【正文】 注意安全，并嚴格控制施工時墩頂的偏心，隨時進行墩頂位移的觀測，嚴格防止對橋墩的意外撞擊力給予橋墩的沖擊力，確保墩柱的安全。機械設備投入設備名稱規(guī)格型號數量（臺、套）備注砼攪拌站90m3/h2砼攪拌運輸車12m36鋼筋加工設備切、彎、鐓粗3套電焊機/4氣割設備/2柴油發(fā)電機120KW2吊車35T2臺墩柱模板/2套全站儀KTS4401水準儀KTS4401砼強度試模15015015030組裝載機1 材料計劃,。加工鋼筋前清除鋼筋上的污銹并調直。模板如有縫隙，應填塞嚴密。五、墩柱施工安全保證措施 （一）組織保障墩柱柱安全生產管理機構及框圖我部成立了施工安全管理領導小組機構，具體組織機構設置如下：組　長：馬國輝副組長：蔡綠珊 王修環(huán) 專職安全員：楊玲輝為確保橋梁墩柱施工現場的施工安全，實現項目的安全生產目標，從建立組織機構、建立健全安全管理制度、加強安全生產教育與檢查入手，認真做好施工前期各項安全生產準備工作。7)交通事故本工程交通事故主要表現在：施工便道比較窄，便道的一邊多為山溝，不容易錯車；施工場地狹小，不利于施工車輛自由行駛；施工便道的轉變半徑太小，橫縱坡太大，路面排水不暢等造成車輛運行容易出現車輛摩擦、碰撞、側翻等交通事故。5）為保證防護措施能真正起到應有的防護作用，除在具體實施過程中由項目負責人、安全專職人員及相關作用班組長，對防護設施進行必要的監(jiān)督制作過程和驗收外，還應按規(guī)定要求每周進行不少于一次的檢查工作，以確保防護設施的完好性，防止高空墜落事故的發(fā)生。4）檢查作業(yè)場地的電氣設施是否符合安全用電規(guī)定，夜間作業(yè)是否有足夠的照明和安全電壓工作燈。9）線路過道應按規(guī)定進行架空或地埋，破皮老化線路不準使用。對考試、考核不合格或經常違章肇事的不準從事駕駛員工作。模板整體安裝完畢后，用錘球調整模板垂直度，并拉不少于三根攬風繩。使用混凝土振搗器振搗時，必須檢查下列內容：振搗器的外殼，接地裝置及膠皮線情況，電纜的端部與開關關閉等情況。(4)電工等級應同工程的難易程度和技術復雜性相適應。焊條頭應集中堆放；下班后必須拉閘斷電，必須將地線和把線分開。施工過程中隨時進行安全檢查，作業(yè)人員配備安全帽及安全帶，衣著要靈便，腳下要穿軟底防滑鞋，決不能穿拖鞋、硬底鞋和帶釘易滑的鞋。生產負責人在安排施工任務時，應考慮施工現場安全措施及結構工藝針對班組人員進行交底。（五）墩柱應急預案為了積極應對橋梁墩柱身施工中可能發(fā)生的安全事故，高效有序地組織開展事故搶險救災工作，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，按照《中華人民共和國安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》和《國務院關于特大生產安全事故行政責任追究的規(guī)定》的要求，結合橋梁墩柱身施工實際情況，成立了橋梁墩柱身安全事故應急救援小組。⑤項目部在迅速組織搶救人員和財產的同時，必須保護好事故現場，不得毀滅有關證據。緊急事件應急救援工作的實施①事故發(fā)生后，各部門及人員服從統(tǒng)一指揮，真正做到反應敏捷，行動迅速，運轉協(xié)調，救援有力。根據事故定性與事故的嚴重程度，對產生事故的責任部門或責任人依照相關法律、法規(guī)，提出事故處理意見，情節(jié)嚴重的要走司法程序。閱讀過后，希望您提出保貴的意見或建議。由事故調查小組在事故得到控制以后，迅速趕到受到保護的現場調查取證，查明產生事故的原因。⑧應急救援小組主要負責人及相關成員立即深入現場進行調查，確定受損人員、設備、物資的數額及具體情況，并負責現場的救援指揮工作。項目部要組織有關人員熟悉本預案 ，明確各自的職責和救援任務，并組織訓練和演習。雷雨天氣禁止電工登桿作業(yè)，禁止倒閘操作，雨天搶修電路施工要針對具體情況制定安全措施，使用手持電動工具，要保證良好的供電線路必須有漏電保護器，潮濕作業(yè)施工照明用電必須采用安全電壓。同時做好變動工種的安全教育，班組定期教育。（12）當氣溫降低結冰時，嚴禁進行塔吊吊物和電梯升降操作，應等冰化后再行作業(yè)。應定期檢查絕緣鞋的絕緣情況；焊接時二次線必須雙線到位，嚴禁用其他金屬物作二次線回路。