【正文】 礎(chǔ)知識 ? 物流裝備技術(shù) ? 倉儲實務(wù) ? 運輸實務(wù) ? 配送實務(wù) ? 物流應(yīng)用軟件操作 ● 復(fù)合型 物流人才 培養(yǎng)目標是既具有物流管理專業(yè)知識與技能也具有其他相關(guān)專業(yè)知識 與技能的復(fù)合型人才。 ● 應(yīng)用型物流人才 培養(yǎng)目標是具備第三方物流企業(yè)運營管理、物聯(lián)網(wǎng)與智能物流、物流金融和采購管理等方 面綜合理論和應(yīng)用能力的 應(yīng)用型物流管理人才。與此同時，我院物流專業(yè)人才培養(yǎng)主要為國際大型物流企業(yè)、區(qū)域內(nèi)第三方物流企業(yè)和其他相關(guān)企業(yè)的物流環(huán)節(jié)部門輸送專業(yè)物流人才。 ● 培養(yǎng)層次定位：中高級物流管理人才 根據(jù)社會和物流行業(yè)發(fā)展需求，結(jié)合我院人才培養(yǎng)的定位，物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)層次定位在包括供應(yīng)鏈專員、物流專員、咨詢師、項目經(jīng)理、物流金融專員等中高級管理人才。 根據(jù)培養(yǎng)定位目標，我們將其細化為三大定位和三個層次?；谝陨戏治觯以何锪鞴芾韺I(yè)培養(yǎng)定位目標既要在公辦本科學(xué)院和高職?？茖W(xué)校中取得平衡，又要符 合區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展需求，辦出特色和亮點。但這樣的學(xué)生要么只有扎實的理論知識基礎(chǔ)卻缺乏實際操作、運用的能力，要么具備較強的職能崗位操作能力卻缺乏對專業(yè)知識的宏觀把握和堅實的理論基礎(chǔ)作支撐。在四川地區(qū)，一本院校諸如西南交通大學(xué)物流管理專業(yè)的學(xué)生具有較強的理論知識及方 法、工具的應(yīng)用能力，主要偏向科研型物流人才培養(yǎng)。在這一過程中，我國物流人才卻極度匱乏，特別缺乏中、高層物流管理人才，已經(jīng)嚴重制約了我國物流產(chǎn)業(yè)整體水平的提高，尤其大量從業(yè)人員無論從理念、思維方式，還是在知識結(jié)構(gòu)、創(chuàng)新能力方面，都與國際先進水平有很大差距，直接影響到我國物流業(yè)現(xiàn)代化速度。引入現(xiàn)代物流理念，改變傳統(tǒng)流通方式，整合各種社會資源，提高生產(chǎn)效率，降低經(jīng)營成本，獲取最大利潤以增強企業(yè)市場競爭能力，亦是我國企業(yè)追求目標。 我國物流人才培養(yǎng)現(xiàn)狀 隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)受到了前所未有的關(guān)注和重視，成為當前經(jīng)濟生活中的熱門話題。 但是，由于物流學(xué)科是一門綜合學(xué)科，它是技術(shù)與經(jīng)濟相結(jié)合的邊緣學(xué)科，物流產(chǎn)業(yè)又是一個跨行業(yè)、跨部門的復(fù)合產(chǎn)業(yè)，同時它又是勞動密集型和技術(shù)密集型相結(jié)合的產(chǎn)業(yè)，所以發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)，不僅需要高級物流管理人才，更需要大量物流執(zhí)行型與操作型人才。香港理工大學(xué)、香港科技大學(xué)開設(shè)了物流相關(guān)課程。全國有 480 所高職院校開設(shè)物流專業(yè)，在校生達 15 萬人左右， 1000 多所中職學(xué)校開辦了物流專業(yè)，中職在校生約 30 萬人，全國中、高等專業(yè)院校物流教學(xué)指導(dǎo)委會已經(jīng)成立。開設(shè)相對較少的是采購、物料管理方面的課程，而這恰恰是國外物流專業(yè)普遍開設(shè)的。