【正文】 培養(yǎng)定位目標(biāo)，然后根據(jù)實踐結(jié)果，逆向驗證該定位目標(biāo)的科學(xué)性和客觀性。引入現(xiàn)代物流理念，改變傳統(tǒng)流通模式，整合各種社會資源，提高生產(chǎn)效率，降低經(jīng)營成本，獲取最大利潤以增強企業(yè)市場競爭能力，亦是我國企業(yè)追求的目標(biāo)。本課題通過網(wǎng)絡(luò)、實地 調(diào)研、訪談等多種途徑分析社會企業(yè)需要那些類型物流人才，每類物流人才的要求和特征是什么？針對社會企業(yè)物流人才需求，高校又應(yīng)該如《物流管理專業(yè) 應(yīng)用創(chuàng)新型 人才培養(yǎng)模式研究與實踐》 第 3 頁 何培養(yǎng)，通過什么手段和方式培養(yǎng)這些能力？需要那些制度、措施保障培養(yǎng)目標(biāo)能夠順利達(dá)到？物流人才培養(yǎng)方案的具體操作方法是怎樣 ?培養(yǎng)方案的實踐效果又是怎樣取得那些成果？通過對這一系列問題的研究，探索一套滿足社會需求的物流管理專業(yè)應(yīng)用創(chuàng)新型人才培養(yǎng)模式并進(jìn)行實踐。并要求每個專業(yè)根據(jù)市場需要建立新的人才培養(yǎng)方案，改革課程體系設(shè)置、改革課堂教學(xué)方式、增加課程中實踐教學(xué)比例、加強課程內(nèi)容建設(shè)和實踐課程開發(fā)、提高雙語課程教學(xué)開設(shè)比例與教學(xué)質(zhì)量，規(guī)劃了一系列課程內(nèi)容建設(shè)項目和實訓(xùn)實驗基地的建設(shè)與實訓(xùn)內(nèi)容和教材的開發(fā)，重視教師隊伍的建設(shè)，并出臺了教師的教學(xué)、科研和實踐的建設(shè)規(guī)劃及管理制度，注重多種類型的師資構(gòu)建，保障人才培養(yǎng)的質(zhì)量。需要掌握現(xiàn)代化管理科學(xué)理論、方法、技術(shù)手段，具有國際交流能力和運作視野，扎實的英語應(yīng)用能力，掌握現(xiàn)代物流運作，具有創(chuàng)新能力與開拓能力及較高計算機應(yīng)用能力，能運營現(xiàn)代信息技術(shù)從事國內(nèi)外物流規(guī)劃與設(shè)計、物流經(jīng)營、管理、決策和物流工程信息系統(tǒng)軟件設(shè)計與應(yīng)用的高級國際性的復(fù)合型、 創(chuàng)新型人才。在中國經(jīng)濟快速發(fā)展的環(huán)境下，物流人才供需矛盾現(xiàn)象將表現(xiàn)的越來越嚴(yán)重，直接影響到我國物流業(yè)現(xiàn)代化速度和經(jīng)濟發(fā)展的步伐及國民生產(chǎn)總值。而影響經(jīng)濟快速發(fā)展的重要因素之一是物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，而影響物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素之一又是物流人才，導(dǎo)致了物流人才的供應(yīng)數(shù)量顯著不足。引入現(xiàn)代物流理念，改變傳統(tǒng)流通方式，整合各種社會資源，提高生產(chǎn)效率，降低經(jīng)營成本，獲取最大利潤以增強企業(yè)市場競爭能力，亦是我國企業(yè)追 求目標(biāo)。因此，現(xiàn)代物流業(yè)受到前所未有的關(guān)注和重視，成為當(dāng)前經(jīng)濟生活中的熱門話題。為了彌補物流人才的缺乏，國家加強了高校物流人才的培育，開設(shè)物流專業(yè)的高校數(shù)量越來越多， 2020 年已近 350 所，物流專業(yè)畢業(yè)生數(shù)量迅速增加，解決了 數(shù)量上的短缺問題，但質(zhì)量差強人意，無論從理念、思維方式，還是在知識結(jié)構(gòu)、應(yīng)用能力、創(chuàng)新能力方面，都與企業(yè)要求與國際先進(jìn)水平有很大差距，很多物流專業(yè)的畢業(yè)生找不到對應(yīng)的合適工作，而需要物流人才的企業(yè)又找不到合適的人才。 