【正文】 收制度，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”，上道工序不合格不得進(jìn)入下道工序施工，對(duì)于質(zhì)量容易波動(dòng)，容易產(chǎn)生質(zhì)量通病或?qū)こ藤|(zhì)量影響比較大的部位和環(huán)節(jié)加強(qiáng)預(yù)檢、中間檢和技術(shù)復(fù)核工作，以保證工程質(zhì)量。 領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。 負(fù)責(zé)項(xiàng)目技術(shù)檔案工作。 組織主持關(guān)鍵工序的檢驗(yàn)、驗(yàn)收工作。 規(guī)劃施工現(xiàn)場(chǎng)及臨時(shí)設(shè)施的布局。 安排竣工驗(yàn)收工作，以及竣工設(shè)施向業(yè)主移交的工作。 鋼結(jié)構(gòu)有限公司 【 施工組織設(shè)計(jì) 】 主持項(xiàng)目工作會(huì)議，審定或簽發(fā)對(duì)內(nèi)對(duì)外的重要文件。在本工程項(xiàng)目推行 ISO9002 標(biāo)準(zhǔn) 質(zhì)量 保證體系，制定《施工組織設(shè)計(jì)和項(xiàng)目質(zhì)量保證計(jì)劃》、《質(zhì)量記錄》等質(zhì)量體系文件，在質(zhì)量目標(biāo)、基本的質(zhì)量職責(zé)、合同評(píng)審、文件控制、物質(zhì)采購(gòu)的管理、施工過(guò)程控制、檢驗(yàn)和試驗(yàn)物質(zhì)的貯存的搬運(yùn)、標(biāo)識(shí)和可追溯勝、工程成品保護(hù)、培訓(xùn)、質(zhì)量審核、質(zhì)量記錄、統(tǒng)計(jì)技術(shù)與選定等與質(zhì)量有關(guān)的各個(gè)方面，遵照規(guī)范與工程質(zhì)量有關(guān)的工作的具體做法。 鋼箱梁對(duì)接環(huán)縫施工焊前，在焊縫兩側(cè)各 300mm 處用鋼劃針刻上距離標(biāo)記，此標(biāo)記分而于鋼箱梁底板，面板上下游兩邊，并測(cè)量對(duì)接環(huán)縫間隙，鋼箱梁對(duì)接環(huán)縫焊完后，檢測(cè)鋼針?biāo)虡?biāo)記，測(cè)出環(huán)焊縫殼板焊接收縮量。 所有焊接工作完成后，進(jìn)行大接頭打磨，噴砂、涂裝。 焊接流程：工地焊接一般都是采用手工焊接和 CO2 氣體保護(hù)焊。電焊條進(jìn)行烘焙，烘烤溫度 360℃恒溫 1 小時(shí)后降溫至 100℃保溫，領(lǐng)用時(shí)放保溫筒內(nèi)，并填好記錄。初擰、復(fù)擰和終擰應(yīng)在 24 小時(shí)內(nèi)完成。如采用生銹處理方法時(shí)，安裝前應(yīng)視銹蝕 程度不同進(jìn)行處理。 高強(qiáng)度螺栓連接副在安裝使用前，嚴(yán)禁任意開(kāi)箱，以防沾污和表面狀態(tài)的改變。移動(dòng) 吊 機(jī)至下一個(gè)起吊位置，重復(fù)操作，按照設(shè)計(jì)的吊裝順序依次吊裝橋體吊裝 。做好吊裝前準(zhǔn)備工作。 （ 5）卸貨必須由工地有資質(zhì)的人員負(fù)責(zé)，對(duì)構(gòu)件進(jìn)行歸類就位，減少二次擺運(yùn)。構(gòu)件一般長(zhǎng)度不大于 12 米，寬度不超過(guò) 米，高度不超過(guò) 4 米，對(duì)于設(shè)計(jì)中異形或超長(zhǎng)超大構(gòu)件，在工廠制作時(shí)進(jìn)行分段（分段前可與設(shè)計(jì)部門(mén)溝通，確定分段的合理位置）或制作成拼裝部件，經(jīng)預(yù)拼裝合格后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)拼裝焊接，裝車(chē)時(shí)構(gòu)件與構(gòu)件，構(gòu)件與車(chē)輛之間應(yīng)妥善捆扎，以防車(chē)輛顛簸而發(fā)生構(gòu)件散落。