【正文】 新的經(jīng)濟中心的構建和經(jīng)濟快速發(fā)展，青島市以及周邊地區(qū)對金屬材料的需求日益增加。在這種大背景下，工業(yè)經(jīng)濟的支柱性原材料——鋼材的需求量連年增加，目前，青島市每年需要鋼材已達600多萬噸，但是，青島市目前的鋼材物流交易市場均已無法滿足區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的需要。通過多年的不懈努力，棘洪灘內(nèi)的廢鋼企業(yè)在國內(nèi)行業(yè)內(nèi)樹立了良好的聲譽，許多鋼廠一直對棘洪灘的廢鋼資源和企業(yè)信譽都有極高的評價，為棘洪灘下一步建立鋼材物流園區(qū)的建立帶來了豐富的市場資源，并孕育著巨大的潛力。青島瑞松鋼鐵物流園可行性研究報告一、項目總論項目背景城陽區(qū)棘洪灘——青島市的北大門，通過幾十年的發(fā)展，已成為青島市廢鋼資源的集散地。目前，在市區(qū)內(nèi)的鋼材交易市場主要有兩處，全部位于李滄區(qū)，但是由于受到經(jīng)營場所、交通條件和青島市發(fā)展規(guī)劃的約束，其發(fā)展?jié)摿σ呀?jīng)不大。青島得天獨厚的地理位置對于發(fā)展鋼鐵物流具有十分明顯的優(yōu)勢，建設一個高水平、綜合性的鋼鐵物流園對于青島市的發(fā)展和對當?shù)亟?jīng)濟的拉動作用將會逐步顯現(xiàn)出來，同時增加了青島市的就業(yè)崗位。建設瑞松鋼鐵物流交易中心，可以充分利用青島在山東區(qū)域經(jīng)濟中的龍頭地位，發(fā)揮城陽區(qū)這一新城區(qū)與老市區(qū)以及嶗山、即墨、膠州、黃島、膠南、平度、萊西等地所處的中心位置和區(qū)位輻射優(yōu)勢，在青島市域中部地區(qū)建設一個現(xiàn)代化金屬材料物流交易中心，勢在必行。經(jīng)過十幾年的發(fā)展，已經(jīng)成為了以建材經(jīng)營為主的綜合性集團公司，積累了豐富的建材物流管理經(jīng)驗和銷售網(wǎng)絡，與國內(nèi)的主要鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)建立了良好的合作關系。由于中國鋼鐵企業(yè)的鐵礦粉等原料主要依靠從澳大利亞、巴西和印度等國進口，物流交易中心依托青島港的區(qū)位優(yōu)勢，為鋼鐵企業(yè)進口的礦石粉進行加工，提供原材料。按照300萬噸吞吐量計算，每年為城陽區(qū)上繳利稅近1億元。第三，項目建設將有效拉動城陽區(qū)服務業(yè)的全面發(fā)展。第四，項目建設將對城陽區(qū)整體形象的提升具有明顯的推進作用。可行性研究報告的依據(jù)本報告是建立在對青島市、城陽區(qū)整體發(fā)展規(guī)劃和對棘洪灘實地考察，以及對國內(nèi)和青島鋼鐵供應市場調(diào)研的基礎之上，經(jīng)過專家的多次論證撰寫的報告。據(jù)專家預測，“十五”期間的5年中，將是我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“黃金時期”。硬件環(huán)境（1）青島良好的區(qū)位優(yōu)勢為物流園區(qū)建設提供了充足的發(fā)展空間。（2）完善的綜合運輸體系為物流園區(qū)建設提供了暢通高效的集疏通道。青島市已經(jīng)以港口為中心構筑起較為暢通的海運、鐵路、公路綜合運輸網(wǎng)絡，對內(nèi)為鋼鐵企業(yè)原料供應和優(yōu)質(zhì)鋼材的需求，對外為我國鋼鐵的出口提供了暢通高效的集疏運通道。（2）城市經(jīng)濟布局的調(diào)整為物流的發(fā)展提供了新的空間。（2）區(qū)位優(yōu)勢：瑞松鋼鐵物流交易中心擬建地點位于老市區(qū)與嶗山、即墨、膠州、黃島、膠南、平度、萊西等地所處的中心位置，物流分撥方便，交通運輸費用比較低。從以上對青島市和城陽棘洪灘地區(qū)的軟、硬環(huán)境分析看，在青島市城陽區(qū)發(fā)展第三方物流企業(yè)有著得天獨厚的優(yōu)勢，并將成為青島乃至膠東半島地區(qū)發(fā)展鋼鐵物流園區(qū)的最佳選擇。為此，有些業(yè)內(nèi)人士提出國內(nèi)鋼材市場可能已經(jīng)“偏熱”，但專家指出，實際情況并非如此?；谝陨弦蛩兀嘘P行業(yè)專家預計，國內(nèi)鋼材市場在近3~5年時間內(nèi)將保持持續(xù)向好的態(tài)勢。