隨著經(jīng)濟全球化的加快，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，產(chǎn)品生命周期不斷縮短，客戶對產(chǎn)品和服務(wù)要求越來越高，市場從以生產(chǎn)為導(dǎo)向轉(zhuǎn)化為以客戶為 導(dǎo)向，對企業(yè)的服務(wù)提出了更高要求，特別是物流服務(wù)管理能力，需要更加快捷、及時、《物流管理專業(yè) 應(yīng)用創(chuàng)新型 人才培養(yǎng)模式研究與實踐》 第 2 頁 準(zhǔn)確，滿足客戶個性化需求。從市場對人才的需求看，物流人才需求層次多樣化、高質(zhì)量化、復(fù)合化。制定了以學(xué)生職業(yè)發(fā)展為目標(biāo)、以綜合能力 提升為主線、以知識學(xué)習(xí)為載體的人才培養(yǎng)理念，培養(yǎng)具有?一個頭腦，兩個工具、三個習(xí)慣、四項品質(zhì)?的應(yīng)用型人才，以適應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展和社會進(jìn)步對人才的需求。從而加快物流人才培養(yǎng)的質(zhì)量，解決社會需求與高校培養(yǎng)不匹配的問題，提高物流專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)率及就業(yè)質(zhì)量，更快更好的滿足社會需求，促進(jìn)社會 經(jīng)濟快速發(fā)展，也為其他兄弟院校提供借鑒與參考，減少重復(fù)性研究。物流在國內(nèi)經(jīng)濟活動中的地 位越來越受到社會各界的重視，并且被納入我國經(jīng)濟振興的十大產(chǎn)業(yè)之一。 定位目標(biāo)調(diào)研 目前國內(nèi)各高校物流專業(yè)起步較晚，物流專業(yè)人才培養(yǎng)參差不齊，培養(yǎng)效果與市場匹配度不高，造成物流專業(yè)學(xué)生就業(yè)時難以滿足企業(yè)的要求。主要訪談的物流企業(yè)有馬士基、丹馬士、德邦物流、力展物流有限公司、余氏東風(fēng)物流信息咨詢公司，遠(yuǎn)程物流等。而其他招收物流相關(guān)職位的企業(yè)則是涉及不同的行業(yè)，包括醫(yī)藥、服裝、紡織、食品、房地產(chǎn)、傳媒、高新技術(shù)、裝飾裝修、物業(yè)、服務(wù)業(yè)（酒店）、制造業(yè)（工程）等。 ● 物流規(guī)劃咨詢與物流研究型職位 此類職位主要需要具備較扎實的理論基礎(chǔ)和淵博的知識，具有物流科技創(chuàng)新能力，并且知識面寬廣。這些人員必須熟悉物流行業(yè)，同時掌握了物流運輸、倉儲、包裝、裝卸等方面的知識，并能熟練的運用到實際工作中。 物流人才能力要求分析 通過對招聘企業(yè)職位分析，可以看出物流高級管理職位需求人數(shù)占到總體招聘人數(shù)的 30%以上，同時基層操作人員的需求也接近 50%。 歐洲物流協(xié)會（ ELA: European Logistics Association）將物流定義為兩維矩陣，第一維是物料流，由采購、物料管理和實物配送三個業(yè)務(wù)功能組成；第二維是工作程序，由顧客服務(wù)、運輸、倉儲 /物料搬運、物料計劃與控制、信息系統(tǒng)與支持以及管理等六個學(xué)科 構(gòu)成。隨著物流業(yè)的發(fā)展，物流服務(wù)需求的結(jié)果和質(zhì)量呈現(xiàn)出多樣化和高度化的趨勢，物流服務(wù)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出傳統(tǒng)的儲運服務(wù)，而向供應(yīng)鏈管理、第四方和第五方物流、物流金融、物流智能化發(fā)展。 