比較國內(nèi)外物流專業(yè)課程，可以發(fā)現(xiàn)，我國物流專業(yè)課開設(shè)較多的是功能類課程，較缺乏的是戰(zhàn)略類課程、系統(tǒng)工程類課程和研究類課程。 ? 政治類課程側(cè)重于讓學(xué)生了解本國政府的政策，而我國側(cè)重于對學(xué)生、意識形態(tài)、思想道德上的教育。 （ 3） 國內(nèi)外物流課程設(shè)立的區(qū)別 從開設(shè)了物流專業(yè)的一些高校的課程設(shè)置來看，國外物流專業(yè)的基礎(chǔ)課程設(shè)置基本相似。工業(yè)工程系開設(shè)的課程包括運營規(guī)劃與控制、工業(yè)物流、庫存系統(tǒng)等。其中商學(xué)院設(shè)置的物流管理專業(yè)強調(diào)供應(yīng)鏈管理，課程包括供應(yīng)鏈管理技術(shù)和應(yīng)用，供應(yīng)鏈物流，戰(zhàn)略與應(yīng)用，戰(zhàn)略采購與供應(yīng)鏈管理，也包括相關(guān)的分析管理技術(shù)和方法，如仿真技術(shù)、統(tǒng)計學(xué)、運籌學(xué)、管理會計、人力資源管理以及法律與商業(yè)之間的交叉學(xué)科。物流專業(yè)隸屬于商學(xué)院、土木工程系或工業(yè)工 程系。德國科隆大學(xué)、英國克蘭菲爾德商學(xué)院、瑞典斯德哥爾摩經(jīng)濟大學(xué)、新加坡國立大學(xué)等開設(shè)了物流管理本科專業(yè)。 2020 年歐洲物流協(xié)會公布，在歐洲共有 87 所大學(xué)開展物流高等教育，其中 54 所大學(xué)設(shè)有物流管理或供應(yīng)鏈管理碩士和本科專業(yè)，另外33 所院校在其他專業(yè)培養(yǎng)方案中，開設(shè)有物流管理或供應(yīng)鏈管理的課程。此外，只要從事物流相關(guān)職務(wù)都必須掌握一些基本的物流知識，如運輸組織管理、車輛調(diào)度、配送流程設(shè)計等 ● 專業(yè)技能 該技能主要是針對各個崗位能力需求所涉及的相關(guān)專業(yè)技能，主要包括物流管理基礎(chǔ)知識，供應(yīng)鏈管理基礎(chǔ)知識，物流系統(tǒng)規(guī)劃、各個物流環(huán)節(jié)職能崗位實務(wù)（采購、生產(chǎn)、倉儲、配送、供應(yīng)鏈）等相關(guān)物流專業(yè)理論知識和技能。 因此，本科財經(jīng)院校物流管理專業(yè)學(xué)生能力要求主要應(yīng)從通用技能和專業(yè)技能兩個方面考慮。調(diào)查結(jié)果有如此多的企業(yè)不對員工作英語的要求，原因可能是本次調(diào)查中所涉及企業(yè)目前的業(yè)務(wù)涉及面多限于國內(nèi)，而且業(yè)務(wù)單一，服務(wù)的層次也較低，企業(yè)感覺不到對員工英語素質(zhì)的要求。 接近調(diào)查企業(yè)的一半對英語能力不作要求，還有一半要求基本的業(yè)務(wù)應(yīng)用，只有 2％的企業(yè)要求較高水平。原因可能是多數(shù)企業(yè)的物流業(yè)務(wù)或第三方物流企業(yè)似乎還處于一種按部就班操作的狀態(tài) , 物流方案設(shè)計策劃還較少 , 創(chuàng)新能力還不是企業(yè)所迫切需求的。 圖 2 學(xué)歷層次要求圖 《物流管理專業(yè) 應(yīng)用創(chuàng)新型 人才培養(yǎng)模式研究與實踐》 第 10 頁 （ 3） 人才綜合素質(zhì)要求分析 調(diào)查顯示企業(yè)對新員工的交流溝通能力 , 環(huán)境適應(yīng)和應(yīng) 變能力 , 工作創(chuàng)新能力都有較高的要求。由此看出，在學(xué)歷要求與工作經(jīng)驗要求相協(xié)調(diào)這方面，用人單位顯示出了非常務(wù)實的態(tài)度。 