根據(jù)本工程的特點(diǎn)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況現(xiàn)場(chǎng)吊裝區(qū)段分為五個(gè)吊裝段（見(jiàn)附圖一）。 鋼結(jié)構(gòu)有限公司 【 施工組織設(shè)計(jì) 】 QY50K 汽車(chē)起重機(jī)主臂起重性能表 不支第五支腿，吊臂位于起重機(jī)前方或后方；支起第五支腿，吊臂位于側(cè)方、后方、前方 工作半徑 (m) 主臂長(zhǎng)度 (m) 各臂伸縮率 （ %） 二 0 100 100 100 100 三 0 0 33 66 100 四 0 0 33 66 100 五 0 0 33 66 100 鋼絲繩倍率 12 8 5 4 3 吊鉤重量 (注 :本表內(nèi)紅字及紅字以上欄目的數(shù)字為吊臂強(qiáng)度所決定 ,其下面欄目數(shù)字為傾翻力矩決定 ) 鋼結(jié)構(gòu)有限公司 【 施工組織設(shè)計(jì) 】 50 噸汽車(chē)起重機(jī)起重性能表（副臂） 吊臂位于起重機(jī)側(cè)方或后方 主臂仰角（ 176。涼曬干后回填平整，碾壓。 鋼結(jié)構(gòu)有限公司 【 施工組織設(shè)計(jì) 】 鋼結(jié)構(gòu)焊接施工之前應(yīng)對(duì)焊接材料的品種、規(guī)格、性能進(jìn)行檢查，各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求。鋼梁等大件放置，應(yīng)依據(jù)吊裝工藝作平面布置設(shè)計(jì)，避免現(xiàn)場(chǎng)二次倒運(yùn)困難。 根據(jù)圖紙要求編制作 業(yè)指導(dǎo)書(shū)及操作規(guī)程。 涂漆前要求油 漆進(jìn)行檢查試涂，是否符合設(shè)計(jì)要求標(biāo)準(zhǔn)，有無(wú)雜質(zhì)凝膠等現(xiàn)象發(fā)現(xiàn)不得使用。 制孔 腹板料下好后，找出一個(gè)基準(zhǔn)面號(hào)出兩端連接孔，在裝配箱型前完成制孔。在焊接中根椐實(shí)際情況隨時(shí)調(diào)整參數(shù)。 ，坡口角度為 50度，鈍邊 4ｍｍ ，縫隙 2mm 保證焊接熔透，二級(jí)焊縫。 將焊好的整體箱型檢查是否有變形，如有變形應(yīng)進(jìn)行矯正處理，然后再進(jìn)行下部工序。 切割好的部件要堆放整齊，注明零部件編號(hào)。 防腐涂料等材料要檢查是否過(guò)期，有無(wú)凝結(jié)、雜質(zhì)等不良缺陷，發(fā)現(xiàn)不得使用，并有出廠合格證明書(shū)。 根據(jù)工程特點(diǎn)：分為制作、運(yùn)輸、安裝三個(gè)工段組織施工，索具安裝穿插施工。 由于運(yùn)輸條件的限制 ,構(gòu)件現(xiàn)場(chǎng)需要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)組對(duì)。 工程特點(diǎn) 施工作業(yè)面位于河床上，地質(zhì)松軟，施工難度非常大場(chǎng)地需鋪設(shè)臨時(shí)施工用道 ，吊車(chē)施工通道及橋安裝搭架子塔設(shè)專用基礎(chǔ)。總厚度不大于 210ｕｍ 。 工程規(guī)模及形式： 建筑概況： 本工程占地面積共約 800平，橋長(zhǎng)度 120米，橋?qū)?5米，橋面坡度 %，半坡長(zhǎng) 米，中間拱高 米。 鋼結(jié)構(gòu)有限公司 【 施工組織設(shè)計(jì) 】 第二章 工程概況及特點(diǎn) 工程概況 工程位置及建設(shè)意義：人行景觀橋懸索橋位于 北京順義城北潮白河減河支流上是兩岸連接的人行橋，此橋建成為 2021 年北京奧運(yùn)舉辦增添首都風(fēng)彩的景觀橋。二道防腐底漆，二道面漆。 （ 3）技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件：工程用電：柴油發(fā)電機(jī)組，需燃油及燥音防護(hù)，交通運(yùn)輸距主路較近，運(yùn)輸比較方便。 施工地點(diǎn)距構(gòu)件加工地距離遠(yuǎn)，運(yùn)輸困難，施工前要科學(xué)合理進(jìn)行部署，編制詳細(xì)可行的運(yùn)輸計(jì)劃。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，及時(shí)對(duì)各環(huán)節(jié)進(jìn)行配。并要求產(chǎn)品 合格證明同產(chǎn)品同時(shí)交貨。需設(shè)引弧、熄弧板，不得在母材上起弧。 鋼結(jié)構(gòu)有限公司 【 施工組織設(shè)計(jì) 】 其它箱形組對(duì)焊接與以上制作相同。埋弧焊采用 H08A 焊絲，焊劑采用 SJ401， Φ 4mm，電渣焊采用 Φ 8mm 熔咀，焊劑采用 HJ431，焊絲采用 Φ 2mm， ER506。 埋弧焊參數(shù)；電壓 3033，電流 580— 650，速度 350— 450/mｉ n。熔透焊無(wú)損超聲波探傷，二級(jí)焊縫。 拋丸涂漆 : 由于構(gòu)件較寬無(wú)法整體拋丸，因此在下料后先進(jìn)行拋丸處理，然后再進(jìn)行組裝，拋丸處理達(dá)到 級(jí)。 根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)編制吊裝方案。 鋼構(gòu)件在吊裝現(xiàn)場(chǎng) 堆放時(shí)沿吊車(chē)開(kāi)行路線兩側(cè)按軸線就近堆放。 對(duì)鋼結(jié)構(gòu)連接件摩擦面的抗滑移系數(shù)進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。 施工現(xiàn)場(chǎng)：河床排水，將橋投影面積平行面及外寬 3 米范圍內(nèi)水排盡。 吊車(chē)的選擇 根據(jù)構(gòu)件的單件重量及建筑物結(jié)構(gòu)形式，吊裝機(jī)械選用 65t、 25t 汽車(chē)式起重機(jī)，為了增加汽車(chē)式起重機(jī)的工作范圍及提高工作效率，汽車(chē)式起重 機(jī)形式的選擇較為重要。 78 75 72 70 65 60 55 各節(jié)臂伸縮率(%) 二 100 三 四 五 鋼絲繩倍率 1 吊鉤重量 吊裝施工段的劃分 北京順義區(qū)潮白河懸索橋工程，直線長(zhǎng)度 120m，寬 5m。 （ 3）構(gòu)件裝運(yùn)使用卡車(chē)，平板車(chē)等運(yùn)輸工具。 （ 4）構(gòu)件放在地面時(shí)不允許在構(gòu)件上面走動(dòng)。然后充分計(jì)算好吊點(diǎn)，焊接吊耳。 當(dāng)鋼 橋體 吊裝至設(shè)計(jì)位置后，連結(jié) 基礎(chǔ)與橋體的螺栓或 相鄰兩鋼箱梁的臨時(shí)連結(jié)螺栓，最后放松吊鉤，此時(shí)即完成了一段鋼 橋體 吊裝任務(wù)。 高強(qiáng)度螺栓連接副應(yīng)按不同的規(guī)格，批號(hào)分類保管，不得在露天堆放，在儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中，應(yīng)防止受潮生銹。 高強(qiáng)度螺栓安裝時(shí)，構(gòu)件的摩擦面應(yīng)保持干燥，整潔，不得在雨中作業(yè)，應(yīng)清除飛邊，毛刺，焊接飛濺等；焊疤氧化鐵皮和不需要的涂料等。對(duì)大型節(jié)點(diǎn)應(yīng)分為初擰，復(fù)擰，終擰。地線并聯(lián)焊在構(gòu)件上，施焊把線長(zhǎng)度不宜超過(guò) 30 米。 、焊接內(nèi)容：環(huán)縫、焊接施工，各梁段之間的箱形橫肉截面的扳縫對(duì)接，包括橋面板，橋底板，上下斜腹板的板縫對(duì)接焊施工；嵌補(bǔ)段焊接施工：梁內(nèi)加強(qiáng)結(jié)構(gòu)如加勁肋的嵌補(bǔ)焊接施工，縱肋嵌補(bǔ)段與縱肋等的對(duì)接；附件焊接施工：附屬構(gòu)件的焊接，其中包括工作孔，吊裝附件。 