【正文】 術(shù)等級(jí)低、缺乏系統(tǒng)性 ；二是 物流成本高，物流質(zhì)量低。 按照科學(xué)發(fā)展觀，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，就要實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)方式的轉(zhuǎn)變。現(xiàn)代物流系統(tǒng)是指物流活動(dòng)中包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸整運(yùn)、流通加工、配送等諸要素相互聯(lián)系、相互制約、相互結(jié)合共同組成的有機(jī)整體。現(xiàn)代物流包括運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)的合理化和系統(tǒng)化，加工配送的一體化及信息管理的網(wǎng)絡(luò)化等，通過(guò)物流管理可以大大節(jié)省流通費(fèi)用，提高流通的效率和效益。 建議有關(guān)部門盡快立項(xiàng)，并從資金、政策等方面給予扶持，使該項(xiàng)目盡快投入實(shí)施，早日發(fā)揮其綜合效益。 項(xiàng)目建設(shè)要 堅(jiān)持高起點(diǎn)、高水平建設(shè)，以建立現(xiàn)代化的物流 中心為標(biāo)******物流交易中心 建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 — 6— 準(zhǔn)， 積極參與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展及 國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)。 建議 本項(xiàng)目符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策 ，符合 當(dāng)?shù)卮罅Πl(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)流通業(yè)的 產(chǎn)業(yè) 規(guī)劃，是各級(jí)政府扶持和鼓勵(lì)的項(xiàng)目。 ******物流交易中心 建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 — 5— 項(xiàng)目建成投入正常營(yíng)運(yùn)后， 每年可實(shí)現(xiàn) 貨運(yùn)物流貨運(yùn) 交易量 65萬(wàn)噸 ，年 均 可實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 萬(wàn)元，營(yíng)業(yè)稅金及附加 萬(wàn)元，年平均利潤(rùn)總額 萬(wàn)元，稅后利潤(rùn) 萬(wàn)元；項(xiàng)目投資 收益 率 %，資本金凈利潤(rùn)率 %， 全部投資所得稅后財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值 （ ic=10%） 萬(wàn)元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率 %，靜態(tài)投資回收期（含建設(shè)期） 年，動(dòng)態(tài)投資回收期（含建設(shè)期） 年 ，盈虧平衡點(diǎn) %， 不確定性分析表明項(xiàng)目有較強(qiáng)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。 論證結(jié)論 工程所在地點(diǎn)、交通、市政及配套設(shè)施完善，自然條件較好，具備發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的基本條件。 XXXXX 把商貿(mào)流通業(yè)作為縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點(diǎn)支柱產(chǎn)業(yè)，大力發(fā)展具有地方產(chǎn)業(yè)特色的現(xiàn)代物流業(yè)。 資金籌措 項(xiàng)目估算總投資 9092 萬(wàn)元，其中： 項(xiàng)目建設(shè)投資 8772 萬(wàn)元，資金來(lái)源為：申請(qǐng)中長(zhǎng)期貸款 5000 萬(wàn)元，企業(yè)自籌 3772 萬(wàn)元。 投資概算及資金構(gòu)成 本項(xiàng)目估算總投資 9092 萬(wàn)元，其中建設(shè)投資 8772 萬(wàn)元，流動(dòng)資金******物流交易中心 建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 — 3— 320 萬(wàn)元。 