調(diào)查中，盡管 85%左 右的用人單位在招聘時都有學(xué)歷方面的要求，但大部分企業(yè)都沒有把學(xué)歷要求放在第一位，而是更看重實踐經(jīng)驗和實際操作能力，有的企業(yè)明確說明重視用工者的工作經(jīng)驗而非學(xué)歷。 （ 2） 學(xué)歷要求與需求分析 從圖 2 中可以看出，對于學(xué)歷的要求，大部分集中于本科和大專學(xué)歷，在需要物流人才的用人單位中，要求碩士研究生學(xué)歷，不到總數(shù)的 1%。 對于應(yīng)屆高校畢業(yè)生來說，在相關(guān)企業(yè)的行業(yè)背景與經(jīng)驗、知識結(jié)構(gòu)等方面都不具備解決企業(yè)現(xiàn)實問題的能力，與企業(yè)的需求相距甚遠，來自行業(yè)和企業(yè)的物流人才需求與目前高校人才培養(yǎng)的目標和手段還有較大的差距。 工作經(jīng)驗要求與學(xué)歷要求綜合分析 （ 1） 工作經(jīng)驗要求與需求分析 圖 1 工作經(jīng)驗?zāi)晗抟髨D 《物流管理專業(yè) 應(yīng)用創(chuàng)新型 人才培養(yǎng)模式研究與實踐》 第 9 頁 1%42%33%10%14%碩士研究生本科大專高中/中專無要求將近 80%的職位要求有工作經(jīng)驗、要求工作經(jīng)驗在一年到三年之間的企業(yè)占到企業(yè)總數(shù)的 60%左右。隨著物流業(yè)的發(fā)展，物流服務(wù)需求的結(jié)果和質(zhì)量呈現(xiàn)出多樣化和高度化的趨勢，物流服務(wù)已遠遠超出傳統(tǒng)的儲運服務(wù)，而向供應(yīng)鏈管理、第四方和第五方物流、物流金融、物流智能化發(fā)展。 通過數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析得出，大部分需求都集中在了儲運和運輸環(huán)節(jié)，只有少部分涉及到采購、營銷和客戶服務(wù)三方面，而物流信息系統(tǒng)甚至沒有人才需求。 歐洲物流協(xié)會（ ELA: European Logistics Association）將物流定義為兩維矩陣，第一維是物料流，由采購、物料管理和實物配送三個業(yè)務(wù)功能組成；第二維是工作程序，由顧客服務(wù)、運輸、倉儲 /物料搬運、物料計劃與控制、信息系統(tǒng)與支持以及管理等六個學(xué)科 構(gòu)成。由此可以看到，目前物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中最緊缺兩類人才：一類是物流管理的高級人才，包括第三方物流經(jīng)營人才；一類是技能型物流操作專門人才。 物流人才能力要求分析 通過對招聘企業(yè)職位分析，可以看出物流高級管理職位需求人數(shù)占到總體招聘人數(shù)的 30%以上，同時基層操作人員的需求也接近 50%。 ● 貨運代理企業(yè)職位 這類人員主要涉及航運、空運以及路運的代理業(yè)務(wù)，需要具備一般的貨運代理知識以及相關(guān)的法律法規(guī)，涉及到國際貿(mào)易的相關(guān)知識。這些人員必須熟悉物流行業(yè)，同時掌握了物流運輸、倉儲、包裝、裝卸等方面的知識，并能熟練的運用到實際工作中。 《物流管理專業(yè) 應(yīng)用創(chuàng)新型 人才培養(yǎng)模式研究與實踐》 第 7 頁 ● 物流財務(wù)類職位 此類職位主要需要具備經(jīng)濟成本分析和物流專業(yè)相關(guān)理論知識，運用財務(wù)管理知識進行物流成本核算和企業(yè)經(jīng)濟成本分析。 ● 物流規(guī)劃咨詢與物流研究型職位 此類職位主要需要具備較扎實的理論基礎(chǔ)和淵博的知識，具有物流科技創(chuàng)新能力，并且知識面寬廣。 通過對各大招聘網(wǎng)站與招聘會現(xiàn)場的調(diào)查將目前市場需求的物流職位歸納為以下幾類 ： （ 1） 第三方、第四方物流企業(yè)職位 ● 物流企業(yè)職位 根據(jù)不同的物流企業(yè)類型，需要 具備相關(guān)專業(yè)知識的物流從業(yè)人員。