【正文】 25228 財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率 ％ 財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值 萬(wàn)元 投資利潤(rùn)率 ％ 投資利稅率 ％ 貸款償還期 年 靜態(tài)投資回收期 年 盈虧平衡點(diǎn)（ BEP） % 利息備付率 ≥ 償債備付率 ≥ 三、結(jié)論意見(jiàn) 本項(xiàng)目是 **區(qū)“十二五”規(guī)劃期重點(diǎn)發(fā)展的項(xiàng)目之一。 3136 第三方物流 m178。 95362 礦石堆場(chǎng) m178。 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 表 11 項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表 序號(hào) 項(xiàng)目指標(biāo) 單位 指標(biāo)值或內(nèi)容 備注 xxx 物流園區(qū)及鐵路專(zhuān)用線項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 xxx 研究院 6 序號(hào) 項(xiàng)目指標(biāo) 單位 指標(biāo)值或內(nèi)容 備注 1 項(xiàng)目名稱(chēng) **物流園建設(shè) 2 建設(shè)規(guī)模 設(shè)計(jì)理貨能力 萬(wàn)噸 /年 200 建設(shè)用地面積 畝 390 3 主要建設(shè)內(nèi)容 場(chǎng)平工程 m178。 4）物流業(yè)空前發(fā)展。 2）區(qū)位優(yōu)勢(shì)突出。 總建筑面積： 186033 平方米。 園區(qū)功能設(shè)置及服務(wù)范圍 本項(xiàng)目建成后，重點(diǎn)開(kāi)展鐵路及公路運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、流通加工、裝卸、配送、信息、汽車(chē)服務(wù)區(qū)及其它配套服務(wù)。 項(xiàng)目提出的依據(jù) xxx 物流園區(qū)及鐵路專(zhuān)用線項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 xxx 研究院 3 1） 《國(guó)務(wù) 院關(guān)于印發(fā) 物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃 的通知》〔國(guó)發(fā)（ 2020） 8號(hào)〕； 2）《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見(jiàn)》（國(guó)辦發(fā)〔 2020〕 38號(hào)）； 3）《商貿(mào)流通發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》 4）《 **省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要》； 5）《 **市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要》； 6）《 **市 **區(qū)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要》； 7）《 **市城市總 體規(guī)劃》； 8）《 **市 **區(qū) **物流園區(qū)控制性規(guī)劃》； 9）《 **市 **區(qū)循環(huán)經(jīng)濟(jì)工業(yè)園區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》； 10）國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)和相關(guān)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范； 11）《 ***農(nóng)資鐵路專(zhuān)用線工程可行性研究》 12） **市基本建設(shè)項(xiàng)目備案通知 13）項(xiàng)目編制單位關(guān)于 **市 **區(qū) **物流園區(qū)及鐵路專(zhuān)用線項(xiàng)目建設(shè)調(diào)研基礎(chǔ)資料。 第一節(jié) 結(jié)論 ................................................................................ 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 第三節(jié) 成本費(fèi)用估算 .................................................................. 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 第十五章 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) ............................................................................. 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 第十三章 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度 ...................................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 第十一章 節(jié) 能 .................................................................................. 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 第二節(jié) 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)內(nèi)容 ........................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 第一節(jié) 園區(qū) 規(guī)劃指導(dǎo)思想 ........................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 第三節(jié) 物流市場(chǎng)預(yù)測(cè) .................................................................. 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 第二節(jié) 項(xiàng)目建設(shè)的必要性 ........................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 第三節(jié) 可研報(bào)告編制依據(jù)及研究范圍 .......................................... 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。目 錄 第一章 總 論 .................................................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 第四節(jié) 項(xiàng)目的主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) ........................................................ 