匹配件、臨時(shí)吊點(diǎn)切除，工作孔補(bǔ)焊，附件裝焊及焊后檢驗(yàn)。 鋼箱梁工地妝施工精度控制：長(zhǎng)跨懸索橋鋼箱梁成橋總長(zhǎng)的設(shè)計(jì)溫度與鋼箱梁制造溫度，鋼箱梁工地焊接溫度都不一樣，再加上銅 銹相梁節(jié)段數(shù)量多，其對(duì)接環(huán)縫焊接收縮量難以控制。 鋼結(jié)構(gòu)有限公司 【 施工組織設(shè)計(jì) 】 第五章 工程質(zhì)量保證措施 質(zhì)量保證體系 建立健全質(zhì)量保證管理機(jī)構(gòu)，推行 ISO9002 標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量 管理體系。 確定項(xiàng)目工作方針、工作目標(biāo)、組織項(xiàng)目員工學(xué)習(xí)，要求項(xiàng)目員工按規(guī)定的職責(zé)及工程程序工作。 審查并批準(zhǔn)現(xiàn)場(chǎng)人員工資名單、工程費(fèi)用報(bào)告及財(cái)務(wù)。 參加工程的設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審。 負(fù)責(zé)推廣應(yīng)用“四新 科技成果。 組織推廣應(yīng)用“四新 科技成果，并負(fù)責(zé)資料的收集、整理、保管工作，撰寫(xiě)施工技術(shù)總結(jié)。 負(fù)責(zé)設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)志，監(jiān)督項(xiàng)目的各種安全質(zhì)量措施及操作規(guī)程的執(zhí)行。 施工過(guò)程中的質(zhì)量控制 加強(qiáng)施工工藝管理，保證工藝過(guò)程的先進(jìn)、合理和相對(duì)穩(wěn)定，以減少和預(yù)防質(zhì)量事故、次品的發(fā)生。 施工掛牌制度 施工過(guò)程中在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行掛牌制，注明管理者、操作者、施工日期，并做相應(yīng)的圖文記錄，作為重要的施工檔案保存。 吊裝作業(yè)范圍內(nèi)，設(shè)立警戒線，并樹(shù)立明顯的警戒標(biāo)志，禁止非工作人員通行；現(xiàn)場(chǎng)所有工作人員必須堅(jiān)守工作崗位，聽(tīng)從指揮，統(tǒng)一行動(dòng)，以確保安全。 鋼構(gòu)件應(yīng)堆放整齊牢固，防止構(gòu)件失穩(wěn)傷人。 施工前應(yīng)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T(mén)聯(lián)系，了解施工期的氣象資料，提前作好防臺(tái)風(fēng)、防雨、防凍、防寒、防高溫等措施。 施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)封閉，完善施工現(xiàn)場(chǎng)的出入管理制度。 準(zhǔn)備好預(yù)備零部件，帶足備件、施工機(jī)械和工具，以保證現(xiàn)場(chǎng)的問(wèn)題在現(xiàn)場(chǎng)解決，不因材料或組織的脫節(jié)而影響工期。 為保證工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)，必須切實(shí)做好思想上的教育、動(dòng)員工作 ，有關(guān)措施要落實(shí)到班組個(gè)人。 怕雨、怕潮的原材料、構(gòu)件和設(shè)備等，應(yīng)放在室內(nèi)，或設(shè)立堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)堆放在較高處用蓬布封蓋嚴(yán)密等措施，進(jìn)行分別處理