【正文】 ⑵ 由衛(wèi)生所長(zhǎng)組織調(diào)查發(fā)病原因，查明發(fā)病人數(shù)。 安全風(fēng)險(xiǎn)管理 食物中毒應(yīng)急救援措施⑴ 發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)報(bào)告。各種安全標(biāo)志按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求的尺寸、顏色、幾何圖形、圖形符號(hào)及補(bǔ)充標(biāo)志等制作。⑶ 臨時(shí)通訊線路減少與既有通訊、電力等線路的交叉和干擾。⑴ 施工現(xiàn)場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)常設(shè)一名經(jīng)過(guò)培訓(xùn)具有擔(dān)任安全工作資格的專職安全員，負(fù)責(zé)制定事故預(yù)防措施和個(gè)人檢查，查看所有安全規(guī)則和條例的實(shí)施情況。⑷ 高處作業(yè)與地面聯(lián)系，應(yīng)配有通訊設(shè)備。 機(jī)械作業(yè)安全措施⑴ 嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家頒布的《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》，嚴(yán)禁違章指揮、違章操作。檢修電氣設(shè)備時(shí)應(yīng)停電作業(yè)，電源箱或開(kāi)關(guān)握柄應(yīng)掛“有人操作，嚴(yán)禁合閘”的警示片或設(shè)專人看管。根據(jù)年終對(duì)施工安全的考核,結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行年終獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)。 安全技術(shù)交底制度分項(xiàng)工程開(kāi)工前，工程管理部編制詳細(xì)的安全施工方案和技術(shù)措施，逐級(jí)進(jìn)行交底，下達(dá)安全作業(yè)指導(dǎo)書，對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育和安全作業(yè)交底，說(shuō)明操作程序要點(diǎn)、該工程的危險(xiǎn)源采取的相應(yīng)防范措施，施工注意事項(xiàng)等。三級(jí)為班組安全教育培訓(xùn)。對(duì)于從事爆破、電器、起重、高空作業(yè)、焊接、機(jī)動(dòng)車駕駛、張拉等特殊工種的人員，經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，獲得《安全操作合格證》后，方準(zhǔn)持證上崗。施工隊(duì)專職安全檢查員是安全生產(chǎn)的組織者和執(zhí)行者，施工班組安全員是保證安全生產(chǎn)的直接人員。認(rèn)真編制安全生產(chǎn)保證計(jì)劃和各項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)，并嚴(yán)格按保證計(jì)劃和專項(xiàng)施組的安全要求進(jìn)行管理、實(shí)施。項(xiàng)目經(jīng)理部安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組的任務(wù)和職責(zé)：貫徹執(zhí)行上級(jí)各項(xiàng)安全法規(guī)規(guī)程；定期召開(kāi)安全工作會(huì)議；總結(jié)和布置安全生產(chǎn)工作；決策重大施工安全方案；制訂本項(xiàng)目各項(xiàng)安全制度、規(guī)定；落實(shí)安全責(zé)任制；組織安全教育培訓(xùn)；開(kāi)展安全檢查等。砼的拌制設(shè)備及計(jì)量裝置，經(jīng)常保持良好的狀態(tài)，計(jì)量裝置由合格的檢驗(yàn)部門定期校定。(5)加強(qiáng)工作人員崗位培訓(xùn)，提高實(shí)際操作工藝水平。