【正文】 軌和導(dǎo)向軌之間用跌路夾板的連接實現(xiàn)的，其他連接均為Φ20mm螺絲進行連接。支架滑行快速裝架作業(yè)法一、實施背景傳統(tǒng)的裝運支架及作業(yè)法，是在該工作面及超前支護內(nèi)鋪設(shè)七組滑板，在滑板首段頂板處安設(shè)一組起吊梁，將撤出的支架用絞車拖運到位，利用起吊梁將支架吊起裝車，在裝架起吊的過程中容易發(fā)生支架歪斜或傾倒現(xiàn)象。將掩護架收回并升起中間掩護架，然后將三角梁的油缸伸出，軟連接與支架的后底座相連，操縱油缸把手，將支架調(diào)整與煤幫平行，停止操作。其次，將待撒支架的液壓管路改正好，與相鄰支架的管路全部斷開，將供液管路及回液管路連接到所撤支架上。創(chuàng)新關(guān)鍵點該支架回撤作業(yè)法主要利用了支架的底調(diào)裝置及自移梁前的三角梁，安全上有了保證，降低了職工的勞動強度，大大提高了工作效率。撤架過程中，需要進行來回抬運單體支柱和拖掛滑頭，工人的勞動強度大。⑦整個施工過程中，其他任何人不得進人施工區(qū)。100mm，升起支架，達到初撐力。發(fā)現(xiàn)網(wǎng)漏，及時用鐵絲連好。 d、中間掩護架待其它兩個掩護架拉到位再做第二次拉移。作業(yè)過程（1）掩護架拉移方式：利用安裝在掩護架前的自移裝置，利用支架互為支點進行前移；三個掩護架的拉移順序：先拉中間掩護架，再拉采空區(qū)側(cè)掩護架，最后拉煤幫側(cè)掩護架。（4）避免了職工在工作面內(nèi)來回拖運滑頭，大大減輕了工人的勞動強度。（7)在勞動組織方面，使用的勞動作業(yè)人員多。（3）拉移掩護架時，由于阻力過大，常造成端頭處的絞車高速軸壞齒損壞現(xiàn)象。為此，建立了一套能有效調(diào)動廣大職工提高塊率積極性的考核獎罰機制。在生產(chǎn)工藝中只有破煤與塊煤的產(chǎn)出有直接關(guān)系，塊率損失的多少主要與塊煤的紋理結(jié)構(gòu)、抗碎強度、破碎方法、破碎機性能和塊煤進出破碎機的粒度要求有關(guān)。該礦發(fā)現(xiàn)了這一制約經(jīng)濟效益提高的問題后，組織和發(fā)動各級管理人員尋找生產(chǎn)環(huán)節(jié)中塊煤損失的主要原因，分析最大限度降低各環(huán)節(jié)塊煤損失的可能性，建立提高塊煤率的考核獎罰制度，發(fā)揮各方面積極性提高經(jīng)濟效益。同時，在降低放炮產(chǎn)生炮煙時，利用放炮凈化兩用噴霧裝置用于扒裝機前，該裝置由原來在掘進工作面上分設(shè)的放炮降塵水幕和遠程噴霧合為一體，在放炮后自行開啟，利用霧化水氣使炮煙濃度降低，減少炮煙的流出，最大限度地降低職工吸人粉塵和炮煙的含量。為了減少掘進工作面的粉塵，各個煤礦都采取了許多有效的降塵措施，基層的管理人員和職工也在實踐中探索出許多簡便易行的防塵方法，許廠煤礦掘五隊隊長孫嶺研制出的底板凈化噴霧裝置和放炮凈化兩用噴霧裝置，風(fēng)水聯(lián)動的防塵作業(yè)法便是其中的代表之一。三、作業(yè)法優(yōu)點 (1)施工占用人員少，原來換繩需要30余人工，采取此方法后可以節(jié)省20人工，只需10余人就能順利換完繩，提高了工作效率，減輕了安全壓力。然后，聯(lián)系井上施工人員，將所需更換的鋼絲繩下松1米。