對于應(yīng)屆高校畢業(yè)生來說，在相關(guān)企業(yè)的行業(yè)背景與經(jīng)驗、知識結(jié)構(gòu)等方面都不具備解決企業(yè)現(xiàn)實問題的能力，與企業(yè)的需求相距甚遠(yuǎn)，來自行業(yè)和企業(yè)的物流人才需求與目前高校人才培養(yǎng)的目標(biāo)和手段還有較大的差距。 調(diào)查中，盡管 85%左 右的用人單位在招聘時都有學(xué)歷方面的要求，但大部分企業(yè)都沒有把學(xué)歷要求放在第一位，而是更看重實踐經(jīng)驗和實際操作能力，有的企業(yè)明確說明重視用工者的工作經(jīng)驗而非學(xué)歷。 圖 2 學(xué)歷層次要求圖 《物流管理專業(yè) 應(yīng)用創(chuàng)新型 人才培養(yǎng)模式研究與實踐》 第 10 頁 （ 3） 人才綜合素質(zhì)要求分析 調(diào)查顯示企業(yè)對新員工的交流溝通能力 , 環(huán)境適應(yīng)和應(yīng) 變能力 , 工作創(chuàng)新能力都有較高的要求。 接近調(diào)查企業(yè)的一半對英語能力不作要求，還有一半要求基本的業(yè)務(wù)應(yīng)用，只有 2％的企業(yè)要求較高水平。 因此，本科財經(jīng)院校物流管理專業(yè)學(xué)生能力要求主要應(yīng)從通用技能和專業(yè)技能兩個方面考慮。 2020 年歐洲物流協(xié)會公布，在歐洲共有 87 所大學(xué)開展物流高等教育，其中 54 所大學(xué)設(shè)有物流管理或供應(yīng)鏈管理碩士和本科專業(yè)，另外33 所院校在其他專業(yè)培養(yǎng)方案中，開設(shè)有物流管理或供應(yīng)鏈管理的課程。物流專業(yè)隸屬于商學(xué)院、土木工程系或工業(yè)工 程系。工業(yè)工程系開設(shè)的課程包括運營規(guī)劃與控制、工業(yè)物流、庫存系統(tǒng)等。 ? 政治類課程側(cè)重于讓學(xué)生了解本國政府的政策，而我國側(cè)重于對學(xué)生、意識形態(tài)、思想道德上的教育。開設(shè)相對較少的是采購、物料管理方面的課程，而這恰恰是國外物流專業(yè)普遍開設(shè)的。香港理工大學(xué)、香港科技大學(xué)開設(shè)了物流相關(guān)課程。 我國物流人才培養(yǎng)現(xiàn)狀 隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)受到了前所未有的關(guān)注和重視，成為當(dāng)前經(jīng)濟生活中的熱門話題。在這一過程中，我國物流人才卻極度匱乏，特別缺乏中、高層物流管理人才，已經(jīng)嚴(yán)重制約了我國物流產(chǎn)業(yè)整體水平的提高，尤其大量從業(yè)人員無論從理念、思維方式，還是在知識結(jié)構(gòu)、創(chuàng)新能力方面，都與國際先進(jìn)水平有很大差距，直接影響到我國物流業(yè)現(xiàn)代化速度。但這樣的學(xué)生要么只有扎實的理論知識基礎(chǔ)卻缺乏實際操作、運用的能力，要么具備較強的職能崗位操作能力卻缺乏對專業(yè)知識的宏觀把握和堅實的理論基礎(chǔ)作支撐。 根據(jù)培養(yǎng)定位目標(biāo)，我們將其細(xì)化為三大定位和三個層次。與此同時，我院物流專業(yè)人才培養(yǎng)主要為國際大型物流企業(yè)、區(qū)域內(nèi)第三方物流企業(yè)和其他相關(guān)企業(yè)的物流環(huán)節(jié)部門輸送專業(yè)物流人才。 表 6 應(yīng)用型物流人才知識結(jié)構(gòu)與 能力素質(zhì)要求表 層次 知識結(jié)構(gòu) 能力素質(zhì)要求 應(yīng)用型物流人才 ? 物流管理基本理論知識和技能 ? 物流技術(shù)裝備實務(wù) ? 物流技術(shù)方案選擇 ? 物流作業(yè)活動 ? 通用能力 ? 溝通能力 ? 社交能力 ? 合作能力 ? 專業(yè)能力 ? 