而其他招收物流相關(guān)職位的企業(yè)則是涉及不同的行業(yè)，包括醫(yī)藥、服裝、紡織、食品、房地產(chǎn)、傳媒、高新技術(shù)、裝飾裝修、物業(yè)、服務(wù)業(yè)（酒店）、制造業(yè)（工程）等。 通過深入調(diào)研論證，分析物流人才層次的差異性，依據(jù)行業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展對物流管理職業(yè)崗位能力、職業(yè)素質(zhì)與知識的需求，與行業(yè)企業(yè)共同確定培養(yǎng)目標。主要訪談的物流企業(yè)有馬士基、丹馬士、德邦物流、力展物流有限公司、余氏東風物流信息咨詢公司，遠程物流等。 為了科學(xué)合理地制定出培養(yǎng)目標，研究團隊采用網(wǎng)絡(luò)調(diào)研、企業(yè)訪談、問卷調(diào)查等方法，定期與不 定期地對區(qū)域特征、行業(yè)特色、人才需求、專業(yè)定位和職業(yè)崗位群等進行廣發(fā)調(diào)研，然后通過統(tǒng)計分析法得出相關(guān)結(jié)論。 定位目標調(diào)研 目前國內(nèi)各高校物流專業(yè)起步較晚，物流專業(yè)人才培養(yǎng)參差不齊，培養(yǎng)效果與市場匹配度不高，造成物流專業(yè)學(xué)生就業(yè)時難以滿足企業(yè)的要求。 人才培養(yǎng)定位目標是學(xué)校專業(yè)長期發(fā)展方向和行動指南，西南財經(jīng)大學(xué)天府學(xué)院地處西南一隅，如何結(jié)合區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，開展有特色的物流專業(yè)人才培養(yǎng)，制定科學(xué)合理的人才培養(yǎng)定位目標，顯得尤為重要。物流在國內(nèi)經(jīng)濟活動中的地 位越來越受到社會各界的重視，并且被納入我國經(jīng)濟振興的十大產(chǎn)業(yè)之一。在經(jīng)濟全球化進程不斷加速，我國企業(yè)面臨的生存競爭發(fā)展的壓力越來越大的情況下，改變企業(yè)現(xiàn)狀，建立較為科學(xué)的管理體系，使之盡快向現(xiàn)代企業(yè)轉(zhuǎn)變，已成為我國企業(yè)的基本共識。從而加快物流人才培養(yǎng)的質(zhì)量，解決社會需求與高校培養(yǎng)不匹配的問題，提高物流專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)率及就業(yè)質(zhì)量，更快更好的滿足社會需求，促進社會 經(jīng)濟快速發(fā)展，也為其他兄弟院校提供借鑒與參考，減少重復(fù)性研究。雖然，物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)方案有些高校做了相關(guān)研究，提出了相關(guān)培養(yǎng)措施，但對社會物流人才的需求特征及層次分析不明確，實施手段和方式不夠具體，缺乏實施操作性，實施難道大或無法實施，也沒有得到實踐檢驗，給其他院校的參考價值意義不大。制定了以學(xué)生職業(yè)發(fā)展為目標、以綜合能力 提升為主線、以知識學(xué)習(xí)為載體的人才培養(yǎng)理念，培養(yǎng)具有?一個頭腦，兩個工具、三個習(xí)慣、四項品質(zhì)?的應(yīng)用型人才，以適應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展和社會進步對人才的需求。