【正文】 檢查：按圖紙檢查坡口、間隙、鈍邊是否符合設(shè)計要求。 鋼結(jié)構(gòu)有限公司 【 施工組織設(shè)計 】 、對焊工進(jìn)行技術(shù)及安全交底，發(fā)給作業(yè)指導(dǎo)書，并作好作業(yè)面安全防護(hù)及工人勞動保護(hù)。電焊條進(jìn)行烘焙，烘烤溫度 360℃恒溫 1 小時后降溫至 100℃保溫，領(lǐng)用時放保溫筒內(nèi)，并填好記錄。將電焊機(jī)吊到施焊區(qū)域，連接好電源，做好調(diào)試。 現(xiàn)場焊接 、充分熟悉圖紙了解設(shè)計對焊縫要求。應(yīng)先腹板后翼緣，焊接和高強(qiáng)度螺栓并用連接。初擰、復(fù)擰和終擰應(yīng)在 24 小時內(nèi)完成。 高強(qiáng)度螺栓連接副的擰緊應(yīng)分為初擰、終擰。 D. 砂輪機(jī)打磨范圍不應(yīng)小于螺栓孔徑的 4 倍。 B. 銹蝕比較嚴(yán)重的，須用砂輪機(jī)除銹，但使用中要慎重。如采用生銹處理方法時，安裝前應(yīng)視銹蝕 程度不同進(jìn)行處理。 高強(qiáng)度螺栓的穿入方向宜以施工方便為準(zhǔn)，并力求一致，高強(qiáng)度螺栓連接副組裝時，螺母帶圓臺面的一側(cè)應(yīng)朝向墊圈有倒角的一側(cè)。 高強(qiáng)度螺栓連接板接觸面應(yīng)平整，當(dāng)接觸有間隙時，小于 的間隙可不處理， — 的間隙應(yīng)將高出的一側(cè)磨成 1： 10 的斜面，使間隙小于 ，打磨方向應(yīng)與受力方向垂直，大于 的間隙應(yīng)加墊板，墊板兩面處理方法應(yīng)與構(gòu)件相同。 、高強(qiáng)度螺栓連接副施工要求 鋼結(jié)構(gòu)的連接接頭，應(yīng)經(jīng)檢查合格后，方可緊固。 高強(qiáng)度螺栓連接副在安裝使用前，嚴(yán)禁任意開箱，以防沾污和表面狀態(tài)的改變。 、高強(qiáng)度螺栓連接副的儲運(yùn)，保管和發(fā)放 高強(qiáng)度螺栓連接副在運(yùn)輸和搬運(yùn)過程中應(yīng)輕裝，輕放，輕卸，以防止損傷螺栓。（如下圖所示） 鋼結(jié)構(gòu)有限公司 【 施工組織設(shè)計 】 高強(qiáng)螺栓連接 施工工藝 高強(qiáng)度螺栓連接副應(yīng)由制造廠按批配套供應(yīng)，并按批提供出廠質(zhì)量保證書（螺栓楔負(fù)載螺母保證荷載，螺栓硬度，墊圈硬度等機(jī)械性能以及緊固軸力平均值和變異系數(shù)），高強(qiáng)度螺栓連接副必須分批驗收，并在同批內(nèi)配套使用。焊接前要重新對整橋進(jìn)行調(diào)整，并按圖紙 布置進(jìn)行索具懸掛點(diǎn)調(diào)整，無誤進(jìn)行焊接。移動 吊 機(jī)至下一個起吊位置，重復(fù)操作，按照設(shè)計的吊裝順序依次吊裝橋體吊裝 。 經(jīng)檢查，符合安全吊裝要求后，啟動 吊 機(jī)，使鋼 橋體 緩慢 起升 ，觀察鋼箱梁是否水平，以便隨時調(diào)整 吊 機(jī)的運(yùn)行速度，使得吊點(diǎn)均勻受力。45176。吊升中必須保證使橋段保持水平狀態(tài)。做好吊裝前準(zhǔn)備工作。 各施工段全部拼裝成型后，用鋼尺校對整體幾何尺寸，以確保無誤。 鋼結(jié)構(gòu)有限公司 【 施工組織設(shè)計 】 構(gòu)件堆放管理： 根據(jù)施工布置圖，分三個構(gòu)件堆放場，構(gòu)件下必須加墊，并且須預(yù)留穿吊具的空間。周 邊設(shè)置圍護(hù)欄以避免傷害第三者。 （ 5）卸貨必須由工地有資質(zhì)的人員負(fù)責(zé)，對構(gòu)件進(jìn)行歸類就位，減少二次擺運(yùn)。 （ 3）構(gòu)件起吊下落時輕拿輕放，不可拖拉，以避免將表面劃傷。 （ 2）卸車時構(gòu)件放在適當(dāng)?shù)闹Ъ芑蛘砟旧稀? （ 5）連接板應(yīng)用臨時螺栓擰緊在構(gòu)件本體上與構(gòu)件一同發(fā)運(yùn)。