施工人員將鐵滑板在提升機滾筒上所需更換的鋼絲繩下面放置好，慢速下松提升容器，讓所需更換的鋼絲繩均勻壓在鋼滑板上，將鋼滑板兩端固定好。此作業(yè)法克服了傳統(tǒng)作業(yè)法的不足，有占用人員少，方法簡單，勞動強度低，安全可靠等優(yōu)點。在噴漿距離達到噴漿機的最大噴射距離時，應(yīng)該暫時停止上料和噴漿，將噴漿機組整體前移，移動到合適的位置后重新開始噴漿操作。將材料倒入混料機后，將攪拌用水大約25公斤，用鐵桶加入攪拌機，打開攪拌開關(guān)，低速攪拌1一2分鐘后，放入接料斗后人工加入噴漿機?；炝蠙C 混料機為立式混料機。濕法噴漿機 噴射距離為水平40一60米，垂直20米。②運輸。具體施工過程如下 (以試驗階段為例)：①井上混料。關(guān)鍵創(chuàng)新點。根據(jù)調(diào)查，噴射混凝土施工中粉塵濃度一般為150mg/ m3左右，使用雙罐式噴射機時粉塵濃度會更高，大大超過了《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定的2～l0mg/m3的標(biāo)準(zhǔn)。噴射混凝土的回彈量一般約在35%左右，達不到噴幫15%、噴頂25%以下的標(biāo)準(zhǔn),其主要有以下不足之處：現(xiàn)有的噴漿工藝是在現(xiàn)場攪拌，造成井下現(xiàn)場粉塵污染，影響井下安全生產(chǎn)，容易使工人得矽肺病，危害極大；占用較大井下寶貴空間，不利于有效擴大井下施工場地；占用較多噴漿操作工人，井下操作人員的增加給安全生產(chǎn)帶來一定隱患；噴漿材料粘聚性差，落地回彈料多達30一50%，嚴重影響噴漿質(zhì)量；噴漿材料功能單一，不具備防水、柔性，以柔克剛的特性；使用壽命短，極易受地殼變化而形變，造成二次漏水和破壞等；噴漿機密封太差，混料時粉塵太大；噴漿材料混合時配比不易掌握，工人操作隨意性較大，影響材料性能的發(fā)揮?，F(xiàn)有的噴漿機械密封性太差，研制并使用一種新型的濕法噴漿機械是現(xiàn)住濕法噴漿作業(yè)法的關(guān)鍵。采用錐形混合機，,該設(shè)備的主要特點是物料混合均勻，物料混合時不產(chǎn)生分層離析現(xiàn)象。袋裝的噴漿材料裝入礦車，運輸?shù)骄率┕さ攸c，擺放整齊。在進行噴漿操作時需要操作手一名。初步試驗時采用人工上料方式，以后逐步試驗螺旋輸送攪拌的方式。⑤噴漿。暫停的時間不要超過30分鐘。二、主要內(nèi)容此種作業(yè)法換繩時每次換2根或1根，且應(yīng)先換一個捻距內(nèi)斷絲多的那根。用電動油泵將井上、下提升容器四個油缸充滿油，將穩(wěn)車上的新繩經(jīng)井口房固定在井架上的導(dǎo)向輪后，分別用鋼絲繩卡與舊繩卡接牢固，開動穩(wěn)車，將新繩漲緊。此時鋼絲繩松弛，施工人員將舊繩在繩環(huán)上方100mm處將舊繩用氣焊割斷，用麻繩拴住分繩裝置下方的舊鋼絲繩頭引出井筒。 (2)占用設(shè)備、工具少，避免了作業(yè)中工具散落造成隱患，也減少了施工前的準(zhǔn)備工作。二、關(guān)鍵創(chuàng)新點。提高塊煤產(chǎn)出量作業(yè)法一、實施背景煤礦生產(chǎn)以市場需求為導(dǎo)向，提高原煤產(chǎn)量可以提高企業(yè)經(jīng)濟效益。二、主要內(nèi)容作業(yè)方法原來的采煤機割煤方式為前滾筒割頂煤，后滾筒割底煤，從而使煤體經(jīng)過充分破碎后落下，很難產(chǎn)生出大量的塊煤。