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 第三章 市場(chǎng)預(yù)測(cè) ................................................................................ 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 第四章 園區(qū)發(fā)展的 SWOT 分析 .......................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 第二節(jié) 園區(qū)發(fā)展目標(biāo) .................................................................. 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 第八章 環(huán)境保護(hù) ................................................................................ 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 第十二章 組織機(jī)構(gòu)與人力資源配置 .................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 第十四章 投資估算及資金籌措 ........................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 第一節(jié) 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與參數(shù)選取 .......................................... 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 第四節(jié) 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) ......................................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 第二節(jié) 建議 ................................................................................ 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 二、項(xiàng)目概況 擬建地點(diǎn) 本項(xiàng)目擬建地點(diǎn)為 **市 **區(qū)循環(huán)經(jīng)濟(jì)工業(yè)園區(qū)內(nèi)的火車(chē)東（貨）站旁西北側(cè)。 建設(shè)規(guī)模與主要建設(shè)內(nèi)容 1）建設(shè)規(guī)模 設(shè)計(jì)理貨能力 200萬(wàn)噸 /年。 2）主要建設(shè)內(nèi)容 本項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容為：物流園鐵路專(zhuān)線、信息服務(wù)大樓、第三方物流大樓、辦公樓、以鋼材為主的建材市場(chǎng)、加油站、汽車(chē)四位一體服務(wù)區(qū)（汽車(chē)檢測(cè)、貿(mào)易、修理、配件供應(yīng)）、倉(cāng)儲(chǔ)用房、輔助用房等基礎(chǔ)設(shè)施；給排水、供電等公用輔助工程；礦石堆場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)、道路、綠化等其它工程。項(xiàng)目建設(shè)地 **區(qū)是 **市政府所在地，全 市政治、經(jīng)xxx 物流園區(qū)及鐵路專(zhuān)用線項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 xxx 研究院 5 濟(jì)、文化和信息中心， **省的東大門(mén)，歷史上是黔、湘、川、鄂四省邊區(qū)主要的物資集散地。東太集團(tuán)、南長(zhǎng)城企業(yè)集團(tuán)相繼建成了容量 1500噸的氣調(diào)庫(kù)和農(nóng)特產(chǎn)品物流中心，以及現(xiàn)代商貿(mào) 物流園區(qū)、博宇商貿(mào)物流園等專(zhuān)業(yè)物流園相繼開(kāi)工建設(shè)；同時(shí)， **市內(nèi)涌現(xiàn)出了 100余家小型物流配送企業(yè)，申通、中通、圓通、宅急送等運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送服務(wù)應(yīng)運(yùn)而生，為綜合型物流園區(qū)建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。 238012 建材市場(chǎng) m178。 68456 汽車(chē)四位一休服務(wù)區(qū) m178。 14138 培訓(xùn)中心 m178。本項(xiàng)目實(shí)施建成后，可有力地緩解目前 **中心城區(qū)內(nèi)大型貨運(yùn)的交通壓力，規(guī)范建材、汽車(chē)四位一體服務(wù)區(qū)、硫酸、礦石、農(nóng)副產(chǎn)品、針織百貨流通及配送市場(chǎng)秩序，有力地促進(jìn) **及周邊地區(qū)的商品流通，推進(jìn) **市城鎮(zhèn)化建設(shè)。 本項(xiàng)目選址合理、建設(shè)規(guī)模適當(dāng)，方案可行，項(xiàng)目建成后，其技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)可滿(mǎn)足投資者的基本要求。在“十二五”時(shí)期，要把思想和認(rèn)識(shí)統(tǒng)一到又好又快、更好更快發(fā)展上來(lái)，在“好”上補(bǔ)差距，把“慢”這個(gè)主要矛盾解決好。與此相適應(yīng)，被普遍認(rèn)為企業(yè)在降低物資消耗、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率以外的“第 三利潤(rùn)源”的現(xiàn)代物流業(yè)正在世界范圍內(nèi)廣泛興起，已越來(lái)越受到各國(guó)政府的高度重視。它不僅涉及水路、公路、鐵路、航空、管道五大運(yùn)輸方式經(jīng)營(yíng)企業(yè)，還涉及交通、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、通信等設(shè)備的制造和經(jīng)營(yíng)；不僅涉及農(nóng)業(yè)、工業(yè)、貨 代、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、堆場(chǎng)、電子商務(wù)、郵政、通信、銀行、保險(xiǎn)、消費(fèi)等生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)和物流服務(wù)企業(yè)以及用戶(hù)，還涉及政府、稅收、海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫等管理部門(mén)。從第十個(gè)五年計(jì)劃開(kāi)始，我國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展重點(diǎn)已向西部地區(qū)轉(zhuǎn)移，西部基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)經(jīng)濟(jì)制約的瓶頸將得到極大緩解；國(guó)家對(duì)西部地區(qū)企業(yè)給予優(yōu)惠政策，加上西部地區(qū)本身的資源優(yōu)勢(shì)和勞動(dòng)力價(jià)格相對(duì)較低，將會(huì)吸引大量東部資金和外資流向西部。