構(gòu)件一般長度不大于 12 米，寬度不超過 米，高度不超過 4 米，對于設(shè)計中異形或超長超大構(gòu)件，在工廠制作時進(jìn)行分段（分段前可與設(shè)計部門溝通，確定分段的合理位置）或制作成拼裝部件，經(jīng)預(yù)拼裝合格后運(yùn)至現(xiàn)場拼裝焊接，裝車時構(gòu)件與構(gòu)件，構(gòu)件與車輛之間應(yīng)妥善捆扎，以防車輛顛簸而發(fā)生構(gòu)件散落。 （ 2）產(chǎn)品包裝應(yīng)具有足夠強(qiáng)度，保證產(chǎn)品能夠經(jīng)受多次裝卸、運(yùn)輸無 損傷、變形、降低精度、銹蝕、殘失，能安全可靠地運(yùn)抵目的地。對預(yù)先完成構(gòu)件臨時堆放，根據(jù)現(xiàn)場需要進(jìn)行調(diào)配發(fā)運(yùn)，減少施工現(xiàn)場臨時堆場。 本工程主要構(gòu)件在鞍山加工廠內(nèi)完成制作，所有構(gòu)件采用汽車公路運(yùn)輸。根據(jù)本工程的特點(diǎn)及現(xiàn)場實際情況現(xiàn)場吊裝區(qū)段分為五個吊裝段（見附圖一）。 20176。 20176。 20176。 鋼結(jié)構(gòu)有限公司 【 施工組織設(shè)計 】 QY50K 汽車起重機(jī)主臂起重性能表 不支第五支腿，吊臂位于起重機(jī)前方或后方；支起第五支腿，吊臂位于側(cè)方、后方、前方 工作半徑 (m) 主臂長度 (m) 各臂伸縮率 （ %） 二 0 100 100 100 100 三 0 0 33 66 100 四 0 0 33 66 100 五 0 0 33 66 100 鋼絲繩倍率 12 8 5 4 3 吊鉤重量 (注 :本表內(nèi)紅字及紅字以上欄目的數(shù)字為吊臂強(qiáng)度所決定 ,其下面欄目數(shù)字為傾翻力矩決定 ) 鋼結(jié)構(gòu)有限公司 【 施工組織設(shè)計 】 50 噸汽車起重機(jī)起重性能表（副臂） 吊臂位于起重機(jī)側(cè)方或后方 主臂仰角（ 176。動力為 380V， 240W 輸出（如發(fā)電機(jī)組，噪音問題及時解決）。垂直于橋側(cè)面處雨水能及時自然排泄。 現(xiàn)場吊車及運(yùn)輸?shù)缆芬?，如圖所示 垂 直 橋 面 投 影 位 置 吊車路線 運(yùn)輸?shù)缆? 吊車行走路路線及運(yùn)輸?shù)缆罚啬土M足 60 噸，同時吊車道路的中心距與橋面中心距不能大于 6 米，且道路滿足車輛（ 15 米長）回轉(zhuǎn)。涼曬干后回填平整，碾壓。針對此施工面及橋安裝條件所需，我公司提出如下安排，敬請土建隊給予必要的配合。 ，編制鋼構(gòu)件及其他材料的進(jìn)廠計劃，安排運(yùn)輸計 劃。對重要鋼結(jié)構(gòu)采用的焊接材料應(yīng)進(jìn)行抽樣復(fù)驗。 鋼結(jié)構(gòu)有限公司 【 施工組織設(shè)計 】 鋼結(jié)構(gòu)焊接施工之前應(yīng)對焊接材料的品種、規(guī)格、性能進(jìn)行檢查，各項指標(biāo)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計要求。應(yīng)檢查其出廠合格 證、扭矩系數(shù)或緊固軸力（預(yù)拉力）的檢驗報告是否齊全，并按規(guī)定做緊固軸力或扭矩系數(shù)復(fù)驗。在鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的變形和缺陷超出允許偏差時應(yīng)進(jìn)行處理。 鋼構(gòu)件堆放應(yīng)以不產(chǎn)生超出規(guī)范要求的變形為原則。鋼梁等大件放置，應(yīng)依據(jù)吊裝工藝作平面布置設(shè)計，避免現(xiàn)場二次倒運(yùn)困難。以滿足鋼構(gòu)件進(jìn)場堆放、檢驗、組裝和配套供應(yīng)的要求。 本工程鋼構(gòu)件工廠內(nèi)制作，然后運(yùn)至現(xiàn)場經(jīng)過組拼裝后進(jìn)行吊裝。 材料準(zhǔn)備 鋼結(jié)構(gòu)有限公司 【 施工組織設(shè)計 】 材料準(zhǔn)備包括：鋼構(gòu)件的準(zhǔn)備、普通螺栓和高強(qiáng)度螺栓的準(zhǔn)備、焊接材料的準(zhǔn)備等。 根據(jù)圖紙要求編制作 業(yè)指導(dǎo)書及操作規(guī)程。 