【正文】 鋼筋網(wǎng)）中的鋼筋相連，另一端與墩帽處的接地端子相連，以上鋼筋均可用基地、橋墩中的結(jié)構(gòu)鋼筋代替。因樁基主筋均大于16mm，所以可選用一根主筋作為接地鋼筋，施工中需進(jìn)行標(biāo)記，以便于其他接地鋼筋連接且便于檢查。（3）接地鋼筋之間均要求可靠焊接，保證電氣連接。墩臺身綜合接地施工1）據(jù)橋梁設(shè)計(jì)圖，接地電阻值應(yīng)滿足下列要求：（1）根據(jù)設(shè)計(jì)要求，本工程綜合接地在接貫通地線接入處的接地電阻不大于1Ω。拆模后采用塑料薄膜包裹，養(yǎng)護(hù)期內(nèi)向薄膜內(nèi)噴水，保持其濕度。墩臺混凝土達(dá)到拆模強(qiáng)度后，立即拆模，拆模時要輕敲輕打，以免損傷主體混凝土的棱角或在混凝土表面造成傷痕。如果支座高度與設(shè)計(jì)預(yù)留的高度有變化，則要注意根據(jù)支座中心處的梁底標(biāo)高調(diào)整支座墊石的高度，支座墊石的標(biāo)高按驗(yàn)標(biāo)控制。澆筑時在墩身整個平截面內(nèi)對稱水平分層進(jìn)行，澆筑層厚控制在30cm以內(nèi)，同時注意糾正預(yù)埋鐵件的偏差，保證混凝土密實(shí)和表面光滑整齊，無墊塊痕跡。為了確?；炷潦┕べ|(zhì)量，混凝土在裝配有自動電子計(jì)量系統(tǒng)的拌和站集中拌制，使用混凝土輸送罐車運(yùn)輸，泵送到位，通過串筒入模。要特別注意預(yù)埋件的埋設(shè)。墩身鋼筋網(wǎng)片必須保證位置正確，保護(hù)層厚度偏差在允許范圍內(nèi)，如保護(hù)層過小，受溫差影響，在鋼筋位置，墩身表面可能出現(xiàn)縱向裂紋，如保護(hù)層過大，墩身是柔性墩，受溫度應(yīng)力影響，墩身表面可能會出現(xiàn)拉應(yīng)力裂紋。接頭面積百分率在同一截面不超25%。機(jī)械接頭需作破壞試驗(yàn)。模板安裝好后，由測量人員對模板位置偏差和頂面水平進(jìn)行檢查，經(jīng)調(diào)整滿足施工規(guī)范要求后對鋼模加固，保證在混凝土澆注過程中模板不變形、不移位。每吊裝一節(jié)模板要檢查一次模板的垂直度及幾何形狀，無誤后才能繼續(xù)拼上層。在模板設(shè)計(jì)時要考慮到機(jī)械吊裝，并為吊裝需用設(shè)計(jì)吊點(diǎn)，以防吊裝時模板變形。② 模板支立模板支立前精確放出結(jié)構(gòu)外輪廓線并將基底找平，保證模板拼裝后的垂直度符合規(guī)范要求。模板加工、試拼組裝，檢驗(yàn)合格后，涂油防銹。1 橋墩施工施工工藝框圖實(shí)體墩施工工藝流程如下：承臺面鑿毛清理測量定位、復(fù)測鋼筋綁扎模板安裝、調(diào)整混凝土灌注混凝土養(yǎng)生拆 模整修、成品檢驗(yàn)鋼筋制作模型制作模板整修混凝土配合比設(shè)計(jì)混凝土試件制作混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)否是鋼筋、模板檢查施工腳手架搭設(shè)否是否達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高實(shí)體墩施工工藝框圖模板工程① 模板設(shè)計(jì)及加工模板按2m一節(jié)加工，面板采用6mm鋼板，楞方采用［8槽鋼，法蘭采用10mm厚鋼板，焊接牢固，接縫平順密貼，模板表面平整。墩身混凝土屬于大體積混凝土，施工中要采取可靠措施降低水化熱，控制混凝土裂縫?；炷良泄?yīng)，由混凝土輸送車運(yùn)輸，泵送或汽車吊施工入模。實(shí)體墩身采用廠制定型大塊鋼模板，一次整體組模，流水作業(yè)，15m以下實(shí)體墩身采用整體一次性澆注，15m以上實(shí)體墩身也盡可能減少施工接縫。養(yǎng)生方法采用土工布覆蓋、灑水保濕養(yǎng)生，每天灑水遍數(shù)根據(jù)天氣情況確定，并確保混凝土表面濕潤為宜。