【正文】 組織主持關(guān)鍵工序的檢驗(yàn)、驗(yàn)收工作。 主持處理施工中的技術(shù)問題，參加質(zhì)量事故的處理和一般質(zhì)量事故技術(shù)處理方案的編制。 規(guī)劃施工現(xiàn)場(chǎng)及臨時(shí)設(shè)施的布局。 項(xiàng)目總工程師質(zhì)量職責(zé) 負(fù)責(zé)項(xiàng)目質(zhì)量保證體系的建立及運(yùn)行。 安排竣工驗(yàn)收工作，以及竣工設(shè)施向業(yè)主移交的工作。 組織編制項(xiàng)目員工培訓(xùn)計(jì)劃。 鋼結(jié)構(gòu)有限公司 【 施工組織設(shè)計(jì) 】 主持項(xiàng)目工作會(huì)議，審定或簽發(fā)對(duì)內(nèi)對(duì)外的重要文件。 作為企業(yè)在項(xiàng)目上的全權(quán)代表，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)同業(yè)主、總承包商、建設(shè)監(jiān)理、地方質(zhì)量監(jiān)督、環(huán)保部門等各方面的關(guān)系。在本工程項(xiàng)目推行 ISO9002 標(biāo)準(zhǔn) 質(zhì)量 保證體系，制定《施工組織設(shè)計(jì)和項(xiàng)目質(zhì)量保證計(jì)劃》、《質(zhì)量記錄》等質(zhì)量體系文件，在質(zhì)量目標(biāo)、基本的質(zhì)量職責(zé)、合同評(píng)審、文件控制、物質(zhì)采購(gòu)的管理、施工過程控制、檢驗(yàn)和試驗(yàn)物質(zhì)的貯存的搬運(yùn)、標(biāo)識(shí)和可追溯勝、工程成品保護(hù)、培訓(xùn)、質(zhì)量審核、質(zhì)量記錄、統(tǒng)計(jì)技術(shù)與選定等與質(zhì)量有關(guān)的各個(gè)方面，遵照規(guī)范與工程質(zhì)量有關(guān)的工作的具體做法。 現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量 儀器準(zhǔn)備 類 型 型號(hào)規(guī)格 數(shù) 量 用 途 經(jīng)緯儀 J2 1 放線 水準(zhǔn)儀 S3 1 高程測(cè)量 復(fù)核 復(fù)核甲方或總包提供的坐標(biāo)測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)及原始水準(zhǔn)點(diǎn)是否與移交資料相符。 鋼箱梁對(duì)接環(huán)縫施工焊前，在焊縫兩側(cè)各 300mm 處用鋼劃針刻上距離標(biāo)記，此標(biāo)記分而于鋼箱梁底板，面板上下游兩邊，并測(cè)量對(duì)接環(huán)縫間隙，鋼箱梁對(duì)接環(huán)縫焊完后，檢測(cè)鋼針?biāo)虡?biāo)記，測(cè)出環(huán)焊縫殼板焊接收縮量。 采用鋼性固定法，工地焊接可采用重物位，焊件打碼，臨時(shí)支承，鋼結(jié)構(gòu)有限公司 【 施工組織設(shè)計(jì) 】 焊接夾具，等方法。 所有焊接工作完成后，進(jìn)行大接頭打磨，噴砂、涂裝。 環(huán)縫焊接，先用 CO2 氣保護(hù)焊定位焊，拆除加強(qiáng)碼，然后焊接成型。 焊接流程：工地焊接一般都是采用手工焊接和 CO2 氣體保護(hù)焊。 、焊前檢查：按圖紙檢查坡口、間隙、鈍邊是否符合設(shè)計(jì)要求。電焊條進(jìn)行烘焙，烘烤溫度 360℃恒溫 1 小時(shí)后降溫至 100℃保溫，領(lǐng)用時(shí)放保溫筒內(nèi)，并填好記錄。 現(xiàn)場(chǎng)焊接 、充分熟悉圖紙了解設(shè)計(jì)對(duì)焊縫要求。初擰、復(fù)擰和終擰應(yīng)在 24 小時(shí)內(nèi)完成。 D. 砂輪機(jī)打磨范圍不應(yīng)小于螺栓孔徑的 4 倍。如采用生銹處理方法時(shí)，安裝前應(yīng)視銹蝕 程度不同進(jìn)行處理。 高強(qiáng)度螺栓連接板接觸面應(yīng)平整，當(dāng)接觸有間隙時(shí)，小于 的間隙可不處理， — 的間隙應(yīng)將高出的一側(cè)磨成 1： 10 的斜面，使間隙小于 ，打磨方向應(yīng)與受力方向垂直，大于 的間隙應(yīng)加墊板，墊板兩面處理方法應(yīng)與構(gòu)件相同。 高強(qiáng)度螺栓連接副在安裝使用前，嚴(yán)禁任意開箱，以防沾污和表面狀態(tài)的改變。（如下圖所示） 鋼結(jié)構(gòu)有限公司 【 施工組織設(shè)計(jì) 】 高強(qiáng)螺栓連接 施工工藝 高強(qiáng)度螺栓連接副應(yīng)由制造廠按批配套供應(yīng)，并按批提供出廠質(zhì)量保證書（螺栓楔負(fù)載螺母保證荷載，螺栓硬度，墊圈硬度等機(jī)械性能以及緊固軸力平均值和變異系數(shù)），高強(qiáng)度螺栓連接副必須分批驗(yàn)收，并在同批內(nèi)配套使用。