檢查驗(yàn)收不合格的材料、成品、半成品不得使用?！叭唤唤印奔矗簾o(wú)自檢記錄不交接；不經(jīng)專業(yè)人員驗(yàn)收合格不交接；施工記錄不全不交接。質(zhì)量檢查由主要領(lǐng)導(dǎo)組織有關(guān)部門人員參加，內(nèi)、外業(yè)檢查分別進(jìn)行。⑷設(shè)計(jì)、施工資料、竣工文件做到真實(shí)、規(guī)范、完整、整潔、統(tǒng)一,實(shí)現(xiàn)一次交接合格。咨詢、匯報(bào)指導(dǎo)、目標(biāo)下達(dá)建設(shè)單位、監(jiān)理工程師計(jì)劃財(cái)務(wù)部各工區(qū)負(fù)責(zé)人、工區(qū)總工、統(tǒng)計(jì)計(jì)劃員進(jìn)度信息采集、管理上報(bào)，進(jìn)度分析情況、進(jìn)度保證措施、進(jìn)度的調(diào)整工程管理部進(jìn)度目標(biāo)的分析和論證編制進(jìn)度計(jì)劃目標(biāo) 進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行、進(jìn)度的糾偏、參與進(jìn)度計(jì)劃分析，進(jìn)度調(diào)整后執(zhí)行 工程進(jìn)度領(lǐng)導(dǎo)小組組 長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng)：項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工程師定期跟蹤進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行情況，會(huì)議分析研究進(jìn)度計(jì)劃，采取糾偏措施，調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃安全質(zhì)量管理部工期管理組織機(jī)構(gòu)圖加強(qiáng)施工管理，合理增加投入；發(fā)揮機(jī)械化施工優(yōu)勢(shì)，全力保障施工生產(chǎn)；搞好對(duì)外關(guān)系，確保施工生產(chǎn)順利進(jìn)行；抓好資金管理，確保資金投入；科學(xué)組織，加強(qiáng)協(xié)作。（9）拆模砼達(dá)到拆模強(qiáng)度后拆模，拆模期限和要求：非承重模板在砼強(qiáng)度大于250N/cm2或棱角不因拆模而損傷時(shí)方可拆模；大體積砼結(jié)構(gòu)為了防止裂縫由氣溫變化或內(nèi)外溫差確定拆模時(shí)間；承重模板在砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)才可拆模；拆模時(shí)先拆非承重模板后拆承重模板，且不得使砼受到振動(dòng)。（6）砼澆筑澆筑砼時(shí)必須保證砼本身的密實(shí)性；不產(chǎn)生離析現(xiàn)象；均勻填充模板不使砼表面產(chǎn)生蜂窩麻面現(xiàn)象；保證保護(hù)層的厚度。保證橋梁質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求及規(guī)范所規(guī)定的強(qiáng)度、剛度所采取的必要工程技術(shù)與工藝措施：（1）計(jì)量和檢驗(yàn)加強(qiáng)計(jì)量和檢驗(yàn)工作，原材料必須經(jīng)進(jìn)貨檢驗(yàn)合格后方可用于施工。（4）樁基礎(chǔ)橋墩接地設(shè)置：在每根樁中應(yīng)有一根通常接地鋼筋，樁中的接地鋼筋在承臺(tái)中應(yīng)環(huán)接，橋墩中應(yīng)有兩根接地鋼筋，一端與承臺(tái)中的環(huán)接鋼筋相連，另一端與墩帽處的接地端子相連?；炷翝仓陂g設(shè)專人看護(hù)，觀察支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等的穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)、變形、移位時(shí)，及時(shí)處理。