物流基礎(chǔ)知識 ? 物流裝備技術(shù) ? 倉儲實務(wù) ? 運輸實務(wù) ? 配送實務(wù) ? 物流應(yīng)用軟件操作 ● 復(fù)合型 物流人才 培養(yǎng)目標(biāo)是既具有物流管理專業(yè)知識與技能也具有其他相關(guān)專業(yè)知識 與技能的復(fù)合型人才。 表 8 創(chuàng)新型物流人才知識結(jié)構(gòu)域能力素質(zhì)要求表 層次 知識結(jié)構(gòu) 能力素質(zhì)要求 創(chuàng)新型物流人才 ? 物流信息系統(tǒng)分析與設(shè)計 ? 供應(yīng)鏈管理 ? 物流方案最優(yōu)規(guī)劃與控制 ? 企業(yè)物流戰(zhàn)略 ? 通用能力 ? 團(tuán)隊合作精神 ? 交流溝通 ? 合作能力 ? 文字表達(dá) ? 專業(yè)能力 ? 系統(tǒng)分析規(guī)劃與設(shè)計 ? 物流戰(zhàn)略思維能力 ? 供應(yīng)鏈管理能力 ? 行業(yè)前瞻能力 定位目標(biāo)驗證 經(jīng)過 4 年的教學(xué)實踐， 2 屆畢業(yè)生共計 497 人現(xiàn)已走上相關(guān) 工作崗位，通過追蹤其就業(yè)去向，就業(yè)企業(yè)，就業(yè)崗位，以及用人單位對學(xué)生職業(yè)能力的反饋，統(tǒng)計分析得出，我院的應(yīng)用創(chuàng)新型人才培養(yǎng)定位目標(biāo)科學(xué)合理，符合市場需求，緊跟物流業(yè)發(fā)展步伐。而且這些城市物流基礎(chǔ)設(shè)施完善，區(qū)域物流發(fā)展前景可觀。 企業(yè)反饋 研究團(tuán)隊先后走訪就業(yè)單位 59 家，針對畢業(yè)生的工作表現(xiàn)，訪談了相關(guān)管理者近 100 余人。最后是必須有一個高效的、專業(yè)的組織結(jié)構(gòu)或制度來保證目標(biāo)實現(xiàn)。③面向現(xiàn)代化，適應(yīng)日新月異現(xiàn)代信息社會發(fā)展的需要，探索新興產(chǎn)業(yè)人才需求特點，重點培養(yǎng)熟練掌握現(xiàn)代信息技術(shù)，能運用信息管理系統(tǒng)實施管理的應(yīng)用型、復(fù)合型人才。為《物流管理專業(yè) 應(yīng)用創(chuàng)新型 人才培養(yǎng)模式研究與實踐》 第 20 頁 了使學(xué)院的人才培養(yǎng)定位落地、開花、結(jié)果，制定了一套切實有效的制度來保證，即教師矩陣式教師組織結(jié)構(gòu) +矩陣式學(xué)生組織結(jié)構(gòu)。教學(xué)中心與專業(yè)建設(shè)研究所的工作內(nèi)容 各有特點，教學(xué)中心的工作內(nèi)容是長期的、規(guī)律的、是可以由不同圖 5 教師組織結(jié)構(gòu)圖 《物流管理專業(yè) 應(yīng)用創(chuàng)新型 人才培養(yǎng)模式研究與實踐》 第 21 頁 執(zhí)行者完成的。行政班是學(xué)生固定的班 級組織，教學(xué)班則是依據(jù)學(xué)生每學(xué)期所學(xué)課程而形成的組織，具有動態(tài)性。 物流專業(yè)組織環(huán)境 行 政 1 班 教學(xué) 1 班 行 政 N 班 A 片區(qū) 行 政 N+1 班 行 政 M 班 B 片區(qū) 行 政 M+1 班 行 政 K 班 E 片區(qū) 教學(xué) 2 班 教學(xué) Q 班 學(xué)生 《物流管理專業(yè) 應(yīng)用創(chuàng)新型 人才培養(yǎng)模式研究與實踐》 第 22 頁 當(dāng)然只有在學(xué)院這種大的環(huán)境背景下，物流專業(yè)應(yīng)用型、復(fù)合型、創(chuàng)新型的人才培養(yǎng)才有孕育的土壤。 