拆除非承重模板時，混凝土強(qiáng)度應(yīng)保證其表面及棱角不受損傷。支座墊石混凝土在可在臺頂混凝土施工24小時之后進(jìn)行澆筑，注意在施工中不得損傷臺身混凝土表面。振搗時應(yīng)避免振動棒碰撞模板、鋼筋。應(yīng)嚴(yán)格控制頂施工標(biāo)高（在規(guī)范允許范圍內(nèi)寧低勿高）。用混凝土運(yùn)輸罐車運(yùn)至現(xiàn)場，泵送或汽車吊配合施工。當(dāng)運(yùn)至現(xiàn)場的混凝土發(fā)生離析現(xiàn)象時，應(yīng)在澆筑前對混凝土進(jìn)行二次攪拌，但不得再次加水?；炷恋倪\(yùn)輸設(shè)備的運(yùn)輸能力應(yīng)適應(yīng)混凝土凝結(jié)速度和澆筑速度的需要，保證澆注過程連續(xù)進(jìn)行。注意：在立側(cè)模時應(yīng)嚴(yán)格控制各部尺寸、標(biāo)高及模板的垂直度。外模可以通過花蘭螺栓將角鋼肋與支架之間拉緊來固定，下部設(shè)限位塊固定，防止側(cè)模外移。表面刷脫模劑。20mm包括在內(nèi)）30尺量6鋼筋保護(hù)層厚度cc≥35mm+10，5尺量，兩端、中間各2處25mmc35mm+5，2c≤25mm+3，1(4)模板的安裝臺身模板采用大塊定型鋼模板組成，模板及支架應(yīng)具有足夠的剛度、強(qiáng)度與穩(wěn)定性。20焊接骨架177。103分布鋼筋間距177。5尺量，兩端、中間各1處2同一排中受力鋼筋間距基礎(chǔ)、板、墻177。當(dāng)設(shè)計(jì)無具體要求時，構(gòu)件側(cè)面和底面的墊塊數(shù)量應(yīng)不小于4個/m2。綁扎接頭在構(gòu)件的受拉區(qū)不得大于25%，在受壓區(qū)不得大于50%鋼筋接頭應(yīng)避開鋼筋的彎曲處，距彎曲點(diǎn)的距離不得小于鋼筋直徑的10倍在同一根鋼筋上應(yīng)少設(shè)接頭，“同一截面”內(nèi)，同一根鋼筋不得超過一個接頭。綁扎鋼筋前應(yīng)將承臺頂上鑿毛、清洗干凈。3(3)鋼筋綁扎、立內(nèi)模臺身鋼筋按照設(shè)計(jì)尺寸在鋼筋制作場地上彎制、綁扎。鋼筋加工允許偏差和檢驗(yàn)方法符合下表規(guī)定：鋼筋加工允許偏差和檢驗(yàn)方法序號名稱允許偏差檢驗(yàn)方法1受力鋼筋全長177。鋼筋表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。注意基礎(chǔ)與臺身接縫的處理。在基礎(chǔ)頂面上測定中線、水平線，標(biāo)出臺身底面的位置。在橋臺施工開始前進(jìn)行如下準(zhǔn)備工作：將基礎(chǔ)頂面浮漿鑿除，沖洗干凈、整修連接鋼筋。本工程橋梁橋墩采用單線圓端形實(shí)體墩，橋臺采用單線T型橋臺。20mm；③、軸線偏移：15mm；④、平面周邊位置：177。①、尺寸：177。(7)基坑回填承臺混凝土強(qiáng)度達(dá)到一定強(qiáng)度后，即可拆模進(jìn)行基坑回填。振動器的振動深度一般不超過棒長度2/3～3/4倍，振動時要快插慢拔，不斷上下移動振動棒，以便搗實(shí)均勻，減少混凝土表面氣泡?；炷练謱訚仓謱雍穸瓤刂圃?0cm?；炷恋臐仓h(huán)境溫度晝夜平均不低于5℃或最低溫度不低于3℃，局部溫度也不高于+40℃，否則采用經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的相應(yīng)防寒或降溫措施。混凝土入模后及時振搗，振搗時間適當(dāng)，不欠振、過振、漏振?；炷了竭\(yùn)輸采用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)至施工現(xiàn)場，由汽車起重機(jī)吊裝入模。