移動(dòng) 吊 機(jī)至下一個(gè)起吊位置，重復(fù)操作，按照設(shè)計(jì)的吊裝順序依次吊裝橋體吊裝 。45176。做好吊裝前準(zhǔn)備工作。 鋼結(jié)構(gòu)有限公司 【 施工組織設(shè)計(jì) 】 構(gòu)件堆放管理： 根據(jù)施工布置圖，分三個(gè)構(gòu)件堆放場(chǎng)，構(gòu)件下必須加墊，并且須預(yù)留穿吊具的空間。 （ 5）卸貨必須由工地有資質(zhì)的人員負(fù)責(zé)，對(duì)構(gòu)件進(jìn)行歸類就位，減少二次擺運(yùn)。 （ 2）卸車時(shí)構(gòu)件放在適當(dāng)?shù)闹Ъ芑蛘砟旧?。?gòu)件一般長(zhǎng)度不大于 12 米，寬度不超過 米，高度不超過 4 米，對(duì)于設(shè)計(jì)中異形或超長(zhǎng)超大構(gòu)件，在工廠制作時(shí)進(jìn)行分段（分段前可與設(shè)計(jì)部門溝通，確定分段的合理位置）或制作成拼裝部件，經(jīng)預(yù)拼裝合格后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)拼裝焊接，裝車時(shí)構(gòu)件與構(gòu)件，構(gòu)件與車輛之間應(yīng)妥善捆扎，以防車輛顛簸而發(fā)生構(gòu)件散落。對(duì)預(yù)先完成構(gòu)件臨時(shí)堆放，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要進(jìn)行調(diào)配發(fā)運(yùn)，減少施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)堆場(chǎng)。根據(jù)本工程的特點(diǎn)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況現(xiàn)場(chǎng)吊裝區(qū)段分為五個(gè)吊裝段（見附圖一）。 20176。 鋼結(jié)構(gòu)有限公司 【 施工組織設(shè)計(jì) 】 QY50K 汽車起重機(jī)主臂起重性能表 不支第五支腿，吊臂位于起重機(jī)前方或后方；支起第五支腿，吊臂位于側(cè)方、后方、前方 工作半徑 (m) 主臂長(zhǎng)度 (m) 各臂伸縮率 （ %） 二 0 100 100 100 100 三 0 0 33 66 100 四 0 0 33 66 100 五 0 0 33 66 100 鋼絲繩倍率 12 8 5 4 3 吊鉤重量 (注 :本表內(nèi)紅字及紅字以上欄目的數(shù)字為吊臂強(qiáng)度所決定 ,其下面欄目數(shù)字為傾翻力矩決定 ) 鋼結(jié)構(gòu)有限公司 【 施工組織設(shè)計(jì) 】 50 噸汽車起重機(jī)起重性能表（副臂） 吊臂位于起重機(jī)側(cè)方或后方 主臂仰角（ 176。垂直于橋側(cè)面處雨水能及時(shí)自然排泄。涼曬干后回填平整，碾壓。 ，編制鋼構(gòu)件及其他材料的進(jìn)廠計(jì)劃，安排運(yùn)輸計(jì) 劃。 鋼結(jié)構(gòu)有限公司 【 施工組織設(shè)計(jì) 】 鋼結(jié)構(gòu)焊接施工之前應(yīng)對(duì)焊接材料的品種、規(guī)格、性能進(jìn)行檢查，各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求。在鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的變形和缺陷超出允許偏差時(shí)應(yīng)進(jìn)行處理。鋼梁等大件放置，應(yīng)依據(jù)吊裝工藝作平面布置設(shè)計(jì)，避免現(xiàn)場(chǎng)二次倒運(yùn)困難。 本工程鋼構(gòu)件工廠內(nèi)制作，然后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)過組拼裝后進(jìn)行吊裝。 根據(jù)圖紙要求編制作 業(yè)指導(dǎo)書及操作規(guī)程。在翻轉(zhuǎn)時(shí)不要將漆膜碰壞，如有掉漆要及時(shí)補(bǔ)好。 涂漆前要求油 漆進(jìn)行檢查試涂，是否符合設(shè)計(jì)要求標(biāo)準(zhǔn)，有無(wú)雜質(zhì)凝膠等現(xiàn)象發(fā)現(xiàn)不得使用。 每段由三條組成，首先將每段三條拼接成一整體后再將二段間拼接鋼結(jié)構(gòu)有限公司 【 施工組織設(shè)計(jì) 】 好。 