【正文】 流經(jīng)營活動提供與商流相適應的高效物流服務。本項目的建設，有利于行業(yè)自律與良性競爭，也有利于管理部門對其進行監(jiān)督和核查，使市場準入和淘汰，以及法律制度保障和執(zhí)行機制在其建立和運行初期尚不完善的情況下，能夠取得相對得力的監(jiān)控空間和相對有效的監(jiān)控渠道。 XXXXX 十分重視物流基地的建設， 提出要依托 XXXXX 已經(jīng)形成的汽車運輸?shù)钠放苾?yōu)勢， 重點發(fā)展 具有 XXXXX 產(chǎn)業(yè)特征的 物流 產(chǎn)業(yè) ，同時 結合信息技術和互聯(lián)網(wǎng)，加快建設 XXXXX 的物流信息平臺和 汽貿(mào)物流 產(chǎn)業(yè) 園。電子商務不僅僅******物流交易中心 建設項目可行性研究報告 — 11— 是將交易放到網(wǎng)上，而且在交易的過程中由于交易主體和交易內(nèi)容的虛擬化，使傳統(tǒng)的生產(chǎn)流程、購銷模式和經(jīng)營管理都將得到重新塑造。 政府和相關部門也積極推進電子商務事業(yè)，各項法規(guī)正在逐步形成，行業(yè)電子商務發(fā)展迅速，外經(jīng)貿(mào)、金融、農(nóng)業(yè)等系統(tǒng)已經(jīng)建立了比較完善的行業(yè)站點，工業(yè)、交通領域的電子商務也取得顯著的進展，中石油、中石化、海爾、聯(lián)想、上廣電等大企業(yè)的電子商務發(fā)展迅速，上海、四川、北京、天津、重慶、江蘇等地實施了區(qū)域電子商務與現(xiàn)代物流應用示范工程。在具體的電子商務形式方面， B2B 的發(fā)展也從基本的報務模式轉(zhuǎn)變到交易服務模式，最終達到供應鏈的資源整合模式。 XXXXXXXXXXX 汽貿(mào) 有限公司，為適應當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展規(guī)劃要求，充分發(fā)揮區(qū)位、交通、資源優(yōu)勢，企業(yè)擬擴建檔次高、功能全、輻射力強的大型 物流 配送中心，建成具備物流 運輸車輛和倉儲設施，從事工業(yè)產(chǎn)品運輸、代理、倉儲、裝卸、整理、配送等一 體化服務，并具有與自身業(yè)務相適應的現(xiàn)代化電子商務及信息管理系統(tǒng) ，從而提升 XXXXX 物流業(yè)的整體水平，以適應現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，特別是電子商務 快速發(fā)展 對物流業(yè)的 要求。 XXXXX 汽貿(mào)產(chǎn)業(yè)從無到有，從小到大，成為支撐縣域經(jīng)濟新的增長點。 XXXXX 汽貿(mào)產(chǎn)業(yè)起步要追溯到上世紀 80年代，歷經(jīng)二十多年的發(fā)展，從最初的農(nóng)產(chǎn)品個體運輸發(fā)展到現(xiàn)在的 “ 買全國、賣全國、運全國 ” 的物流貿(mào)易大縣。多年來， XXXXX 汽貿(mào)產(chǎn)業(yè)車輛保有量和貨運周轉(zhuǎn)量始終保持全省前列。全縣營運貨車已達到 9000 輛，總運力達到 12 萬噸位，占 XXXXX市總運力的 46%，年貨運周轉(zhuǎn)量 51560 萬噸公里。 經(jīng) 過多年發(fā)展， XXXXX 汽貿(mào)產(chǎn)業(yè)形成了集汽車貿(mào)易、貨運物流、信息服務、維修養(yǎng)護、配件經(jīng)營、餐飲住宿為一體的密集型產(chǎn)業(yè)鏈。全縣現(xiàn)有貨運信息部 132 家，車輛維修企業(yè)近 300 家，各類餐飲住宿、加油站、保險業(yè)等達 100 余家，形成了以 108 國道縣城北關段、西二環(huán)路、同州路等配套服務專業(yè)街。 XXXXX 物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，具有典型的地域經(jīng)濟特征。 XXXXX 的農(nóng)副產(chǎn)品物流市場，近年來取得了長足的發(fā)展。目前， XXXXX 境內(nèi)已經(jīng)擁有大華路蔬菜批發(fā)市場、仁厚市場等大型專業(yè)市場，其中大華路蔬菜市場年交易量一起保持在 12 萬噸左右，已經(jīng)成為渭北地區(qū)著名的蔬菜批發(fā)專業(yè)市場。與之相適應的是， XXXXX 的汽車運輸業(yè)為農(nóng)副產(chǎn)品物流的繁榮做出了突出的貢獻。 XXXXX 農(nóng)副產(chǎn)品倉儲業(yè)近年來發(fā)展很快，全縣有大型的國有糧油儲備周轉(zhuǎn)庫 2 個，原糧食系統(tǒng)的糧油購銷站 14 個。 