鋼筋的根數(shù)、直徑、長(zhǎng)度、編號(hào)排列、位置等都要符合設(shè)計(jì)的要求。模板支立完成后緊固每個(gè)加固螺栓。背楞采用］［16槽鋼，與模板背面焊接牢固，對(duì)拉桿采用25號(hào)精軋鋼并配12*12cm墊片，保證模板具有足夠的強(qiáng)度和剛度。橋墩主要采用圓端型實(shí)體墩。振搗時(shí)振動(dòng)棒應(yīng)與側(cè)模保持510cm距離，先四周均勻插搗，快插慢拔，振搗至混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿，即振搗密實(shí)。(5)混凝土的攪拌、運(yùn)輸混凝土從拌和站集中供應(yīng)，2砼拌合站距離黑山西1號(hào)中橋最遠(yuǎn)距離約15公里，距離近，較為方便。105彎起點(diǎn)位置（加工偏差177。鋼筋保護(hù)層墊塊位置和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。鋼筋應(yīng)平直，無(wú)局部彎折。橋臺(tái)施工工藝框圖如下所示：施工準(zhǔn)備鋼筋綁扎模板安裝混凝土澆筑鋼筋下料、加工臺(tái)身模板拆除模板加工、修整混凝土養(yǎng)護(hù)安裝墊石鋼筋網(wǎng)墊石模板安裝預(yù)留孔洞制作試件預(yù)埋件及孔道設(shè)置墊石混凝土澆筑墊石拆模、養(yǎng)護(hù)鋼筋下料、加工模板加工制作試件臺(tái)帽模板安裝臺(tái)帽鋼筋綁扎混凝土澆筑制作試件未到設(shè)計(jì)標(biāo)高橋臺(tái)施工工藝框圖(1)施工準(zhǔn)備橋臺(tái)的基礎(chǔ)施工完畢后，立即進(jìn)行臺(tái)身的施工。振動(dòng)棒插入下層混凝土中5～10cm，移動(dòng)間距不超過(guò)40cm，與側(cè)模保持5～10cm距離，對(duì)每一個(gè)振動(dòng)部位，振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止，即混凝土不再冒出氣泡，表面出現(xiàn)平坦泛漿。當(dāng)混凝土溫度與環(huán)境溫度之差大于25℃時(shí)，應(yīng)按大體積混凝土施工，并采取降溫措施。模板立設(shè)在鋼筋骨架綁扎完畢后進(jìn)行。(4)鋼筋綁扎承臺(tái)基坑開(kāi)挖至設(shè)計(jì)基底高程、破除樁頭，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，立即澆筑基礎(chǔ)墊層；平整基坑底面，使其比設(shè)計(jì)底面標(biāo)高降低15cm，然后鋪10cm厚碎石墊層，夯實(shí)后再鋪5cm厚水泥砂漿層。當(dāng)土層較差、基坑開(kāi)挖較深或周圍場(chǎng)地受限時(shí)，采用鋼板樁支護(hù)開(kāi)挖承臺(tái)基坑。（2）基坑開(kāi)挖樁身砼達(dá)到一定的強(qiáng)度后進(jìn)行基坑開(kāi)挖。 ≥③、樁垂直度小于1％④、混凝土施工混凝土強(qiáng)度等級(jí)大于設(shè)計(jì)混凝土強(qiáng)度等級(jí)；混凝土坍落度1822cm；主筋保護(hù)層厚度177。100mm鋼筋雙面焊搭接長(zhǎng)度 箍筋間距偏差 彎孔彎孔不嚴(yán)重時(shí)可重新調(diào)整鉆機(jī)或卡桿孔繼續(xù)鉆進(jìn)；發(fā)生嚴(yán)重彎孔，梅花孔、探頭石時(shí)，應(yīng)回填修孔，必要時(shí)反復(fù)幾次修孔。防治措施：采用優(yōu)質(zhì)泥漿，降低失水量。鉆進(jìn)速度過(guò)快、空鉆時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、成孔后待灌時(shí)間過(guò)長(zhǎng)和灌注時(shí)間過(guò)長(zhǎng)也會(huì)引起孔壁坍陷。(13)施工中的質(zhì)量問(wèn)題及其防治措施護(hù)筒冒水護(hù)筒外壁冒水，嚴(yán)重的會(huì)引起地基下沉，護(hù)筒傾斜和移位，造成鉆孔偏斜，甚至無(wú)法施工。