【正文】 注意安全，并嚴(yán)格控制施工時墩頂?shù)钠模S時進(jìn)行墩頂位移的觀測，嚴(yán)格防止對橋墩的意外撞擊力給予橋墩的沖擊力，確保墩柱的安全。機(jī)械設(shè)備投入設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量（臺、套）備注砼攪拌站90m3/h2砼攪拌運(yùn)輸車12m36鋼筋加工設(shè)備切、彎、鐓粗3套電焊機(jī)/4氣割設(shè)備/2柴油發(fā)電機(jī)120KW2吊車35T2臺墩柱模板/2套全站儀KTS4401水準(zhǔn)儀KTS4401砼強(qiáng)度試模15015015030組裝載機(jī)1 材料計(jì)劃,。加工鋼筋前清除鋼筋上的污銹并調(diào)直。模板如有縫隙，應(yīng)填塞嚴(yán)密。五、墩柱施工安全保證措施 （一）組織保障墩柱柱安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及框圖我部成立了施工安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組機(jī)構(gòu)，具體組織機(jī)構(gòu)設(shè)置如下：組　長：馬國輝副組長：蔡綠珊 王修環(huán) 專職安全員：楊玲輝為確保橋梁墩柱施工現(xiàn)場的施工安全，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的安全生產(chǎn)目標(biāo)，從建立組織機(jī)構(gòu)、建立健全安全管理制度、加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育與檢查入手，認(rèn)真做好施工前期各項(xiàng)安全生產(chǎn)準(zhǔn)備工作。7)交通事故本工程交通事故主要表現(xiàn)在：施工便道比較窄，便道的一邊多為山溝，不容易錯車；施工場地狹小，不利于施工車輛自由行駛；施工便道的轉(zhuǎn)變半徑太小，橫縱坡太大，路面排水不暢等造成車輛運(yùn)行容易出現(xiàn)車輛摩擦、碰撞、側(cè)翻等交通事故。5）為保證防護(hù)措施能真正起到應(yīng)有的防護(hù)作用，除在具體實(shí)施過程中由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、安全專職人員及相關(guān)作用班組長，對防護(hù)設(shè)施進(jìn)行必要的監(jiān)督制作過程和驗(yàn)收外，還應(yīng)按規(guī)定要求每周進(jìn)行不少于一次的檢查工作，以確保防護(hù)設(shè)施的完好性，防止高空墜落事故的發(fā)生。4）檢查作業(yè)場地的電氣設(shè)施是否符合安全用電規(guī)定，夜間作業(yè)是否有足夠的照明和安全電壓工作燈。9）線路過道應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行架空或地埋，破皮老化線路不準(zhǔn)使用。對考試、考核不合格或經(jīng)常違章肇事的不準(zhǔn)從事駕駛員工作。模板整體安裝完畢后，用錘球調(diào)整模板垂直度，并拉不少于三根攬風(fēng)繩。使用混凝土振搗器振搗時，必須檢查下列內(nèi)容：振搗器的外殼，接地裝置及膠皮線情況，電纜的端部與開關(guān)關(guān)閉等情況。(4)電工等級應(yīng)同工程的難易程度和技術(shù)復(fù)雜性相適應(yīng)。焊條頭應(yīng)集中堆放；下班后必須拉閘斷電，必須將地線和把線分開。施工過程中隨時進(jìn)行安全檢查，作業(yè)人員配備安全帽及安全帶，衣著要靈便，腳下要穿軟底防滑鞋，決不能穿拖鞋、硬底鞋和帶釘易滑的鞋。生產(chǎn)負(fù)責(zé)人在安排施工任務(wù)時，應(yīng)考慮施工現(xiàn)場安全措施及結(jié)構(gòu)工藝針對班組人員進(jìn)行交底。（五）墩柱應(yīng)急預(yù)案為了積極應(yīng)對橋梁墩柱身施工中可能發(fā)生的安全事故，高效有序地組織開展事故搶險救災(zāi)工作，最大限度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，按照《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》和《國務(wù)院關(guān)于特大生產(chǎn)安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》的要求，結(jié)合橋梁墩柱身施工實(shí)際情況，成立了橋梁墩柱身安全事故應(yīng)急救援小組。