鋼結(jié)構(gòu)安裝施工 施工準(zhǔn)備 技術(shù)準(zhǔn)備 熟悉施工圖紙，了解實際意圖及參照的施工規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。在翻轉(zhuǎn)時不要將漆膜碰壞，如有掉漆要及時補(bǔ)好。噴好后要檢查是否有流墜、起皮、漏涂等缺陷。 涂漆前要求油 漆進(jìn)行檢查試涂，是否符合設(shè)計要求標(biāo)準(zhǔn)，有無雜質(zhì)凝膠等現(xiàn)象發(fā)現(xiàn)不得使用。 拼接完全無誤后，標(biāo)注好標(biāo)記開始涂漆。 每段由三條組成，首先將每段三條拼接成一整體后再將二段間拼接鋼結(jié)構(gòu)有限公司 【 施工組織設(shè)計 】 好。 制孔完畢，標(biāo)注好零部件號，檢查孔距孔徑無誤方可轉(zhuǎn)到下道工序。 制孔 腹板料下好后，找出一個基準(zhǔn)面號出兩端連接孔，在裝配箱型前完成制孔。隔板與下翼緣板焊接采用電 渣焊，焊接參數(shù)；電流 400500、電壓 303速度 ｉ n 焊完一道檢查一道，如有問題要處理好后再繼續(xù)施焊。 焊好后應(yīng)檢查焊道是否飽滿有無咬肉、氣孔、夾渣、焊瘤、漏焊等不良現(xiàn)象，如有應(yīng)處理好后重新施焊，補(bǔ)好打磨好，不得有焊渣等物。 焊接時要調(diào)整好焊機(jī)各項參數(shù)，先將腹板與上翼緣焊好后，再將隔板與翼緣板和腹板焊接好。在焊接中根椐實際情況隨時調(diào)整參數(shù)。電流 240~280A 電壓 28~32V 氣流 25~35cm/min.。三級焊縫。熔透焊，二級焊縫。 ，坡口角度為 50度，鈍邊 4ｍｍ ，縫隙 2mm 保證焊接熔透，二級焊縫。焊絲采用 ER50－ 6， Φ 。 焊接 焊接懸索橋箱型梁，采用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊，和自動埋弧焊完成。 依照以上制作順序?qū)⒚慷沃谱骱谩? 將焊好的整體箱型檢查是否有變形，如有變形應(yīng)進(jìn)行矯正處理，然后再進(jìn)行下部工序。 將焊好的山字形的下翼板組裝好進(jìn)行焊接，使兩個箱形基本成形，開始進(jìn)行電渣焊，電渣焊后再將兩個分箱體組成一整體，整體組好點(diǎn)焊牢后進(jìn)行焊接，焊接完后，再進(jìn)行最后一道電渣焊，完成整個箱體組裝焊接。 裝配先把上翼板平放在平臺上，畫出隔板、腹板安裝位置，把隔板分裝在翼板上點(diǎn)焊好。 組對 鉚工在組對構(gòu)件前要熟悉圖紙，對圖紙有一個全面了解，并根據(jù)圖紙要求做出合理的裝配順序。 切割好的部件要堆放整齊，注明零部件編號。接板縱向、橫向接口焊縫都應(yīng)錯開 200ｍｍ 以上。 鋼結(jié)構(gòu)有限公司 【 施工組織設(shè)計 】 制作下料： 下料前首先要熟悉圖紙，對構(gòu)件的各部件要制作樣板，根據(jù)樣板下出零部件，并按規(guī)格數(shù)量分別堆放標(biāo)注好。 制作前工藝措施 首先在制作前根據(jù)圖紙，為了運(yùn)輸和安裝的便利，將整體分解成 11段（縱向），每段 10— 6ｍ ，橫截面分為 3 條，兩條各為 2210ｍｍ ，另一條為 580ｍｍ ，由兩個整體箱型同中間翼緣板、隔板連接在一起成一整體。 防腐涂料等材料要檢查是否過期，有無凝結(jié)、雜質(zhì)等不良缺陷，發(fā)現(xiàn)不得使用，并有出廠合格證明書。 焊接材料要檢查有無銹蝕、油污、焊藥脫落等現(xiàn)象，如檢查發(fā)現(xiàn)不得使用。 產(chǎn)品進(jìn)廠要隨同產(chǎn)品檢驗合格證一并到，證明書與產(chǎn)品相符。焊接材料為 ER50－ 6， Φ ,焊條采用 E43 ,Φ 4ｍｍ 。 根據(jù)工程特點(diǎn)：分為制作、運(yùn)輸、安裝三個工段組織施工，索具安裝穿插施工。直不能超過完成整體任務(wù)。 鋼結(jié)構(gòu)有限公司 【 施工組織設(shè)計 】 第三章 施工部署 施工組織機(jī)構(gòu) 為便于鋼結(jié)構(gòu)加工制作和安裝的協(xié)調(diào)組織管理，成立相對獨(dú)立的鋼結(jié)構(gòu)項目部，其組織機(jī)構(gòu)如下圖：