實際生產(chǎn)中，大塊煤必須破碎，為減少大塊煤在經(jīng)過破碎機時造成的塊率損失，對破碎機進行了部分改造，調(diào)大進破碎機塊煤的粒度下限，即根據(jù)我礦生產(chǎn)運輸系統(tǒng)的現(xiàn)有條件，適當(dāng)加大破碎機的破碎高度，保證在正常生產(chǎn)過程中粒度在250mm300mm之間的塊煤不被破碎。確定合理降低塊煤損失的目標(biāo)值，并將目標(biāo)值與相應(yīng)崗位職工的工資獎金掛鉤。（4）在拉移掩護架時，整個工作面的繩道內(nèi)不能有其它作業(yè)人員，造成其它工作推遲進行。二、主要內(nèi)容l、作業(yè)法的特點（1）與傳統(tǒng)的拉移掩護架相比，人員在工作過程中安全上有了更大的保證。（5）用絞車拉移掩護架鋼絲繩磨損嚴重，出現(xiàn)斷絲、斷繩現(xiàn)象。 (2)拉移時操作人員檢查好頂板、煤幫、支柱、自移梁、銷子等情況，確認無問題后，3個操作人員站在掩護架架間內(nèi)，一人站在待撤中間架下進行觀察。②拉移采空區(qū)側(cè)掩護架時a、中間掩護架的操作人員操作推移連桿把手將本支架的推移連桿伸出頂住自移裝置，煤幫側(cè)掩護架的操作人員操作推移連桿把手把推移連桿收回，拉住自移裝置。③拉移煤幫側(cè)掩護架時，a、中間掩護架的操作人員操作推移連桿把手將本支架的推移連桿伸出頂住自移裝置，采空區(qū)側(cè)掩護架的操作人員操作推移連桿把手把推移連桿收回，拉住自移裝置。④二次拉移中間架，拉移到位，升起支架，達到初撐力。三、推廣應(yīng)用的前景使用自移梁拉移掩護架，避免了職工人工拖拉鋼絲繩的繁重工作，減少了職工的勞動強度，也杜絕了人工拖拉鋼絲繩過程中可能發(fā)生的危險，設(shè)備減少了損壞和維修，拉掩護架時，更有利于安全，同時提高了工作面的回撤速度，縮短了工作面的停采時間，為工作面的最后收尾工作，創(chuàng)造的有利條件，具有廣泛的社會效益和推廣價值?；爻返墓ば驈?fù)雜，安全系數(shù)小。作業(yè)過程在拉移掩護架的自移梁前安設(shè)了三角梁，規(guī)格：長1800mm寬450mm高l00mm，一端與自動梁連接，三角梁上帶有拉移油缸，油缸行程800mm，用直徑400mm銷子與其連接，油缸另一端在魚口上帶有軟連接。再仔細檢查周圍頂板及支護情況，確認無誤后，開始回撤。關(guān)閉進液管路，操作人員操作支架把手，釋放壓力，隨后關(guān)閉回液管路，用專用工具拆除進、回液管路。下落過程中，支架如果一頭先落，會出現(xiàn)車盤掉道起吊鉤脫鉤的現(xiàn)象；操作起吊梁把手時，對起吊油缸的行程很難控制，造成忽上忽下，給裝架工作帶來了很大的困難，同時也給安全帶來了很大的隱患。利用端頭的回柱絞車將撤出的支架拖運到導(dǎo)向板內(nèi)，配合抬高板前的回柱絞車，兩部絞車將支架進行拐彎，摘除端頭處的絞車滑頭，將支架拖運至抬高槽。杜絕了用起吊梁裝架過程支架不穩(wěn)造成的人身及設(shè)備事故。行定輪銷軸外竄。創(chuàng)新關(guān)鍵點（1）通過設(shè)備改進不用直接拆導(dǎo)向滑靴，更換行走輪減省拆行走部這一繁瑣工序，提高安全保障系數(shù)。