測(cè)錘不能太輕，而測(cè)繩又不能太重，否則，探測(cè)者手感會(huì)不明顯，在測(cè)深樁，測(cè)錘快接近樁頂面時(shí)，由于沉淀增加和泥漿變稠的原因，就容易發(fā)生誤測(cè)。如換工作時(shí)，每工作班都應(yīng)制取試件。當(dāng)混凝土面升到鋼筋骨架下端時(shí)，為防鋼筋骨架被混凝土頂托上升，可采取以下措施：①盡量縮短混凝土總的灌注時(shí)間，防止頂層混凝土進(jìn)入鋼筋骨架時(shí)混凝土的流動(dòng)性過(guò)小。導(dǎo)管提升時(shí)應(yīng)保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。采用螺旋絲扣型接頭，設(shè)防松裝置。⑼、水下砼的灌注安裝導(dǎo)管導(dǎo)管采用φ250鋼管，每節(jié)2～3m,配1～2節(jié)1～。⑤、鋼筋保護(hù)層采用設(shè)計(jì)耳筋進(jìn)行控制：⑥、鋼筋籠入孔時(shí)，應(yīng)對(duì)準(zhǔn)孔位徐徐輕放，避免碰撞孔壁。鉆(挖)孔樁鋼筋骨架的允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)方法1鋼筋骨架在承臺(tái)底以下長(zhǎng)度177。提升速度過(guò)快，泥漿在回轉(zhuǎn)斗與孔壁之間高速流過(guò)，沖刷孔壁，破壞泥皮，對(duì)孔壁的穩(wěn)定不利，容易引起坍塌。③、含砂率新制泥漿不宜大于4%。在每次測(cè)量前做好各種需要的計(jì)算工作，并進(jìn)行驗(yàn)算，測(cè)量過(guò)程中必須有測(cè)量記錄，完工后進(jìn)行整理存檔。樁基檢測(cè)合格后執(zhí)行樁柱相對(duì)交叉平行作業(yè)的施工方法進(jìn)行施工，科學(xué)安排項(xiàng)目施工，使施工能快速、安全、優(yōu)質(zhì)、有序地進(jìn)行。項(xiàng)目部、工區(qū)駐地距居民區(qū)較遠(yuǎn)，各設(shè)置外線終端接通直撥程控電話機(jī)一部。混凝土由2號(hào)拌合站集中供應(yīng)。(6)建立控制網(wǎng)測(cè)量為保證測(cè)量精度，項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)整個(gè)合同段控制點(diǎn)采用GPS全球定位系統(tǒng)進(jìn)行定位測(cè)量。(2)作好技術(shù)交底開(kāi)工前，認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)技術(shù)交底，然后對(duì)本工程控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)、加密，并報(bào)監(jiān)理工程師。支座類型 本橋簡(jiǎn)支T梁采用圓柱面鋼支座有關(guān)參數(shù)設(shè)計(jì)。(7)采用流水施工方法、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)安排施工進(jìn)度計(jì)劃，科學(xué)安排冬、雨季項(xiàng)目施工，保證施工連續(xù)、均衡、有節(jié)奏地進(jìn)行。（12）《鐵路工程測(cè)量規(guī)范》TB101012009。(4)中國(guó)鐵路總公司下發(fā)的有關(guān)鐵路建設(shè)施工安全、質(zhì)量、文明施工方面的有關(guān)文件、通知。(5)我單位現(xiàn)場(chǎng)踏勘、調(diào)查、采集和咨詢所獲取的資料。(13)《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》TB103012009；（14）《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》TB103032009(1)認(rèn)真貫徹黨和國(guó)家對(duì)工程建設(shè)的各項(xiàng)方針和政策，嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)程序。