課程建設(shè) 根據(jù)《物流管理專業(yè) 2020 版人才培養(yǎng)方案課程建設(shè)規(guī)劃方案》，分階段完成物流管理專業(yè) 核心課程的 設(shè)計和建設(shè)，包括 完成課程目標(biāo)的確立、課程對應(yīng)能力的細(xì)化、課程大綱的建設(shè)和教學(xué)方案的設(shè)計，教學(xué)案 例的整理和教學(xué)經(jīng)驗的總結(jié)。 物流研究所針對物流專業(yè)教學(xué)，積極推行?雅典式?教學(xué)。 考核內(nèi)容：除對相關(guān)物流理論知識理解程度外，將學(xué)生學(xué)習(xí)態(tài)度、學(xué)習(xí)參與度、知識應(yīng)用能力、團(tuán)隊協(xié)作精神、溝通表達(dá)能力等納入課程考核內(nèi)容，促進(jìn)學(xué)生知識應(yīng)用能力提升、養(yǎng)成終身學(xué) 習(xí)習(xí)慣。 2020 年至今校內(nèi)已建成 3 個專業(yè)物流實驗室：條碼實驗室、物流綜合實訓(xùn)室、基于 Kingdee K3/ERP 供應(yīng)鏈實驗的 Flexsim 仿真系統(tǒng)、 Oracle EBS、金蝶 ERP、條碼自動識別系統(tǒng)、物流一體化系統(tǒng)、賣場管理系統(tǒng)等精品軟件； 完善的校外實習(xí) /實訓(xùn)基地：目前物流管理專業(yè)有實習(xí)基地 5 個，其中包括第三方物流企業(yè)實習(xí)基地 —— 力展物流、余氏東風(fēng)；生產(chǎn)制造企業(yè) —— 綿陽豐谷酒業(yè)；國際物流企業(yè) —— 馬士基集團(tuán)；物流園區(qū)運營企業(yè) —— 傳化物流等，能同時滿足 200— 300 位物流管理專業(yè)學(xué)生實習(xí)實訓(xùn)的需要，滿足物流管理專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)的應(yīng)用能力的實踐?孵化?需求。 復(fù)合型物流人才的培養(yǎng) 復(fù)合型物流人才是既具有物流管理專業(yè)知識與技能也具有其他相關(guān)專業(yè)知識與技能的物流專業(yè)人才。 培養(yǎng) 綱領(lǐng) 物流研究所根據(jù)復(fù)合型人才定位及《西南財經(jīng)大學(xué)天府學(xué)院輔修專業(yè)學(xué)習(xí)方案（試行 )》指導(dǎo)下，制定了《西南財經(jīng)大學(xué)天府學(xué)院物流研究所復(fù)合型人才培養(yǎng)方案（試行 )》作為培養(yǎng)復(fù)合型物流人才的綱領(lǐng)性文件。 ②招生培養(yǎng)： 2020 年 7 月面向會計、金融、物流、市場等學(xué)院非物流管理專業(yè)的學(xué)生進(jìn)行第一屆物流管理輔修專業(yè)招生 29 人。 創(chuàng)新型物流人才培養(yǎng) 創(chuàng)新型物流人才是具有豐富學(xué)術(shù)課題和企業(yè)項目經(jīng)驗，同時具備追蹤行業(yè)前沿趨勢和為企業(yè)問題提供解決方案能力的尖端人才。 打造教師團(tuán)隊 為了達(dá)到梯形多層次物流人才培養(yǎng)的目標(biāo)，需要有與之相適應(yīng)的專業(yè)師資隊伍作為?人才資本?保障。使學(xué)生科研助理能夠直觀了解物流行業(yè)的最新發(fā)展情況，在專業(yè)知識的體系的構(gòu)建、研究課題的發(fā)現(xiàn)、項目的選擇上能夠有的放矢，同時培養(yǎng)追蹤學(xué)術(shù)前沿的習(xí)慣和能力。如： ⑴ 2020 年，學(xué)生科研助理完成的方案《速達(dá)天下，順豐先行》成功晉級 ?順豐杯?第三屆全國大學(xué)生物流設(shè)計大賽復(fù)賽； ⑵ 同年，研究所科研助理組成的三支隊伍闖入第十一屆?挑戰(zhàn)杯?四川省大學(xué)生課外學(xué)術(shù)科技作品競賽活動總決賽。 縱向科研項目驅(qū)動式培養(yǎng) 以專業(yè)導(dǎo)師為主