1） 項(xiàng)目建設(shè)投資 8772 萬(wàn)元（詳見 建設(shè) 投資估算表），其中土建工程3075 萬(wàn)元， 機(jī)器 設(shè) 備 及安裝工程等 3008 萬(wàn)元；土地征用費(fèi) 2020 萬(wàn)元，項(xiàng)目 前期費(fèi)用 萬(wàn)元，預(yù)備費(fèi)用 萬(wàn)元。 項(xiàng)目 流動(dòng)資金 320 萬(wàn)元，其中申請(qǐng)銀行流動(dòng)資金貸款 240 萬(wàn)元，企業(yè)自籌 80 萬(wàn)元。本項(xiàng)目建設(shè)符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策和當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展規(guī)劃。通過(guò)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析可知， 項(xiàng)目?jī)?nèi)部 收益率高于社會(huì)折現(xiàn)率，經(jīng)濟(jì)效益優(yōu)異。 存在的問(wèn)題和建議 存在的問(wèn)題 本項(xiàng)目建設(shè)存在的問(wèn)題有兩方面，一是建設(shè)資金籌措，二是市場(chǎng)招商。因此，項(xiàng)目建設(shè)單位要努力做好前期工作，積極爭(zhēng)取國(guó)家財(cái)政專項(xiàng)扶持資金的支持，并與相關(guān)金融部門做好項(xiàng)目推介與宣傳工作，落實(shí)建設(shè)資金。只有這樣，才能以鮮明的企業(yè)形象強(qiáng)勢(shì)切入物流市場(chǎng)，成為行業(yè)領(lǐng) 先 者，最大限度 地 確立 企業(yè)的 市場(chǎng)地位和品牌優(yōu)勢(shì)，吸引中小業(yè)戶追隨。 ******物流交易中心 建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 — 7— 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 表 序號(hào) 指 標(biāo) 單位 數(shù) 量 備 注 1. 主要 經(jīng)營(yíng)規(guī)模 公司自營(yíng)車輛 輛 60 新增 社會(huì)加盟車輛 輛 360 年均貨運(yùn)物流周轉(zhuǎn)量 T 650000 2. 正常年度營(yíng)業(yè)收入 萬(wàn)元 3. 總投資 萬(wàn)元 建設(shè)投資 萬(wàn)元 流動(dòng)資金投資 萬(wàn)元 4. 項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 項(xiàng)目占地面積 ㎡ 66800 折合 畝 項(xiàng)目總建筑面積 ㎡ 38070 容積率 其中：層高超過(guò) 8m 的建筑物面積 ㎡ 行政辦公生活服務(wù)設(shè)施占地面積 ㎡ 3040 占總用地 % 綠地面積 ㎡ 3600 綠地率 % 建（構(gòu)）筑物總占地面積 ㎡ 38470 建筑密度 % 投資強(qiáng)度 萬(wàn)元 /公頃 5. 總定員 人 136 管理及技術(shù)人員 人 38 生產(chǎn)人員 人 98 6. 全年生產(chǎn)天數(shù) 天 360 7. 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo) 年平均銷售收入 萬(wàn)元 年平均上繳 營(yíng)業(yè) 稅金及附加 萬(wàn)元 年平均總成本 萬(wàn)元 年平均利潤(rùn)總額 萬(wàn)元 總投資收益率 % 財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率 % 所得稅后 財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值（ Ic=10%） 萬(wàn)元 所得稅后 動(dòng)態(tài)投資回收期 (含建設(shè)期 ) 年 所得稅后 ******物流交易中心 建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 — 8— 第二章 項(xiàng)目背景及必要性 項(xiàng)目建設(shè)背景 現(xiàn)代物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展 物流就是將物料或商品在空間與時(shí)間上的位移。 貨物可以實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的配送，使大多數(shù)廠、商實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存和少庫(kù)存，從而可大大節(jié)約社會(huì)流動(dòng)資金。