本橋梁首件工程施工方案編制范圍為新建格爾木至庫(kù)爾勒鐵路（青海段）黑山西1號(hào)中橋施工圖（DK335+430），圖號(hào)：格庫(kù)施（橋）Ⅱ。主要建筑材料：混凝土C50混凝土：用于墊石。項(xiàng)目部向分部進(jìn)行書面技術(shù)交底，分部向各作業(yè)班組進(jìn)行書面技術(shù)交底。在開(kāi)工前已完成導(dǎo)線網(wǎng)的布設(shè)、導(dǎo)線控制點(diǎn)的復(fù)測(cè)，對(duì)各導(dǎo)線點(diǎn)認(rèn)真作好防護(hù)、記錄、計(jì)算。(1)工區(qū)根據(jù)需要量及時(shí)上報(bào)材料計(jì)劃，確保材料有計(jì)劃的供應(yīng)，做到不積壓、不短缺。管理人員配備手機(jī)。 本橋計(jì)劃投入1套承臺(tái)模板，1套墩身模板，1套橋臺(tái)模板。⑶、護(hù)筒加工及安裝護(hù)筒采用5mm的鋼板卷制加工，護(hù)筒直徑125cm，長(zhǎng)4m。④、膠體率不應(yīng)小于95%。⑺、清孔鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高，經(jīng)終孔檢查合格后即進(jìn)行清孔。100mm尺量檢查2鋼筋骨架直徑177。下籠過(guò)程中如遇阻不得強(qiáng)行下入，應(yīng)查明原因處理后繼續(xù)下籠。鋼導(dǎo)管內(nèi)壁光滑、圓順，內(nèi)徑一致，接口嚴(yán)密。導(dǎo)管安裝后，其底部距孔底有250～400mm的空間。如導(dǎo)管法蘭卡掛鋼筋骨架，可轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)管，使其脫開(kāi)鋼筋骨架后，再移到鉆孔中心。②當(dāng)混凝土面接近和初進(jìn)入鋼筋骨架時(shí)，應(yīng)使導(dǎo)管底口處于鋼筋籠底口3m以下和1m以上處，并慢慢灌注混凝土，以減小混凝土從導(dǎo)管底口出來(lái)后向上的沖擊力；③當(dāng)孔內(nèi)混凝土進(jìn)入鋼筋骨架4m～5m以后，適當(dāng)提升導(dǎo)管，減小導(dǎo)管埋置長(zhǎng)度，以增加骨架在導(dǎo)管口以下的埋置深度，從而增加混凝土對(duì)鋼筋骨架的握裹力。試件應(yīng)施加標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，強(qiáng)度測(cè)試后應(yīng)填試驗(yàn)報(bào)告表。探測(cè)時(shí)必須要仔細(xì)，并以灌注砼的數(shù)量校對(duì)以防誤測(cè)。造成原因：埋設(shè)護(hù)筒的周圍土不密實(shí)，或護(hù)筒水位差太大，或鉆頭起落時(shí)碰撞。防治措施：在松散易坍的土層中，適當(dāng)埋深護(hù)筒，用粘土密實(shí)填封護(hù)筒四周，使用優(yōu)質(zhì)的泥漿，提高泥漿的比重和粘度，保持護(hù)筒內(nèi)泥漿水位高于地下水位。成孔時(shí)，應(yīng)加大泥漿循環(huán)量，適當(dāng)加快成孔速度，在成孔一段時(shí)間內(nèi)，孔壁形成泥皮，則孔壁不會(huì)滲水，四周土體也不會(huì)引起膨脹。(14)工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)原材料和混凝土強(qiáng)度保證符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定。 ≥焊縫寬度 20mm；所用的材料必須具有質(zhì)量保證書檢驗(yàn)合格報(bào)告；樁混凝土質(zhì)量連續(xù)完整，無(wú)斷樁，縮徑，夾泥現(xiàn)象，澆筑混凝土密實(shí)度好，樁頭混凝土無(wú)疏松現(xiàn)象。在基坑開(kāi)挖線以外5m處設(shè)置縱橫向截水溝將地表水排入天然水溝。尤其是跨既有高等級(jí)公路、既有構(gòu)筑物附近橋墩的承臺(tái)施工需采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施，確保施工和既有構(gòu)筑物安全。