(6)灌注砼混凝土由混凝土拌和站生產(chǎn)供應(yīng)。加固通過型鋼、方木、拉桿與基坑四周坑壁擠密、撐實(shí)，確保模板穩(wěn)定牢固、尺寸準(zhǔn)確。模板安裝前進(jìn)行表面清理，涂脫模劑。吊機(jī)配合安裝。底層承臺鋼筋網(wǎng)片與樁身鋼筋焊接牢固；搭設(shè)鋼管架綁扎、定好上層承臺鋼筋和預(yù)埋于承臺內(nèi)的墩身鋼筋。鋼筋品種、規(guī)格、間距、形狀、接頭及焊接等均符合設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范的要求，并嚴(yán)格做好原材料抽檢試驗(yàn)和焊接試驗(yàn)。鋼筋綁扎應(yīng)在墊層混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)的75%后進(jìn)行。樁頭鑿?fù)旰髴?yīng)報(bào)與監(jiān)理驗(yàn)收，并經(jīng)超聲波等各種檢測合格后方可澆筑砼墊層。嚴(yán)禁用挖掘機(jī)或鏟車將樁頭強(qiáng)行拉斷，以免破壞主筋。破除樁頭時應(yīng)用采用空壓機(jī)結(jié)合人工鑿除，上部采用空壓機(jī)鑿除，下部留有10～20cm由人工進(jìn)行鑿除。尤其是跨既有高等級公路、既有構(gòu)筑物附近橋墩的承臺施工需采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施，確保施工和既有構(gòu)筑物安全。陸地墩承臺根據(jù)土層性質(zhì)和基坑開挖深度，分別采用放坡開挖或支護(hù)，采用放坡開挖的，根據(jù)土層性質(zhì)確定坡比?；A(chǔ)底面以上20cm～30cm部分改由人工開挖完成，以免破壞基底土壤結(jié)構(gòu)。：沿坑底四周基礎(chǔ)范圍以外挖集水溝和集水坑，使基坑滲水沿四周排水溝匯合于集水坑，然后用水泵排出坑外。在基坑開挖線以外5m處設(shè)置縱橫向截水溝將地表水排入天然水溝。采用集水溝和集水坑排水措施的邊坡坡度為1：1，采用井點(diǎn)降水施工方案的邊坡坡度為1：，采用鋼板樁圍堰支護(hù)的，在圍堰內(nèi)側(cè)垂直開挖。方向樁和護(hù)樁必須位于基坑開挖范圍以外的可靠地點(diǎn)。基坑防護(hù)、開挖鑿除樁頭鉆孔樁檢測基底處理焊接鋼筋鋼筋加工安裝模板模板制作檢查簽證制作試件灌筑混凝土混凝土拌制運(yùn)輸混凝土養(yǎng)護(hù)測量放樣基坑回填承臺施工工藝框圖(1)測量放線首先利用控制測量網(wǎng)通過全站儀定出基礎(chǔ)中心線。20mm；所用的材料必須具有質(zhì)量保證書檢驗(yàn)合格報(bào)告；樁混凝土質(zhì)量連續(xù)完整，無斷樁，縮徑，夾泥現(xiàn)象，澆筑混凝土密實(shí)度好，樁頭混凝土無疏松現(xiàn)象。 ≥焊縫厚度 ≥焊縫寬度 20mm鋼筋骨架在承臺底以下長度偏差 177。 177。 177。 ①、成樁后樁孔中心位置偏差單排樁≤50mm、群樁≤100mm。(14)工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)原材料和混凝土強(qiáng)度保證符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定。開始灌注混凝土?xí)r，導(dǎo)管底部至孔底的距離宜為25～40cm左右，應(yīng)有足夠的混凝土儲備量，使導(dǎo)管一次埋入混凝土面以下1米以上，利用混凝土的巨大沖擊力濺除孔底沉渣，達(dá)到清除孔底沉渣的目的。鋼筋籠吊放時，使鋼筋籠的中心與樁中心保持一致，避免碰撞孔壁。樁底沉渣量過多造成原因：清孔不干凈或未進(jìn)行二次清孔；泥漿比重過小或泥漿注入量不足而難于將沉渣浮起；鋼筋籠吊放過程中，未對準(zhǔn)孔位而碰撞孔壁使泥土坍落樁底；清孔后，待灌時間過長，致使泥漿沉積。