（1）禁止使用的桿配件和材料規(guī)定①油松、楊木、柳木、樺木、根木以及腐朽、折斷、枯節(jié)等易折木桿；②有效小頭直徑小于70mm的木桿、竹桿；③材質低于Q235（A3）標準的鋼管，有明顯變形、裂紋、嚴重銹蝕（出現蝕坑和銹皮）；④加工不合格、銹蝕和有裂紋的扣件；（2）禁止使用的構架情況規(guī)定①高度≥，作業(yè)層鋪板寬度小于：里腳手架500mm，外腳手架750mm；②立桿縱距和布距＞ m，立桿橫距＞；③拉桿設置數量不夠、分布不均勻、上部未設置連接點的自由高度大于6m而無臨時拉撐措施；④局部缺少構架結構基本桿件或在使用中任意拆除構架結構基本桿件和連接件而未采取相應的彌補措施；⑤桿件搭接、節(jié)點連接緊固不合格；⑥作業(yè)層外圍未按要求設置欄桿、封閉圍護；⑦腳手架與多層轉運平臺相接處未采取加強構造措施；⑧未按規(guī)定設置剪刀撐和其他整體性拉結桿件，使整個構架不穩(wěn)定；⑨基礎支墊不好，局部立桿懸空或下沉；⑩腳手架立桿垂直度超過規(guī)定，出現顯著傾斜；（3）禁止進行的作業(yè)和不安全行為規(guī)定①在腳手架上拴攬風繩或以腳手架作為拉撐的支承結構（作支撐架用途者除外）；②架上人員過度集中或實際使用荷載超過設計規(guī)定；③④架上人員在架上戲鬧、奔跑、退行、跨坐欄桿休息、倒行拉車和忽忙上下架；⑤不走上下架安全通道、攀援架子上下；⑥上、下擲材料物品和向下傾斜垃圾；電工安全技術措施對電工進行了安全技術交底。懸掛串筒，應有保險鋼絲繩。模板就位后應立即用撐木等固定其位置，以防模版傾倒砸人，用吊機吊模板合縫時，模板低端應用撬棍等工具撥移，不得徒手操作。3）各種車輛的技術狀況必須符合國家規(guī)定，安全裝置完善可靠。7）配電箱應標明其名稱、用途，并做出分路標志，門應配鎖，現場停止作業(yè)1 時間以上時，應將開關箱斷電上鎖。（4）預防起重傷害安全措施1）操作人員熟識和掌握起吊知識及作業(yè)對象的操作規(guī)程，并經培訓教育考試合格，持有安全操作合格證，方可獨立操作。2）施工作業(yè)人員進場后，按不同層次（公司、項目部、班組）進行三級教育工作。 5)觸電主要表現在：電線破損漏電傷人；電氣設備使用不當漏電傷人。②模板安裝前應對模板涂脫模劑。 ④ 在澆筑混凝土時避免搗器碰撞墊塊而使墊塊受到損壞或移位。鋼筋調直采用調直機，粗鋼筋切斷采用鋼筋切斷機。 不良地質作用 勘察場區(qū)未見不良地質作用，未發(fā)現特殊性巖土。二、編制依據（1）交通部《公路水運工程安全生產標準化指南》（2）《危險性較大的分部分項工程安全生產管理辦法》（3）交通部《公路工程施工安全技術規(guī)范》（JTJ07695）（4）《公路橋涵施工技術規(guī)范》(JTG/T F502011)（5）《工程測量規(guī)范》(GB5002693)（6）《公路工程技術標準》（JGB012014）（7）《公路工程施工安全技術規(guī)程》（JTJ07695）（8）《公路工程質量檢驗評定標準》（JTGF80/12004）（9）《施工現場臨時用電安全技術規(guī)范》(JTJ462005)（10）《建筑機械使用安全規(guī)范》(JTG33200J1192001)（11）施工圖設計，施工合同，施工總體組織設計 （12）國家及行業(yè)現行規(guī)范規(guī)程及標準，相關法律、法規(guī)、規(guī)范、強制標準。（2）鋼筋下料時，技術人員應詳細查看圖紙，與相鄰部位的有關鋼筋圖紙組合，與所在部位的外形尺寸對照，將結構中鋼筋型號、數量和間距等列表并下達詳細交底，以免下料錯誤。 ⑤ 在施工過程中要隨時進行檢查，缺失的墊塊及時補上。③模板拆卸要取得工程師的同意，拆卸時不得損傷砼表面。6)機械傷害機械性傷害主要指機械設備運動(靜止)部件、工具、加工件直接與人體接觸引起的夾擊、碰撞、剪切、卷入、絞、碾、割、刺等形式的傷害。3）凡患有高血壓、心臟病及年齡超過50歲的人員，嚴禁參加高空作業(yè)工作。2）檢查作業(yè)場地的環(huán)境、安全設施等，確定符合有關安全規(guī)定，方可進行作業(yè)。8）照明專用回路設專用漏電保護器，燈具金屬外殼做接零保護， 米的應使用安全電壓。對車輛必須定期進行檢修維護，在行駛前、行駛中、行駛后對安全裝置進行檢查，發(fā)現危及交通安全問題，必須及時處理，嚴禁帶病行駛。每節(jié)模板支立后，必須逐孔檢查螺栓，做到“一孔一螺栓”制。在腳手平臺上運送混凝土時，其走道滿鋪腳手板，并安裝欄桿。(1)電工必須經過有關部門專業(yè)及安全技術培訓，經過考試合格，發(fā)給特殊工種操作證，持證上崗。焊接電纜通過道路時，必須架高或采取其它保護措施；焊把線不得放在電弧附近或熾熱的焊縫旁。（13）從事高空作業(yè)，每天上班前班長應按照安全技術措施進行交底，要檢查施工環(huán)境和作業(yè)面的安全防護情況，如腳手架、平臺、電器設備、安全網、安全帶、安全帽等，檢查不