制孔 腹板料下好后，找出一個(gè)基準(zhǔn)面號(hào)出兩端連接孔，在裝配箱型前完成制孔。 焊好后應(yīng)檢查焊道是否飽滿有無(wú)咬肉、氣孔、夾渣、焊瘤、漏焊等不良現(xiàn)象，如有應(yīng)處理好后重新施焊，補(bǔ)好打磨好，不得有焊渣等物。在焊接中根椐實(shí)際情況隨時(shí)調(diào)整參數(shù)。三級(jí)焊縫。 ，坡口角度為 50度，鈍邊 4ｍｍ ，縫隙 2mm 保證焊接熔透，二級(jí)焊縫。 焊接 焊接懸索橋箱型梁，采用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊，和自動(dòng)埋弧焊完成。 將焊好的整體箱型檢查是否有變形，如有變形應(yīng)進(jìn)行矯正處理，然后再進(jìn)行下部工序。 裝配先把上翼板平放在平臺(tái)上，畫出隔板、腹板安裝位置，把隔板分裝在翼板上點(diǎn)焊好。 切割好的部件要堆放整齊，注明零部件編號(hào)。 鋼結(jié)構(gòu)有限公司 【 施工組織設(shè)計(jì) 】 制作下料： 下料前首先要熟悉圖紙，對(duì)構(gòu)件的各部件要制作樣板，根據(jù)樣板下出零部件，并按規(guī)格數(shù)量分別堆放標(biāo)注好。 防腐涂料等材料要檢查是否過期，有無(wú)凝結(jié)、雜質(zhì)等不良缺陷，發(fā)現(xiàn)不得使用，并有出廠合格證明書。 產(chǎn)品進(jìn)廠要隨同產(chǎn)品檢驗(yàn)合格證一并到，證明書與產(chǎn)品相符。 根據(jù)工程特點(diǎn)：分為制作、運(yùn)輸、安裝三個(gè)工段組織施工，索具安裝穿插施工。 鋼結(jié)構(gòu)有限公司 【 施工組織設(shè)計(jì) 】 第三章 施工部署 施工組織機(jī)構(gòu) 為便于鋼結(jié)構(gòu)加工制作和安裝的協(xié)調(diào)組織管理，成立相對(duì)獨(dú)立的鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目部，其組織機(jī)構(gòu)如下圖： 鋼結(jié)構(gòu)制作組 工程技術(shù)組 物資供應(yīng)組 鋼結(jié)構(gòu)安裝組 質(zhì)量、安全監(jiān)督 制作、安裝調(diào)度 機(jī)械管理 材料管理 鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目 鋼結(jié)構(gòu)有限公司 【 施工組織設(shè)計(jì) 】 人員 計(jì)劃 根據(jù)本工程的特點(diǎn)及施工的具體要求，計(jì)劃現(xiàn)場(chǎng)施工人員如下： 序號(hào) 人員 人數(shù) 備注 1 吊車司機(jī) 4 2 測(cè)量工 2 3 架子工 5 4 起重工 4 5 安裝工 6 6 電焊工 8 7 電工 1 8 油漆工 2 鋼結(jié)構(gòu)有限公司 【 施工組織設(shè)計(jì) 】 工具、機(jī)具計(jì)劃 根據(jù)本鋼結(jié)構(gòu)工程的情況及特點(diǎn)，擬定主要工具、機(jī)具如下表： 主要工機(jī)具 序號(hào) 名稱 型號(hào) 單位 數(shù)量 備注 1 汽車吊 25T 臺(tái) 1 2 汽車吊 65T 臺(tái) 1 3 電焊機(jī) 松下 500A 臺(tái) 6 4 氣體保護(hù)焊機(jī) 臺(tái) 2 5 水準(zhǔn)儀 S3 臺(tái) 1 6 經(jīng)緯 J6 臺(tái) 1 7 手拉葫蘆 3T/3m 個(gè) 5 8 千斤頂 5T 個(gè) 6 9 扭距扳手 750N/m 把 1 10 扳手工具 個(gè) 若干 11 氧氣 乙炔工具 套 1 12 鋼絲繩 Ф 12Ф 48 米 若干 13 角磨機(jī) 臺(tái) 3 14 焊條烘箱 臺(tái) 1 15 保溫筒 個(gè) 4 16 索用專用工具 套 1 鋼結(jié)構(gòu)有限公司 【 施工組織設(shè)計(jì) 】 輔助材料：隨構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)。 由于運(yùn)輸條件的限制 ,構(gòu)件現(xiàn)場(chǎng)需要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)組對(duì)。同時(shí)對(duì)周邊、環(huán)境進(jìn)行保護(hù)、文明施工。 工程特點(diǎn) 施工作業(yè)面位于河床上，地質(zhì)松軟，施工難度非常大場(chǎng)地需鋪設(shè)臨時(shí)施工用道 ，吊車施工通道及橋安裝搭架子塔設(shè)專用基礎(chǔ)。 （ 1）工程地質(zhì)：