⑤項(xiàng)目部在迅速組織搶救人員和財(cái)產(chǎn)的同時，必須保護(hù)好事故現(xiàn)場，不得毀滅有關(guān)證據(jù)。緊急事件應(yīng)急救援工作的實(shí)施①事故發(fā)生后，各部門及人員服從統(tǒng)一指揮，真正做到反應(yīng)敏捷，行動迅速，運(yùn)轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)，救援有力。根據(jù)事故定性與事故的嚴(yán)重程度，對產(chǎn)生事故的責(zé)任部門或責(zé)任人依照相關(guān)法律、法規(guī)，提出事故處理意見，情節(jié)嚴(yán)重的要走司法程序。閱讀過后，希望您提出保貴的意見或建議。由事故調(diào)查小組在事故得到控制以后，迅速趕到受到保護(hù)的現(xiàn)場調(diào)查取證，查明產(chǎn)生事故的原因。⑧應(yīng)急救援小組主要負(fù)責(zé)人及相關(guān)成員立即深入現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)查，確定受損人員、設(shè)備、物資的數(shù)額及具體情況，并負(fù)責(zé)現(xiàn)場的救援指揮工作。項(xiàng)目部要組織有關(guān)人員熟悉本預(yù)案 ，明確各自的職責(zé)和救援任務(wù)，并組織訓(xùn)練和演習(xí)。雷雨天氣禁止電工登桿作業(yè)，禁止倒閘操作，雨天搶修電路施工要針對具體情況制定安全措施，使用手持電動工具，要保證良好的供電線路必須有漏電保護(hù)器，潮濕作業(yè)施工照明用電必須采用安全電壓。同時做好變動工種的安全教育，班組定期教育。（12）當(dāng)氣溫降低結(jié)冰時，嚴(yán)禁進(jìn)行塔吊吊物和電梯升降操作，應(yīng)等冰化后再行作業(yè)。應(yīng)定期檢查絕緣鞋的絕緣情況；焊接時二次線必須雙線到位，嚴(yán)禁用其他金屬物作二次線回路。（1）禁止使用的桿配件和材料規(guī)定①油松、楊木、柳木、樺木、根木以及腐朽、折斷、枯節(jié)等易折木桿；②有效小頭直徑小于70mm的木桿、竹桿；③材質(zhì)低于Q235（A3）標(biāo)準(zhǔn)的鋼管，有明顯變形、裂紋、嚴(yán)重銹蝕（出現(xiàn)蝕坑和銹皮）；④加工不合格、銹蝕和有裂紋的扣件；（2）禁止使用的構(gòu)架情況規(guī)定①高度≥，作業(yè)層鋪板寬度小于：里腳手架500mm，外腳手架750mm；②立桿縱距和布距＞ m，立桿橫距＞；③拉桿設(shè)置數(shù)量不夠、分布不均勻、上部未設(shè)置連接點(diǎn)的自由高度大于6m而無臨時拉撐措施；④局部缺少構(gòu)架結(jié)構(gòu)基本桿件或在使用中任意拆除構(gòu)架結(jié)構(gòu)基本桿件和連接件而未采取相應(yīng)的彌補(bǔ)措施；⑤桿件搭接、節(jié)點(diǎn)連接緊固不合格；⑥作業(yè)層外圍未按要求設(shè)置欄桿、封閉圍護(hù)；⑦腳手架與多層轉(zhuǎn)運(yùn)平臺相接處未采取加強(qiáng)構(gòu)造措施；⑧未按規(guī)定設(shè)置剪刀撐和其他整體性拉結(jié)桿件，使整個構(gòu)架不穩(wěn)定；⑨基礎(chǔ)支墊不好，局部立桿懸空或下沉；⑩腳手架立桿垂直度超過規(guī)定，出現(xiàn)顯著傾斜；（3）禁止進(jìn)行的作業(yè)和不安全行為規(guī)定①在腳手架上拴攬風(fēng)繩或以腳手架作為拉撐的支承結(jié)構(gòu)（作支撐架用途者除外）；②架上人員過度集中或?qū)嶋H使用荷載超過設(shè)計(jì)規(guī)定；③④架上人員在架上戲鬧、奔跑、退行、跨坐欄桿休息、倒行拉車和忽忙上下架；⑤不走上下架安全通道、攀援架子上下；⑥上、下擲材料物品和向下傾斜垃圾；電工安全技術(shù)措施對電工進(jìn)行了安全技術(shù)交底。懸掛串筒，應(yīng)有保險鋼絲繩。模板就位后應(yīng)立即用撐木等固定其位置，以防模版傾倒砸人，用吊機(jī)吊模板合縫時，模板低端應(yīng)用撬棍等工具撥移，不得徒手操作。3）各種車輛的技術(shù)狀況必須符合國家規(guī)定，安全裝置完善可靠。7）配電箱應(yīng)標(biāo)明其名稱、用途，并做出分路標(biāo)志，門應(yīng)配鎖，現(xiàn)場停止作業(yè)1 時間以上時，應(yīng)將開關(guān)箱斷電上鎖。