為了達到培養(yǎng)目標，研究市場對不同崗位人才需求特點及要求，探索教學(xué)方式改革、教學(xué)內(nèi)容改革、培養(yǎng)模式改革，使課程知識、能力要求、職業(yè)素養(yǎng)相匹配；提出了因材施教的培養(yǎng)方式，根據(jù)學(xué)生的興趣愛好及人才需求制定訂單式培養(yǎng)模式、項目驅(qū)動式培養(yǎng)模式、校企合作式培養(yǎng)模式、虛擬式培養(yǎng)模式、興趣俱樂部培養(yǎng) 模式、科研助理培養(yǎng)模式等，充分發(fā)揮學(xué)生積極主動性、能動性和創(chuàng)新性，培養(yǎng)不同層次的應(yīng)用人才應(yīng)對市場的多層次需求。從市場對人才的需求看，物流人才需求層次多樣化、高質(zhì)量化、復(fù)合化。這些企業(yè)對物流人才的需求層次與能力要求又提高一個級別。 隨著經(jīng)濟全球化的加快，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，產(chǎn)品生命周期不斷縮短，客戶對產(chǎn)品和服務(wù)要求越來越高，市場從以生產(chǎn)為導(dǎo)向轉(zhuǎn)化為以客戶為 導(dǎo)向，對企業(yè)的服務(wù)提出了更高要求，特別是物流服務(wù)管理能力，需要更加快捷、及時、《物流管理專業(yè) 應(yīng)用創(chuàng)新型 人才培養(yǎng)模式研究與實踐》 第 2 頁 準確，滿足客戶個性化需求。如培養(yǎng)的目標定位不明確，教學(xué)內(nèi)容與企業(yè)實際脫節(jié)，有些課程知識過于陳舊，與現(xiàn)實需要嚴重不符合，講授式教學(xué)為主的教學(xué)方法缺少調(diào)動學(xué)生興趣與學(xué)習(xí)動力的手 段和方式，課程學(xué)習(xí)的培養(yǎng)模式相對單一，課程體系設(shè)置不合理，實踐教學(xué)環(huán)節(jié)薄弱，學(xué)生能力考評體系科學(xué)性不足、專業(yè)教師知識結(jié)構(gòu)不合理、培養(yǎng)實踐能力的基礎(chǔ)設(shè)施與設(shè)備配備缺乏等使培養(yǎng)出來的學(xué)生類型單一、解決物流實際問題的能力和創(chuàng)新能力不夠，就業(yè)競爭優(yōu)勢無法體現(xiàn)。為了彌補物流人才的缺乏，國家加強了高校物流人才的培育，開設(shè)物流專業(yè)的高校數(shù)量越來越多， 2020 年已近 350 所，物流專業(yè)畢業(yè)生數(shù)量迅速增加，解決了 數(shù)量上的短缺問題，但質(zhì)量差強人意，無論從理念、思維方式，還是在知識結(jié)構(gòu)、應(yīng)用能力、創(chuàng)新能力方面，都與企業(yè)要求與國際先進水平有很大差距，很多物流專業(yè)的畢業(yè)生找不到對應(yīng)的合適工作，而需要物流人才的企業(yè)又找不到合適的人才。尤其是跨國企業(yè)進軍中國，使相關(guān)產(chǎn)業(yè)的需求增加，直接影響經(jīng)濟快速發(fā)展。因此，現(xiàn)代物流業(yè)受到前所未有的關(guān)注和重視，成為當前經(jīng)濟生活中的熱門話題?！段锪鞴芾韺I(yè) 應(yīng)用創(chuàng)新型 人才培養(yǎng)模式研究與實踐》 第 1 頁 物流管理專業(yè)應(yīng)用創(chuàng)新型人才培養(yǎng)模式研究與實踐 申報部門 ： 物流研究所 參與 人員： 馬常松 李 俊松 柳玉壽 何亮 汪敢甫 項目 類型 ： 教學(xué) 改革 研究 西南財經(jīng)大學(xué)天府學(xué)院 二〇一一年 八 月 二十五 日 《物流管理專業(yè) 應(yīng)用創(chuàng)新型 人才培養(yǎng)模式研究與實踐》 第 2 頁 目錄 第一部分 研究背景 .......................................................................................................... 1 第二部分 人才培養(yǎng)定位 .............................