而且，入世后企業(yè)對(duì)第三方物流服務(wù)需求層次將提高，需求內(nèi)容更趨復(fù)雜、多樣化，對(duì)準(zhǔn)時(shí)化物流和精益物流的需求將增多，以支持配合企業(yè)先進(jìn)的生產(chǎn)方式。 指導(dǎo)思想 是：以加快發(fā)展為主題，以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線，堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以企業(yè)為主體，以信息技術(shù)為支撐，以降低物流成本和提高綜合 服務(wù)質(zhì)量為中心，大力提高全社會(huì)對(duì)現(xiàn)代物流理念的認(rèn)識(shí)，切實(shí)增強(qiáng)我國(guó)企業(yè)及其產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)能力。在適宜時(shí)機(jī)聯(lián)合有關(guān)部委召開(kāi)全國(guó)現(xiàn)代物流工作會(huì)議，全面推動(dòng)現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展。會(huì)議確定了振興物流業(yè)的十大主要任務(wù)、九大重點(diǎn)工程和九項(xiàng)政策措施。在具有顯著交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)的****區(qū)建設(shè)物流中心，發(fā)展現(xiàn)代流通方式，以適應(yīng)并推動(dòng)當(dāng)?shù)丶爸苓叺貐^(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展不僅已成必然之勢(shì)，而且尤為迫 切。生產(chǎn)力越發(fā)展，專(zhuān)業(yè)分 工就越xxx 物流園區(qū)及鐵路專(zhuān)用線項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 xxx 研究院 13 細(xì)。 促進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整。這樣，不僅使各地區(qū)和企業(yè)避免不合理的重復(fù)建設(shè)和由此造成的盲目競(jìng)爭(zhēng)，取得較好的經(jīng)濟(jì)效益，也能使各地區(qū)資源優(yōu)勢(shì)得到充分利用。 項(xiàng)目建設(shè)是推動(dòng) **城市可持續(xù)發(fā)展的重要措施。采用建設(shè)綜合、專(zhuān)業(yè)物流中心的方案，可以有效地為解決這些問(wèn)題提供可行的選擇。 ，對(duì) **市充分利用 **鐵路這一運(yùn)輸大動(dòng)脈，促進(jìn)物流中心城市地位的確立，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展、提高政府財(cái)稅收入有重要意義。 項(xiàng)目建設(shè)可促進(jìn)第三方物流的發(fā)展加快物流社會(huì)化的形成。本項(xiàng)目建設(shè)，把分散的小型物流企業(yè)集中起來(lái)聚集發(fā)展，可有效地提高土地效益，節(jié)約集約用地， 有利于推動(dòng)城市建設(shè)和新農(nóng)村建設(shè) 從而推進(jìn) **區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。 項(xiàng)目建成后，園區(qū)往來(lái)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)需要大量的臨時(shí)勞務(wù)從事貨物裝卸、配送等服務(wù)性勞動(dòng)，這就為安置和解決城鎮(zhèn)化建設(shè)中因舊城改造而失地的農(nóng)民從事第三產(chǎn)業(yè)提供了渠道。該物流園項(xiàng)目的建設(shè)是滿(mǎn)足 **市區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)現(xiàn)代物流服務(wù)需求的需要，是實(shí)施 **市城市總體規(guī)劃和 **市“十二五”經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展規(guī)劃的需要，是適應(yīng)全國(guó)物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化要求的需要。今后在項(xiàng)目的整個(gè)進(jìn)程中， **市及 **區(qū)政府都將積極的協(xié)調(diào)并提供幫助，以保證整個(gè)項(xiàng)目順利進(jìn)行。這些企業(yè)大量原材料和產(chǎn)品需通過(guò)鐵路進(jìn)行運(yùn)輸，此外 **市還有眾多農(nóng)業(yè)和林業(yè)商品需要外運(yùn)，這些需求將給本項(xiàng)目的可持續(xù)運(yùn)營(yíng)提供市場(chǎng)保證。 商流依托功能主要表現(xiàn)為交易功能，包括：采用專(zhuān)業(yè)批發(fā)市場(chǎng)、采購(gòu)中心等市場(chǎng)組織方式，以鋼材、礦石、硫酸、汽車(chē)配件為重點(diǎn)，提供批發(fā)、零售兩類(lèi)交易服務(wù)，引入消費(fèi)者定價(jià)交易（如拍賣(mài)、競(jìng)投等 ） 等交易手段，不斷完善依賴(lài)于傳統(tǒng)有形市 場(chǎng)的交易模式；借助電子商務(wù)平臺(tái)，提供基于網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的 B2B， B2C， C2C等新型電子商務(wù)交易服務(wù)，培育以網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為支撐的電子商務(wù)交易方式。 3）信息引導(dǎo)功能。中心配套服務(wù)功能主要包括二 大部分： —— 金融服務(wù)功能。 xxx 物流園區(qū)及鐵路專(zhuān)用線項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 xxx 研究院 20 第三章 項(xiàng)目物流作業(yè)量分析與預(yù)測(cè) 一、項(xiàng)目服務(wù)區(qū)域及主要物流流向分析 項(xiàng)目服務(wù)區(qū)域及物流現(xiàn)狀 **物流園區(qū)及鐵路專(zhuān)用線 項(xiàng)目 服務(wù)區(qū)域?qū)⑤椛?**全市及湘、渝、黔、鄂四?。ㄊ校┻厖^(qū)，并覆蓋渝、湘接壤的部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)，而服務(wù)的核心區(qū)域?yàn)?**市。“十五”以來(lái)，國(guó)家實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略，加快了以交通為重點(diǎn)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，鞏固和發(fā)展了包括鐵路、公路、水路等綜合交通運(yùn)輸體系，交通基礎(chǔ)設(shè)施投資直接拉動(dòng)了 **xxx 物流園區(qū)及鐵路專(zhuān)用線項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 xxx 研究院 21 的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，取得了良好的成效。省道主要干線有 **遵義（簡(jiǎn)稱(chēng)銅遵線）、 ****（簡(jiǎn) 稱(chēng)銅松線）、 **玉屏（簡(jiǎn)稱(chēng)松玉線）， **境內(nèi)共計(jì)里程 千米。 在航運(yùn)建設(shè)方面，有各類(lèi)船舶 3346 艘，總噸位