作業(yè)方法:此臺930采煤機更換行走輪時必須拆下外行走部，然后吊到寬敞的地方進行拆裝更換，給安裝帶來了極大的麻煩和安全隱患，為了節(jié)約更換時間提高工作效率，采取了把行走輪銷軸加長70mm，同時把行走輪銷軸內(nèi)套縮短30mm，把縮下來的30mm內(nèi)套單獨放到導(dǎo)向滑靴的長圓孔內(nèi)，在內(nèi)套上加工一個Φ11040的沉孔支撐行走輪銷軸等措施，這樣更換行走輪時只需抬高機身、抽出行走輪銷軸，讓導(dǎo)向滑靴、行走輪與機身脫離即可更換，簡化了安裝工藝。更換時間由原來的8小時縮減到2小時，效率提高了4倍。許廠煤礦也是一直使用前探梁臨時支護方式，各方面的效果均不太理想。此裝置通過有效地給頂板施加初撐力，避免了工人在空頂區(qū)作業(yè)，增加了錨護時工作人員的安全性；實現(xiàn)了錨網(wǎng)的機械化鋪架，降低了工人的勞動強度:此裝置用時展開、不用時折疊，機構(gòu)為液壓缸，減少了支護輔助時間，提高了掘進效率，操作簡易、方便。（3）全液壓控制，有利于對機器實現(xiàn)自我保護。作業(yè)路線（1）掘進機正常掘進工作時機載液壓臨時支護機折疊收縮于綜掘機切割減速箱背部。操縱支護機頂梁、中間梁控制閥，兩閥相互配合使支護機展開至極限位置。綜掘機停電閉鎖，臨時支護工作完成。二、主要內(nèi)容①該耙裝機固定作業(yè)法主要采用鋼絲繩將耙裝機與回頭輪固定裝置連接起來。具體施工過程如下:①必須采用小絞車遷移耙裝機，并應(yīng)設(shè)專職信號工和小絞車司機。⑤耙裝機移到預(yù)定位置后，須先固定好卡軌器及耙裝機與回頭輪固定裝置連接鋼絲繩，方準(zhǔn)松開絞車鋼絲繩。設(shè)備配置根據(jù)置鉆桿過大斷層超寬破碎帶掘進施工要求，本項目選用以下裝備：序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1鉆機SGZ3A型臺12鉆桿Φ50mm長3m根1103風(fēng)鉆7655型氣腿式臺4臺備用4耙裝機P60B型25噴漿機XZ7型臺1施工工藝及支護方式根據(jù)現(xiàn)場揭露的地質(zhì)條件，提前將拱形斷面改為矩形斷面。噴漿班擔(dān)負三個掘進班噴漿工作，四個班組成一個完整的圓班。數(shù)控全目動切割機包括:轉(zhuǎn)盤、送料裝置、切割小車、滑道、V型滑架、大小氣缸，氣壓系統(tǒng)，電控系統(tǒng)等組成?；?切割裝置滑移的通道。電控系統(tǒng):包括、PLC、觸摸屏、接觸器、變壓器，電磁閥，行程開關(guān)、操作按鈕等組成。通過PLC程序來實現(xiàn)長度和數(shù)量等的設(shè)置和控制。進入工作界面后，窗口界面顯示“設(shè)定長度”、切割根數(shù)。自動統(tǒng)計下料根數(shù)，按“自動停止”鍵自動工況運行結(jié)束，設(shè)備停止工作。在切割期間不要按停止按鈕，退出切割狀態(tài)。設(shè)備調(diào)整好后，其他就不要動。設(shè)計自動出料裝置。從而使道岔岔尖與道岔基本軌更加密貼，使過往車輛安全通過。改變了傳統(tǒng)的人工彎腰用手搬動扳道器的現(xiàn)象。其中，風(fēng)門是應(yīng)用最廣泛、最有效的礦井通風(fēng)設(shè)施之一，需要安設(shè)在通風(fēng)系統(tǒng)中既要隔斷風(fēng)流又要行人或通車的地方。