成孔時，應(yīng)加大泥漿循環(huán)量，適當(dāng)加快成孔速度，在成孔一段時間內(nèi)，孔壁形成泥皮，則孔壁不會滲水，四周土體也不會引起膨脹。造成原因：成孔時間過久或塑性土膨脹。成孔后，待灌時間一般不應(yīng)大于3小時，并控制混凝土的灌注時間，在保證施工質(zhì)量的情況下，盡量縮短灌注時間。防治措施：在松散易坍的土層中，適當(dāng)埋深護(hù)筒，用粘土密實(shí)填封護(hù)筒四周，使用優(yōu)質(zhì)的泥漿，提高泥漿的比重和粘度，保持護(hù)筒內(nèi)泥漿水位高于地下水位。造成原因：主要是土質(zhì)松散，泥漿護(hù)壁不好，護(hù)筒周圍未用粘土緊密填封以及護(hù)筒內(nèi)水位不高。發(fā)現(xiàn)護(hù)筒冒水時，應(yīng)立即停止鉆孔，用粘土在四周填實(shí)加固，若護(hù)筒嚴(yán)重下沉或移位時，則應(yīng)重新安裝護(hù)筒。在護(hù)筒的適當(dāng)高度開孔。造成原因：埋設(shè)護(hù)筒的周圍土不密實(shí)，或護(hù)筒水位差太大，或鉆頭起落時碰撞。在整個鉆孔樁的施工過程中，對每個工序認(rèn)真做好施工試驗(yàn)、檢查記錄。樁基檢測需逐根進(jìn)行無損法樁身質(zhì)量檢測。(12)樁基檢測在承臺施工前，應(yīng)采用無損法對成樁的質(zhì)量進(jìn)行檢測和評價。探測時必須要仔細(xì)，并以灌注砼的數(shù)量校對以防誤測。本方法完全憑探測者手中所提測錘在接觸頂面以前與接觸頂面以后不同重量的感覺而判別。 (10)灌注砼測深方法目前測深多用重錘法，重錘的形狀是錐形，底面直徑不小于10cm，重量不小于5kg。有關(guān)混凝土灌注情況，在灌注前應(yīng)進(jìn)行坍落度、含氣量、入模溫度等檢測；在各灌注時間、混凝土面的深度、導(dǎo)管埋深、導(dǎo)管拆除以及發(fā)生的異常現(xiàn)象等，由鉆機(jī)配備的質(zhì)檢員測量并按鐵路橋涵施工規(guī)范做好記錄。試件應(yīng)施加標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，強(qiáng)度測試后應(yīng)填試驗(yàn)報(bào)告表。在灌注混凝土?xí)r，每根樁應(yīng)至少留取2組試件，對于樁長較長、樁徑較大、澆筑時間很長時，根據(jù)規(guī)范要求增加。因?yàn)槟途眯曰炷练勖夯覔搅枯^大，粉煤灰可能上浮堆積在樁頭，加灌高度應(yīng)考慮此因素。在灌注將近結(jié)束時,由于導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱高減小,超壓力降低,而導(dǎo)管外的泥漿及所含渣土稠度增加,可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土，使灌注工作順利進(jìn)行。②當(dāng)混凝土面接近和初進(jìn)入鋼筋骨架時，應(yīng)使導(dǎo)管底口處于鋼筋籠底口3m以下和1m以上處，并慢慢灌注混凝土，以減小混凝土從導(dǎo)管底口出來后向上的沖擊力；③當(dāng)孔內(nèi)混凝土進(jìn)入鋼筋骨架4m～5m以后，適當(dāng)提升導(dǎo)管，減小導(dǎo)管埋置長度，以增加骨架在導(dǎo)管口以下的埋置深度，從而增加混凝土對鋼筋骨架的握裹力。在灌注過程中，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿，含有空氣時，后續(xù)混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和導(dǎo)管，以免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出管節(jié)間的橡皮墊，而使導(dǎo)管漏水。