隨著中國加入WOT，膠東半島逐漸成為外商投資開發(fā)的熱土。瑞松鋼鐵物流園建成后，將首先帶動膠東半島地區(qū)鋼材市場的發(fā)展，匯集國內(nèi)大型鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)和中間商，逐漸發(fā)展成為鋼鐵材料的集散中心。從整個膠東半島的發(fā)展來看，伴隨著膠東半島制造業(yè)基地的規(guī)劃和建設，對鋼材等生產(chǎn)基礎材料的需求將會明顯增加，并急需在半島地區(qū)建設區(qū)域性的大型鋼材物流交易中心。從青島的市場情況來看，青島市對建筑鋼材的需求量將會出現(xiàn)較大的增幅。目前市區(qū)大型鋼材交易市場只在李滄區(qū)有二處，一處是坐落在李滄區(qū)太原路61號的青島金屬集團有限公司，目前是全市最大的交易市場，初建于1962代，原來是青島市鋼鐵倉庫，有一條約長200米的鐵路專用線，其原設計能力為年周轉(zhuǎn)量30萬噸，2002年交易量達到60萬噸，青島市鋼材交易量（據(jù)2002年不完全統(tǒng)計）達350萬噸，大約占全市成交總量的1/6。據(jù)不完全統(tǒng)計，每年從棘洪灘間接、直接銷售的鋼材約30萬噸；以棘洪灘為中心5公里范圍內(nèi)以廢鋼收購、加工、冶煉、鑄造、串換為主的中小企業(yè)近百家，占青島市廢鋼總量的80%；收購交易的觸角波及到整個膠東半島，占全省廢鋼總量的40%；串換購進各種鋼材每年近100萬噸。建設瑞松鋼鐵物流交易中心，可以充分利用青島在山東區(qū)域經(jīng)濟中的龍頭地位，發(fā)揮城陽區(qū)這一新城區(qū)與老市區(qū)以及嶗山、即墨、膠州、黃島、膠南、平度、萊西等地所處的中心位置和區(qū)位輻射優(yōu)勢，因此，在青島北部地區(qū)建立一處集鋼材交易、倉儲、運輸、配送的綜合性鋼鐵物流中心，已經(jīng)成為青島市規(guī)范鋼鐵供應市場、加快城陽區(qū)物流發(fā)展的必然選擇，也是市場發(fā)展的必然結果。物流中心東側有一條原為鹽場鋪設的鐵路支線，直接聯(lián)通膠濟鐵路，交通優(yōu)勢明顯。該區(qū)域也是青島市北部正在形成的外商投資的聚集地和高新技術產(chǎn)業(yè)區(qū)，是連接青島、紅島、黃馬經(jīng)濟圈的北部中心，占據(jù)了得天獨厚的地理位置。工作人員全年工作日為300天，每天工作8小時，單班制，特殊工種實行三班制。 消防與環(huán)保（1）消防工程建筑的設計及施工嚴格執(zhí)行國家有關規(guī)定。企業(yè)組織形式和職能部門設計如下：董事會總經(jīng)理市場交易部儲運管理部財務部加工整理部商業(yè)情報部綜合辦公室車輛調(diào)度倉庫管理作業(yè)管理設備管理交易大廳商流管理球團項目籌備處經(jīng)營模式選擇在對浙江、江蘇、遼寧等地的鋼鐵物流市場進行調(diào)研后，發(fā)現(xiàn)其經(jīng)營方式主要有：園區(qū)的經(jīng)營區(qū)域以租賃的形式向鋼鐵供應商提供進行場所、商業(yè)網(wǎng)點出售或出租為主，物流園區(qū)的配套服務主要采取對外承包的形式，由物流園管理公司對其進行統(tǒng)一的管理監(jiān)督。首先將園區(qū)的市場覆蓋范圍定位于膠東地區(qū)，第二步目標覆蓋山東省，最后的發(fā)展目標輻射華東、華北地區(qū)?！衽渌腿鹚射撹F物流園在交通方面擁有鐵路、公路、水路優(yōu)勢?！衽涮追珍撹F物流園建成后，將吸引全國各地乃至國外的鋼材進場交易，同時將帶來大量業(yè)務人員，為這些人員提供餐飲、住宿、生活、娛樂等方面的服務將成為物流交易中心的重要組成部分。市場內(nèi)將設立大型電子交易屏幕，安裝大型龍門吊8部，配各各型裝載、吊裝設備8部，設立大型電子地衡和鐵路軌道衡，配備平板及各種加工設備，配置各種電氣設備，購置車輛100部。項目總投資估算新建市場計劃投資8600萬元，其中一期工程投資3500萬元，投資估算如下：青島瑞松鋼材綜合批發(fā)市場投資估算表投資項目投資總額（萬元）一期投資額（萬元）備注土地800畝2000600鐵路專用線三條900800交易大廳3000平方米300300多功能賓館8000平方米1300廠內(nèi)路面硬化48000平方米400200圍墻3600米7070大門及傳達室10060建廠內(nèi)庫房及廠戶20000平方米