（4）預(yù)防起重傷害安全措施1）操作人員熟識和掌握起吊知識及作業(yè)對象的操作規(guī)程，并經(jīng)培訓(xùn)教育考試合格，持有安全操作合格證，方可獨(dú)立操作。2）施工作業(yè)人員進(jìn)場后，按不同層次（公司、項(xiàng)目部、班組）進(jìn)行三級教育工作。 5)觸電主要表現(xiàn)在：電線破損漏電傷人；電氣設(shè)備使用不當(dāng)漏電傷人。②模板安裝前應(yīng)對模板涂脫模劑。 ④ 在澆筑混凝土?xí)r避免搗器碰撞墊塊而使墊塊受到損壞或移位。鋼筋調(diào)直采用調(diào)直機(jī)，粗鋼筋切斷采用鋼筋切斷機(jī)。 不良地質(zhì)作用 勘察場區(qū)未見不良地質(zhì)作用，未發(fā)現(xiàn)特殊性巖土。二、編制依據(jù)（1）交通部《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化指南》（2）《危險性較大的分部分項(xiàng)工程安全生產(chǎn)管理辦法》（3）交通部《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTJ07695）（4）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T F502011)（5）《工程測量規(guī)范》(GB5002693)（6）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JGB012014）（7）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ07695）（8）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/12004）（9）《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》(JTJ462005)（10）《建筑機(jī)械使用安全規(guī)范》(JTG33200J1192001)（11）施工圖設(shè)計(jì)，施工合同，施工總體組織設(shè)計(jì) （12）國家及行業(yè)現(xiàn)行規(guī)范規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范、強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)。（2）鋼筋下料時，技術(shù)人員應(yīng)詳細(xì)查看圖紙，與相鄰部位的有關(guān)鋼筋圖紙組合，與所在部位的外形尺寸對照，將結(jié)構(gòu)中鋼筋型號、數(shù)量和間距等列表并下達(dá)詳細(xì)交底，以免下料錯誤。 ⑤ 在施工過程中要隨時進(jìn)行檢查，缺失的墊塊及時補(bǔ)上。③模板拆卸要取得工程師的同意，拆卸時不得損傷砼表面。6)機(jī)械傷害機(jī)械性傷害主要指機(jī)械設(shè)備運(yùn)動(靜止)部件、工具、加工件直接與人體接觸引起的夾擊、碰撞、剪切、卷入、絞、碾、割、刺等形式的傷害。3）凡患有高血壓、心臟病及年齡超過50歲的人員，嚴(yán)禁參加高空作業(yè)工作。2）檢查作業(yè)場地的環(huán)境、安全設(shè)施等，確定符合有關(guān)安全規(guī)定，方可進(jìn)行作業(yè)。8）照明專用回路設(shè)專用漏電保護(hù)器，燈具金屬外殼做接零保護(hù)， 米的應(yīng)使用安全電壓。對車輛必須定期進(jìn)行檢修維護(hù)，在行駛前、行駛中、行駛后對安全裝置進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)危及交通安全問題，必須及時處理，嚴(yán)禁帶病行駛。每節(jié)模板支立后，必須逐孔檢查螺栓，做到“一孔一螺栓”制。在腳手平臺上運(yùn)送混凝土?xí)r，其走道滿鋪腳手板，并安裝欄桿。(1)電工必須經(jīng)過有關(guān)部門專業(yè)及安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)過考試合格，發(fā)給特殊工種操作證，持證上崗。焊接電纜通過道路時，必須架高或采取其它保護(hù)措施；焊把線不得放在電弧附近或熾熱的焊縫旁。（13）從事高空作業(yè)，每天上班前班長應(yīng)按照安全技術(shù)措施進(jìn)行交底，要檢查施工環(huán)境和作業(yè)面的安全防護(hù)情況，如腳手架、平臺、電器設(shè)備、安全網(wǎng)、安全帶、安全帽等，檢查不