已拆下的管節(jié)要立即清洗干凈，堆放整齊。要防止螺栓、橡膠墊和工具等掉入孔中。如導(dǎo)管法蘭卡掛鋼筋骨架，可轉(zhuǎn)動導(dǎo)管，使其脫開鋼筋骨架后，再移到鉆孔中心。同時應(yīng)經(jīng)常測探孔內(nèi)混凝土面的位置，即時調(diào)整導(dǎo)管埋深。澆灌混凝土樁基混凝土采用罐車運(yùn)輸配合導(dǎo)管灌注，水下混凝土的坍落度控制在1822cm；灌注開始后，應(yīng)緊湊連續(xù)地進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停工。首批封底混凝土計(jì)算和控制首批封底混凝土數(shù)量，保請下落時混凝土的沖擊能量，能把泥漿從導(dǎo)管中排出。導(dǎo)管安裝后，其底部距孔底有250～400mm的空間。導(dǎo)管接頭法蘭盤加錐形活套，底節(jié)導(dǎo)管下端不得有法蘭盤。導(dǎo)管長度按孔深和工作平臺高度決定。使用前進(jìn)行試拼和水密、承壓和接頭抗拉試驗(yàn)，按自下而上順序編號和標(biāo)示尺度。鋼導(dǎo)管內(nèi)壁光滑、圓順，內(nèi)徑一致，接口嚴(yán)密。為防止鋼筋籠上浮，對鋼筋籠采取固定焊接。⑩、鋼筋籠采用整體吊裝入孔。⑧、鋼筋籠吊筋固定以使鋼筋籠定位，避免澆筑混凝土?xí)r鋼筋籠上浮。下籠過程中如遇阻不得強(qiáng)行下入，應(yīng)查明原因處理后繼續(xù)下籠。④、鋼筋籠在運(yùn)輸?shù)醴胚^程中嚴(yán)禁高起高落，以防彎曲，扭曲變形。20mm6鋼筋骨架垂直度1%吊線尺量檢查③、發(fā)現(xiàn)彎曲、變形鋼筋要作調(diào)直處理，鋼筋頭部彎曲要校直。尺量檢查不小于5處4加強(qiáng)筋間距177。100mm尺量檢查2鋼筋骨架直徑177。②、鋼筋籠按設(shè)計(jì)圖制作，主筋采用機(jī)械連接或單面綁條焊接；鋼筋籠主筋接頭在每一截面上接頭數(shù)量不超過50%，加強(qiáng)箍筋與主筋連接全部焊接；正式施工前應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)檢驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可大批量生產(chǎn)。清孔后不能立即終孔，而在孔內(nèi)下入鋼筋籠，安裝好灌漿導(dǎo)管后施行二次清孔作業(yè)，以使砼灌注前孔底沉渣厚度符合要求，保證砼成樁質(zhì)量。在鉆進(jìn)到設(shè)計(jì)深度時，應(yīng)立即清孔,鉆渣可直接用懸挖筒提取。⑺、清孔鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高，經(jīng)終孔檢查合格后即進(jìn)行清孔。鉆進(jìn)過程中，回轉(zhuǎn)斗的底盤斗門必須保證處于關(guān)閉狀態(tài)，以防止回轉(zhuǎn)斗內(nèi)砂土或粘土落入護(hù)壁泥漿中，破壞泥漿的配比；每個工作循環(huán)嚴(yán)格控制鉆進(jìn)尺度，避免埋鉆事故；同時應(yīng)適當(dāng)控制回轉(zhuǎn)斗的提升速度。⑹、成孔施工開孔時，鉆進(jìn)初始，主動鉆桿入孔前，操作工應(yīng)注意控制泵量，吊緊鋼絲繩，保持鉆桿垂直和勻速慢速鉆進(jìn)，直到主動鉆桿全部入孔后，再逐漸加快鉆速和加大鉆壓。鉆頭與護(hù)筒中心點(diǎn)（樁位點(diǎn)）的對中，要通過與護(hù)筒上設(shè)十字鋼筋環(huán)架中心的重合對正來進(jìn)行，當(dāng)鉆頭與護(hù)筒中心點(diǎn)貼近并重合時，撤去十字架，落定旋挖機(jī)，用水平尺對機(jī)座底架進(jìn)行找平和水平調(diào)整，直至鉆架垂直地面，天車吊輪、回鉆盤和鉆頭三點(diǎn)中心到同—鉛垂線上。④、膠體率不應(yīng)小于95%。②