物流系統(tǒng)具有七大功能，即包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送和物流信息。目前整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的效益并不高，我國(guó)在優(yōu)化物流、壓縮資金占用和加快資金周轉(zhuǎn)上大有潛力，現(xiàn)在物 流這個(gè)新興產(chǎn)業(yè)將會(huì)大力促進(jìn)經(jīng)濟(jì)快速健康 可持續(xù) 發(fā)展。物流質(zhì)量主要由物流時(shí)間、物流費(fèi)用和的物流效率來(lái)衡量。有效的物流市場(chǎng)機(jī)制建立要求市場(chǎng)更加開放，管制更加合理和科學(xué)。同時(shí)，項(xiàng)目的集中服務(wù)運(yùn)作，可在一定程度上為改善信用體系的欠缺，降低物流交易成本和提高物流服務(wù)效率提供有益的嘗試與實(shí)踐，有助于改善當(dāng)前商業(yè)信用不健全的狀況，支持和強(qiáng)化貨主對(duì)物流服務(wù)需求的積極態(tài)度，減少自營(yíng)物流，擴(kuò)大物流服務(wù)的市場(chǎng)需求不足。 進(jìn)入二十一世紀(jì)，隨著我國(guó) 基礎(chǔ)設(shè)施的改善，企業(yè)電子商務(wù)應(yīng)用獲得了穩(wěn)步發(fā)展，企業(yè)成為電子商務(wù)的主角，國(guó)內(nèi)一些著名企業(yè)也充分抓住這一機(jī)會(huì)進(jìn)行了電子商務(wù)基礎(chǔ)上的重組，成功實(shí)現(xiàn)了企業(yè)有效的經(jīng)營(yíng)管理和成本控制 。從目前電子市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)看，聯(lián)合是發(fā)展的大趨勢(shì)，全球化統(tǒng)一電子商務(wù)勢(shì)大必行。全縣現(xiàn)從事車輛物流貿(mào)易的企業(yè)有 190 多家，涉及貨運(yùn)、工程、商務(wù)、客運(yùn)、家用、農(nóng)用等六大類 190 個(gè)品牌種類 ，銷售市場(chǎng)覆蓋山西、河北、甘肅、寧夏、內(nèi)蒙等省市，年交易額近 12 億元，上交各種稅費(fèi) 1100萬(wàn)元，從業(yè)人員達(dá) 萬(wàn)余人。全縣從事重型車輛貿(mào)易的企業(yè)（含車隊(duì)） 86 家，一汽解放、二汽東風(fēng)、陜汽重卡等大型汽車生產(chǎn)廠家在 XXXXX 設(shè)立 4S 店和二級(jí)店 44 家，近三年來(lái)銷售各類汽車達(dá) 2萬(wàn)余輛。倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、洗車業(yè)、搬運(yùn)裝卸業(yè)、加油站、電氣焊、二手車交易等相關(guān)產(chǎn)業(yè)也得******物流交易中心 建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 — 13— 到了長(zhǎng)足發(fā)展。 XXXXX 是典型的農(nóng)業(yè)縣，工業(yè)基礎(chǔ)相對(duì)薄弱，而農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展程度較高，因此， XXXXX的物流以農(nóng)副產(chǎn)品物流為主導(dǎo)。 XXXXX 西環(huán)路的果品信息代辦處多達(dá)百余家，長(zhǎng)期從事果品信息中介，包裝材料經(jīng) 營(yíng)，果品銷售等業(yè)務(wù)，遍布城鄉(xiāng)有農(nóng)民經(jīng)紀(jì)人約 萬(wàn)人。果品冷庫(kù)約 70 座，其中貯藏量在 1000 噸以上的冷庫(kù) 20 座，貯量 2020 噸的氣調(diào)庫(kù) 3 座，在果品主產(chǎn)區(qū)的小型簡(jiǎn)易庫(kù)星羅棋布。主要表現(xiàn)在物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后，缺乏大型專業(yè)的物流市場(chǎng)，農(nóng)副產(chǎn)品物流信息不暢，物流成本居高不下，物流資源配置不合理，組織化程度較差，配套的相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展滯后等。建立物流標(biāo)準(zhǔn)化體系，加強(qiáng)物流新技術(shù)開發(fā)利用，推進(jìn)物流信息化。各地區(qū)、各部門要高度重視，努力探索，結(jié)合實(shí)際，制定相應(yīng)的政策措施。 