XXXXX 農(nóng) 副產(chǎn)品的物流現(xiàn)狀，不但使本地的農(nóng)副產(chǎn)品得到了及時的外運銷售，而且還從渭北各縣市及陜北地區(qū)每年調(diào)入大量的果品及其它農(nóng)副產(chǎn)品，然后從 XXXXX 走向全國市場。 與此同時， XXXXX 農(nóng)副產(chǎn)品物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與全國一樣，也處于初級發(fā)展階段。 項目建設 的必要性 項目建設 符合國家產(chǎn)業(yè)政策 項目為物流中心基礎設施建設，符合《產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整指導目錄》中指出 “ 現(xiàn)代物流業(yè)，第三方物流設施建設及服務 ” ，屬鼓勵類 項目 。培育專業(yè)化物流企業(yè)，積極發(fā)展第三方物流。加強物流基礎設施整合，建設大型物流樞紐，發(fā)展區(qū)域性物流中心。 意見 指出：促進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展是一項跨行業(yè)、跨地區(qū)、跨部門的綜合性工作，涉及面廣、政策性強，需要各地政府和各有關部門協(xié)調(diào)配合，形成合力。本項目在原有物流基礎上，購買長途運輸車輛，加強物流干線運輸?shù)膶嵙?；建設倉儲設施，同時完善電子信息系統(tǒng)建設，構筑物流信息平臺，優(yōu)化供應鏈管理，加快 XXXXX 物流行業(yè)的 發(fā)展，因此項目的建設符合國家產(chǎn)業(yè)政******物流交易中心 建設項目可行性研究報告 — 15— 策 和《 關于促進我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見》的精神。 物流行業(yè)是個快速發(fā)展的行為，為了擴大業(yè)務量，解決發(fā)展的瓶頸問題，公司 必須 依據(jù)自身優(yōu)勢，不斷調(diào)整公司構架，謀求更快更好的發(fā)展 ，以 應對物流行業(yè)帶來的機遇和挑戰(zhàn) 。 電子商務不單單解決交易成本的問題，還有更重要的一個作用是起到溝通工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈參與者的作用，這里包括工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)之間、生產(chǎn)企業(yè)與流通企業(yè)、流通企業(yè)之間等等 ， 通過一個包含用戶管理、采購銷售、物流、支付等電子商務系統(tǒng)，建立上下游企業(yè)相對穩(wěn)定的、新型的產(chǎn)業(yè)鏈關系。 通過本項目的建設，可以添置必要的運輸車輛和倉儲設施，規(guī)范公司相關的業(yè)務流程，這對企 業(yè)開拓物流運輸量，促進企業(yè)持續(xù)發(fā)展、開拓新的市場必將產(chǎn)生重要的作用 ， 為 推動 XXXXX 物流行業(yè)的發(fā)展奠定了良好的基礎。 通過建立組織領導體系、完善政策扶持體系、健全創(chuàng)業(yè)培訓體系、健全創(chuàng)業(yè)服務體系、建立示范引導體系、健全工作考核體系，全力推動創(chuàng)建工作深入開展。 汽貿(mào) 物流項目，是一個勞動力相對密集的行業(yè)，能有效地促進農(nóng)村剩余勞動力的就地轉(zhuǎn)移，實現(xiàn)就業(yè)不離鄉(xiāng)。 項目建設是 企業(yè)快速跨越式發(fā)展的需要 XXXXXXXXXXX 汽貿(mào) 有限公司 ，是近年成立并快速成長的民營企業(yè)。 近年來， XXXXX 加大招商引資力度，工業(yè)和民營經(jīng)濟迅速發(fā)展，給 XXXXXXXXXXX 汽貿(mào) 有限公司帶來了巨大商 機。 ******物流交易中心 建設項目可行性研究報告 — 17— 第三章 項目建設條件 項目區(qū)概況 地理位置及區(qū)域范圍 項目建設地位于 XXXXX，地處 XXXXX 省 XXXX 平原東部，位于北 緯 34176。02′，東經(jīng) 109176。19′之間，東臨 XX 與 XX 相望，南隔 XX 與 XXX 相鄰，西與 XX 區(qū)、 XX 相連，北與 XX 縣、 XX 縣接壤。 