鋼筋綁扎應(yīng)在墊層混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)的75%后進(jìn)行。模板安裝前進(jìn)行表面清理，涂脫模劑?；炷寥肽：蠹皶r(shí)振搗，振搗時(shí)間適當(dāng)，不欠振、過(guò)振、漏振。(7)基坑回填承臺(tái)混凝土強(qiáng)度達(dá)到一定強(qiáng)度后，即可拆模進(jìn)行基坑回填。在橋臺(tái)施工開(kāi)始前進(jìn)行如下準(zhǔn)備工作：將基礎(chǔ)頂面浮漿鑿除，沖洗干凈、整修連接鋼筋。鋼筋加工允許偏差和檢驗(yàn)方法符合下表規(guī)定：鋼筋加工允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)名稱允許偏差檢驗(yàn)方法1受力鋼筋全長(zhǎng)177。當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)具體要求時(shí)，構(gòu)件側(cè)面和底面的墊塊數(shù)量應(yīng)不小于4個(gè)/m2。20mm包括在內(nèi)）30尺量6鋼筋保護(hù)層厚度cc≥35mm+10，5尺量，兩端、中間各2處25mmc35mm+5，2c≤25mm+3，1(4)模板的安裝臺(tái)身模板采用大塊定型鋼模板組成，模板及支架應(yīng)具有足夠的剛度、強(qiáng)度與穩(wěn)定性?；炷恋倪\(yùn)輸設(shè)備的運(yùn)輸能力應(yīng)適應(yīng)混凝土凝結(jié)速度和澆筑速度的需要，保證澆注過(guò)程連續(xù)進(jìn)行。振搗時(shí)應(yīng)避免振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋。實(shí)體墩身采用廠制定型大塊鋼模板，一次整體組模，流水作業(yè)，15m以下實(shí)體墩身采用整體一次性澆注，15m以上實(shí)體墩身也盡可能減少施工接縫。模板加工、試拼組裝，檢驗(yàn)合格后，涂油防銹。模板安裝好后，由測(cè)量人員對(duì)模板位置偏差和頂面水平進(jìn)行檢查，經(jīng)調(diào)整滿足施工規(guī)范要求后對(duì)鋼模加固，保證在混凝土澆注過(guò)程中模板不變形、不移位。要特別注意預(yù)埋件的埋設(shè)。墩臺(tái)混凝土達(dá)到拆模強(qiáng)度后，立即拆模，拆模時(shí)要輕敲輕打，以免損傷主體混凝土的棱角或在混凝土表面造成傷痕。因樁基主筋均大于16mm，所以可選用一根主筋作為接地鋼筋，施工中需進(jìn)行標(biāo)記，以便于其他接地鋼筋連接且便于檢查。各種檢驗(yàn)要求按其檢驗(yàn)程序及標(biāo)準(zhǔn)操作，測(cè)出的各種數(shù)據(jù)做原始記錄，并將各種原始數(shù)據(jù)存檔，以便為質(zhì)量管理提供準(zhǔn)確的依據(jù)。施工措施如下：砼澆筑的自由傾落高度不超過(guò)2m，否則采取滑槽、減速串筒等設(shè)備使砼在規(guī)定降落高度內(nèi)均勻降落。（10）鋼筋施工鋼筋進(jìn)場(chǎng)后進(jìn)行驗(yàn)收檢查，合格后方可使用。全方位保證工程建設(shè)工期的實(shí)現(xiàn)。⑸ 結(jié)構(gòu)物沉降評(píng)估達(dá)標(biāo)；橋梁收縮徐變達(dá)標(biāo)；鎖定軌溫達(dá)標(biāo)；聯(lián)調(diào)聯(lián)試達(dá)標(biāo)；工序達(dá)標(biāo)。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正，把質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)。 嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量交底制度各分項(xiàng)工程開(kāi)工前，實(shí)行質(zhì)量交底制度，除了對(duì)該分項(xiàng)的工藝流程、質(zhì)量要求等作詳細(xì)交底外，對(duì)重點(diǎn)、難點(diǎn)部位，