公司 必須 大力強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)信息化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)全方位微機(jī)聯(lián)網(wǎng)，構(gòu)建一體化的全國(guó)信 息網(wǎng)絡(luò)；努力為客戶提供全方位、低成本、高科技社會(huì)化服務(wù)，逐步發(fā)展成為集運(yùn)輸、配送、倉(cāng)儲(chǔ)、代購(gòu)和物流方案策劃與一體的新型物流企業(yè)。 項(xiàng)目建設(shè)是 促進(jìn)當(dāng)?shù)貏?chuàng)業(yè)型城市建設(shè)和促進(jìn)就業(yè)的需要 為應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)的挑戰(zhàn)， XXXXX 市被國(guó)家確定為全國(guó) 82 個(gè)創(chuàng)建創(chuàng)業(yè)型城市之一， XXXXX 也把創(chuàng)建國(guó)家級(jí)創(chuàng)業(yè)型城市，作為縣域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的一項(xiàng)重點(diǎn)工程，制定了具體的扶持和優(yōu)惠政策， 圍繞著“轉(zhuǎn)變******物流交易中心 建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 — 16— 勞動(dòng)者就業(yè)觀念，推進(jìn)農(nóng)民自主創(chuàng)業(yè)，以創(chuàng)業(yè)帶動(dòng)就業(yè)”這一主題，通過(guò)落實(shí)各項(xiàng)政策， 優(yōu)化創(chuàng)業(yè)環(huán)境， 在全縣形成“關(guān)注創(chuàng)業(yè)、參與創(chuàng)業(yè)、支持創(chuàng)業(yè)、服務(wù)創(chuàng) 業(yè)”的良好氛圍。通過(guò)本項(xiàng)目的建設(shè)，不僅可以直接提供約 120 個(gè)就業(yè)崗位，而且可以通過(guò)建立 遍布城鄉(xiāng) 的終端服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，為更多的農(nóng)村剩余勞動(dòng)力提供創(chuàng)業(yè) 條件，全面推動(dòng) XXXXX 創(chuàng)業(yè)型城市建設(shè)，促進(jìn)社會(huì)就業(yè)。 公司 以前瞻的眼光，捕捉到經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展給物流行業(yè)成長(zhǎng)帶來(lái)的機(jī)遇，通過(guò)本項(xiàng)目建設(shè)，為客戶提供 產(chǎn) 品的運(yùn)輸策劃、調(diào)度、貨物運(yùn)輸 、 物流配貨等服務(wù)內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)服務(wù)最優(yōu)化和價(jià)值最大化 ，從而使公司迅速成為引領(lǐng) XXXXX 現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的新興力量，為企業(yè)的 快速跨越式發(fā)展 奠定基礎(chǔ) 。43′~110176。 自然資源狀況 地形地貌 XXXXX 地勢(shì)北高南低，海拔 327~520 米之間。地貌類型有黃土臺(tái)塬、渭河平原、沙苑沙地和黃河灘地四種類型。過(guò)境河流客 水和地下水資源相當(dāng)豐富，地下潛水多為中等和強(qiáng)實(shí)水區(qū)。 土壤 XXXXX 總土壤面積 190 萬(wàn)畝，分為 6 個(gè)土類、 11 個(gè)亞類、 23 個(gè)土層、 54 個(gè)土種。 農(nóng)村人口及農(nóng)業(yè)勞動(dòng)力 2020 年底，全縣總?cè)丝?78 萬(wàn)人，其中農(nóng)業(yè)人口 68 萬(wàn)人，約占總?cè)丝诘?87%. ******物流交易中心 建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 — 19— 項(xiàng)目所在區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值、財(cái)政收入、農(nóng)民人均收入情況 XXXXX 是傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)大縣，縣域經(jīng)濟(jì)以農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)副產(chǎn)品加工為主。全縣現(xiàn)從事車輛 物流貿(mào)易的企業(yè)有 190 多家，涉及貨運(yùn)、工程、商務(wù)、客運(yùn)、家用、農(nóng)用等六大類 190 個(gè)品牌種類，銷售市場(chǎng)覆蓋山西、河北、甘肅、寧夏、內(nèi)蒙等省市，年交易額近 12 億元，上交各種稅費(fèi) 1100萬(wàn)元，從業(yè)人員達(dá) 萬(wàn)余人。