商務(wù)英語(yǔ)專業(yè)論文(商務(wù)英語(yǔ)翻譯技巧)-wenkub
2023-04-19 00:13:34 本頁(yè)面
【正文】 lence of stylistic message of source language and target language原文的風(fēng)格信息與譯文的風(fēng)格信息對(duì)等；3. Equivalence of cultural message of source language and target language原文的文化信息與譯文的文化信息對(duì)等；4. Equivalence of response of source language readers and target language readers原文讀者反應(yīng)與譯文讀者反應(yīng)對(duì)等。他提出的譯文質(zhì)量的最終評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)是：首先，能讓讀者正確理解原文信息——“忠實(shí)原文”；其次，易于理解；再次，形式恰當(dāng)，吸引讀者。他認(rèn)為，翻譯的預(yù)期目的主要必須是原文和譯文在信息內(nèi)容、說(shuō)話方式、文體、文風(fēng)、語(yǔ)言、文化、社會(huì)因素諸方面達(dá)到對(duì)等。由于在眾多翻譯標(biāo)準(zhǔn)中，本文筆者受泰特勒的“三原則”與奈達(dá)的“功能對(duì)等”影響較大，因此擬在本文中主要采用兩位大師所提出的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)作為商務(wù)英語(yǔ)翻譯的衡量標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)卸貨港口亦然。那天我在臺(tái)球室里坐著，蓋茲進(jìn)來(lái)問(wèn)我想不想打橋牌，他們?nèi)币?。相?duì)而言，商務(wù)英語(yǔ)譯者除了要精通兩種語(yǔ)言及其文化以及熟悉翻譯技巧之外，還必須熟悉商務(wù)方面的知識(shí)，了解各個(gè)領(lǐng)域的語(yǔ)言特點(diǎn)和表達(dá)法。 商務(wù)英語(yǔ)與普通英語(yǔ)的異同商務(wù)英語(yǔ)源于普通英語(yǔ)，并以普通英語(yǔ)為基礎(chǔ)。[1]作為英語(yǔ)的一個(gè)功能性變體，商務(wù)英語(yǔ)在語(yǔ)言方面有其顯著特色，主要表現(xiàn)為幾個(gè)方面（陳蘇平，陳建平 2003：45）商務(wù)英語(yǔ)的語(yǔ)言形式、詞匯以及內(nèi)容等方面與專業(yè)密切相關(guān)。本文旨在通過(guò)分析商務(wù)英語(yǔ)翻譯技巧對(duì)商務(wù)英語(yǔ)翻譯的作用，從中借鑒并吸收一些翻譯技巧，能確確實(shí)實(shí)運(yùn)用到貿(mào)易中。同時(shí)商務(wù)英語(yǔ)是為國(guó)際商務(wù)活動(dòng)這一特定的專業(yè)學(xué)科服務(wù)的專門用途英語(yǔ)，所涉及的專業(yè)范圍很廣，并且有獨(dú)特的語(yǔ)言現(xiàn)象和表現(xiàn)內(nèi)容，問(wèn)題復(fù)雜。商務(wù)英語(yǔ)翻譯要求翻譯者具備豐富的商務(wù)理論和商務(wù)實(shí)踐知識(shí)，且要了解商務(wù)各個(gè)領(lǐng)域的語(yǔ)言特點(diǎn)和表達(dá)法?！娟P(guān)鍵詞】 商務(wù)英語(yǔ) 翻譯 技巧1 商務(wù)英語(yǔ)內(nèi)涵與特點(diǎn) 商務(wù)英語(yǔ)內(nèi)涵與特點(diǎn)商務(wù)英語(yǔ)是英語(yǔ)的一種社會(huì)功能變體，是為國(guó)際商務(wù)活動(dòng)這一特定的專業(yè)學(xué)科服務(wù)的專門用途英語(yǔ)（English for Specific Purposes）中的一個(gè)分支，是英語(yǔ)在商務(wù)場(chǎng)合的應(yīng)用，是一種包含了各種商務(wù)活動(dòng)內(nèi)容，適合商業(yè)需要的標(biāo)準(zhǔn)英文。1. 商務(wù)英語(yǔ)的用詞明白易懂、正式規(guī)范、簡(jiǎn)短達(dá)意、語(yǔ)言平實(shí)。因此，商務(wù)英語(yǔ)完全具有普通英語(yǔ)的語(yǔ)言學(xué)特征。因此，商務(wù)英語(yǔ)翻譯比起普通英語(yǔ)或者文學(xué)翻譯要復(fù)雜很多。例：商務(wù)英語(yǔ)Shipping details, including whether transshipments are allowed. Also recorded should be the latest date of shipment and the names of the ports of shipment and discharged. (It may be in the best interest of the exporter of shipment to be allowed “from any UK port” so that he has a choice if, for example, some ports are affected by strikes. The same applies for t
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