具零件、鋼筋頭、混凝土塊等物從高處掉落傷人;人為亂扔廢物、雜物傷人。6)機(jī)械傷害機(jī)械性傷害主要指機(jī)械設(shè)備運(yùn)動(dòng)(靜止)部件、工具、加工件直接與人體接觸引起的夾擊、碰撞、剪切、卷入、絞、碾、割、刺等形式的傷害。墩柱危險(xiǎn)源預(yù)防措施(1)預(yù)防坍塌安全措施1
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