【正文】 閱讀和學習是一種非常好的習慣，堅持下去，讓我們共同進步。由公司或項目部安排人員對受傷者及其親屬進行安撫；發(fā)生死亡事故的，按傷害有關界定及處理程序辦理。根據(jù)事故造成的人員傷害與財產損失程度，成立不同的事故調查組；根據(jù)事故大小及損失情況，調查組可由公司或項目部相關人員組成。②發(fā)生事故后，應急救援小組有權指揮現(xiàn)場人員采取有效的措施，防止事故進一步擴大。⑥發(fā)生事故以后，應迅速向項目部應急救援小組報告，同時在場人員應根據(jù)實際情況采取可能的措施以防事故擴大。搶險救助過程中緊急調用的物資、設備、人員和場地、道路、通訊設施等，任何部門和人員不得阻攔或拒絕。保證項目部搶險救援人員、物資、設備、器材的落實到位。項目部應急救援領導小組：組 長：伍國偉副組長：伍石云組 員：劉道勝、劉師、陳繼安、吳偉輝、應急救援小組電話職務姓名負責范圍電話號碼組長伍國偉總指揮15973884309副組長伍石云現(xiàn)場調度13762815511組員劉道勝物資保障18673817996劉師現(xiàn)場負責18173803975陳繼安現(xiàn)場救援18673835841吳偉輝現(xiàn)場救援18833265927綜合應急救援辦公室設在安全部，日常工作由陶澤平負責。同時立即組織傷員搶救，積極配合并參與、事故調查等工作。項經部每季檢查一次，工區(qū)每月檢查一次，施工隊每周檢查一次，作業(yè)班組每天檢查一次。以項目部安全部、綜合辦公室為中心，結合本項目特點，收集材料，展開各種渠道的安全教育，落實在建人員培訓的知識內容，項目部強制規(guī)定參加培訓的時間，保證本工程參建人員安全教育培訓100%。上、下梯需固定牢靠。（3）高空作業(yè)所用梯子不得缺檔或墊高，同一架梯子不得二人同時上下，在通道處（或平臺）使用梯子應設置圍欄；（4） 高空作業(yè)與地面聯(lián)系應有專人負責，或配對講機等通訊設備；（5） 運送人員和物件的各種吊籠，應有可靠的安全裝置，嚴禁乘坐運送物件的吊籃；（6）高空作業(yè)不得坐在平臺的邊緣，不得騎坐在欄桿上，不得躺在走道板上和安全網內休息，不得站在欄桿處工作或憑借欄桿起吊物件；（7）夜間進行高空作業(yè)，必須有足夠的照明；（8）遇六級或六級以上的大風等惡劣氣候時，應停止露天高空作業(yè)，在霜凍或雨雪天氣進行露天高空作業(yè)時，應采取防滑措施；（9）安全網、安全帶、安全帽等勞保用品必須按國家標準采用合格產品，同時應經常檢查，確保其使用安全；（10）工作平臺吊架與墩壁中間設裝安全網，并且結實扎牢，以防人員或大塊重物掉落。（2）作業(yè)前應檢查所使用的機械和工具，若有損壞，應修好后才能使用。配合工地電工拉接各種電線及電機設備；作業(yè)前應檢查焊機、線路、焊機外殼保護接零等，確認安全后方可作業(yè)。(6)電工必須懂得觸電急救常識和電氣滅火常識。3)嚴格把好模板質量關，本工程重要結構物施工用模板全部采用新制作的大塊鋼模板?；炷琉B(yǎng)護時在墩柱頂部放置水桶，加水后讓其自由流下，外裹一布一摸，保證墩柱四周濕潤，在墩柱頂端采用密目安全網防護。減速漏斗外運的縫隙，用木板封閉。拆除模板時，按規(guī)定的程序進行，先拴牢吊具掛鉤，再拆除模板。加強對模板支撐系統(tǒng)和變形的檢查。嚴禁領導干部迫使駕駛員違章駕車。落實責任制，對所管轄車輛和駕駛員能夠進行安全有效制約。11）凡從事與用電有關的施工作業(yè)時，必須實行電工跟班作業(yè)。6）配電箱設在干燥通風的場所，周圍不得堆放任何防礙操作、維修的物品，并與被控制的固定設備距離不得超過3 米。6）在使用起重設備作業(yè)時，應嚴格遵守有關機械的安全操作規(guī)定，不得要求司機違章起吊。如有可能對作業(yè)人員形成威脅，必須通報指揮人員暫停止作業(yè)。凡未使用防護用品用具的不準作業(yè)，以防止高處墜落事故的發(fā)生。（2）預防高處墜落事故的安全防護措施為貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，根據(jù)本工程的結構特點和工程實際，在確定高處墜落危險源后制定本措施。2） 嚴格控制支架材料的進場質量，使用符合國家標準的鋼管和扣件，由技術、質檢、物資部門把關，嚴禁劣質產品進入施工現(xiàn)場。4)起重傷害起重作業(yè)包括：汽車吊、電動葫蘆、千斤頂?shù)茸鳂I(yè)。1)坍塌搭設腳手架的穩(wěn)定性和強度達不到要求；支架基礎強度不足、沉降量超標；腳手架扣件不合格；墩柱內在質量存在隱患等。移動模板時注意安全，不使模板與其他硬體物件碰撞，防止變形，拆除的模板要仔細進行檢查，清除表面的水泥漿，整形后循環(huán)使用。 ②使用插入式振搗器時，；與模板應保持50100mm的距離；插入下層混凝土50100mm；每一處振搗完畢后邊振搗邊徐徐提出振搗棒；應避免振搗棒碰撞模板、鋼筋及其它預埋件。 ② 確保墊塊的厚度和強度。（5）采用焊接方式連接時焊縫應飽滿、表面平整，厚度、寬度均滿足規(guī)范要求；當采用單面焊接時焊縫長度不小于10d，雙面焊接時不小于5d(d為鋼筋直徑)。鋼筋綁扎（1）鋼筋加工在鋼筋棚內進行，加工好的鋼筋分類堆放并掛好標簽，以防誤用。隨著工程施工的需要，可隨時組織材料進場，并且在施工中，將按照以下幾條原則供應材料。（二）水文氣象文地質條件地表水 橋址區(qū)位于資江柘溪水庫庫區(qū)，地表水主要為資江河水，據(jù)調查橋址區(qū)歷史最高洪水位（1996年）（控制高程標高）。施工平面布置根據(jù)施工組織對生產、生活等設施進行合理布置，包括鋼筋加工棚、工人宿舍、辦公區(qū)、臨時水電、臨時道路等。人員投入數(shù)量表序號工種人數(shù)序號工種人數(shù)1隊長19起重工22質檢員110鋼筋工203技術員211模板工104安全員212混凝土工105工長213架子工106測量人員214其他工人207電焊工5158機械工516總計：92（二）墩柱施工工藝測量放樣由于墩身高，需分節(jié)分段施工，為保證墩身垂直度和中心位置準確，施工中采用坐標控制墩身中心，測量儀器采用全站儀。（4）對有彎鉤彎起的鋼筋，應按有關公式計算出下料長度，并在鋼筋上畫出標記。 ② 模板安裝完畢后，應對其平面位置，頂部標高，節(jié)點連接及縱橫向穩(wěn)定性進行檢查，簽認后方可進行澆注混凝土，澆注時發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值的可能時，應及時糾正。模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢應清理干凈。砼自由落體高度大于2m時，采用串筒施工，確保砼不出現(xiàn)離析現(xiàn)象。橋梁墩柱施工工藝流程圖 墩身施工工藝框圖鋼筋制作施工放樣搭設支架混凝土養(yǎng)護綁扎鋼筋骨架鋪設模板布、支立模板監(jiān)理工程師檢查澆筑混凝土拆 模檢測尺寸檢查混凝土攪拌、運輸制作試塊 ⑤腳手架搭設利用鋼管在墩柱周圍搭設兩排腳手架，以方便施工，為鋼筋綁扎、模板安裝、拆除以及混凝土澆筑提供工作平臺，此操作平臺搭設要符合支架搭設要求。③起重、提升時吊物墜落。本工程機械傷害主要表現(xiàn)在：鋼筋切斷、鋼筋調直、鋼筋彎曲等操作過程中對工人的傷害。7）夜間或惡劣天氣（遇有6級以上風力）不得進行腳手架搭設作業(yè)。安裝防護攔桿，支架外側布設密目安全網，高空作業(yè)平臺應牢固可靠；腳手板鋪滿施工平臺，并與支架可靠連接；嚴禁 在操作平臺上打鬧，搭設和拆除過程中須好安全帶；探頭板綁扎牢固，施工人員走動時注意腳手板是否安全；高出作業(yè)人員要時刻系好安全帶，保證自身安全；并對操作平臺進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，確保安全可靠。5）施工現(xiàn)場嚴禁拋擲作業(yè)（其中包括架體拆除，模板支撐拆除及垃圾廢料清理）。3）掌握和檢查所使用工具、設備的性能，確認是否完好，方可使用。4）對新調入工地的電氣設備，在安裝使用前，必須進行檢驗測試。任何場合均不能拖地。5）各種機械設備必須專人專機，凡屬特種設備，其操作負責人要按規(guī)定每周對施工現(xiàn)場的所有機械設備進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及隱患及時解決處理，確保機械設備的完好，防止機械傷害事故的發(fā)生。定期組織駕駛員進行安全技術培訓，提高駕駛員的安全行車意識和駕駛技術水平。（三）墩柱施工安全技術措施鋼筋工程安全技術措施對相關鋼筋工程進行安全技術交底。整體模板吊裝前，模板必須連接牢固，吊點正確，起吊時，拴好溜繩，并聽從信號指揮，不得超載。用吊斗澆筑混凝土時，吊斗的提降，應由專人指揮。嚴禁吊斗碰撞模板和腳手架。開展全面質量管理活動制度，按照質量管理程序文件的有關要求，認真做好工程的施工日記、資料收集整理，每月寫出質量報表，對施工質量進行質量統(tǒng)計分析，找出質量缺陷原因，進行質量攻關，開展QC活動，及時提出改正措施，從而確保質量目標的實現(xiàn)。(3)安裝、拆除或維修臨時用電，必須由電工完成。操作人員必須正確使用個人的勞保用品，增強個人自我保護意識。應采取防止焊把線被尖利器物損傷的措施；清除焊渣時應佩戴防護眼鏡或面罩。卸車后物件應堆放整齊。（1）施工人員上崗前進行安全教育。所有動力、照明電路，須按規(guī)定鋪設，定時檢查，確保安全。并進行二年