全縣現(xiàn)有貨運(yùn)信息部 132 家，車輛維修企業(yè)近 300 家，各類餐飲住宿、加油站、保險(xiǎn)業(yè)等達(dá) 100 余家，形成了以 108 國(guó)道縣城北關(guān)段、西二環(huán)路、同州路等配套服務(wù)專業(yè)街。 XXXXX 商貿(mào)產(chǎn)業(yè)園 區(qū)，是 XXXXX委、縣政府 “一體兩翼” 發(fā)展 戰(zhàn)略中重點(diǎn)發(fā)展的商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè) 園區(qū) 。常年氣象資料如下： 全年日照時(shí)數(shù) 年平均溫度 ℃ 極端最高溫度 ℃ 極端最低溫度 ℃ 年平均降雨量 年最大降雨量 年最小降雨量 日最大降雨量 最大風(fēng)速 ******物流交易中心 建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 — 21— 極大風(fēng)速 年平均風(fēng)速 主導(dǎo)風(fēng)向 東北 /西北 無(wú)霜期 214218d 年均相對(duì)濕度 68% 最高氣壓 最低氣壓 平均氣壓 年均蒸發(fā)量 1780mm 基本地震烈度 8 度 最大積雪厚度 15cm 最大凍土深度 22cm 地形、地貌、工程地質(zhì)及地震烈度 擬建場(chǎng)地位于洛河二級(jí)階地上，海拔高程 ，是 XX 平原的一部分。場(chǎng)地土類型為中硬，建筑場(chǎng)地類別為 Ⅱ 類。對(duì)我國(guó)來(lái)說(shuō)，建立和改進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)物流中心是貫徹執(zhí)行中央關(guān)于 區(qū)域協(xié)調(diào) 發(fā)展戰(zhàn)略，深化 流通 體制改革的一項(xiàng)重大措施。 農(nóng) 業(yè)生產(chǎn)條件優(yōu)越 ， 產(chǎn)業(yè)化發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁， 為項(xiàng)目建設(shè)提供 了良好的市場(chǎng)環(huán)境 XXXXX 地處 X、 X、 X 三河 交匯區(qū)， 地勢(shì)平坦，土地肥沃， 是西瓜、紅棗、辣椒、花生、黃花菜等各類水果蔬菜及土特產(chǎn)品的優(yōu)生區(qū)。 改革開放以來(lái) ， XXXXX 的農(nóng)村經(jīng)濟(jì)取得了長(zhǎng)足的發(fā)展。 同時(shí)， XXXXX 物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，具有典型的地域經(jīng)濟(jì)特征。與之相適應(yīng)的是， XXXXX 的汽車運(yùn)輸業(yè)為農(nóng)副產(chǎn)品物流的繁榮做出了突出的貢獻(xiàn)。本項(xiàng)目建設(shè)起點(diǎn)高，投資額較大，及時(shí)籌措建設(shè)資金對(duì)于項(xiàng)目建設(shè)及運(yùn)營(yíng)起著關(guān)鍵作用。項(xiàng)目潛在的商業(yè)價(jià)值巨大，可以吸引社會(huì)資金的投入。公司注冊(cè)資本為人民幣 500 萬(wàn)元， 全部由自然人出資 。 公司注冊(cè)資本為人民幣500 萬(wàn)元，全部由自然人出資，其中侯 XXXXXX 個(gè)人出資 300 萬(wàn)元，占注冊(cè)資本的 60%。 ******物流交易中心 建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 — 25— 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人情況 侯 XXXXXX，男， 1969 年生， XXXXX 人，高中文化程度。 ******物流交易中心 建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 — 26— 第五章 項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容及規(guī) 模 項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容 本項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容包括：新建 XXXXXX 物流大廈一棟，建設(shè)物流倉(cāng)庫(kù) 2 棟， 貨運(yùn)車庫(kù) 120 間， 完成貨場(chǎng)及路面硬化 ，建設(shè)車輛維修車間及生活服務(wù)等配套設(shè)施 ；