本項目建設 選 址 ， 位于 XXXXX 商貿(mào)產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)規(guī)劃的汽貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)聚集區(qū) ，地處 XXXXX 西二環(huán) 路 延伸 段 東 側，北臨 規(guī)劃建設的新 108國道 XXXXX 過境線（北三環(huán)路） ，南 距 XX 大道約 1km，西 距規(guī)劃中的XX 高速 公路 km。地處渭河盆地東端。地貌有基本結構是燕山運動末期和喜馬拉雅山運動期間地質(zhì)構造運動奠定的。 氣象氣候 XXXXX 屬暖溫帶半干旱大陸性季風氣候區(qū)，冬、夏季長，春、秋******物流交易中心 建設項目可行性研究報告 — 18— 季短，四季分明。 水文地質(zhì) XXXXX 境內(nèi)地表水徑流量極少，全縣地表徑流深均值 10mm 左右，徑流量僅折合流量 ，利用價值很小。黃河、渭河為繞境穿流，年徑流量分別為 316 億 m 83 億 m3，洛河境內(nèi)流長 ，徑流量 億 m3。境內(nèi)基巖為太古界和下古生界分布區(qū)，凹陷區(qū)則以下古生界為主，在基巖上覆蓋有巨厚的新生界沉積層，之下直接見到奧陶系地層，而新生界沉積層相當深厚，在深陷區(qū)達 4500m，階地在 3000~3500m。項目種植區(qū)分布在渭河階地區(qū)和黃河灘地區(qū)，土壤為黃土壤、壚土壤及河淤土。其中耕地面積 萬公頃。近年來， XXXXX 積極抓住西部大開 發(fā)的大好機遇，實施“農(nóng)業(yè)富縣、工業(yè)強縣、商貿(mào)活縣”的發(fā)展 戰(zhàn)略 ，經(jīng)濟社會得到了又好又快的發(fā)展。 項目關聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 XXXXX 汽貿(mào)產(chǎn)業(yè)從無到有，從小到大，成為支撐縣域經(jīng)濟新的增長點。 XXXXX 汽貿(mào)產(chǎn)業(yè)起步要追溯到上世紀 80年代，歷經(jīng)二十多年的發(fā)展，從最初的農(nóng)產(chǎn)品個體運輸發(fā)展到現(xiàn)在的 “ 買全國、賣全國、運全國 ” 的物流貿(mào)易大縣。倉儲業(yè)、洗車業(yè)、搬運裝卸業(yè)、加油站、電 氣焊、二手車交易等相關產(chǎn)業(yè)也得到了長足發(fā)展。據(jù)不完全統(tǒng)計，全縣直接或間接從事汽貿(mào)產(chǎn)業(yè)的人數(shù)達 萬余人，直接或間接帶動的產(chǎn)（行）業(yè)達 24******物流交易中心 建設項目可行性研究報告 — 20— 個，營業(yè)收入 億元，對人均純收入的貢獻率達 10%左右。 交通十分便利。 經(jīng)過數(shù)年的建設，園區(qū)的各項基礎設施建設已基本完善，現(xiàn)在已有數(shù)十家 大中型 企業(yè)入駐園區(qū)， 汽貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)內(nèi)有從事汽車貿(mào)易、貨運、信息服務等相關企業(yè)約 60 多家， 產(chǎn)業(yè)集聚度高，發(fā)展狀況良好。 廠址建設條件 氣象條 件 XXXXX 屬暖溫帶大陸性干旱季風氣候區(qū)。 園區(qū)所在地在百年洪水位以上，不存在防洪問題。地震動反應譜特周期為 ，地震動峰值加速度為 ，相應地震基本烈度為 8 度區(qū)。 水文地質(zhì) 場地地下水屬潛水類型，地下水對鋼筋及混凝土均無腐蝕性。 項目建設條件優(yōu) 劣勢分析 國家政策支持和政府的重視是項目實施的重要保證 ******物流交易中心 建設項目可行性研究報告 — 22— 倉儲物流中心對一個國家的經(jīng)濟，尤其是對外經(jīng)濟貿(mào)易的發(fā)展和科學技術交流，起著重要的促進作用。它有利于發(fā)展外向型經(jīng)濟、實行兩頭在外，大進大出，快進快出，縮短產(chǎn)品的生產(chǎn)周期，降低產(chǎn)品成本，提高經(jīng)濟效益，還有利于增強企業(yè)經(jīng)濟活力，提高競爭力，開拓國際市場。國家政策支持和當?shù)卣闹匾?，為本項目實施提供了重要保證。 XXXXX西瓜、紅棗、花生、黃花菜等一批名優(yōu)土特產(chǎn)早已享譽全國，品質(zhì)優(yōu)良，深得廣大消費者的青睞。 優(yōu)越的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件和 獨特的 農(nóng)產(chǎn)品 資源優(yōu)勢 ， 成為 XXXXX農(nóng)業(yè)和農(nóng)村 經(jīng)濟發(fā)展的優(yōu)越條件 。 “ 十五 ” 期間，已初步形成了具有 XXXXX 特色的 “ 沙苑 108，黃洛果菜瓜，灘區(qū)漁筍雜，牧業(yè)牛當家，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化 ” 的農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展布局，果類總產(chǎn)已達 萬噸，塑棚 8 萬畝，紅棗面積達 20 萬畝，蘆筍 5 萬畝，香茹食用菌達 310 萬袋。 ******物流交易中心 建設項目可行性研究報告 — 23— XXXXX 物 流 產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，得益于 XXXXX 汽車運輸和汽車貿(mào)易的快速發(fā)展。 XXXXX是典型的農(nóng)業(yè)縣，工業(yè)基礎相對薄弱，而農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展程度較高，因此，XXXXX 的物流以農(nóng)副產(chǎn)品物流為主導。 XXXXX，已經(jīng)成為關中東部重要的農(nóng)副產(chǎn)品集散地之一。全縣共有各類載重汽車 萬輛，其中長期從事長途貨運的大型汽車約 6000 輛，相應地帶 動了 XXXXX 汽車運輸、車輛銷售、維修等相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 主要障礙因素及解決方案 主要障礙因素 本項目建設的主要障礙因素有兩方面，一是建設資金籌措，二是市場招商。同時，要加大招商力度，吸引社會投資建設，以減輕建設資金籌措壓力。因此，項目建設單位要努力做好前期工作，積極爭取國家財政專項扶持資金的支持，并與相關金融部門做好項目推介與宣傳工作，落實建設資金。因此，項目建設單位應借鑒房地產(chǎn)業(yè)的運作模式，加大項目宣傳推廣和招商工作，盡可能吸收社會各方面資金參與項目建設。 公司注冊地址 位于 XXXXX 城關鎮(zhèn)西二環(huán)路北段 ，主要經(jīng)營范圍包括： 普通貨物運輸、危險貨物運輸（第 2類）、商用車及 9 座以上乘用車的銷售、汽車配件銷售、車輛修理、停車場服務、車輛保險代理、貨物配載、貨運信息服務等 。 公司現(xiàn)人員工 136 人，其中各類管理及技術人員 45 人。 公司 財務狀況 XXXXXXXXXXX 汽貿(mào) 有限公司 ，正式注冊成立于 2020 年 12 月，其中 XXXXX 第六聯(lián)運車隊成立于 2020 年 2 月。公司成立以來，經(jīng)營情況良好，各項主營業(yè)務收入逐年增長。公司總資產(chǎn) 萬元，其中固定資產(chǎn) 625 萬 元，流動資產(chǎn) 萬元；總負債 萬元，公司資產(chǎn)負債率 %。XXXXXXXXXXX 汽貿(mào)有限公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理，法定代表人。 侯 XXXXXX 勤奮好學，果敢堅毅，富有開拓 精神 和創(chuàng)新意識， 均具有相關的專業(yè)知識背景及一定的行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗 ， 在員工 中 及 汽貿(mào)物流同 業(yè)界有較好的聲望。 項目建設規(guī)模 項目規(guī)劃總占地面積 66800 m2，約合 畝，其中 建（構）筑物占地面積 38470m2， 總建筑面積 38070m2， 項目建筑容積率 ，建筑密度 %，綠地率 %。 項目規(guī)劃 購置陜汽重型卡車 60 輛，購置配套鏟車 15 臺、叉車 10 臺，龍門吊 1 臺，汽車吊 5 臺 及其它相關設 備 ；建設物流信息網(wǎng)絡平臺一套。 以現(xiàn)代物流理念為指導，對運輸、倉儲、貨 運 代 理 等傳統(tǒng)行業(yè)進行升級改造和結構調(diào)整，大力培育成有競爭力的第三方物流企業(yè)集團。 以經(jīng)濟輻射面和區(qū)位為依 托 ，加快物流園區(qū)現(xiàn)代物流設施和經(jīng)營網(wǎng)絡建設，提高當?shù)亟?jīng)濟集聚度、輻射力和競爭力。 發(fā)展現(xiàn)代物流的指導 原則 市場導向原則。 企業(yè)主 體原則。物流園區(qū)、物流中心的建設和經(jīng)營要落實到企業(yè)，政府重在引導、推動、******物流交易中心 建設項目可行性研究報告 — 28— 扶持。物流業(yè)的發(fā)展要服從 并 服務于國民經(jīng)濟的發(fā)展，為 縣域經(jīng)濟 服務，為 農(nóng)副產(chǎn)品的 大進大出服務，為商貿(mào)流通服務。 物流國際化原則。 信息化帶動原則。 要加大資金投入，建設公共物流信息平臺和企業(yè)內(nèi)部