傳統(tǒng)的礦用風(fēng)門附屬窗均為以單一形式存在的調(diào)節(jié)風(fēng)窗、卸壓窗。擋風(fēng)皮帶為軟質(zhì)材料，擋風(fēng)及卸壓面積不易過大，致使卸壓量??；外觀丑陋。其功能原理如下:（1）風(fēng)門自然關(guān)閉狀態(tài)時，抽拉板位于在多功能窗關(guān)閉狀態(tài)。可視功能該裝置具備可視功能，抽拉板采用透明毛玻璃制作，人員在通過風(fēng)門時可以通過玻璃窗口清晰的觀察風(fēng)門另一側(cè)人員或車輛的運行情況，可避免突然推開風(fēng)門而造成人身事故或設(shè)備事故，同時也可避免兩道風(fēng)門同時用力打開時被閉鎖裝置彈回從而可能造成的人身傷害事故。且抽拉玻璃抽拉自如，省勁方便?；逯g的連接是通過鋼軌和導(dǎo)向軌之間用鐵路夾板的連接實現(xiàn)的?；迳系匿撥壙梢詽M足礦車的進出，為煤石清理裝車創(chuàng)造了條件。當(dāng)?shù)V車通過后由于裝置較短的一頭重量較大，會壓起較長的一頭，剛好擋住礦車后部碰頭。三、自動擋車裝置創(chuàng)新點（1）構(gòu)造簡單，整個裝置只由底板和自動擋車裝置構(gòu)成。閉鎖時，閉鎖端長約為20mm，扳手端約為25mm。礦車銷子插好后將閉鎖裝置扳手端搬回原來位置，另一端離開槽孔呈刺狀，起到閉鎖作用。機電隊管理著全礦七部主要運輸皮帶，共計7200余米，由25名維修工負責(zé)維護維修。區(qū)隊根據(jù)規(guī)定，對自愿組成的維修小組進行考核，在規(guī)定時間內(nèi)技能低的維修工不能出徒，進行相應(yīng)處罰，并重新組合。每組每天最多有1人輪休，每天多休l人扣20分：如出現(xiàn)某部皮帶當(dāng)天無人上班扣50分；皮帶組人員休假必須找區(qū)隊分管領(lǐng)導(dǎo)請假并讓分管領(lǐng)導(dǎo)簽字，不請假每休一天扣10分?，F(xiàn)場備品備件要分類碼放，每查出一處違反礦上規(guī)定的扣2分；。(不影響礦上生產(chǎn)的除外)。11發(fā)現(xiàn)有嚴重不負責(zé)任、工作不積極主動影響皮帶正常運轉(zhuǎn)的，每次扣5分。2每月月底28日之前，按照以上規(guī)定對每部皮帶機進行匯總 (滿分100分，按照以上規(guī)定減去應(yīng)當(dāng)處罰的分值，得到最后分數(shù))，依據(jù)分數(shù)取前兩名后兩名：第一名獎組里300元、第二名獎組里200元不獎不罰。此法鼓勵各小組人員政變以往的心智模式、打破自我設(shè)限，對分管的皮帶完全發(fā)揮自己的能力和潛力，保障皮帶的通暢運行，同時各小組之間形成了比學(xué)趕幫超的氛圍，真正形成了“學(xué)習(xí)工作化、工作學(xué)習(xí)化”的局面。杜絕了消極怠工的現(xiàn)象，并進一步提高了維修隊伍的業(yè)務(wù)水平，形成了良性循環(huán)，徹底扭轉(zhuǎn)了皮帶運輸工作的被動局面。出勤率大幅提高。那么如何有效地進行頂板臨時支護？如何完全保證工作人員處于安全區(qū)域之內(nèi)？圍繞這一課題，通過長時期不斷地探索、實踐，在前期研制使用頂板臨時支護橫梁托板架的基礎(chǔ)上，今年2月份宋立剛提出:頂板臨時支護不再使用頂板橫梁托板架，鐵鏈的另一頭固定一個等同錨桿直徑的螺帽，同時在木板的中心位置還要打上穩(wěn)釘